2009年08月18日
CIRRUS SR-22
話說前陣子松山機場剛開放兩岸包機直航
正當航空公司為了大陸航權爭的你死我活的時候
在松山機場其實來了一位稀客
私人小飛機CIRRUS SR-22
這架飛機是來自於米國,是一位很有錢的律師從國外開來台灣
不知道是閒著沒事幹還是怎樣,聽說前前後後又飛幾次到台南機場
最後又在松山機場停留了幾天後自行離去
既然都有緣看到,就來幫各位簡介一下這有錢人的小飛機長怎樣吧!
一般來說這種私人的小飛機
都相當的昂貴,有多貴!這麼貴~
CIRRUS
SR-22 S = USD 380,650 = NTD 1千255萬1000
SR-22 GS= USD 441,050 = NTD 1千454萬3000
SR-22 GSX = USD 530,110 = NTD 1千747萬9000
真的都是超級貴!
(註:2009年報價 換算匯率2009/08/19 1:32.973)
不過私人小飛機的特色就是私人使用
所以飛機的設計是能簡單就簡單,以避免複雜的維修需求
但仔細看了一下這架飛機的設計,還真是不簡單
首先這架飛機有三葉槳,提供的推力就比傳統的二葉槳飛機大很多
全包複式的起落架外形,使得這架飛機在空中的阻力小很多
當然!
這種小飛機因為太小,所以是不能收起落架的
仔細看鼻輪上方,有個燈座,那邊應該是當作夜間的前方照明燈
小飛機的燈具設計!一切從簡~
美美的機尾.......大大的SR22 GTSX
代表這台飛機是這型飛機的「頂級版」(感覺很像汽車業常搞的名詞)
夕陽西下
火紅的太陽映照著這架飛機
旁邊不遠的沉睡中的遠航757正等待著起飛的一天
這裡是松山機場,鐵鳥們的家!
============= 無用資訊 ================
CIRRUS SR-22 官網
http://cirrusaircraft.com/sr22/default.aspx
CIRRUS SR-22 Price list
http://www.cirrusaircraft.com/resources/pdf/SR22_pricelist.pdf
Wiki - CIRRUS SR-22
http://en.wikipedia.org/wiki/Cirrus_SR22
SR-22 S = USD 380,650 = NTD 1千255萬1000
SR-22 GS= USD 441,050 = NTD 1千454萬3000
SR-22 GSX = USD 530,110 = NTD 1千747萬9000
真的都是超級貴!
(註:2009年報價 換算匯率2009/08/19 1:32.973)
不過私人小飛機的特色就是私人使用
所以飛機的設計是能簡單就簡單,以避免複雜的維修需求
但仔細看了一下這架飛機的設計,還真是不簡單
首先這架飛機有三葉槳,提供的推力就比傳統的二葉槳飛機大很多
全包複式的起落架外形,使得這架飛機在空中的阻力小很多
當然!
這種小飛機因為太小,所以是不能收起落架的
仔細看鼻輪上方,有個燈座,那邊應該是當作夜間的前方照明燈
小飛機的燈具設計!一切從簡~
美美的機尾.......大大的SR22 GTSX
代表這台飛機是這型飛機的「頂級版」(感覺很像汽車業常搞的名詞)
夕陽西下
火紅的太陽映照著這架飛機
旁邊不遠的沉睡中的遠航757正等待著起飛的一天
這裡是松山機場,鐵鳥們的家!
============= 無用資訊 ================
CIRRUS SR-22 官網
http://cirrusaircraft.com/sr22/default.aspx
CIRRUS SR-22 Price list
http://www.cirrusaircraft.com/resources/pdf/SR22_pricelist.pdf
Wiki - CIRRUS SR-22
http://en.wikipedia.org/wiki/Cirrus_SR22
引用URL
http://cgi.blog.roodo.com/trackback/9792319
回應文章 
這種飛機可以水上滑嗎
沒看見輪子
Posted by 蛇蛉哪
at 2009年08月26日 21:33
to:蛇蛉哪
不行喔!那是另外一種有浮筒的飛機
我還沒看過勒
這架飛機還是有輪子的,只是被罩子蓋住
不容易看到而已
Posted by c2
at 2009年08月28日 16:52
有錢真過癮!@@
哈哈哈...
對了!這飛機的油桶好像不是很大
他的續航力夠飛越太平洋嗎??@@
Posted by 啤酒狗
at 2009年09月26日 10:07
to:啤酒狗
應該是不行!也不能飛太高....
跨太平洋對小飛機來說太困難了啦
Posted by c2
at 2009年09月27日 19:03




