曾韋禎的部落格

前幾天買去買了《南方紀事之浮世光影》DVD回來看。這是描述黃清埕一生的一部電影，本來是想拍成紀錄片，後來就改拍電影。

黃清埕是一個知名度非常低的天才藝術家，但是太短命了（1912-1943），只活了31歲，因為他所搭乘1943年3月17日從門司港出發開往基隆的客船「高千穗丸」，19日在基隆外海被美軍的魚雷擊沉，千餘人葬生海底。這是臺灣史上的兩次大海難，另一起則是戰後的1949年1月27日，一艄由上海開往基隆的「太平輪」（中聯輪船公司，老闆就是蔡康永的爸爸蔡天鐸）在舟山外海與「建元輪」相撞，兩船在15分鐘內相繼沉沒，合計溺斃1004人。民進黨族群事務部在2005年4月拍攝有《尋找太平輪》紀錄片一部，剛好策劃者是我好友，她就送了我一片哩。

回到黃清埕。其實我一直懷疑，鍾肇政小說《插天山之歌》內，那位返臺遇到船難大難不死的主角，他搭的或許也是「高千穗丸」！而那個一家人都是當醫生的郭維租，當年也是搭上被擊沉的「高千穗丸」，他是生還的幸運兒。

黃清埕是澎湖人，自幼即有極高的美術天賦，後來赴日就讀東京美術學校。

1938年與陳德萬、洪瑞麟、張萬傳、呂基正等藝術家成立「MOUVE」，這是法文的行動。之後譯為「行動藝術家集團」，是臺灣當時的非主流藝術團體。該組織在1941年改名為「臺灣造型美術協會」。

1940年入選帝展。不過這一段應該有點出入。日本官方舉辦的全國性美術展，始於1907年的「文部省美術展覽會」，簡稱「文展」。1919年，在文部省之外設立「帝國美術院」，由其辦理國家美展，稱為「帝國美術院美術展覽會」，簡稱「帝展」，1923年因關東大地震停辦一回。1937年因為帝國美術院改組，國家美展交還文部省主辦，稱「新文展」，辦至1945年，其中1940年為慶祝日本紀元二千六百年，所以該年國家美展改稱為「紀元二千六百年奉祝美展」。該年入選的臺灣藝術家，除了黃清埕的「若人」、 陳夏雨的「浴後」、蒲添生的「海民」為雕塑作品外，尚有 李梅樹、 藍蔭鼎、李石樵、劉啟祥等人之畫作。若單看電影，很容易有僅黃清埕與陳夏雨入選的誤解。

這部電影清楚地交代了黃清埕這位不為人知的藝術家，也讓塵封六十餘年的這段鮮為人知的大海難，重新呈現在臺灣人面前。

拍攝地非常考究。先說缺點，演黃清埕兄弟小時後的小朋友，臺語太爛了。另外，第一次出現的作品本，那應該是戰後的東西，不是日本時代的作業本。而徐懷鈺、何豪傑所飾演的這對夫婦，兩人間的交談用華語，可是徐懷鈺的自述有時用臺語有時用華語，這頗突兀的。

其他部分就很出色了，月台場景居然拍的到蒸氣火車CK124，頗見用心（不過如果能搞個DT6XX來拍，那就更神了，但這是不可能的事）。我還特別注意黃清埕、李桂香兩位澎湖人的對話，還算道地的澎湖腔，「外垵」唸得非常正確，連這種細節都注意到了，真不容易。另外，片中一段知識份子大談藝術、哲學時，全程使用日語，而不是偷懶用臺語，充分把該時代的現況展現出來，值得讚許。

值得一提的是，劇中代替「高千穗丸」露臉的「冰川丸」，就是戰後從東京開往臺灣的第一艄遣送船，朱昭陽、魏火曜當年就是一起搭乘「冰川丸」於1946年2月5日返抵臺灣。「冰川丸」長期停駐在橫濱港碼頭供人參觀，有機會應該一訪。

如果對臺灣歷史有興趣，應該看一下此片，不過內容有點悶就是了。關於本片，陳凱劭有一篇很棒的文章〈南方紀事之浮世光影電影DVD發行〉，以及討論串「《南方紀事之浮世光影》：黃清埕(1912-1943)的傳記電影」。關於「高千穗丸」，自由時報記者張茂森有〈日本鐵達尼號 高千穗丸的沉沒船奇〉一文供參考。