2018-2 月份文章 顯示方式:簡文 | 列表

February 25,2018

Closed deck ? Open deck ? 引擎強度之關鍵之一!!

全螢幕擷取 2018225 下午 090808.bmp

Closed  deck ? Semi Closed  deck ? Open deck ?

密閉水道 ?  半密閉水道 ?
開放水道 ?

這牽扯到車廠在對於引擎設計考量...剛性影響耐用度強度/散熱之間的平衡點!!

這對引擎有進一步了解的朋友都懂得!!

基本上高性能車款引擎基本上都是採密閉式水道設計!!

高轉平衡與耐用度為優先考量!!



注意!!這篇文討論內容不包跨996~997的上級高輸出動力車款    TURBO/GT3/GT2所搭載之沿用空冷Gt1曲軸箱引擎...

--------------------------------------------------------------------------------------------------------

[起因]

最近日本FB PORSCHE認識了幾位997.1車主...

其中997.1 3.8 引擎車主2位(50/60世代)

陸續發現引擎怠速時出現雜音...左邊排氣管冒青煙(嚴重損耗機油)...

2部都是進廠檢查發現第6缸缸壁出現刮痕的問題(拆火星塞內視鏡確認)...

結論就是分解引擎更換缸套...(汗)

(2台都是997.1 3.8 中古車里程沒特別高...無賽道使用...不知前車主習慣就是)

於討論中其中一位日本車主提到997.1之前的水冷引擎為開放式水道設計...

997.2之後改成密閉式水道設計...才讓TwoPe進一步上網尋找相關資訊...

希望能夠對於準備購買中古水冷911的朋友提供IMS以外的資訊!!

水平對臥引擎先天設計上最大的機械問題應該就是平躺的活塞設計...

911引擎活塞裙又短(輕量)...慣性讓活塞朝下端負擔本身就較大...

相對在高轉運轉時容易產生活塞本體震動...

當然上述2位日本朋友親身經歷的第6缸引擎缸壁嚴重磨損問題

並無與水道設計有相關連!!就不再這裡進行任何討論!!

(可能是開車習慣/保養習慣/機油品質/引擎缸套鑄造品質等因素造成!!)

--------------------------------------------------------------------------------------------------------

全螢幕擷取 2018225 下午 082139.bmp

■上圖為996 氣缸本體
開放式水道設計 Open dec

--------------------------------------------------------------------------------------------------------

針對Carrera 2&4 /Carrera 2&4S

1997年 第5世代911登場...996搭載第1代水冷引擎開始...

996~997.1 第一世代水平對臥6缸引擎=
開放式水道設計 Open deck

997.2~991.1 第2世代水平對臥直噴6缸引擎
=密閉式水道設計 Closed deck

911身上搭載的水冷引擎在使用時間算是很短...

1997 996登場 2008 997.1 才使用12年...

997.2搭載的DFI 直噴引擎完全初代水冷F6引擎...徹底檢討弱點完全刷新之設計!!

延伸到991全部車款(包含GT2/3 TURBO)...


(997.2 3.8 GT3/RS/4.0 GT3RS還是沿用最強Gt1曲軸加上6MT...這應該是未來最保值997車款之一吧!!)

--------------------------------------------------------------------------------------------------------

全螢幕擷取 2018225 下午 081957.bmp

上圖為991 DFI引擎...與997.2 DFI相同為 :密閉式水道設計 Closed deck

全螢幕擷取 2018225 下午 081821.bmp

■上圖為991 DFI引擎...與997.2 DFI相同為
:密閉式水道設計 Closed deck

shortblock_ex_ej25(2)

■上圖為SUBARU FJ25 引擎...是由開放式進化成半密閉水道設計 Semi Closed deck

水道中4根鋁柱則是改裝廠JUN追加強化防止汽缸壁高壓力高轉速時產生震動...

這種手法在台灣改裝廠也常見!!(CIVIC DOHC VTEC /SUBARU Boxer4等)

下圖的美國老爹的公司則是更精密的塞入加工的加工鋁塊成為完全的密閉式水道設計 Closed deck (圖 右邊原廠開放/左邊改裝密閉)

全螢幕擷取 2018225 下午 083923.bmp

坦白說...1997~2008年 911搭載的水冷引擎基本設計實在是有點太過於怠惰...

