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December 28,2014

職人魂...Wave Car Detailing


★這相片是Wave@Manson洗車時自己拍的...該說什麼呢?

人的質感高度是自己訂定的!!


汽車美容...這在台灣大街小巷都看的見的行業...

賣力拉著水管用力快速隨便刷洗的便宜歐巴桑洗車...

年青店員青澀的推荐該店招牌鍍膜產品的連鎖美容...

風評不佳卻依然客群滿滿的賣場地下室乾洗美容...

似乎永遠只接高級車透過網路媒體行銷的高級汽車美容...

現在流行的自助洗車場...網友互助美容...

隨著市場多元化...也出現各式各樣的形式的汽車美容形式...

對於汽車美容這回事...真的也因人而異...


透過FB的車友連結...認識了30歲左右的Wave@Manson

透過FB觀察了Wave的運作...感覺到很特別之風格...

[慢]

這在分秒比爭的台北市是很罕見的!!

一台車的汽車美容要花多久時間完成??

1~2個工作天?

車主應該比店家還急吧!?如果又是每天使用車的朋友!!

在Wave這裡1台車從裡到外徹底整理美容(當然視車況與施工範圍而定)...

應該需要7~10個工作日!!

Manson是位年輕卻經驗豐富的美容老手...自信中帶著內斂...

幽默的活潑個性相當容易相處...

但對於美容的細節要求卻又像個老頭子一般堅持...

因為助手離職...目前就是一人獨撐場面...不接過路客...當然也單純不洗車...

主要以汽車美容為主要業務!! 完全預約制度...

(好像也得罪不少人..覺得他屌不想接~笑)


汽車美容定義挺籠統的...

以前通常說大美容小美容..到底是什麼鬼?我也不懂...

Manson確認施工內容...就是把車漆刮痕消除...車漆亮度提高...

引擎室清洗!!內裝皮件皮椅清洗...沒有難懂的專業名詞...

當然也沒有''鍍膜''這流行的名詞...

因為...我下雨天不開997...稍微髒就會自己洗...然後上蠟(喜歡上蠟後那種綿密手感)...

不管如何車漆一定會有細微的刮痕出現...所以鍍膜就跳過了!!

997在德國的6年...應該都是車主自己手洗...或是洗車機洗的(大汗)...

不意外的...原車漆上密密麻麻的洗車痕跡...

也還好沒有過度的美容消耗掉車漆的金油層厚度...Manson只採用最細等級的日本拋光研磨劑...

如果求快粗蠟細蠟的伺候的話!!漆面金油將會大幅變薄...當下沒有太大問題...

但未來再次處理時就有可能會有見底的窘境!!

接觸汽車美容快20年..原點其實沒有改變...拋+保護!!

但日新月異的新產品!?新名詞!?

恩...汽車美容的世界...深奧!!



職人魂...Wave Car Detailing


其實最令TwoPe錯愕的是真皮座椅的處理...6年的皮椅能夠如此回復出廠質感...

真的只有感動!!



★這相片也是Wave@Manson洗車時自己拍的...


Posted by twope911 at 22:11回應(1)ENJOY Maintenance!! │標籤:Enjoy 997.2 c2s's maintenance !!

鯊魚蠟!! Finish kare 1000p hi temp paste wax...



Finish kare 1000p hi temp paste wax

老派粗曠設計...非常USA的感覺!!(笑)

上網搜尋一下許多人分享...2009票選最優的蠟...

號稱德國專利配方合成棕梠蠟...然後NT480/罐的價格也挺實惠的!!


公司創立於1964年..不算是很老牌的感覺..公司簡介有興趣大家就到官網去瞧瞧!!

除了汽車用各式美容清洗用品以外..這公司還有脫膜/船身用產品..

這2類產品感覺就要比汽車用厲害了..

尤其是高溫成型時脫膜劑扮演了相當重要的角色!!

而船部分浸泡於海水之中..相對環境也更嚴苛!!

擁有這部份的經驗與技術..所生產的車用蠟表現耐用也不讓人意外了!!

蒐集資料時發現Finish kare 1000p hi temp paste wax 在抗候耐用度上非常優!!

不過與大部分的棕梠蠟相同的是...沒有清潔性!!

清潔這部份就要用清潔性較優的蠟來搭配使用!!






早期TwoPe喜好使用的是Rinrei NO.1的棕梠蠟...

後來也用過柯林845 美光M21等等市面流行的''封体"產品...

其實各種產品都有各自的亮度與手感效果!!

現在最流行的鍍膜產品...TwoPe就比較沒有興趣..

還是回歸原點勤勞使用棕梠蠟來照顧漆面!!



完全預約制手工職人美容店!!

細膩高規全車美容處理中!!



