〔記者王孟倫／台北報導〕針對新政府大幅鬆綁包括投資中國上限四十％、台商回台投資等兩岸經貿政策，台灣大學經濟系教授林向愷認為，這對國內經濟只有負面影響，未來台灣經濟成長力道將急凍萎縮，他強調，「政府應該照顧大多數民眾的福祉，而非少數企業家利益。」

首先，對於台商投資中國上限從四十％放寬到六十％，林向愷表示，新規定當中，營運總部設在台灣，就不必受到任何限制，如此一來，台灣還剩下多少就業機會？因為技術、廠房設備與資金都在中國，所謂營運總部無疑只是個空殼而已，這對台灣經濟發展絕對「有害無益」。

鬆 綁投資中國上限四十％之後，也等於替台商回台上市解套，對此，林向愷表示，回台上市就是所謂的籌資，但資金回不回來，最大影響因素是稅制誘因，而不是投資 限制，新政府顯然沒有弄清楚問題。他抨擊，「這是最基本的財務管理ＡＢＣ，連這個也不懂，要怎麼治國？難怪才短短兩個月，就可以把國內經濟弄成這樣。」

林向愷表示，新政府這種開放台商回台上市的作法，等於是讓台商把國內大眾的錢，拿去中國投資，並創造中國就業機會，請問，台灣獲得了什麼？這又是哪門子的拚經濟？

資金是經濟活水 若流失產業將空洞化

林 向愷指出，根據兩岸經貿關係的研究顯示，只要台商對中國投資金額佔ＧＤＰ（國內生產毛額）比重愈高，台灣投資率相對就會愈低，即兩者呈現「反向變動」關 係；換言之，新政府推出這些鬆綁開放政策，將導致資金流失到中國情況更嚴重，國內投資更加減少，令經濟走緩、產業空洞化。

中央研究院社科所研究員蔡吉源也指出，資金是一個國家經濟成長來源的活水，若資金大量出走到海外，會衝擊到國內經濟發展、產業面臨空洞化、就業機會降低，政府稅收也會跟著減少。他強調，「政府拚經濟要搞清楚方向，要想辦法擴大投資台灣，而不是去放寬投資中國。」

〔記 者陳曉宜、陳詩婷、黃維助／台北報導〕馬政府上台後提出的九十七年度中央政府總預算追加減預算案及擴大公共建設投資計畫特別預算修正案，在藍軍強勢護航 下，兩大預算案昨天經立法院三讀通過，歲出預算規模達一五五八億元，僅小刪一億元（高屏大湖計畫），刪減幅度不到萬分之七。

總預算淨追加二五八億餘元

儘 管民進黨團質疑這兩大預算案編列違失問題多，並提出廿二項提案訴諸表決，但席次懸殊下，綠委一路潰敗。外界質疑的若干擴大內需經費也全數照案通過，包括苗 栗縣「馬奮館」聯外道路拓寬工程一．七億元、新竹市與台中市等多縣市提報的殯葬設施新建及改善工程經費三億餘元，各縣市提報興建行政大樓、整建辦公廳舍等 預算也逼近十億元，都一毛未刪過關。

至於原先被詬病的購置垃圾車或辦理一次性活動等經費，則在經建會核定時自行刪除。

九十七年度中央政府總預算追加減預算案經審查後，歲入預算二五八億餘元照列，歲出預算追加與追減各減列一千萬元，追減預算改列為一九六億餘元、追加預算改列為四五四億餘元，計淨追加二五八億餘元。

擴大公共建設投資計畫特別預算修正案，原列中華電信釋股預算五二七億餘元，全數刪除，改以舉債支應。

在 今年度總預算遭減列的一百九十六億元中，有多項遭民進黨團質疑恐影響民眾權益，包括減列文建會的台灣生活美學運動計畫、台灣藝術博覽會計畫、中興新村再發 展計畫預算，綠營認為會影響國內藝術表演團體可運用資源與發展；住宅基金辦理農村改建方案也被減列四億元；水利建設保育計畫經費則遭減列二億餘元，綠營認 為正值颱風來襲，恐影響水庫安全。

在上述一千五百多億元預算中，「加強地方建設擴大內需方案」約有一千餘億元，「當前物價穩定方案」一百二十餘億元。

擴大內需方案包括協助各地方公共建設六百六十八億元、加速中央重大公共工程一百六十億元、補助地方政府償還債務二百億元、因應兩岸週末包機及開放陸客來台相關經費十四．七億元。

引用自由電子報http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/jul/18/today-p1.htm

