May 18,2007
不要扼殺腳踏車的生存空間
台北市交通大隊將於九月份起對腳踏車違規開罰，其中腳踏車騎乘行人穿越道上，也會被視為未依規定車道行駛而被罰。並研擬自治條例，年底將強制騎腳踏車必須戴安全帽，十二歲以下孩童騎腳踏車須有父母伴隨。種種做法，無疑是藉重罰來壓縮腳踏車的生存空間。
既然台北市府可以把腳踏車專用道設於人行道上，那腳踏車為何不能行駛在行人穿越道上？標準顯然不一致，所謂不分順向還是逆向根本是藉口，難道行人過馬路也要分順向或逆向？
既然台北市府可以把腳踏車專用道設於人行道上，那腳踏車為何不能行駛在行人穿越道上？標準顯然不一致，所謂不分順向還是逆向根本是藉口，難道行人過馬路也要分順向或逆向？
以腳踏車強制戴安全帽而言，市府以去年腳踏車意外死亡人數有七人，為保護民眾生命安全起見，此舉勢在必行。這可分幾個層面來探討。
首先，世界其他腳踏車風氣遠盛台灣的國家，不管荷蘭、德國還是日本，都未見以罰款來強制騎腳踏車戴安全帽。為何台北市要獨樹一格，以強制的作法來執行一個該是勸導的行為？猶記得市府官員曾在二○○五年十月公開表示，雖然罰單只占市府總收入的百分之二，但也不無小補。除非市府的目的就是要罰錢，否則這樣的作法並不合理。
再者，腳踏車戴安全帽與機車戴安全帽是不同層次的問題，主要差異在於車速。機車動輒五、六十公里，甚至近百公里的時速，其所遭遇的撞擊力道並非肉身所能抵抗，所以強制戴安全帽有其合理性。但是腳踏車的騎乘速度多在二十公里以下，腳踏車安全帽所能承受的，也是這個速度下的撞擊能量，並不能提供更大的保障，而這樣的撞擊能量，即使不戴安全帽，常人也能靠一些技巧來化解，腳踏車安全帽的作用其實相當有限。而發生於腳踏車的死亡車禍，多是大車追撞、壓輾，這已非腳踏車安全帽所能保護。想藉腳踏車安全帽來減少腳踏車意外死亡，不如從道路動線著手要來得實際。
根據內政部警政署所統計的〈九十二年道路交通事故分析〉，該年因交通事故死亡人數為四千三百八十九人，機車事故佔了52.9%，汽車為22.3%，行人為15.6%，再來才是腳踏車的6.1%。如果市府真著眼於市民生命安全之保障，是否該強制汽車駕駛人、乘客也要戴安全帽，因為許多汽車致死事故，也是因為頭部嚴重撞擊；行人更不用說了，上路是否也該全副武裝以策安全。
不能因為台北市府無法提供給作為「交通工具」的腳踏車任何保障與權益，就要拿腳踏車開刀，扼殺腳踏車的生存空間來降低腳踏車的事故機會，使腳踏車這個外部成本最低的交通工具更加弱勢。並把有限的警力資源，浪費在腳踏車騎士戴不戴安全帽這種不影響他人的小事上面，捨本逐末。
市府至今的施政，仍是著重於腳踏車的休閒功能，交通局甚至一再宣稱腳踏車不宜作為通勤運具。如今要罰錢，才把腳踏車當交通工具的慢車來看。如此作法，到底是在提倡腳踏車，還是想消滅腳踏車？
本文刪改版刊於 2007.05.18 中國時報
首先，世界其他腳踏車風氣遠盛台灣的國家，不管荷蘭、德國還是日本，都未見以罰款來強制騎腳踏車戴安全帽。為何台北市要獨樹一格，以強制的作法來執行一個該是勸導的行為？猶記得市府官員曾在二○○五年十月公開表示，雖然罰單只占市府總收入的百分之二，但也不無小補。除非市府的目的就是要罰錢，否則這樣的作法並不合理。
再者，腳踏車戴安全帽與機車戴安全帽是不同層次的問題，主要差異在於車速。機車動輒五、六十公里，甚至近百公里的時速，其所遭遇的撞擊力道並非肉身所能抵抗，所以強制戴安全帽有其合理性。但是腳踏車的騎乘速度多在二十公里以下，腳踏車安全帽所能承受的，也是這個速度下的撞擊能量，並不能提供更大的保障，而這樣的撞擊能量，即使不戴安全帽，常人也能靠一些技巧來化解，腳踏車安全帽的作用其實相當有限。而發生於腳踏車的死亡車禍，多是大車追撞、壓輾，這已非腳踏車安全帽所能保護。想藉腳踏車安全帽來減少腳踏車意外死亡，不如從道路動線著手要來得實際。
根據內政部警政署所統計的〈九十二年道路交通事故分析〉，該年因交通事故死亡人數為四千三百八十九人，機車事故佔了52.9%，汽車為22.3%，行人為15.6%，再來才是腳踏車的6.1%。如果市府真著眼於市民生命安全之保障，是否該強制汽車駕駛人、乘客也要戴安全帽，因為許多汽車致死事故，也是因為頭部嚴重撞擊；行人更不用說了，上路是否也該全副武裝以策安全。
不能因為台北市府無法提供給作為「交通工具」的腳踏車任何保障與權益，就要拿腳踏車開刀，扼殺腳踏車的生存空間來降低腳踏車的事故機會，使腳踏車這個外部成本最低的交通工具更加弱勢。並把有限的警力資源，浪費在腳踏車騎士戴不戴安全帽這種不影響他人的小事上面，捨本逐末。
市府至今的施政，仍是著重於腳踏車的休閒功能，交通局甚至一再宣稱腳踏車不宜作為通勤運具。如今要罰錢，才把腳踏車當交通工具的慢車來看。如此作法，到底是在提倡腳踏車，還是想消滅腳踏車？
本文刪改版刊於 2007.05.18 中國時報
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回應文章 
超開心您這篇寫出了我心底的話
不 還要更多 還更細緻
可以把這篇轉寄給北市議員嗎?!
