曾韋禎的部落格

本文是我與我最好的同學兼好友kulakudu（也就是我上週代為宣讀心得的當事者）所合寫的。之前看到生質能源的問題，想到要寫這篇文章，所以邀楊韻平與我合寫，不過主筆的還是我啦。這篇文章寫成後，幾家報社都不登，我就去投新臺灣，雜誌社方面需要照片，為了幾張照片，我還跑去找幾個鐵道迷朋友支援，因為我以前照的都剩下底片，一來沒掃描機了，二來翻拍很累，我又懶的再把相片沖出來，等改天有空間整理我的底片時，再把我以往的照片整理一下。在此感謝蘇敦正、吳尚書先生提供照片。

我還滿喜歡寫這類歷史與生活的文章，只是最近手邊資料不多，空間不大無法擺太多書，自由也受限，比較無法寫這類文章。只能偶爾遇到有興趣的話題，剛好又有資料，才有辦法從事此類書寫，目前重心在準備後壁歷史文化方面的資料蒐集與寫作。

甘蔗地瓜 生質能源風光半世紀

近年來，因為油價不斷飆漲，再生能源漸獲重視，其中又以從植物中提煉能源蔚為風潮。這主要有兩方面，一是從大豆、油菜、向日葵等作物去提煉柴油，就是所謂的生質柴油；另則是從甘蔗、甘藷等富含醣類、澱粉的作物去生產酒精，更可進一步去提煉酒精汽油。

生質能源日治時曾風行

生質能源對於缺乏能源的臺灣來說，確實是很吸引人的資源，政府也有意大幅推動，並就此建立跨部會的平臺，就此進行評估與研究。

或許大家會以為生質能源時髦的新科技，其實，生質能源在日治時期的臺灣早就大行其道了，為此嘉義還出現過當時全世界規模最大的發酵式有機溶劑化學工廠，養活了嘉義五分之一的人口。就讓我來為大家回顧臺灣這一段的生質能源歲月。

日本領臺後，初期以「農業臺灣、工業日本」作為基本經濟政策，將臺灣當作熱帶經濟作物和糧食的生產地。以稻米、甘蔗為中心，進行商業化生產。 1901 年新渡戶稻造發表〈臺灣糖業改良意見書〉，從蔗作、加工、市場三方面建議臺灣的糖業生產，從改善甘蔗品種、建設水利設施、獎勵種蔗，並且主張設置大規模糖廠。其意見多為總督府所接受，並鼓勵資本家來臺設立糖廠，使糖業成為日治時代最大的產業。水稻方面，磯永吉在 1922 年成功培育出蓬萊米後，總督府強制推廣，臺灣的稻米產量也激增，成為另一種重要商品作物，與糖形成競爭關係。

蔗糖 產製純度酒精

不過進入1930年代之後，臺灣的經濟發展面臨轉型的階段。表現在三個方面，首先，臺灣農地的利用已趨飽和，難以獲致更大利潤；其次，臺日的農業產生了競爭現象，臺灣農產品若持續輸日，將大為傷害日本的農村經濟；再者，經濟大恐慌後，國際貿易無法停留在「農業臺灣、工業日本」的自足經濟上面，日本必須開放進口外國農產品。同時，經濟大恐慌所造成的蕭條，也讓日本急於尋求對外擴張，位處副熱帶的臺灣，就成為日本南進的基地，由「農業臺灣、工業日本」轉向「工業臺灣、農業南洋」，為臺灣的經濟型態帶來大幅度之轉型。1936年9月上任的武官總督小林躋造，標榜了「皇民化、工業化、南進基地化」三大方針，更是讓臺灣成為日本軍需工業的基地。

作為臺灣最重要產業的製糖業，並沒有因為經濟轉型而喪失其地位，反而因其特點，而開創新一波的黃金時代。

1933年，日本面對能源不足的難題，由陸、海軍省邀集大藏省、商工省、拓務省及殖民地官員在東京召開「燃料協議會」，提及了製糖業與軍需工業結合的可能性。原來，製糖的過程中必然會產生糖蜜，糖蜜發酵後可以生產出酒精；如果在蒸餾過程中經過脫水的程序，更可提煉出純度99.8%以上的高純度酒精，稱之為無水酒精。酒精經過調製後，可成為替代石油的燃料，以解決日本缺乏油礦的困境。

