青年勞動九五聯盟 Youth Labor Union 95

慘 學專班？ 誤我青春！

中華技術學院航管系『產學專班』學生的心聲與訴求

中華航管系產學專班學生、青年勞動九五聯盟 【聯合聲明】

一、產學專班說明會與報到註冊

在八月時，在許多學生還在猶豫要就讀哪間四技、二技時，我們一群學生與家長，至中華技術學院台北校區，參加了一場「產學專班說明會」。中華航管系告訴我們，他們開設了一個專班，名稱是「航空地勤服務產業專班」，與我們產學合作的企業機構是「桃園航勤股份有限公司」。他告訴我們，這是一種新的教育形式，教育部補助了學校100萬，來支持產業與學校合作開設專班。一時聽起來，還蠻不錯的。

（招生簡章明確載明"薪資每月約25000元另加公司福利..."，可點選下方圖片顯示大圖）

這天是96.08.23（週四），航管系系主任孫台興在說明會上，向我們發出了「產學專班說明文件」、以及口頭上向全體學生以及家長說明專班內容。他們發出的文件上提到：

這樣的條件，工作五天、上一天課，可以賺每月2,5000元，讓我們同學，興起了來就讀的期望。我們很多人中都是希望可以提早工作賺錢、能獨立撫養自己甚至家庭。為了這樣的機會，我們許多同學甚至是放棄了國立學校的就讀機會，或是其他排名較佳的私立學校。系主任也一再建議我們來就讀，給自己一個同時工作與學習的機會。

雖然，我們後來仔細計算才發現，這個學校學費貴得不合理。二技學費是「學雜費：＄24,017(一學期)、代辦費：＄650、收保險費：＄1,920(一年)。」；四技學費更誇張，「學雜費：＄46,130(一學期)、代辦費：＄800、收保險費：＄1,920(一年)。」當時沒有仔細想，我們這樣一周只上一天課（共六堂課、六學分），結果和普通部要上全天課的人學費一樣，怎麼說得通？何況，「產學專班招生簡章」上明明是寫「收費標準：依教育部核定學雜費收費標準商業類科：1300 元/每學時。」，就這麼算，我們應該只要繳 7,800元！？只不過為了有工作機會，當時我們還是選擇先進來唸了；更何況，到機場工作，聽起來還蠻不錯的。只是沒想到，這樣的選擇，卻在日後發生了相當多與學校原本承諾不符的現象。

二、工作概況

其實，我們進到這個學校，如前所述，主要的時間都變成是要「上班」（一週五天）。因為公司要審核大家的資料，四技同學9月中進入機場，而二技同學要到9月底才能到機場工作，從開學到9月底足足有一個月的時間，當過完中秋節，收到班代打來的電話，內容是：9月27日要到桃園航勤公司，早上8點要集合。到了公司，填寫一些資料，就有公司的人帶我們去桃園中正機場辦通行證。辦完通行證，到桃園航勤公司受訓（要受訓兩天）。

第一天：桃勤公司和我們說明機場的安全及法律，當說明到「薪資」時，爭議逐漸開始。

桃勤公司的主管在說明時忽然告訴我們，「在這邊工作的薪資不是25,000。而是時薪105元。」；我們聽到了很詫異，因為當初學校的說明文件上寫明白，「月薪是2,5000元」，假如時薪只有105元，按照勞基法法定正常工作時間一個月182小時，這樣也只會有大約1,9000元，足足差了6000元。

這邊的工作分有：艙服組、旅服組、貨物組。學校當初在說明會上標榜，唸書就是要能將所學的，學以致用。然而，我們的工作真的是在配合我們的所學嗎？還是把我們當成廉價勞工？艙服組的工作是機上的清潔工。旅服組的工作是推輪椅客人入境出境，負責推大廳的手推車。貨物組的工作是搬運貨物，行李。

這些工作本身並沒有什麼不對，但問題是，我們就讀的是「航空服務管理系產業專班」，如果標榜要學以致用、產學合作，怎麼會讓學生在這當廉價勞工，只負責當清潔工、推輪椅、搬行李。實際上，這些都是高中畢業就可以進的單位，我們不禁要問：這真的合乎「航空服務管理」的教育目的嗎? 我們認為，工作內容要排一些讓我們真的能學到東西的，對於未來畢業，就業有幫助才是，這也才符合「產學班」的精神；不然，教育部何必拿出那麼大把錢補助呢？