可以體會當年Porsche營運不佳及需調整腳步面對迎合市場...

不知道是不是被當年拜師對象TOYOTA教壞...

即便水冷911(Carrera)在當年表現依舊可圈可點...

TwoPe還是感覺Porsche對水冷911第一世代引擎開發設計時...

製造品質/組裝工時 等成本控制的思維太多...

尤其是TURBO/GT系列完全獨立引擎系統可看出
Porsche在尋求一個低頭與堅持的平衡點

唉...畢竟車廠還是需要獲利賺錢才能維持開發與進化!!

也許911水冷許多隱藏的問題其實是消費者自己創造出來的!!


Posted by twope911 at 20:49回應(0)ENJOY 911 !!

February 24,2018

AMARON Battery 12V80Ah 愛馬龍電瓶


全螢幕擷取 2018224 下午 091747.bmp

IMG_7955

India 超過12億人口的古文明大國

崛起成長中的汽車市場...也支持著汽車零件的生產與製造...

號稱印度第2大電瓶製造廠...TwoPe對電瓶沒有特別研究與關注...也就是上網看看...

感覺AMARON電瓶再台灣國內銷售與使用口碑都不錯..

當然了...除了產品實際品質進口成本與銷售端的獲利也影響通路的銷售意願!!

品質過人之處??

或許如網路上資訊稱AMARON製造的電瓶...

擁有針對印度等週邊國家市場特有的熱帶環境特殊設計??

TwoPe 997 只開每週1~2次數十公里...電瓶充電率差...上顆70Ah電瓶也穩定的使用2.5年左右平安下莊...

在電瓶掛點前更換...到住家附近的電瓶專賣店''電瓶達人''詢問...頗年輕的店主...

店家推廌單價較為平實但整體表現不差的AMARON Battery 12V80Ah  愛馬龍電瓶 !!

特別推薦CCA(瞬間冷啟動電流)的表現更優於VARTA品牌電瓶(店主現場測試)

(電池達人連鎖店應該是主打AMARON系列電瓶)

針對997規格...原廠電瓶架有2種尺寸(大尺寸應該是針對寒帶氣候)...

其中較小鎖點(275mm)是70~75Ah較大鎖點(310mm)是另1種尺吋可安裝80Ah...

換上使用超過1年的AMARON Battery算是穩定...發動瞬間啟動馬達非常元氣!!整體的電能表現也不差!!

特別是店家強調之高CCA表現果然無虛假!!持續觀察使用壽命!!

AMARON Made in India

IMG_7958



Posted by twope911 at 22:30回應(1)ENJOY Maintenance!! │標籤:enjoy 997.2 c2s's maintenance !!

February 19,2018

2350mm Wheel base 軸距

IMG_7859

Wheel base :軸距 影響車動態甚大的一個數據

重心/配重比/軸距...都是主導操控的主條件...

單從軸距數值來看...

軸距長=(優)高速穩定空間大(缺)中低速彎較遲鈍   

軸距短=(優)轉向靈敏(缺)高速穩定度差

911 RWD(964以後含AWD) 軸距設計相當短

隨著市場需求(乘坐空間/穩定度)與動力輸出變大提高的最高速度...

911(2211~2271mm)>964(2272mm)>993(2270mm)>996~997(2350mm)>991(2450mm)

每個世代的軸距也漸漸變長!!

997 (996~997) 軸距 2350mm

重心整個位於車身後方...配上這樣的軸距...高速的穩定性怎麼來?

很棒的空力條件??與持續加大的後輪距!?大尺寸後輪!?

★Porsche 不得不將...991較997軸距延長100mm

(乘坐空間/面對越來越強性能的引擎所表現的行車穩定度)...

更推出電子主動式Rear-axle steering(後輪轉向)

讓延長後的軸距反應更加靈敏...同時更提高高速彎時的穩定度!!