不希望郝大帥 將市民當兵來管
與我權益有關的 想挺身捍衛
不 還要更多 還更細緻
可以把這篇轉寄給北市議員嗎?!
不希望郝大帥 將市民當兵來管
與我權益有關的 想挺身捍衛
Posted by 把腳踏車當交通工具的E
at May 18,2007 10:18
有用就多寄吧！
我之前有跟顏聖冠說過了，
只是不知議會那邊進度如何。
我之前有跟顏聖冠說過了，
只是不知議會那邊進度如何。
Posted by 曾韋禎
at May 18,2007 11:18
題外話，有個從美國回台的教授，在台灣開車真的會戴腳踏車專用安全帽！
搞不好有一天，郝市長會用「一切為了市民好」，再創新「郝」事蹟。
搞不好有一天，郝市長會用「一切為了市民好」，再創新「郝」事蹟。
Posted by thau
at May 18,2007 15:05
Posted by 德國豬
at May 18,2007 17:10
作者: TsaoNiLaoMu () 看板: HatePolitics
標題: [吐嘈] 文史工作者也搭上了單車熱 科科
時間: Fri May 18 18:23:20 2007
中國時報 2007.05.18
別扼殺單車的生存空間
曾韋禎/北市（腳踏車通勤族）
不是文史工作者嗎？怎又成了單車通勤族？百變文史？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
推 Movice:XDD 05/18 18:24
推 valenci:還是一樣................XD 05/18 18:24
推 douge:他的臉孔想必已經因為個性而扭曲了XD 05/18 18:26
→ valenci:真不愧是個人才呀.....能扯到汽車戴安全帽....... 05/18 18:26
推 reallurker:文屎工作者是文武全才 哪天台灣要登錄月球也有技術 05/18 18:27
→ valenci:腦筋壞掉了........ 05/18 18:27
→ valenci:常人也能靠一些技巧來化解撞擊力？幹！ 05/18 18:27
推 fcuk1203:汽車戴安全帽?? 他以為是賽車吧 05/18 18:28
推 Icebound:可以整理一下他cos過的角色 去投搞 說不定有撈 05/18 18:28
推 lazybonesla:那些因為"聞屎"被水桶的可憐啊~XD 05/18 18:28
→ eagleofsouth:師弟又變身了...真是百變金鋼...真缺錢啊... 05/18 18:29
推 TsaoNiLaoMu:汽車有專用安全帽喔 不過是賽車界用的 05/18 18:29
推 lovebbcc:嗆文史啦 我農會系統出身的 你要不要下次也來個農業博士 05/18 18:32
→ lovebbcc:要說台灣農業 農會黑金我可沒在怕的啦(放鐵馬過來XD 05/18 18:32
推 douge:他要的是靠筆桿子洗腦大眾 05/18 18:35
推 valenci:上次不是一個地下道摔死或摔傷一個？ 05/18 18:37
推 ebi:松山機場 05/18 18:38
推 eeveelugia2:我們可以冒他的名去投稿嗎? 05/18 18:38
推 eagleofsouth:大家猜猜師弟下次會變身為什麼?棒球專家?財務專家? 05/18 18:39
推 Musasi:為什麼民退黨人可以這麼厲害啊?
