台北市議員李文英部落格

　　台北市忠孝西路與延平南路口坐落著一棟紅色的洋式建築，儘管因長年無人照料飽經風霜，仍看得出是一棟匠工細緻的歷史建物。其實該建物乃為日治時期三井物產株式會社之倉庫，目前產權屬台鐵所有。台北市議員周柏雅、李文英透過立法委員管碧玲辦公室會同台灣鐵路管理局及台北市文化局、都市更新處共同會勘這棟老建築，希望能儘速將其訂定為市定古蹟，免得未來遭受破壞。

　　周柏雅指出，三井物產株式會社是日治時期日本政府刻意扶植的日本企業財團，為的就是要取代外商的五大洋行以壟斷台灣經濟。1899年日本總督府將採樟製腦的業務委由三井物產株式會社來進行，由台灣總督府專賣局統一收購；其後，又1912年將原來由兩家經營的(三井及英商Samuel商會)鴨片進口事業限定日商三井物產獨佔，使得三井成為日治時代在台灣最大的日本財團，事業擴及煤業及茶葉等重要日常物資；三井株式會社的總部舊廈就在館前路與襄陽路的交叉口上，2000年7月已經被台北市府指定為市定古蹟。周柏雅認為，由於三井在台灣殖民史上扮演過重要角色，倉庫的外觀又獨具特色，非常值得文化局列為市定古蹟加以永續保留。

　　李文英則抨擊主管古蹟保存的文化局太過消極，由於台北市政府雷厲風行執行「台北好好看」系列二的綠美化計畫，要將台北車站一帶的閒置公有土地及建物整頓一番，但因此恐怕也危及許多具有保存價值的建物。她以都更處前不久才一度要把「華山車站」拆除為例，認為文化局動作總是慢半拍。雖然華山車站拆除計畫暫緩，卻激發了不少文化古蹟同好的危機意識，紛紛要求希望趕緊鑑定相關特色建物。李文英說，唯有市府搶在「台北好好看計畫」之前積極主動對車站附近的閒置空間的老建築進行鑑定調查，才不致讓歷史在政府部門錯誤的政策下一下子灰飛煙滅，不僅後人空留悵惘，台北也因此漏失重要的城市政經發展史。

　　台鐵局地權科科長何清木表示，目前並無倉庫建築年代的相關資料，此建物是台灣光復後三井株式會社所遺留，原產權交給省政府物資局管理，精省之後才交給台鐵。台鐵雖然接手，卻沒有進行任何使用，而移撥給台北市府作為交八廣場用地。

　　北市府都市發展局都更處副總工程司方定安表示，都更處在95年開始對建物作部份維護，表示早已發現此棟建築應具有歷史價值，目前市府為了台北好好看系列將在台鐵周邊進行大規模的閒置空間整頓和建物拆除，是針對沒有歷史價值的建物進行拆除，讓市民有更多的休閒空間，這棟三井倉庫暫時不會被拆除。至於是否應該列為古蹟，屬於文化局權責，但如果一旦列為古蹟，就必須由產權所有的鐵路局維護，未來就不屬於都更處的責任了。

　　文化局二科科長鄧文宗表示，任何市民皆可以提報古蹟保存，他們很感謝議員如此重視古蹟，文化局將儘速於八月中旬召開文化資產審議委員會對建物進行調查審議。

　　周柏雅議員表示，經濟發展與文資保存並不衝突，北門地區未來的發展可以參考倫敦巴比肯地區（Barbican Estate）的成功案例。巴比肯與北門同樣是在舊城牆外發展的聚落，其歷史可回溯至羅馬時代，二次大戰後該區重建時透過都市設計的手法，垂直呈現出該地區的悠久歷史，也被視為英國現代主義建築的經典範例之一。北門未來與巴比肯同樣是市中心高密度發展的運輸與金融重鎮，期待透過都市設計的手法，將台北車站與大稻埕商圈缺口縫合，讓西區風華再現。他表示，發展局目前正在研擬於台北車站特定區引入類似信義計畫區的天橋走廊，若能將地面也保留給古蹟、綠帶與石板路等充滿文化底蘊的開放空間，除了保留無價的文化資產外，在都市的中心更能提升全體市民的生活品質。