-----------------------------------------------------------------------------------------

2350mm是什麼概念!?舉其當代其他車款的軸距比較就知道了!!

Louts Elise L4 1.6~1.8 S 136~220ps MR 2300mm(-50mm)

MAZDA RF Miata L4 2.0 170ps FR 2310mm(-40mm)★

SMART ROADSTE L3 0.7T 82ps RR 2360mm(+10mm)

Ferrari F355 V8 3.5 380ps  MR 2450mm(+100mm)

Ferrari F360 V8 3.6 400ps  MR 2600mm(+150mm)

HONDA NSX NA1/2 V6 3.0 280ps MR 2530mm(+180mm)

Peugeot 106 S16 L4 1.6 120ps FF 2385mm(+35mm)

SUBARU BRZ L4 2.0 200ps FR 2570mm(+220mm)

SUZUKI Swift sport 1.4T 140ps FF 2450mm(+100mm)

HONDA FK8 CIVIC Type R  L4 2.0T 320ps FF 2700mm(+350mm)

BMW Mini R50  L4 1.6 S  FF 2465mm(+115mm)

BMW E30 M3 L4 2.3 195ps FR 2560mm(+210mm)

BMW 1M L6 3.0T 335ps FR 2659mm(+309mm)

BMW E90/92 M3 V8 4.0 420ps FR 2760mm(+410mm)

NISSAN Z33 350Z V6 3.5 280ps FR 2650mm(+300mm)

VW GOLF GTI 7 L4 2.0T 230ps FF 2635mm(+285mm)


T=Turbo  S=Supercharge
-----------------------------------------------------------------------------------------

IMG_7889

大家打過棒球吧...長短球棒揮舞的速度影響擊球速度...

短棒揮舞速度快利於擊球...但打擊距離就會受限...

911維持著精悍的車身尺寸...每個世代也得以保持短軸距來確保操控靈活性...

但搭載於後方的引擎性能卻是持續成長...除了輪胎進化/懸吊結構進化/空力條件進化...

要如何達到平衡...這也一直考驗著Porsche工程師吧!!

---------------------------------------------------------------------------------------------

TwoPe 2015年拿到997之後在高架道路上高速走行時...對於操控表現其實有點出乎預料...

★★★[全開加速怎麼這麼不穩定...感覺像打水瓢...]★★★

PS 當時997未整理...老化的PS2胎/後懸漏油/定位未調整....

---------------------------------------------------------------------------------------------

驗完車換上新品輪胎/避震器/定位後...慢慢的調整胎壓...

穩定度變好...好敏銳的操控反應...19吋鋁圈35/30偏平比胎...路面的反饋清晰無比...

台灣快速/高速道路路面品質也不是很好...10~20格全開加速時讓人整個神經緊繃...

尤其雙北的高架快速道路上速度在20格以上時...有種快起飛的錯覺...笑

一開始是在車線切換的時候很明確的感應到短軸距的敏銳...

跑山路中低速彎感覺就是很輕鬆...但心理一直有RR後置特性的五十道陰影(笑)...

PSM一關...後輪感覺就像沒抓地力般的...

還是覺得PSM系統別亂OFF...2350mm短軸距實在不安分!!

也難怪Porsche幫GT3/GT2加裝了前後空力套件...

利用空氣力學(Downforce)讓車身動態更安定...

想一想...Carrera 就是一整個滑順造型...

120km以上升起的後尾翼稍微增加後軸下壓力...反而感覺高速時車頭揚起...

很多開911的前輩說...後輪抓得住就好了...(笑暈) 


IMG_7883

2350mm其實也反應出Porsche工程師賦予911車系的性格與特色...

從54年前創造一部兼具日常生活實用性並存在跑車的靈魂...

到了2018一直以來堅持的元素從未改變...

後置引擎保有不錯容量的前方行李箱

911在短軸距依然保留4人乘車空間與後半置物空間(小椅背打平可放高爾夫球具)...

國外尤其北美應該有一些911車主是真的把他當代步車每天一起生活吧!!!

IMG_7878



Posted by twope911 at 12:25回應(0)ENJOY 911 !! │標籤:enjoy porsche 911 !!

