台北市議員李文英部落格

質詢題目：提升台北市民生活品質，應遷移松山機場。

　　松山機場一但淪為兩岸直航機場，飛航班次將超過目前三倍以上，居民勢必忍受超乎三倍以上的噪音轟炸與廢氣排放。事實上，自2007年2月高鐵通車以來，國內航空客運平均衰退33%；且2011年桃園機場捷運通車，從台北到桃園只要35分鐘，金馬花東線將可望全面移轉到桃園機場，正是松山機場功成身退，讓市民擺脫噪音與廢氣污染的大好時機。

　　機場一旦遷移之後，光是機場土地的開發效益，就高達3000億，解除飛航管制後的週邊土地增值效益，更超過一兆元。該區域的綠地比率會提升、公共建設規劃效能會提升、商圈經濟利益會提升，房地產的增值會提升，市民的生活水準全面提升。

　　台北盆地被群山包圍，夏季常常有對流雨，機場周圍滿佈溪流，大氣環境相對不穩定，且硬體上的現有跑道滑行距離不能負荷大型客機，種種飛安與硬體設施條件之限制，實在無需勉強耗費公帑與強制徵收市民土地作為擴建機場所用，徒然勞民傷財而已。

　　本席強烈呼籲市府，終止短視淺薄的航空都會區規劃，嚴肅建請中央評估遷移松山機場的可行性，以建立環保的、繁榮的、長遠的、以市民日常生活福祉為本的台北城市價值。