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August 30,2015

大人の贅沢な休日...

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997花了一段時間整理音響故障問題...(開機IC板燒毀...送北部Porsche知名音響店家小賴維修)

回家後...到新莊汽美老朋友那邊打蠟清潔...準備換上911車牌(之前領牌時機點只有997可選....)

請朋友幫忙切割的 CS CLUB SPORT 貼紙也完成...

陰雨綿綿的日曜日 8:28 自然醒來...把前晚上好鍍膜的997車牌車牌架仔細安裝...

一個人默默的打掃整理家裡...沒錢買大坪數的好處就是...打掃輕鬆!!(苦笑)

準備了簡單食材...烹調了2個人專屬的伊太利亜&和風午餐...

吃飽了...喝杯黑咖啡...然後跟老婆2個人窩在沙發上看電影...

沒有行程的居家假日...

頭腦幾乎停止現實與雜務的思考...放空慢活...

TwoPe最享受的大人の贅沢な休日...

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Posted by twope911 at 22:27回應(0)ENJOY Life !! │標籤:ENJOY Life !!

August 11,2015

Two Pe's Carrera CS 3.8 ECU Remap 直噴引擎動力輸出優化心得!!

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997.2系列 NA引擎 

搭載於Carrera車系有 3.6(345HP/6500rpm)/3.8(385HP/6500rpm)/3.8+(408hp/7300rpm)

搭載於GT3車款 3.8(435HP/7600rpm)

Two Pe's 997.2 3.8 經過ECU+進排氣改裝之後(395HP/6664rpm)
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Porsche 997mk2(2009~) Carrera S 3.8 直噴引擎 

385hp 385PS/6,500rpm、42.8kgm/4,400rpm

Porsche 997mk2(2009~) Carrera GTS 3.8 

與C2S相同的一顆直噴引擎...

PORSCHE工程師透過進氣岐管/排氣/ECU(C2S可選配的X51強化套件)

將輸出提升了23hp/7,300rpm 扭力輸出轉速也有所改變!!

408PS/7,300rpm、42.8kgm/4,200-5,500rpm

雖然沒有實際體驗過GTS...但是依照數字可以想像...

保時捷工程師的優化讓C2S 3.8引擎另人遺憾的區塊變的美好了!!
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其實TwoPe也可以透過X51套件修改C2S原廠3.8"遺憾"的區塊...(很貴!!很貴!!很貴!!)

坦白說原廠997.2 3.8 DFI引擎絕對是一流輸出表現的NA引擎!!

就是引擎動力與變速箱齒比搭配不夠完美!!

尤其是6MT人為操作下...1~2檔位銜接的秒差更凸顯出不足之處!!

精準的在1檔全開7000rpm以電光火石般迅速的切入2擋後的動力銜接就是少了一點精神!!

以X51套件不到1/3的金額將軟硬體(ECU+進排氣)改裝之後..徹底優化.5000~7000rpm這轉速區塊扭力與馬力之後...

的確消弭了Two Pe個人對3.8引擎遺憾的區塊...是個讓人嘴角微翹的大改變!!

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C2S與GT3 引擎倒底是截然不同風味的調教與設定...

GT3則完全是接近賽車設定的硬派公道賽車....完全與身體連結的引擎噪音/震動....

動力/懸吊/煞車每個環節細節幾乎都處理的巨細靡遺!!

C2S則是可以慢慢舒服享受兜風樂趣....加上各部份大廠套件的強化(優化)

更成為能夠享受熱情操控樂趣的一部 Sport Car....
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打造出屬於Two Pe自己專有的 997.2 Carrera CS(自稱) !!

大滿足...愉快!!


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Posted by twope911 at 11:59回應(0)ENJOY Life !! │標籤:ENJOY Life !!
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