February 17,2018

賽車風斷電開關DIY...必噹必塞

IMG_7907

[ 必 噹 必 塞 俱 樂 部] 

1997年 TwoPe於車主汽車雜誌擔任美術編輯時...

因熱愛DIY與編輯們共同創作的單元...當時汽車雜誌比較少這類型文章...挺受讀者們的喜愛!!(笑)

購買市面上現有套件/改裝品安裝...當然就會與他人相同...

[流用] 把其他用途的製品經過修改...這樣就更能夠凸顯特殊性!!

 TwoPe流用的製品來源...自行車/機車/生活五金製品等等...

很多時候"汽車精品"的單價就被抬高許多!!

透過稍微的修改與調整...作為構思的元素...

身邊的朋友常常看到 TwoPe 車上的一些"奇怪改裝"總是會問...這是啥毀啊??

非常有趣!!(哈)

IMG_7910

與996脫911風格之摩登設計大異其趣...

997.1(前期)與997.2(後期)最大差異就是將音響主機部分改為黑色...主機按鍵排列的設計改變

把中控台修飾的較為簡化...同時質感提高不少!!

997內裝回復空冷風格...還是又臭又硬的日耳曼硬派單調風格(笑)...

這也是TwoPe鍾愛997.2的一部分!!

IMG_7162

70~80年代 房車賽車都會出現斷電開關的蹤跡...

90年代 NISMO 還推出斷電開關風的點菸器...(超紅商品)

TwoPe 以前EK CIVIC也裝過...(還要刮掉NISMO字樣...笑)

997.2 C2S 前德國車主沒事選了個車機座...車機也沒順便給我...(笑)

看著礙眼...想乾脆車機座拆掉...但
還要換右邊這片覆皮飾板...(這樣2萬多..泣)

只有HEUER機械式碼表有點空虛...997菸灰缸也不在中控上...

那就來個必噹比塞個賽車風斷電開關...

這產品應該主要外銷...淘寶上"賽車斷電開關"一大堆賣家...一個100多元台幣!!

造型大同小異...挑了個便宜設計感覺也不錯的

問題是...這是真正的斷電開關...後面有2根粗壯的電源接頭....

想貼到車機架上....勢必要切掉背後的所有東西...

怎麼切??對付塑膠製品就用焊槍加熱就能輕鬆溶切開....再用刀片刮除塑膠屑就可以了!!

PS 焊槍頭附著融化塑膠記得適時用紙擦掉...不然持續高溫塑膠會冒煙有毒!!

背後貼上強力雙面膠就完成 "裝飾用"斷電開關了!!兩個固定螺絲孔就用內六角螺絲上膠封上!!

IMG_7824



IMG_7909

IMG_7843

HEUER機械式碼表+DIY賽車風斷電開關...增添點賽車風質感...挺有趣的必噹比塞!!

IMG_7830

IMG_7842

IMG_7885

Posted by twope911 at 11:11回應(0)ENJOY DIY!! │標籤:enjoy diy!!

February 16,2018

心中之PORSCHE CARRERA 之定位&定義

20jr-964_RS-1

工程師的堅持卻讓1992 Porsche 銷售低迷...沒有資金奧援投入太多的研發費用...

想當年日本賽道對手...自主規範280ps...NISSAN R32 GTR投入多少的尖端電控科技...(所以NISSAN也背負大筆赤字!!笑)

964 RS 只能朝著當時打造硬派賽車的作風(窮)...

廢除 冷氣/動力方向機輔助/室內大部分的電控系統...

輕量版件(連車架防鏽鍍鋅處理都省略防鏽保固從10年縮短至3年)

/車窗厚度/保桿厚度/輕量化飛輪強力離合器/輕量化桶椅等等...

動力來源之3.6引擎...

與Carrera相同的引擎零件中挑選公差最小製品(所以C2運氣好也可能有RS的精準度?哈)...

再靠著讓組裝技師用更多時間與精神...

提供反應更優的3.6 NA 引擎!!即便輸出動力僅提升些微!! 

