2009年07月15日

針對個人的碳減排對策

princetonchart.jpg

source: pnas.org


根據紐約時報綠色公司部落格這篇文章報導,普林斯頓大學最近針對個人建立統一的碳排放上限,簡單解釋以上這張圖,個人碳排放量不得超過綠線,紅線是用來註明超過上限的個人碳排放量,藍色箭頭則標示各國的碳減排目標。開發中國家刻正製造超過全球半數的溫室氣體排放,年底的哥本哈根氣候變遷協商所面臨的挑戰就在於分配各國往後數十年的碳減排目標,八大工業國領袖已在上週就「已開發國家應在二零五零年之前致力於將碳排降低至一九九零年水平的百分之八十」達成協議。

普林斯頓大學能源與環境中心這位教授認為,開發中國家的意見並未受到尊重,英國前氣候變遷顧問史登先生最近已經提出達成全球碳排放交易的概念,這項概念的重點是尋求開發中國家碳排放與經濟發展的平衡,不過,普林斯頓大學能源與環境中心也以「不論其身處何處,未來的議定書應平等對待那些碳排放相同的個體」為基礎,出版自己的替代架構,普林斯頓大學的多階段方案是以生活方式與所得收入,而非人均國民收入來估計個人碳排放量,這與聯合國氣候變化綱要公約的精神有很大不同。

普林斯頓大學能源與環境中心這位教授認為,二零一二年之後的架構應該承認世界約有十億高碳排放人口,這些人不全都住在已開發國家,該目標是讓京都議定書締約國之非附件一國家—大多屬易受氣候變遷衝擊的開發中國家—發展節能減碳對策,總之,這個替代架構是要告知世人,即使最貧窮國家的人民仍會製造超過國際標準上限的碳排放量,祇不過,誰敢保證這樣以個人為基礎的碳減放對策不會受到政治干預?



Posted by wallaceyang at 樂多Roodo! │10:17 │回應(2)引用(0)愛科學
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如果按照史登的新書"A Blueprint For A Safer Planet"所說,
這條綠線對開發中國家而言,
將是每年2噸,每日5.47公斤。

台北市每日人均碳排是16.7公斤,
對台灣人而言,這將會是很嚴苛、但必須去面對的挑戰。
Posted by 阿乾 at 2009年07月20日 09:47

阿乾
很棒的意見
值得正視
wallace
Posted by wallace at 2009年07月20日 11:13