中國首發參觀海生館，少數人無視告示、違規打閃光燈照相，竟還與同伴觀看效果。 （記者蔡宗憲攝）

屏東海生館內貼有告示提醒參觀民眾勿使用閃光燈。 （記者蔡宗憲攝）

〔記者洪瑞琴、蔡宗憲、楊倩慧／綜合報導〕陸客商機到底有多大？雖有政媒多方炒作，甚至有人喊出一年商機六百億，但昨天中國觀光首發團抵達府城後的消費，卻讓當地業者強烈不看好陸客消費潛力。

未來陸客團商機 旅行業者不樂觀

據 台南市文化觀光處的「官方紀錄」，兩團八十五人只消費一百九十元紀念品，一位南市在地旅行業者直言，這次陸客團接辦只掌握在少數北部旅行業者，他們不是與 中國官方人脈好、就是有中資經營，所以食宿安排都視為「招待團」，而且消費購買能力不如預期，未來陸客團是否真能帶來龐大商機，台灣實在不能太一廂情願。

陸客觀光團昨天在南市遊賞赤崁樓、億載金城、安平古堡三處古蹟，赤崁樓前有法輪功團體的抗議字報，並未影響他們遊興，仍是愉快拍照留念。

文化觀光處從古蹟紀念品販賣部了解，陸客團員買了小瓷盤、小財神紀念品，總消費金額一百九十元；文化觀光處認為可能與不是本地導遊帶團有關，或行銷宣傳不夠，將再進一步了解原因。

海生館用閃光燈 遭制止卻不理會

此 外，昨天率先參訪屏東車城海生館的江蘇團，眼見琳琅滿目的珊瑚礁魚類，個個拿出相機、攝影機捕捉難得一見的畫面，解說人員雖一再提醒「禁用閃光燈」，不少 陸客卻毫不理會，造成魚缸內魚群受驚嚇亂竄，解說員雖不斷善意提醒，仍不斷有人偷打閃光燈，讓工作人員看了直搖頭，還有人諷刺的說，「可能是寫繁體字，他 們看不懂吧」。

此次陸客首發團的行程，交通部觀光局未事先公佈，許多景點都到最後一刻才確認不來了，讓業者抱怨不已。

日前在 三義木雕館就發生苦等到打烊的事件。苗栗縣府國際文化觀光局人員，和五家台灣接待團的旅行社聯繫後，原本以為中國時報旅行社所帶的北京媒體一團，六日有可 能造訪三義木雕館，但旅行社態度一直模稜不確定，附近商家也一直守候，直到博物館下午四時卅分停止售票及入館，才確定當天陸客團並沒有過境苗栗。

「廣之旅」首發團團員昨幸運首嚐「經典蔣夫人早午餐」，不過，卻有團員穿著房間內拖鞋就到餐廳入座，有人私下諷刺「乾脆穿睡袍來吃早餐算了」。 （記者羅沛德攝）

「廣之旅」首發團團員昨幸運首嚐「經典蔣夫人早午餐」，內容有柳橙原汁或杏仁茶、蔬菜條佐優格、美式煎蛋、吐司、時令鮮果、無咖啡因咖啡等。 （記者羅沛德攝）

〔記者朱沛雄、陳璟民、許敏溶、李文儀、甘育瑋／綜合報導〕昨天是兩岸周末包機啟航後第二天，台北松山機場不復見首航日的混亂，因為並無兩岸包機起降，桃園機場僅華信與長榮兩家台灣航空公司、六個班次往返台灣與中國，其中多為台商或台商眷屬搭乘，並沒有中國旅行團搭機來台。

前天抵台的首發團則展開第二天行程，分別朝桃園及宜蘭等地移動，即使兩岸政府都想降低政治色彩，但中國國旅局局長邵琪偉前往國父紀念館向孫中山致敬；有旅行社則取消原定的桃園兩蔣陵寢行程，陸客旅遊似乎還免不了一絲政治味。

為吸引中國遊客，台北市政府與圓山飯店合推「經典蔣夫人早午餐」，重現故總統蔣介石夫人宋美齡的早午餐養生餐飲，「廣之旅」首發團團員昨幸運嚐鮮。但該特色餐飲的發表時間，因部分團員姍姍來遲而延誤，團員巫健志甚至無視國際禮儀，大剌剌的穿拖鞋到餐廳入座，讓人看了直搖頭。

不只如此，由於兩岸媒體隨行採訪，陸客的壞習慣全都暴露在鏡頭前，不少陸客叼著菸，走到哪抽到哪，即使上船規定必須穿救生衣，部分陸客還是不領情，反而回答說：「等發生事故再穿就好。」

看來，雖然首發團出發前，中國各地政府不斷交代「講文明、守公德、重禮儀」，團員們抵台後也不忘互相監督提醒，但畢竟積習難改，還是有不少凸槌的漏網鏡頭。

另，一位昨天下午抵達花蓮的陸客團團員梁遠芳出現暈眩、腹痛現象，在旅行社人員安排下緊急送往花蓮慈濟醫院急救，途中嘴唇發白，二次暈了過去，家屬相當緊張，幸無大礙，昨晚七時許已經出院。

