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August 28,2007

高鐵現象 4

高鐵現象 4

益世學習報 399期

今天高鐵「又」慢分了，到達高雄慢了32分鐘，達到退費半價的標準，從電視鏡頭中看到高雄左營站擠滿了等著退票的乘客，記者訪問乘客的說法絕大多數的乘客都對於高鐵的表現表達不滿，坐在一列標榜快速、安全的列車上，居然會慢分超過半小時以上，新聞記者、新聞台都是嗜血的，

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August 13,2007

高鐵現象 2

高鐵現象 2

益世學習報 397期

大家熟悉的手機大廠Nokia，公司有一句很出名的Slogan「Connecting People」，中文翻譯為『科技始終來自人性』。如果我們用這樣的觀點與想法來看高鐵現象，快速的空間移動能力，一直是幾千年來人類努力的夢想之ㄧ，從過去路上行走的馬匹，到汽車、火車等交通工具，進化到空

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高鐵現象 3

高鐵現象 3益世學習報 398期

我們將「高鐵現象」放在益世學習報網站中的『環境變遷學院』，意思就是要和大家一起討論當高鐵完工通車之後對於台灣整體生活環境會有哪些變化？在MBA課程的訓練過程中，經常會透過所謂「PEST」分析來進行環境變化分析，也就是將環境變化區分為政治（P）、經濟（E）、社會文化（S）與科技（T）等四構面進行討論。當兩週前我剛開始要進行本主題之時，

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August 7,2007

高鐵現象 1

高鐵現象 1

益世學習報 396期

選擇「高鐵現象」這個主題與大家討論，發現高鐵通車至今約半年左右，可以用「大錯不犯，小錯不斷！」來形容。如果從一開始決定興建的決策過程到興建的最後階段，當時的行政院長謝長廷先生動用航發基金75億新台幣投入高鐵案，這樣過程的精采程度絕對可以寫成一本書，

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