阿仁的Blog分享區

導管是斜躺車很難不安裝的東西，尤其是腿短哈比族更是要裝，因為boom離前輪太近了，沒辦法放鍊條下來，只好用導管來處理了。 ...繼續閱讀

依照慣例，總是要拖稿一下，才會想到要寫。哈哈...
與阿飛約定來個四重溪行前速度演練的晨騎，這次約在鳳屏路與光明路的交叉路口會合，如此阿仁才不會太怠惰啊..

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接近週末前的某天下午，阿飛來電約斜躺車團騎，所以就規劃了鳳山->大樹->佛光山->大社->鳳山的逆環狀路線來跑。還可以順便買觀音山的早餐回家。 ...繼續閱讀

這一篇團遊文章拖槁嚴重，實在是因為太多事情要處理了。不過還是盡力把圖片補上，文字簡單敘述囉。

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大黃蜂的座墊因為一開始的強度考量，所以選了一個認為強度足夠的，傾斜角度適合的地方鑽孔安裝。但是實在是太靠近重點部分與斜躺，所以再來改一次吧。 ...繼續閱讀

板輪，是每一個單車速度狂熱份子所期望的寶物。有人說的話，就算不騎停在那邊，都會有跑很快的感覺。當然，對於肉腳的我來說，就算沒有速度，還是希望可以美化一點大黃蜂號的線條的。 ...繼續閱讀

看到大黃改裝了海尼根號的龍頭立管後，我也趕緊把延宕已久的工作給處理好。卸下幾根螺絲後，龍頭跟前叉就直接接在一起了。 ...繼續閱讀

換裝新座墊的大黃蜂第二次試騎，調整了頭管的長度，看看騎姿上是否有比較順暢。也試試是否脖子能比較適應新座墊的角度，不會再那麼酸。

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終於可以看到傳說中安裝tailbox的Baron了，絕對相信這會是台灣第一台baron，以及搭載tailbox的baron。儘管早已經在網站上看過無數的HPV車款，但親眼目睹，還是很具震撼力的。

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好不容易將需要用上的料件都收集完畢，終於要開始動工了。懷著忐忑不安的心情，從零組件的打磨、安裝開始。 ...繼續閱讀