Carrera  1320kg  250ps/6100rpm  VS  Carrera RS 1250kg 260ps/6100rpm

"輕量化"引擎優化"=Carrera RS 

完全無視街道使用...就是賽道所屬...這就是工程師硬派的臭堅持吧!!

當年空冷時代RS意義...雖延續至今之GT3車款之上...也隨市場導向與需求...精神已漸行漸遠!!

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

小尺寸超高鋼性車架+大排氣量引擎+RR配置(964開始延伸出AWD車款)=Carrera的本質...

沒有壓倒性的數據...需要車手高操技術來解放靈魂...

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


1PdDU





Posted by twope911 at 10:43回應(0)

February 15,2018

液體改裝...Engine oil + Fuel System Clener

IMG_7807

液體改裝 !? 

(此文乃TwoPe 機油選擇分享...無任何實際數據乃不做任何形式的推薦!!)

負責動力之引擎/變速箱體內流動著 汽油/機油/水箱水...潤滑+散熱+清潔+燃燒

全球廠商...每位愛車朋友應該再尋找如何透過更優秀表現的產品

讓金屬製品摩擦降低...減少磨損...降低發熱...保持清潔...

品牌!?宣傳!?口碑!?主觀!?喜好!? 價格!?實際數據!?

 錯綜複雜的選擇條件也讓大家有著各自的"喜好"!!

畢竟石化化工業市場之大...每個國家/每個廠商都有自己獨特的一套...

坦白說: TwoPe 從來不覺得差不多等級(規格)的機油

能夠讓同一顆引擎於同一條件(短時間)下有太大不同的表現!!

(短時間)指的是各種環境的耐磨測試也好...甚至馬力測試...

如果把使用時間與里程拉長10年的話...也許就有不同的差異...

但很可惜的是...即便2台相同款式的車型/內燃機...要使用2種機油做10年使用比較幾乎是不可能的

影響男人心中機油品牌選擇其中很大因素...

應該是"賽車贊助"所衍生出的品牌形象吧!?

挑選997機油其實也不困難...Porsche A40 已經幫忙過濾大部分!!

基本上997 A40認證 機油濃度就是5W40 (反而997原廠指定 Mobil1 才有0W40 5W50這2個規格)

雖說通過這認證的機油品牌也數十種之多...

但還要找到台灣供應穩定的品牌...而且還要是TwoPe主觀喜歡的品牌(包含產地/形象/風評)

這樣的條件其實真的就不多了!!

之前也提到...過去一直使用法國各廠機油(MOTUL/FINA/TOTAL)

直到997才嘗試使用德國LIQUI MOLY ...也透過Email與德國技師溝通了解

從這品牌幾個不同A40認證機油中實際使用測試之後...

屬於新世代德國製引擎潤滑油!!

LIQUI MOLY MOLYGEN 5W-40 

New Generation Oil

Porsche A-40認證

外觀特色:詭異的機油色澤...

★Molygen 添加劑 

(MFC(Molecular Friction Control)分子摩擦控制)...

★liqui moly當家技術液態二硫化鉬添加.

Viscosity index 180

TBN(Total Base Number) 11,3 mg KOH/g 

Loss by evaporation 11,0 Gew.-% DIN 51581

青目獠牙詭異的機油色澤...(笑)

IMG_7808

第一張圖片是無背光狀態整個墨綠色...後方微透光呈現綠琥珀特殊色調...

IMG_7809

實際也是一般機油常見的琥珀色調!!

IMG_7788

至於RED LINE Si-1 汽油添加劑...就不需TwoPe贅言...

網路正面資訊之多...網友還長時間使用用內視鏡拍燃燒室的去積碳效能....

TwoPe目前維持 每次加滿油時 60L : 75ml 的添加比例...

第一次使用後引擎反應表現進步不少...完全上癮!!

平行輸入443ml/NT250/瓶 

首次1瓶混60L汽油作較深層的積碳清除與汽油系統的

  後續保養可添加360公升(等於60公升汽油 6桶)

很經濟的汽油添加劑...難怪周邊玩車的朋友各個讚嘆有佳!!(笑)




Posted by twope911 at 22:51回應(0)ENJOY Maintenance!! │標籤:enjoy 997.2 c2s's maintenance !!

