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2009年11月4日

水泥深度不夠！敦化北路自行車道又出包！

SGS檢驗證明水泥深度、抗壓度都不符標準，明顯偷工減料。


尚未驗收卻早已開放使用的敦化南北路自行車道又出包了！台北市議員王孝維、李文英和張茂楠自9月18日踢爆車道底下鋼板厚度不足之後，今天又召開記者會指出敦化北路上的自行車道水泥深度及強度都未依契約標準施作，廠商再度涉嫌偷工減料，市政府新工處監工不力，枉顧用路人安全。

台北市議員王孝維表示，他在今年四月份獲悉該自行車道有偷工減料的狀況，還在5月市政總質詢當中向郝市長提出，九月份召開記者會踢爆從民權東路至長春路口的敦化北路自行車道鋼板厚度只有2.46公厘甚至更薄，不符合約書的3公厘。本年度10月21日當天，又至此路段隨機抽取地下水泥柱，送三支取樣檢體至SGS(台灣檢驗科技股份有限公司)，上週報告出爐，證明三支檢體中也有二支混凝鑽心試體抗壓強度不合格。依據原設計圖，水泥抗壓強度標準值280kgf/ c㎡，送去的三支只有一支292 kgf/ c㎡符合安全水泥強度，其餘兩支分別是261 kgf/ c㎡及198 kgf/ c㎡。 

王孝維指出，除了水泥抗壓強度不足之外，其深度也未達契約所附設計圖總長需深達15cm的標準。三支取樣檢體分別是9.91cm、9.14cm及7.96cm。王孝維抨擊，自行車道水泥和鋼板都是主要材料，卻明顯偷工減料，尤其依據工務局施工規範規定，預拌混凝土抗壓強度低於設計強度90%時，應拆除重做。而且市府在尚未驗收之前就已經支付大部份工程款(3,493萬7,555元)，說市府沒有圖利有誰相信？ 

李文英抨擊郝市長老早就已獲知自行車道偷工減料，卻不主動查察，根本是明知故犯。而政風處事隔將近三個月，非但還沒將廠商移送法辦，連市府相關人員的行政過失都尚未釐清，郝市府縱容新工處胡作非為，把一條原本響應節能減碳的健康自行車道搞得烏煙瘴氣，實在「郝無能」！ 

張茂楠表示，敦化南北路自行車專用道是郝市府自行決策的重要政策，當時其實已經考慮到會有汽車壓輾車道，因此在水泥深度及抗壓度部分也採取嚴格標準。其後車道雖經變更設計，但水泥的部份維持最初的設計，並且由新工處自行監造，沒想到花了大錢卻換來一條爛路，市民還是當了冤大頭！

Posted by wenying111 at 樂多Roodo! │17:16 │回應(0) │引用(0) │文英成績單-新聞稿
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