2009年10月27日
捷運木柵內湖線第四度擠軌,究竟還隱藏多少危機?
台北市議會第10屆議員書面質詢用紙
質詢日期:中華民國98年10月27日
質詢議員:李文英
質詢題目:捷運木柵內湖線第四度擠軌,究竟還隱藏多少危機?
質詢日期:中華民國98年10月27日
質詢議員:李文英
質詢對象:郝市長龍斌、捷運局、台北捷運公司
質詢題目:捷運木柵內湖線第四度擠軌,究竟還隱藏多少危機?
說 明:台北捷運木柵內湖線日前MP42號電聯車發生失控出軌,現場水泥護墩出現明顯凹痕,捷運公司竟然存心隱瞞,不願公佈真相。
其實柵湖線的列車擠軌意外已經不是第一次,由台北市議員所揭發的紀錄就有四次,市府從頭隱瞞到尾,不只剝奪市民知的權利,也曝露出經營者吃定乘客,把乘客當成白老鼠的擺爛心態。 擠軌事件嚴重者幾乎可以讓列車飛躍軌道,危害乘客安全甚鉅。捷運局與捷運公司竟然沒有任監測畫面存留下來,要如何能改善缺失?尤其是第一次擠軌事件早在三月份就發生,亡羊補牢猶未晚,可是一味湮滅證據隱瞞事實的結果,可想而知當然無法真正解決問題。
為此,本席特發出書面質詢,要求捷運局與捷運公司務必正視此一攸關捷運安全的嚴重缺失,除了公佈擠軌監測影像之外,並提出完整書面報告。
其實柵湖線的列車擠軌意外已經不是第一次,由台北市議員所揭發的紀錄就有四次,市府從頭隱瞞到尾,不只剝奪市民知的權利,也曝露出經營者吃定乘客,把乘客當成白老鼠的擺爛心態。 擠軌事件嚴重者幾乎可以讓列車飛躍軌道,危害乘客安全甚鉅。捷運局與捷運公司竟然沒有任監測畫面存留下來,要如何能改善缺失?尤其是第一次擠軌事件早在三月份就發生,亡羊補牢猶未晚,可是一味湮滅證據隱瞞事實的結果,可想而知當然無法真正解決問題。
為此,本席特發出書面質詢,要求捷運局與捷運公司務必正視此一攸關捷運安全的嚴重缺失,除了公佈擠軌監測影像之外,並提出完整書面報告。
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