February 11,2018

微型書桌音響組合: Lepy LP-2020A +NF&FXAUDIO TUBE-03+ARENA HF

IMG_7620

IMG_7623

IMG_7628

IMG_7626


IMG_7710


★★★ 追求絕對硬體太辛苦...輕鬆享受才是真締!! ★★★ 

TwoPe 微型書桌音響組合: 

NF&FXAUDIO TUBE-03(真空管前級)

FX-AUDIO(深圳 飛想數碼科技) 6J1真空管設計 前級 RMB 173 (台幣 815+-)

+

Lepy LP-2020A(擴大機) 

Lepy (廣東 步康電子科技) LP-2020A 20W*2RM RMB 86 (台幣 405+-) 

上述2點不含深圳特貨回台運費NT100

+

ARENA HF(英國製書桌喇叭)

15年前與上一組音響一起購入的監聽喇叭...

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

主要音響系統升級...多出一組喇叭...想如何處理想了好久...

之前找DALI ZENSOR 1 搜尋到一位日本youtube音響素人很用心的介紹...

這位作者的其他影片中提到Lepy LP-2020A +NF&FXAUDIO 的組合!!

於是上taobao找了一下...這2家的產品都有不錯的評價與銷量...價格也便宜...

順便買了平價的銅蕊線材...組了這套TwoPe書桌前的微型音響!!(笑)

ps 其實現在中國生產許多這類相關系統...便宜也不錯...型型色色...

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

主要音源是透過1對2端子由手機或PC輸出...無遠弗屆之youtube當然就是主要音源!!

音質好的影片...整體的音效其實挺棒的!!

(TwoPe為音響素人...單純以個人主觀+價格作為分享的基準)

經過組合測試之後

TUBE-03(真空管前級)把音源處理的較為柔和並增添溫度...尤其是CD音源...讓人聲溫暖許多!!

Lepy LP-2020A(擴大機) 功率推動ARENA HF(英國製書桌喇叭)沒有任何問題...

音質表現出乎預料!!便宜但也有著不錯的詮釋能力...可以讓TwoPe滿足的程度!!

當然可以選擇外掛藍芽擴大機或是這套在連接藍芽接收器...

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

★★★ 追求絕對硬體太辛苦...輕鬆享受才是真締!! ★★★ 

去淘寶搜尋看看就知道...這種書桌音響種類萬千...主動式喇叭/藍芽喇叭/小型音響組合...等等等

TwoPe主要是還有一對不差堪用的喇叭...選擇輕便的設備不占空間...

整套算是最低價初階的!! 跟自己的BOSE SoundLink Mobile II比看看....

當然是同一音源切換聆聽...

BOSE 藍芽喇叭:音質渾厚人聲詮釋紮實 缺乏空間感與立體感!!

TwoPe 微型書桌音響組合: 較符合歌手真實歌聲 整體空間與立體感表現不差!!  

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

2018-02-04_11-26-00

2018-02-04_11-26-22



Posted by twope911 at 13:41回應(0)ENJOY Life !!

February 9,2018

Life style

26951927_10211437380510725_2873612481282247589_o

TwoPe's Life style

婚前...跟大小姐說...就我們兩個好好的過自己想過生活!!

一起生活...一起上班工作...一起旅行玩樂...保留自己的興趣與獨立交友空間...

假日早晨...TwoPe從小家裡最是早起的!!

不用鬧鐘也能自己迅速起床(笑)...跟媽媽要10元一個人走走跳跳的到外面吃早餐...

如果買了新玩具(小時候最愛的就是飛機模型...媽媽可嚴苛一年買一次吧!)

那就天沒亮就醒了!!哈哈哈

這習慣也一直延伸到了中年...天氣好時候天未亮醒過來開車...

26221151_10211319897293718_4252738998778045652_o

這一個冬季...

討人厭的雨季...印象中幾乎沒有幾個假日是晴天

天氣差...就在家煮咖啡&早餐...聽音樂看書看影片...