因此，遍佈臺灣各地的49座糖廠（後併為42座）貢獻出最大的產值，一方面產糖，一方面產酒精，產量頻創紀錄，一度躍升為世界第四大蔗糖產地。

番薯 酒精工業來源

此外，日本為了對外拓展，成立了國策會社，以配合政府的拓殖政策。最著名的當屬臺灣拓殖株式會社、東洋拓殖株式會社、南洋拓殖株式會社等數家。臺拓的嘉義化學工廠於1940年7月開工運作，生產丁醇、丙酮、乙醇、甲醇，其產出除了一小部份供應高雄煉油廠，多移至日本，供應軍需部、燃料廠與航空機製造廠，以因應戰局之需。

而用來生產的原料正是番薯。製作過程為先將生番薯製成番薯簽，利用番薯豐富的澱粉質進行糖化。這其中的技術問題較為複雜，經過專賣局酒課技師神谷氏、武田氏等之研究，克服了技術問題，讓番薯與甘蔗一般，成為軍需產業的兩大作物。

1943年，嘉義化學工廠擴大為臺拓化學工業株式會社，是世界上最大的發酵式有機溶劑化學工廠，也是遠東最大的工廠，僱用了三千二百餘名的員工，嘉義地區就有五分之一的人靠它生活。其番薯消耗量極大，以1943為例，該年消耗了五千四百萬斤的番薯簽以及三千餘萬斤的生番薯（該年也是臺灣酒精生產的巔峰）。這麼大的需求量，一方面，臺拓將其事業地租與農民種植番薯，如新港三百七十三甲的沙地出租給農民種植番薯、大麥、甘蔗、落花生等作物；崙背海埔新生地則全數租給農民種植番薯。即便如此，臺拓事業地的番薯產量僅能供應三分之一，其餘的不足的，就必須透過臺灣各地農會購買大量番薯方能支應。

當時的日本軍方，分為陸軍派與海軍派，陸軍派較支持北進，海軍派較支持南進。表現在臺灣的酒精工業上，恰好也分成二系，以糖蜜為原料的糖廠酒精工廠，較親陸軍派；以番薯為原料的嘉義化學工廠則屬於海軍派。但是不管是甘蔗還是番薯，在太平洋戰爭時期，這些工廠都成為轟炸的首要標的，光42座糖廠，就有34座被炸毀，其中18座受損慘重，只有8座未受損。在嘉義的臺拓化學工業株式會社也於1945年4月被炸毀。

停產 柴油取代酒精

戰後，由資源委員會籌組臺灣糖業公司，接收臺灣各糖廠；石油事業接管委員會接收臺拓化學工業株式會社。對於糖廠的恢復運作，政府非常積極；但對於化學工廠的復工，就頗為躊躇了，一方面能力不足，另方面對溶劑的需求與產銷缺乏管道。嘉義地區因此陷入極大的不景氣與失業潮，於是1947年5月化學工廠改為中國石油公司嘉義溶劑廠，初期仍用番薯簽作為原料，之後因成本考量，改用樹薯簽和糖蜜為原料。1960年，溶劑廠改為煉油廠，結束了薯類作物與酒精的情緣。

臺糖方面，臺糖在戰後就陸續將蒸氣機車改裝為內燃機機車，以酒精作為燃料，也陸續進口以酒精為燃料的機車頭，例如著名的溪洲牌機車（Brookville）、金馬牌機車（Skagit Steel Iron Works）、順風牌機車（Plymouth），以及數款從美製卡車拆卸下來改裝成的機車頭及曳引機，都是使用臺糖自產的酒精為原料。因此，臺糖的酒精事業在戰後初期仍相當蓬勃。

不過在1970年代中期，這些汽油引擎的機車頭都陸續改裝為馬力更大的柴油引擎。同時，國際糖價也不斷滑落，使得臺糖的競爭力漸失，就連糖廠也一座一座關廠，酒精也因不敷成本而停產。為臺灣近半世紀的生質能源歲月畫下休止符。

在臺灣農業走入黃昏的今天，若能克服成本因素，投入生質能源的生產，不管是對於臺灣的農業環境、經濟環境、資源再生，都是非常動人的一個前景，臺灣的土地也能因此有了新的生機，而不是任由其休耕荒蕪，徒使土地與我們的生命失去了連結。

本文插圖

本文刊於新臺灣新聞週刊第530期（2006.05.18）