梁遠芳（廿五歲，女，上海人）昨在宜蘭出海賞鯨，因暈船而身體不適，搭遊覽車經蘇花公路往花蓮途中腹痛加劇，到太魯閣換搭小客車被送往慈濟醫院，經醫師檢查無大礙。醫師表示，無食物中毒現象；梁父說，可能是暈船又暈車，加上天氣炎熱、水土不服，才會暈倒。


引自自由時報http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/jul/6/today-p12.htm

苗縣補助陸客 遭疑全民買單(http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/jul/6/today-p11.htm)

首發團來台吃吃喝喝不打緊，苗栗縣政府更編列三百萬元經費訂定旅遊獎勵方案，凡陸客團及國外觀光客到苗縣停留四個小時，每人補助三百元，過夜再補助二百元；這項獎勵措施主要補助給旅行社業者，須在苗縣府認證合格餐廳用餐及合法立案旅館居住才可核銷。

對此舉遭質疑是「全民買單」，苗縣府國際文化觀光局長林振豐回應說，交通部觀光局也有類似作法，縣政府一年編列三百萬元，如果為苗栗縣帶來三千萬元以上的觀光產值，為何不做？

昨天到苗栗三義參觀的中國首發團多數成員都不知道有此補助，強調團費在出發前已繳給當地旅遊業者，業者也沒說來苗縣可以打折。

怎會有這樣的勞委會主委呢?民營企業的員工如果收入真有像他所說的比公營企業員工來的多，就不會有那麼多人要兼差、花了幾個小時排隊就為了省那幾十、幾百的油錢，大家就不會叫苦連天，這樣的說法就是為了掩飾那些藍丁丁立委鴨霸的罪行。王主委不知道現在連一個大學畢業的一個月的薪水不過才2萬5嗎?和公營企業的員工是要怎麼比?拿什麼比?老百姓繳稅給你們這些人就是活該、該死。果然是上無能下也庸。

國營領雙退 王:勞工薪水高

更新日期:2008/07/02 06:59

記者洪素卿／特稿

七月一日起，油電就要雙漲，絕大多數的勞工，只能勒緊褲帶，省吃儉用，就在台灣人共體時艱，乖乖的讓馬政府從口袋掏錢時；在立法院衛環委員會，四個國民黨立委輕輕高舉右手，就把七十一億台幣送到那些平均月薪十萬元的兼具公務人員身分國營事業員工的口袋中。(平均10萬耶，我們果然是中低收入者)

當這些高階勞工以熱烈鼓掌聲感謝國民黨「德政」的同時；保障四人以下公司員工納入勞保的修法，卻被棄之腦後。

國民黨立委忙著幫這些原本平均已有四、五百萬退休金的高階勞工，爭取加碼多領七十一萬；自然不會去注意到我國勞動基準法上路二十年，僅有四十萬勞工領得到公司給的退休金，絕大多數勞工根本領不到五十萬。

也想不到，一般勞工能領到退休金已經萬幸，除了國營事業勞工，誰敢奢望在年資滿了之後，還要求轉換成新制勞退金，每個月多「拗」老闆六％。

當一般勞工連基本的勞退都無法享受，國民黨立委卻是忙著幫這些薪資比同級公務員還高的勞工錦上添花。(現在很多勞工6%是要扣自己薪水耶，是不是我們都是做死活該)

沒有人想到，勞保年金即將上路，卻有六萬個勞保棄兒，因為待在四人以下公司，未來連勞保年金也沒著落。

宣稱「公平」看待所有勞工，保障勞工應有權益，而未阻擋錢坑法案過關的勞委會主委，卻看不到這麼明顯的不公平。

如果這就是馬政府照顧勞工的方式，教基層勞工情何以堪！

連勝文批：到松山機場　像到北韓

更新日期:2008/06/19 12:28 古彩彥

交通部長毛治國昨天下午出席國民黨中常會，結果中常委連勝文，毫不保留地批評松山機場是三流機場，像北韓的平壤機場一樣，7月要怎麼迎接大陸觀光陸客，建議交通部改善；實際走訪松山機場，發現不但屋頂有水漬，連玻璃也破了，的確有損台灣門面。