標題: [吐嘈] 文史工作者也搭上了單車熱 科科
時間: Fri May 18 18:23:20 2007
中國時報 2007.05.18
別扼殺單車的生存空間
曾韋禎/北市（腳踏車通勤族）
不是文史工作者嗎？怎又成了單車通勤族？百變文史？
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推 Movice:XDD 05/18 18:24
推 valenci:還是一樣................XD 05/18 18:24
推 douge:他的臉孔想必已經因為個性而扭曲了XD 05/18 18:26
→ valenci:真不愧是個人才呀.....能扯到汽車戴安全帽....... 05/18 18:26
推 reallurker:文屎工作者是文武全才 哪天台灣要登錄月球也有技術 05/18 18:27
→ valenci:腦筋壞掉了........ 05/18 18:27
→ valenci:常人也能靠一些技巧來化解撞擊力？幹！ 05/18 18:27
推 fcuk1203:汽車戴安全帽?? 他以為是賽車吧 05/18 18:28
推 Icebound:可以整理一下他cos過的角色 去投搞 說不定有撈 05/18 18:28
推 lazybonesla:那些因為"聞屎"被水桶的可憐啊~XD 05/18 18:28
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推 TsaoNiLaoMu:汽車有專用安全帽喔 不過是賽車界用的 05/18 18:29
推 lovebbcc:嗆文史啦 我農會系統出身的 你要不要下次也來個農業博士 05/18 18:32
→ lovebbcc:要說台灣農業 農會黑金我可沒在怕的啦(放鐵馬過來XD 05/18 18:32
推 douge:他要的是靠筆桿子洗腦大眾 05/18 18:35
推 valenci:上次不是一個地下道摔死或摔傷一個？ 05/18 18:37
推 ebi:松山機場 05/18 18:38
推 eeveelugia2:我們可以冒他的名去投稿嗎? 05/18 18:38
推 eagleofsouth:大家猜猜師弟下次會變身為什麼?棒球專家?財務專家? 05/18 18:39
推 Musasi:為什麼民退黨人可以這麼厲害啊?
Posted by 賭爛曾
at May 18,2007 18:55
百變文史？
行啊！任何人有本事，可以講出個道理，什麼都可以評論啊！就怕沒那個「厲害」本事。呵呵～～
----------------
大頭斌大概是摔車，餘悸猶存。
行啊！任何人有本事，可以講出個道理，什麼都可以評論啊！就怕沒那個「厲害」本事。呵呵～～
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大頭斌大概是摔車，餘悸猶存。
Posted by ESIR
at May 19,2007 18:05
曾兄~
您是內行人，
的確腳踏車至今在交通局運輸工具定為中仍是"休閒工具"，
會有這樣的決策，再搭配之前的"怠速3分鐘罰款"方案，
都可以看出執政者沒有政策制定的一致性、執政理念，
完全的媒體治理、民粹治理、跟著民意走，
腳踏車戴安全帽，大概又是某個大嘴顧問極力鼓吹所致，
而怠速3分鐘罰款則是為了趕搭"氣體減量"風潮之下的產物，
這些可都是經過高層小圈圈會報下出來的啊～
看看那個小圈圈有哪些人，就不難想像它們接下來還會有哪些腦殘政策了！
您是內行人，
的確腳踏車至今在交通局運輸工具定為中仍是"休閒工具"，
會有這樣的決策，再搭配之前的"怠速3分鐘罰款"方案，
都可以看出執政者沒有政策制定的一致性、執政理念，
完全的媒體治理、民粹治理、跟著民意走，
腳踏車戴安全帽，大概又是某個大嘴顧問極力鼓吹所致，
而怠速3分鐘罰款則是為了趕搭"氣體減量"風潮之下的產物，
這些可都是經過高層小圈圈會報下出來的啊～
看看那個小圈圈有哪些人，就不難想像它們接下來還會有哪些腦殘政策了！
Posted by 無差別
at May 22,2007 13:16
嗯..我們需要更低碳的生活..
政府應該做的是把都市中的人行車專用道先做好..
而不是到處限制我們的自由.
政府應該做的是把都市中的人行車專用道先做好..
而不是到處限制我們的自由.
Posted by 松菸公園催生聯盟
at May 23,2007 15:29
老年人已經不愛運動了, 騎腳踏車買菜間運動算聊勝於無,
現在又要帶安全帽, 老年人會嫌麻煩, 更不愛動
大大提高老年人中風機率, 高血壓指數
現在又要帶安全帽, 老年人會嫌麻煩, 更不愛動
大大提高老年人中風機率, 高血壓指數
Posted by MAGDALENA
at May 24,2007 17:41
沒那個xx別吃那個瀉葯
歐美地大人稀，就算巿中心也設好綿密單車路網
台北市有這種環境嗎？
基本停車、路霸沒魄力整
光會叫市民騎單車多好多好
沒路騎還不是上人行道和路人搶？
下一步等著看交通局規定行人要戴安全帽。
歐美地大人稀，就算巿中心也設好綿密單車路網
台北市有這種環境嗎？
基本停車、路霸沒魄力整
光會叫市民騎單車多好多好
沒路騎還不是上人行道和路人搶？
下一步等著看交通局規定行人要戴安全帽。
Posted by 鄉民
at May 26,2007 23:06
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