哥德堡的沼氣加氣站（source: iht.com）
前言：有遠見的國家，要執意走對的路，如何選擇對的路呢？這篇文章值得大家省思。
瑞典許多城市已經安裝將汙水道廢物變成沼氣以供應交通用具的設備，哥德堡就是其中之一，沼氣在本世紀初曾經因為廣泛運用於燃料而引起轟動，它的優點是無臭無味的氣體排放以及比石油與柴油便宜的價格，不過讓瑞典駕駛人詬病的是加氣站的不普及以及沼氣品質的不佳，哥德堡的沼氣有時透過天然氣管線輸送，這會導致這兩種氣體混合，因為如此，沼氣的永續發展倍受質疑，兩年前，福特公司名下的富豪汽車宣布停產沼氣車，轉而生產使用酒精汽油的環保車，自從富豪汽車決定不再發展沼氣技術時，即便招致森林砍伐以及食物危機的爭議，酒精還是逐漸打進瑞典市場，哥德堡目前的酒精價格比沼氣便宜，不過沼氣擁護者還是認為沼氣比較有效率。
為何汽車產業寧願發展生質燃料技術？原來，利益是最大的考量（歐米國家長期慷慨補貼生質燃料），基本上，沼氣與來自石化燃料的天然氣並無不同，但是沼氣的製造仰賴細菌在缺氧的密閉空間下分解排泄物，最終的產出物是三分之二沼氣、三分之一二氧化碳以及可供肥料使用的剩餘物質，淨化後的沼氣會經由哥德堡的天然氣管線加壓輸送至特定加氣站，任何安裝天然氣槽與引擎的汽車都可以使用沼氣，總部位於哥德堡的這家公司是北歐最大的沼氣加氣站連鎖業者，該公司總經理表示，每次填滿之後，相同數量的沼氣會被注入天然氣供應系統當作抵銷，構想是，運輸工具耗用的氣體等於有機廢棄物製造的氣體，這家公司相信沼氣將會是最好的替代燃料。
在富豪汽車已經決定停止發展沼氣技術的時候，德國汽車大廠福斯與賓士還是決定在今年以新型沼氣車進軍瑞典市場（瑞士、法國、德國與奧地利都買得到以沼氣為燃料的車輛），替代燃料的推廣仰賴政府賦予駕駛人折扣與稅賦減免等誘因，唯有如此才會普及化，瑞典人對廢棄物與安全能源供應之間的道德關聯還抱持樂觀的態度嗎？答案絕對是肯定的，因為瑞典擁有全歐洲最大的沼氣車市場，這裡提供一個有趣的數據，據說每個瑞典人平均年如廁「貢獻」可以創造出提供汽車行駛一百二十公里的沼氣喔，所以，高油價時代的替代燃料發展趨勢絕對不容小歔。
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