工作內容很基層，其實也就算了。但我們被要求工作的強度都相當強。以艙服組為例，實際上並沒有真正的吃飯時間，有的人從17點吃飯，吃到22點還沒吃完，或者吃飯3分鐘，就忽然被叫去工作，許多人身體都出現了問題與異樣。當我們反映這樣工作不合理時，聽到的回應也多半是「很快就會適應」，或者有人似乎覺得，我們抱怨這些，就是「草莓族」、「不吃苦」。

而且，工作的時間須輪班，常常上班時間超過晚上10點。有些同學住在台北，下班後回到台北都已無公車可回家，但向公司反映這問題，艙服組組長卻回同學們：「要你們自己想辦法」。

三、與學校溝通協調

懷抱著眾多疑問，到了週一上課時間，我們回到了學校，我們等不及地想問：「為什麼說好月薪是2,5000元，會變成1,9000元！？」。10月1號(星期一)，我們到了學校，本來該上課的，但突然改為不上課。這天，學校招開了「說明會」，要解釋薪水的問題。

二技與四技的班導許輝彬在台上告訴我們：「所謂月薪25,000元，是包括加班費跟績效獎金。」他說了這句話，被全部的學生轟下台。我們想請問學校，有人去公司應徵，談到薪水時，那個薪水會是包括額外才能拿到的加班費或獎金嗎？更何況，懂法律的朋友告訴我們，按照勞動基準法，約定的「一般薪資」、和「加班費、福利、獎金」，是完全不同的概念。假如約定的是月薪，就是指一個月工作182小時可以拿到的薪水，加班費、績效獎金等都是要另外算的。

我們持續地向學校反映，副校長、系主任都出面了，但還是不能給我們個清楚合理的答覆。由於我們的憤怒，學校一時之間無法給答案，學校就說，再給他們一個禮拜的時間來討論、開會。下週就會有合理的答案。

儘管我們有些同學已經相當不耐煩，但還是忍住，決定再給學校一些時間來處裡。我們要求的不多，只是要按照當時學校的說明文件，給我們一個月薪2,5000元的工作，以及說到的餐費、交通津貼要給我們。我們也肯出苦工作，只是不能說到不做到吧。於是，我們又再等待了一週，結果，卻面臨了更不合理的解決方案。

四、學校的方案

10月8日(星期一)，我們又回到了學校。中華技術學院(副校長)向我們提出了三個方案：

方案一   申請自動退學：學校僅本次同意辦理全額退還已繳交之學雜費、體檢費、實習保險費等費用。(但強迫要在三天內辦妥退學手續，且不得辦休學)

方案二   繼續就讀：本人同意依照入學時之招生之招生簡章及本校相關規定。但要接受學校要求的工作條件。（也就是月薪1,9000元）

方案三   繼續就讀：但不參加桃園航勤股份有限公司之校外實習；另依照本校相關規定，改修習其他課程。

表面上，這三個方案看似很合理，是給學生自由選擇。但實際上，卻有著諸多問題：

問題一：方案一中，我們有許多同學想要選擇「休學」，但學校卻說，這邊不能辦理休學，只能辦退學，而且還要簽切結書。切結書的內容是要求同學承認「是自己認知錯誤」，假如要退學，我們得被迫簽下切結書。這樣的作法根本是逼同學退學，想休學也不行，儘管中華技術學員學則第42條明載「學生得向教務處提出休學…」。學生週一時說，最快在週四前要辦妥退學手續，才會退學費。在這種要脅下，我們許多同學被迫集體退學。

問題二：倘若選擇方案二，繼續念、繼續上班，學校還是不願意依照約定，給予我們2,5000元的薪資。我們要問，這樣我們未來的前途在哪?難道要很驕傲的說:在機場上班。做甚麼？地勤。那事實誰敢說？我們其實是做清潔工、做打雜、搬行李的？如果只是要做一個時薪105元的工作，我們何不待在自己家附近工作、打工，其實薪水也差不多，還省下大筆的交通、外宿費用。我們同學中有人不惜從花蓮、屏東過來念書，就是希望工作可以養活自己、負擔學費、甚至可以存下一些錢。倘若只有1,9000元，付完學費及外宿費就所剩無幾，根本不合同學的預期，如果是這樣，我們許多原本有機會念更好學校的人，都不該放棄，來唸這種莫名奇妙的產學班。還說是教育部補助、認證的。

