October 8,2018 22:10

整備之路最後章節...GTS頭段施工更換...2008 997 Gen2 C2S 6MT

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那一年...2009 07 人生再一次鼓起勇氣選擇挑戰...

離開拚搏3年的上市公司業務一職...

獨立...尋找男人工作的目標...

5年艱苦的歷程光景依然歷歷在目...每晚12就寢半夜2點因工作壓力醒來...

上網搜尋911相關資訊卻為壓力的宣洩出口...

畢竟TwoPe天生資質不佳後天欠努力...資產的累積倍分辛苦...

從小的夢想只能一點一滴放在心上...

對於911的憧憬與現實...或許應該說964 RS才是心中最理想的911...

但...現實距離並非雙手簡單可觸及...

您感覺TwoPe是委屈求其次也行...997.2 C2S 6MT成為腦海中最理想完美的組合...

單純的911線條...單純6MT+RR夢想組合...

前前後後找了3年...2014/07入手2008/06出廠的德國中古C2S...

車況反映在價格之上...德國中古車商並未刻意整理翻新...TwoPe算是原狀購入這部6mt C2S...

這輛C2S 6MT是997 Gen2上市時Porsche dealer demo car...入手時就是6萬km正常使用的痕跡...

那一刻開始...準備慢慢的讓她回到接近出廠的樣貌與狀態...

整理同時當然鋁圈輪胎/排氣管/避震器一定是升級的改裝品!!

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■4-5-6側 排氣頭段 99711311033(4-6缸新料號)


5年的時間...最後的一項零件更新...

(其實很多是不需要更新都能繼續使用...礙於TwoPe的強迫症)

當然...引擎不可能是全新狀態...入手時里程數66000km前後

使用了5年約11000km...每半年更換機油間接清潔內部...

從新磨合從新調教...引擎狀態重回巔峰...完全滿足!!

這次頭段更換因為是自己從日本YA拍買回中古零件...加上英國Design911的零件...

試著跟Porsche Exhibition Center New Taipei的服務顧問聯絡看看...是否願意接如此的施工...

新北保時捷經過確認後也歡迎我備料代工...這也讓我安了心!!

其實換頭段並不是什麼複雜的工程...為什麼想回保時捷原廠呢?

A) TwoPe 997 C2S在德國使用5年下盤金屬件氧化...頭段上的含氧感知器拆不下...

5年前車剛到時拆中尾段也發生螺牙卡死硬拆的狀況...考量過如果給朋友車廠施工...

發生又什麼螺絲卡死(尤其頭段固定汽缸本體螺絲)有的沒的狀況...

總覺得如果發生狀況造成朋友的困擾...所以最後選擇Porsche Exhibition Center New Taipei...

B)經過幾次TwoPe在新北保時捷維修保養烤漆的體驗...整體施工品質與服務令人滿意...

原廠的施工SOP/環境/電腦等軟硬體...重點是對平行輸入車一樣細微服務

C)主要離家近也是一個優勢...(搭公車回家15分 15元...哈哈)

D)原廠維修工資高較外廠高...當然TwoPe也一樣跟大家在乎!! 過保之後有更多外廠可以選擇...

基礎保養(PORSCHE現在提供台灣保時捷A40機油=SHELL HELIX ULTRA 0W40)...

考慮使用喜愛機油基礎保養還是會選擇外廠...機油油芯也由Design911買了3顆庫存...

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[GTS頭段施工更換 初期體感心得]

換上全新 MAF (空氣流量器)+汽油幫浦(內建濾心)+直接點火考爾+K&N高流量空氣濾心+清洗節氣門設定...

最後換上較新的GTS料號頭段+觸媒段...4個全新BOSCH含氧感知器...

管控引擎計算零件也算全部新品...經過些許的行駛電腦與硬體也重新學習...

引擎怠速時(尤其冷氣開啟)的震動也更輕微...引擎在1000~2000轉起步時的扭力感覺比之前紮實...

3000~7000轉的轉速爬升比之前更輕盈滑順了!!

之前也說過沒有太明顯的差異...意味著之前這些零件的狀態都還算不錯...

坦白說...PORSCHE 911 零件品質果然不錯...

某程度上更換這些零件屬於精神衛生層面!!(就是換"爽"的!!笑)

剛到手時的引擎有點悶...感覺之前在德國鮮少拉轉開快的感覺...

3000轉會感覺到VarioCam Plus切換感(感覺扭力輸出豐沛起來)...

轉速拉過5000轉時又有一股馬力額外產生...

現在轉速與引擎的出力就是非常滑順的產生...沒有那種段落的感受...

我想這才是這顆3.8 DFI 直噴引擎的真實表現!!

真心覺得用心用錢整理的過程非常值得!! 現在引擎的狀況就是元氣滿滿!!

超爽快啊!!!!

OS 也許該再次拉個馬力看看現在的表現了!!笑

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1-2-3側 排氣頭段 99711310933(1-3缸新料號)

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完成車漆+主要硬體整備更新後...下一步全車徹底清潔美容...引擎/底盤想要仔細清潔了!!

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原車退役的頭段與拆不下來含氧感知器(笑)...

99711310932(1-3缸 舊料號)
99711311032(4-6缸 舊料號)

找時間想辦法拆下再把頭段用噴砂乾淨...留著當備料&紀念...

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拆下的原廠頭段...

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拆下頭段的內側觸媒狀態...除了左下角一小部分方格呈現圓角以外...狀況其實挺正常(使用77000km)!!

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原本的頭段螺絲全掛...切斷施工...不鏽鋼墊片密度不佳也出現漏氣...

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10年時間經過高溫/腐蝕/氧化...不鏽鋼表面依然斑駁不已...

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    twope911 發表於樂多回應(0)ENJOY Maintenance!!編輯本文
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