7月4日後直航，松山機場馬上要迎接搭乘週末包機來台的大陸客，不過國民黨中常委連勝文顯然認為松山機場還沒準備好。

直接批評松山機場像是三流的機場，還說到了松山機場，感覺好像到了北韓的平壤機場，有那麼糟嗎？

北韓的平壤機場，黑色的建築，右上角用英文寫著平壤，雖然建築物不大，但是麻雀雖小，五臟俱全，有許多的通關口還有X光檢查設備，和松山機場比一比，就外觀上來看，松山機場外交通發達，有多個入口處，門面一看就贏了平壤機場，不過就通關檢查設備來說，松山機場目前都還沒有完整的設備，這點平壤機場佔上風。

實地走訪松山機場，屋頂上居然還有漏水的水漬痕跡，還有破掉的玻璃沒有人補，更別說趕著改建，到處都在施工，也難怪連勝文看不下去，要求交通部趕改善國內機場設施，讓台灣的大門有面子有裡子。

一個沒有後方的戰場，前方必是腹背受敵的；一位缺乏公信的代表，他的適格性絕對令人質疑，從而其所對外達成的任何協議，也必然將在爭取民意認同的過程步履維艱。

海基、海協兩會的正式協商昨日登場，不料在行前卻傳出，早在總統大選後馬團隊已經在香港與對岸「密談」，雙方業有一份「草約」的消息，使得兩會白手套的握手，成為一場中國與台灣之間的政治秀；即使只是形式意義的表演，我方粉墨上台的幾位演員，竟又分別遭到爆料這些年擔任中國統戰外圍組織的顧問，以及該等的家人在對岸經商，涉及違反利益迴避的問題，所謂兩會經近十年的中斷往來，竟是以此種姿態再續，豈不是畫蛇添足、多此一憾了！

海峽雙方的和平發展、亞太區域的穩定繁榮，不僅是台灣二千三百萬人所樂見，一向更是我長期致力的目標。在此基礎上，馬政府本可有節有度，先妥善在國內求取最大共識，而後再據以與中方就若干關切事項進行協商，整個過程尤須兼顧程序正義並依法行政，才是完全執政並負完全責任的政府；不料身為國家元首，卻以「人民已經等了八年之久」，來回應外界對新政府「太急了」的諍言，如此心態，果然導致政策與人事如同拼裝車，險象環生。

近日，中國國民黨人士證實，早在三二二選後，馬團隊人員已經與對岸人士在香港會商，就週末客運包機與中國觀光客來台達成共識，劉揆也公開表示，兩會將會以先前雙方達成的草約為本展開磋商，但因雙方承諾保密，不便詳述。執政黨方面在沾沾自喜釋放這些訊息的同時，卻不自覺正走在違法的刀鋒邊緣，若一個負責任的國會即期要求相關人士進行報告與追究，恐將是另一起政治風暴！

兩岸關係條例的規範與罰責明確且嚴厲，相關條文規定，台灣人民未經政府主管機關陸委會的委託，不得與對岸機關或其授權的法人、團體協商簽署協議，此協議包括涉及行使公權力或政治議題事項所簽署的文書，包括協議的附加議定書、附加條款、簽字議定書、同意紀錄、附錄及其他附加文字，均屬構成協議的一部分。此一立法意旨，實因我國與中國的關係涉及人民權益、甚至國家存亡至鉅，任何團體與個人皆無權逕行片面變賣屬於全民所有的公共財。

基此，五二○之前馬先生尚未就職，民進黨政府並未另行授權，所謂馬團隊選後即私下與對岸會談，是接受誰的授權？他們的合法身分是什麼？這些傳聞名單過去八年與中國往來頻繁，其正當性何在？若該等在上任前簽下了屬於協議性質的草約，依法該如何界定？草約的內容是否有其他政治性承諾？國人對於這些重大爭議，現在全被蒙在鼓裡，有著被極少數人把持與出賣的高度疑懼。

馬團隊的操之過急，更反映在海基會談判代表的擇定上，依據兩岸關係條例規定，接受政府委託的代表負有利益迴避義務；同時，未經陸委會許可，台灣人民不得擔任對岸黨政軍或政治性機關團體的職務或為其成員，近日海基高層的家人被點名利益糾葛不清，正是不得輕忽搪塞的政治問題，牽涉人民觀感十分嚴重；至於擔任對台統戰單位的顧問，稱是被動，卻不主動辭去，更是明顯違法，馬政府不緊急因應，卻百般為之遮掩，其棄法不顧、背離職守，莫此為甚。

一個黑箱作業的檯面下私通，一群背負著沉重道德風險，甚至涉嫌違背法律與中國交好的人，他們憑什麼代表二千三百萬人決定涉外政策？他們去中國協商的全部是為了台灣的利益？或是也夾帶個人利益？甚或為了個人私利傷害國家公利？這個最基本的分際交代不清，談判出來的任何結論，都會因毒樹理論，得不出令人垂涎欲滴的甜美果實。




引用自由時報電子報http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/jun/13/today-s1.htm