<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" 
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
<channel>
<title>臺鐵的問題</title>
<link>http://blog.roodo.com/weichen/archives/1261828.html/</link>
<description><![CDATA[這是我2001年12月7日的文章，隔日刊登於聯合報。今天看來，臺鐵該改進的仍未有改進，這篇文章，其實改幾個關鍵字，還是可以拿去投稿的。本板第一篇鐵道文就貼一篇舊文吧！]]>
	</description>
<language>zh-tw</language>
<generator>Roodo Blog System</generator>
<copyright>All Rights Reserved</copyright>
<atom:link href="http://blog.roodo.com/weichen/archives/1261828-comment.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
<item>
	<title>回應：臺鐵的問題</title>
	<description><![CDATA[我去年八月也罵了一篇。

「雖然被稱為台鐵百年來最大幅度班次調整，不過台灣鐵路管理局恍若置身事外，首頁上的緊急訊息看板，顯示為目前無緊急事項！而台鐵網站的最新消息，同樣看不到這類對消費者有重大影響的新聞，只有一些過期的公告。我並不是說班次調度一定要視為緊急事項。但是，對照台灣鐵道網的新聞，真的沒有一條算得上是緊急訊息？從台鐵大減班、自強號事故到今天的嘉義電聯車車禍，如果通通不算是重大新聞的話，建議鐵路管理局，首頁的訊息欄乾脆拿掉好了....」]]>
	</description>
	<link>http://blog.roodo.com/weichen/archives/1261828.html</link>
	<guid>http://blog.roodo.com/weichen/archives/1261828.html#comment-4982817</guid>
		<category>文章回應</category>
	<pubDate>Thu, 16 Mar 2006 03:48:23 +0800</pubDate>
</item>
</channel>
</rss>