May 12,2006
中國統戰的手: 從經濟到國內政治 (下)
2000年時,為了讓台灣人民認為唯有國民黨有能力處理中國事務,連戰派了一個訪問團到北京,與中國高層會面,
然而中國卻企圖利用國民黨來反對阿扁和民進黨
和共產黨鬥爭近一世紀的國民黨當然知道對方的策略,所以也順勢在戰略上定位民進黨為主要敵人,如同前台大教授呂亞力指出,國民黨打出這張牌的時候要小心,千萬不要給選民有聯共賣台的印象,因為恐怕會拖累了2001年的國會選舉
與中國交手多年的國民黨下台後,連戰身邊聚集了最了解兩岸事務的幾位幕僚,也因此連戰等人深知台灣政府的中國政策的要害與原則
國共聯合陣線定位後,泛藍陣營的政治人物鮮少批評中國不理性的對台政策
雖然中國的統戰策略,同時在經貿領域和台灣的政治體系大有斬獲,但是距離統戰的最終目的,也就是改變台灣社會大眾的國家認同,還有一段距離,只是抗拒中國的統戰,最終還是要靠台灣人民自己的力量,如果自己不覺醒,中國統戰的手終究會成功伸入台灣的社會領域。
引用URL
媒體 台商 藝人 都為了自身利益討好中國
台灣人趕快醒來吧
事實上國民黨時代早在1994/5由蕭萬長和連戰在主導如何開放三通
他們的策略是
1.先貨後人 先通行貨物再允許人員
2.先海後空(也不全然是直航)
飛機飛行於台灣海峽,直接威脅到台灣的安全,因為從中國沿海到台北市
戰鬥機只要約七分鐘,所以在中國未放棄武力犯台前,在中國對台敵意未減之前,先試行海運
3.由南向北,先高雄,台中,再推到基隆港,也考量安全問題
4.以時間換取空間,一放面學習經驗, 一方面看情勢變化,最後,看台灣和中國誰撐的久,是台灣要接受中國的要求,兩岸為國內航線,還是中國接受台灣的提案,兩岸為特殊航線(也就是,不是國際航線也不是國內航線 ) 也非常可能出現兩全其美的辦法,問題最後就解決了
也就是這樣中台兩國的直航問題就卡住
民進黨政府2000執政後,完全延續國民黨的這個政策
可是那些當初堅持這些原則的 連戰 張榮恭 蘇起 宋楚瑜 等國民黨的精英
現在卻要逼迫扁政府放棄這些原則,更遺憾的是馬英九也完全不管,或者說他是故意放縱應該更貼切(他當過陸委會主委,深知台灣要堅持什麼)
泛藍陣營加入國共聯合陣線來鬥爭民進黨政府,這個議題,血淋淋的呈現,活生生的政治學教材
犧牲的就是台灣的國家利益,也是本篇文章要探討的
回到LINDA的疑問,我個人覺得國民黨時期已經提出很好的對策了
只要執政黨和在野黨繼續朝這個方面,中國未必會撐的比台灣久
至少現在沒有急迫性
只有涉入兩岸直航利益很深的運輸界大亨,例如長榮集團就急的不得了
這也是為什麼,他把長榮飛機的台灣之翼改成中國之翼
最近又高喊,一國兩制沒什麼不好的原因
可惜台灣的內政出了問題,在台灣與中國較勁,正在比誰撐的久,泛藍陣營為了權力鬥爭,猛扯民進黨政府的後腿,最後吃虧的對象不會分藍綠
有人說開放三通可以救台灣經濟
有人說一但三通台灣的失業率就會更加惡化
誰知道呢
不過國民黨和親民黨強迫政府開放的方式真的應該要反省
果然外x人只想服務國民黨執政的地區. 這就是外來政權的小恩小惠.
各位去輸入察看看 : 五峰鄉開票 : 幾個字
看看五峰鄉是哪黨執政?
http://www.google.com.tw/search?client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Azh-TW%3Aofficial_s&hl=zh-TW&q=%E4%BA%94%E5%B3%B0%E9%84%89%E9%96%8B%E7%A5%A8&meta=&btnG=Google+%E6%90%9C%E5%B0%8B
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天理何在 ? 該得諾貝爾硬ㄠ獎的偉大發現, 為何有人只進旅館有事, 有人強姦卻沒事 ?
http://groups.msn.com/REPUBLICOFTAIWAN/general.msnw
台灣政府以前說中共打壓﹐現在民進黨當權了﹐又罵是被國民黨扯後腿。這些﹐在
我看來﹐根本都是政府沒有能力的借口﹐台灣政府自己的行政能力應該要加強。這
個世界是公平競爭的﹐那種台灣政府理想中完全沒有對手的環境從來就沒有存在過﹐
以後也不會有。
你是厭倦中共一直打壓台灣的論調嗎? 或是你已厭倦 要大家認清中共打壓台
灣的論調?誠如你說的沒錯,敵人是永遠存在的,競爭是存在的,但是怎樣面對競爭的手法是千奇百怪, 例如認清敵人的手法也是一種策略,尤其當敵人不擇手段的時候,是應該把敵人卑劣的手段公諸於世,讓全國人民知道o
我不認為台灣的問題應該全部推給泛藍
但是泛藍手上有立法權在許多政策他反而要負更大的責任
以能源政策為例
1.應該是先找尋替代性方案與政策性鼓勵節約能源
2.然後再蓋核能電廠或火力水力電廠
泛藍針對第一點不努力就執意蓋核四廠
民進黨政府在廢核四後努力一陣子
但是在泛藍番盤後 民進黨政府就收手不再大力推動替代性能源與政策性鼓勵節約能源(因為有核四就不努力)