我想大部分人都覺得再家動手料理很"麻煩"吧!!

呵呵...TwoPe是覺得走出門吃早餐比較麻煩...(笑

其實這就是一種習慣!!小火熱鍋丟入冷凍的吐司...手磨咖啡豆...準備餐具其他東西...

端到客廳...等吐司微微焦之後...2分鐘左右手沖咖啡...

如果想吃和式早餐的話...就在花點時間煮飯...

前一晚準備好溫泉蛋/生菜絲等等日式簡單食材...

25352291_10211194065628005_8551126728079343156_o

26850893_10211439234957085_7177994964210832039_o


26197754_10211334536219682_8382740471818239927_o



24958690_10211138874728267_1015254051590433300_o (1)

27503923_10211573471712920_3810891100016961620_o

27629490_10211573472552941_8079156651564917910_o

27023792_10211512277343099_7113284546359051876_o
27368612_10211573474352986_3933175946375457739_o

23631996_10210981809681739_607068321208432224_o

Posted by twope911 at 16:28回應(0)ENJOY Coffee !!

February 6,2018

2017~跨年 能登半島溫泉美食之旅 D4-2

IMG_20180102_152332

回到金澤市區...大小姐的購物時間...日本新年百貨公司大打折!!

而TwoPe搭著公車從金沢車站到近江町市場...附近的一家黑膠中古店!!

IMG_20180102_152719


零度前後室外溫...風雨交加的天氣...冷冷清清...隨著導航走到這家黑膠店...

Record Jungle...出發前還打個電話問了老闆營業到幾點...可能生意不好...老闆說想要6點結束~哈哈


IMG_20180102_173017

走進店內有2位中年男人...低頭整理著黑膠...店內不算很大...緊密的排滿各種分類的黑膠...

黑膠封套老化獨特的味道...幾個日本客人低著頭尋找心中的音樂...

比起11月池袋東口的中古黑膠店家...歸類更細...金澤這家店的品項感覺更豐富...

中古品項比東京福岡好一點!!這家店家會先確認盤面清洗過...並標示等級!!

選了快1個多小時...主要找這次設定的歌手[川口百惠/八神純子]昭和時期人氣女歌手...

挖到不少去東京都沒看到黑膠...品質也都相當接近新品!!開心啊!!

IMG_20180102_155741

IMG_20180102_160217

IMG_20180102_173033

IMG_20180102_172940



Posted by twope911 at 20:39回應(0)ENJOY Travel !! │標籤:enjoy tabi !!

February 5,2018

2017~跨年 能登半島溫泉美食之旅 D4-1

IMG_7467

IMG_7465

IMG_7466

IMG_7477

IMG_7478

這次旅行二訪KOMEDA珈琲店

大小姐也超中意...這次吃中餐(笑)!!炸豬排+シロノワール

其實一家咖啡廳要長久要賺錢...餐點/甜點才是關鍵!!

從七尾回金沢途中不期而遇當然再要進去了解一下!!(哈)

IMG_7479

IMG_7482

IMG_7481

日本高麗菜絲就是水嫩&棉甜!!連這種連鎖店咖啡廳也能保有炸豬排店的一般水平!!難怪能夠座擁750家分店!!

IMG_7469

乾淨甘醇穩健的黑咖啡...喜歡

IMG_7484

KOMEDA珈琲店代表甜點 シロノワール 外酥內軟搭配鮮奶油...

IMG_7476

鄉下的每家KOMEDA分店都有充裕的停車場...

共同風格挑高獨棟木造建物...室溫氣氛適中入內感覺就是放鬆...

畢竟是庶民咖啡店...沒有很奢華的沙發座位...乾淨適當的座位區域...

平價優質的餐點咖啡...果然是讓人喜歡的一家店!!

一定有人會覺得...怎麼只有吃...因為室外溫度0度颳風下雪實在不想去什麼景點啊!!笑

這就是TwoPe家的旅行!!哈哈


Posted by twope911 at 21:14回應(0)ENJOY Travel !! │標籤:enjoy tabi !!
 [1]