2018年1月2日 21:09

【交通】交流道出口,應該鼓勵盡早選定車道


圖片來源網頁:Google街景(國道1號北向新竹光復路出口)

交流道出口正確的標線,是要鼓勵大家盡早選定左右轉,
再在(註一)分左右轉之後,再選定多條車道中的哪一條。
一、正確設計,分左右轉後,再分車道

下面這張圖,借用《Google街景》。這裏是國道1號北向,〈新竹〉交流道,
〈光復路〉出口,左轉車道。

汽車已經選定左轉還是右,右轉已在圖的右方分出去,左轉在圖的中間,
再分成左車道和右道。已決定左轉的車輛,可以專心決定靠左還是靠右,
不需要提防右側有汽車插進來。


國道1號北上新竹交流光復道出口
2017.01.02(二),Google街景,網絡截圖。

二、錯誤設計,分左右轉後,其中一邊又在「膈肢窩」生出車道

下面這張圖,也是借用《Google街景》。這裏是國道1號北向,〈苗栗〉交流道,
左轉車道。

左轉車道的車道線會「引導」汽車在分成兩條後,跟在左側,然後右側生出
「膈肢窩」車道。在右轉車道上會有汽車不提早進入左轉道
按喇叭警告後直接從右轉道進入「膈肢窩」車道,強迫他人注意。
這是錯誤的設計,會引導駕駛人作出錯誤的行為,鼓勵大家反映。


國道1號北上苗栗交流道出口
2017.01.02(二),Google街景,網絡截圖。

三、錯誤的預告箭頭

這是國3南即將轉〈臺〉74的交流道出口:
https://www.google.com.tw/maps/@24.0989614,120.5890156,3a,16.5y,111.97h,83.56t/data=!3m6!1e1!3m4!1swvWOPC0a0byKeErc-h37cQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=zh-TW

「右一」是出口專用沒錯,但是「右二」同時畫「直行」和「右轉」,你會以為
「右二」最後會分出「右轉」車道。「右二」繼續走,只有「直行」,
這樣會以使「右二」的汽車陷入「與期待不符」的危險狀態中:
https://www.google.com.tw/maps/@24.0980755,120.5934303,3a,26.9y,118.42h,82.22t/data=!3m6!1e1!3m4!1sCO7mcerDT-7Cw3-SA1QVuA!2e0!7i13312!8i6656?hl=zh-TW

解決之道,是只有「右一」畫成「右轉」,「右二」只畫「直行」。

附註

註一:「再在」的的說法,普通話(國語)復興音兩字不同音:
http://blog.roodo.com/zhongqiyao01/archives/30957707.html

〈鍾〉佬
2018年1月2日(二)
2018年1月22日(一)補充:國3南即將轉〈臺〉74的交流道出口

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