2006年04月23日 22:47

折疊車改裝--Panasonic小白的後煞車改裝

小白入手後,沒什麼好「棄嫌」的,只能說超值啊。有需要的人真的可以去買一台來用。


不過說歸說,小白讓我「礙眼」的地方還是存在的。首要是後鼓式煞車,再來是44齒的大齒盤。不好調整以及超浪費動力的鼓式煞車,終於在今天被我給拆掉了。

換裝完的心得就是,每一個購買Panasonic小白的車友,都應該把鼓式煞車換掉。光在原地騰空讓後輪空轉,就遠比以前多出兩三倍以上的迴轉圈數。然後停止踩踏在滑行時也順暢許多,下午試的結果,最高速目前約在26km/h。以通勤距離3km計算,應該在10分鐘內搞定。

以下是更換過程的介紹,有問題可以問我。

拆鼓式煞車需要的工具如下:

1.固定鈑手:用來夾住後輪軸心,不然會一直轉啊轉的。

2.梅花鈑手:鼓煞那邊的螺帽真的不好拆。

3.拆下來的鼓煞內部,我也發現那個鼓煞的煞車盤拆不下來,所以只好保留在那邊。

4.把夾式煞車裝上預留孔之後,要稍微調整一下煞車走線的方式。這是第一次走線。

5.這是第二次的走線方式。因為第一次的走線會和大盤的護盤一直摩擦,弄久了一定會有受損。所以才又調整了一次。調整時要注意會不會影響到折疊的動作。

就如我的改裝心得所說的,改裝好了之後,騎起來真輕鬆,真舒服,完全沒有那種動力被耗損掉的感覺。而且煞車效果我覺得比鼓煞好多了,外觀也舒服很多。

拆下來的鼓煞找時間要來和老婆的折疊車做個比對,因為我之前豬頭把油注入鼓煞中,搞的煞車力道趨近於0,所以要來處理一下。

至此,在小白身上花的錢個別是
Bianchi小牛角 : 120元
夾式後煞車: 100元。

後續應該會在找到合適的大盤後,進行大盤更換的動作。為什麼要更換大盤,因為一來150mm的曲柄長讓我覺得頗怪,二來我很努力地踩了近90rpm才得到26km/h的「目前極速」。再來我看過日本同好的改裝網頁,發現低階車種的BB結構都很簡陋,以我的噸位來踩,要壞掉只是時間的長短而已。所以把大盤列為後續的改裝目標。

認為小白是我的買便當、7-11購物好幫手的  阿仁


  • zenlin 發表於樂多回應(13)引用(0)單車生活編輯本文
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    回應文章
    不錯吧~小白改裝樂趣無窮啦~
    加油啊~各位小白!
    | 檢舉 | Posted by 閒司機 at 2006年04月24日 13:07
    以低價位的車子來說,小白真的可以花小錢得到改裝的樂趣。不過也要適可而止,因為再怎麼改裝,也跑不贏公路車。反而失去了原本折疊車的意義。
    | 檢舉 | Posted by 阿仁 at 2006年04月24日 18:22
    是啊~
    這種齒盤配置就是要讓人悠閒的踩踏呀~
    沒事踩到90rpm太虐待小白了吧~