問題三：方案三中，學校說：如果要轉系，可先到中華技術學院(新竹校區)隨班上課，等待半年再考學校的轉學考。但就是轉學過去，二技學生還要補「學分費」，因航空服務管理系二技普通班的學費比二技產學專班還貴。教務處規定，產學班共有18個學分，一般二技共有22個學分。差4個學分，倘若以商業類科：1300 元/每學時來計算，1300×4＝5200

而且，如果隨班修，都已經開學5週，又快要期中考，我們的程度是跟不上的，何況沒課本，老師也不會因為幾個插班上課的學生，讓它及格。這實際上是逼我們也不要轉系，只能默默選擇退學。

問題四：而且，就是不談薪資的問題，學校還有太多不遵守約定的事情了。在當初招生說明會時，學校有說明在桃勤公司工作，未來可升成正式職員，這樣學業與就業都有保障。但是，實際上桃勤公司的規定是「須工作滿三年，而且不得中斷。」，這點中華技術學院系主任孫台興在說明會上沒有說明、可以說是刻意隱瞞。造成的結果就是，我們之中的男生等到畢業當兵後，工作年資中斷了，回來也不會有任何保障的工作機會。其實，女生的處境也一樣，因為我們在機場工作時，那而資深的員工也坦白告訴我們，這兒「女生是幾乎無法升遷，沒辦法當正職的。」

問題五：原本方案二中，產學專班的學費根本不合理。倘若實際依照商業類科：1300 元/每學時的規定來計算學費（這是招生簡章上的規定），產學專班四技的學分一年級上學期是：軍訓(2)、體育(2)、管理學(3)，總共7學分1,300(每學時)×7(學分)＝＄9,100元。學校應該只收我們9,100元。但實際的學費卻是46,130元！46,130－9,100＝37,030。我們被多收了37,030元。我們要問，我們沒多上課、也沒用到學校設備、一週只來學校一天，這37,030用在哪？而產學專班二技的學分一年級上學期是：國文(2)、英文(2)、運輸學(2)，總共6學分。1,300(每學時)×6 (學分)＝＄7,800。學費24,017－7,800＝16,217元。請問，這16,217元用在哪？豈可要我們交這樣不合理的學費？

問題六：除了學費，還有昂貴的代辦費，其中包括了：四技:X光檢查費(600)、學聯會費(200)＝＄800二技: X光檢查費(450)、學聯會費(200)＝＄650    這些檢查，真的該收這麼貴的費用嗎？我們很懷疑。

五、我們的心聲與訴求

說了這麼多，我們到底要求的什麼呢？面對了中華航管系諸多不合理的回應，以及不願遵守當初承諾提供工作，甚至強行逼迫同學集體退學，且要求切下「切結書」等舉動，我們中華航管系產學專班四技部與二技部的學生，不願意做那乖乖應聲接受的學生。

我們擬定了以下三點訴求，要求校方立刻遵守：

一、履行約定：航管系應依據「產學專班（四技與二技）招生簡章」、「產學專班（四技與二技）說明會議文件」履行契約，繼續開班，並提供簡章內容上之實習機會（月薪25,000、伙食津貼每餐35元、績效獎金每3個月7,000-9,000元…等。），不得強迫學生退學或轉系。

二、給予賠償：因航管系未履行契約而被迫退學、休學、轉班之學生，除對退學休學同學全額退還學費外，更應給予「賠償」，包含損失之租金、押金、時間、精神受損…等。對於原本得就讀其他學校（如國立學校、其他排名上更佳之私校）卻放棄機會之學生，應給予另外之賠償。

三、減低學費：航管系產學專班（四技與二技）之學雜費用，應依據「學分數」收費，目前一學期僅實際授課6~7學分，應為普通部（26~22學分）學雜費之1/3~1/4，約7000~10000元。

我們在此公開聲明，倘若學校不願依據與學生之約定履約，以及給付學生上述之權利，我們將持續採取行動，要求教育部、中華技術學院校方…等相關單位介入，還學生一個公道，並且，我們不排除透過法律途徑，對學校提起集體訴訟，以保障學生基本的受教權益。

這些舉動，都只是保障我們學生最基本的合法權利。倘若學校對參與的同學有任何不利的舉動，我們將訴諸全國視聽，要求學校的一切舉動，攤在陽光下接受社會檢視。

連絡人：九五聯盟執行秘書 林柏儀 0982-121-823

　　　　 產學專班  二技部  紅  龍 0935-125-991

              產學專班 四技部  阿  濤 0927-817295