    你這種踩法踏板會先受不了唷!
    踏板間隙會越來越大, 晃動也會越來越嚴重的ㄋㄟ~
    到時候想不改都不行啦~

    不過我已經將之換成不可折的廉價踏板
    廉價踏板由地下室二台報費車器官捐贈而來~

    踩起來勞靠多了~
    | 檢舉 | Posted by 閒司機 at 2006年04月24日 21:53
    踏板的部分由於我需要折疊,所以大概是沒法改固定式的。會不會被我踩壞?那大概是早晚的事。
    其實轉速高一點,騎乘起來會比較舒服說。因為轉速過低,代表齒輪比太高。以80rpm來踩,會是比較舒服、輕快的速度。
    最近都沒時間去車店逛逛,所以也沒辦法把小白的曲柄跟BB拆下來做進一步的確認。等過陣子有空再去大盤改好了。
    | 檢舉 | Posted by 阿仁 at 2006年04月24日 22:33
    來訂做一台便宜又可以耐的起操的鋼管小徑車吧!
    | 檢舉 | Posted by 大黃 at 2006年04月25日 09:07
    好啊好啊...先來用嘴巴組車吧。為了通用及普遍性,用20吋的輪胎應該比較好。仿造bike friday的尺寸,放棄轉點的設計,頭管跟座管的補強。我想組一台鋼管小徑車的價錢應該不會太誇張。
    | 檢舉 | Posted by 阿仁 at 2006年04月27日 09:07
    請問 夾式後煞車: 100元。哪裡買 ??
    | 檢舉 | Posted by ray at 2006年05月9日 12:41
    請問一下,那你那個鼓煞煞車盤拆不下來,是不是就可以不用拆了?只要把先線鬆開就算解除鼓煞了呢?
    | 檢舉 | Posted by matt at 2006年06月26日 23:21
    To ray:
    100元的夾式後煞車是在鳳山十全購買的,一般車店的價差應該不大,購買通勤車用的後夾器即可。

    To Matt:
    我的建議會是施工到跟我一樣的地步即可,因為最後那個煞車盤蠻難拆的,擔心把後輪軸的牙給弄壞了。如果單純只鬆開線,又覺得那個鼓煞放在那邊蠻多餘的。
    | 檢舉 | Posted by 阿仁 at 2006年06月28日 14:23
    謝謝你的鼓勵唷 :)

    對了,我的車買來,有些狀況想請教:

    1. 變速器似乎不是很好用,刻度像是參考用的
    2. 騎上去的時候,大概踩個四、五下就會有喀一聲,後來我把車駐起來轉通踏板,卻沒聽到這個聲音,但是倒轉卻發現,有一目鏈條在經過變速器下面兩個小齒輪(不知該怎麼稱呼)的時候,會呈直角的狀況,就是不會順順的跟著小齒輪走就是了,所以才會造成那個聲音,不知道你有遇過這樣的狀況嘛?
    3. 煞車真的很不利 ...-_-|||
    | 檢舉 | Posted by matt at 2006年06月28日 16:08
    會和大家一起分享當然就是希望有更多的人可以從騎車找到更多的樂趣。
    你的問題答覆如下:
    1.我的後變速器使用起來還算準確,未有跳齒的問題,我也從來不看變把的刻度。因為當變速時,如果後輪傳來雜音,代表未定在正確位置,需要往前或往後稍做調整。當然也有可能你的後變速器一開始就沒定位好,你可以找一間車行幫你調整。或是用十字起字自行調整後變速器上的L、H這兩顆極限螺絲。
    2.看來你的鍊條需要多一些滋潤,你可以用針車油(10元商店可以購買得到)稍做潤滑。便宜的車我用針車油做做防鏽、潤滑的工作。公路車我用專用清潔劑跟鍊條油伺候。
    3.煞車不利是因為滾動阻力所導致,大輪子我們按煞車時,相對力臂產生的煞車效果會遠比小輪子好,不過念在輪子小,跑不快的份上,我打算把原車的磨完,再來找好一些些的煞車皮或是公路車汰換下來的來使用。光用眼睛看煞車皮的差別,就知道一台不到兩千元的車不太可能用上太好的物料。在不影響安全範圍內加減使用是我目前的原則。

    關於panasonic小白的改裝可以參考大蘋果單車論壇的折疊車區,有wizz、閒司機跟我及一些車友的討論,你可以參考看看。
    | 檢舉 | Posted by 阿仁 at 2006年06月28日 16:46
    呼呼~很久沒來囉

    說要搞我的後鼓煞都已經過了兩年了沒想到我還沒有動工 -_-|||

    最近很閒,剛好鼓煞又被老爸踩爆了,所以目前後鼓煞已經被我移除囉,等待我買的C夾到來就可以裝上去囉。

    想請教一下阿仁兄,後鼓煞的線可直接用是嗎?原本屬於鼓煞部份的那些零件好像下不來哩,除非把線頭剪掉?
    | 檢舉 | Posted by maTT cHEn at 2008年10月9日 15:21

    To maTT cHEn:
    煞車線可以留用的,鼓煞我只拆到只剩下煞車鼓的部分,其他的都拆光了。步驟如上面文章所標示,你可以試一試...
    | 檢舉 | Posted by 阿仁 at 2008年10月9日 15:30