聊聊鯊魚臘的表現...其實漆面狀況好的話...打上什麼臘都有不錯的效果!!

實際使用方式...很一般...漆面徹底清潔後...乾淨海綿泡水擰微乾...

輕薄的沾上臘...小區域直線上蠟...海綿微濕可以讓上蠟時滑順一點!!避免摩擦漆面..

小區域簡單說:引擎蓋1/2 屋頂1/2 車門一片...的概念...

Two Pe習慣上完蠟(超薄的...反光看的出蠟痕)...馬上用乾淨擦拭布下蠟...

然後處理下一個區域!! 等全車都上完之後...再用新的一條布全車擦乾淨收尾...

Two Pe用滿分★★★★★來作為評價好了!!

亮度:★★★ 銀色漆面上並不是能夠太明顯比較!!

膜厚感:★★★ 棕梠蠟與其它蠟種相比...在視覺上的膜厚感受表現算是中上!!

施工度:★★★★★ 依照我的方式...幾乎不會留下蠟痕...上下蠟都很輕鬆!!

手感度:★★★★ 手指腹的觸感..滑順不油膩不惹塵..而是充滿膜厚感!!這是Two Pe喜歡棕梠蠟的最大原因!!

耐久性★★★:鯊魚臘真的挺有凍頭的!!手工泡沫洗車後..漆面依然保留相當程度的手感!!不乾不澀!!

CP值★★★★ 說真的Two Pe也沒用過幾千幾萬一瓶的神蠟..跟以往用過人氣流行之數十種蠟品比較之下..

NT450元 鯊魚棕梠臘 真的優秀!!值得推薦!!



Porsche Dynamic Light System (PDLS)


Porsche Dynamic Light System (PDLS)

雙氙氣頭燈含保時捷動態照明系統 (PDLS)


德國車主選擇之一的配件非常務實!!


雙氙氣頭燈搭載鹵素輔助頭燈及自動動態範圍控制功能:

不論在近光燈或遠光燈模式下,

都能發揮更加穩定一致的道路照明效果。

動態彎道照明系統 (PDLS) 會根據車速調整近光燈範圍。

動態彎道照明功能會根據轉向角度與車速,

來決定頭燈向彎道內側旋轉的角度;靜態彎道照明燈則會藉由輔助燈組,

擴大窄彎與轉彎時的照明範圍。

實際使用心得:

非常利於夜間行車的系統!!日前夜訪羅馬公路...全黑環境時效果相當明顯!!

敏銳的隨著方向盤方向調整光軸...的確是好物!!


Posted by twope911 at 0:05回應(0)ENJOY 911 !! │標籤:ENJOY Porsche 997.2 Carrera S 6MT !!

December 27,2014

MICHELIN Tire Gauges !!



胎壓壓力很重要這件事情一直放在心裡面!!沒錯!!當然懂!!

但是卻發現自己其實一點也不懂!!

因為997.2 Carrera S 的車身剛性與懸吊設定皆非常''硬''...

接觸地表的4條輪胎顯得負擔很大...

說起997車架"硬"這回事...曾經看一篇日本報導...某車手提到將他的997 3.6 GT3防滾籠拆掉後...竟然車身剛性沒有太大差異!!

之前也提過997車架很硬...是一般房車難以想像的!!

B16雖沒有搭配太硬的圈簧!!但把PASM模式切換到SPORT之後..也不會是軟的(笑)!!

感覺PSS的胎壓1~2psi單位就有[很明顯]的差異與不同感受!!

一但切入彎道之後!!

為了學著記錄更完整的胎壓與表現...為了讓逐漸老花的眼睛能夠更清晰判別胎壓...

上網找了這款MICHELIN 數位胎壓計....


MICHELIN 授權給上海公司所開發出來的胎壓計...小巧輕量...

造型與功能性都不錯!!每組胎壓計的準確度大都有正負上下...

可以跟店家胎壓計作個比對...

公差別太大...固定用自己的胎壓計作管理就行了!!



夜光顯示數據清晰明瞭!!胎壓測試時將機器壓入氣嘴數秒之後...

螢幕會跳動計算然後停格顯示數據然後拔離氣嘴確認!!

不像傳統的機械式要壓住看胎壓數據...

可切換psi bar kPa kg/cm2 等各種規格!!

實在受夠手邊那組傳統胎壓計...指針位置模糊....


還附贈了胎紋深度的測試功能...


Posted by twope911 at 17:20回應(0)ENJOY 911 !! │標籤:ENJOY Porsche 997.2 Carrera S 6MT !!

December 25,2014

Merry X'mas!!


一年一度的聖誕夜大餐...汽泡酒乾杯!!

基本上和風調大餐!!哈哈


法國燻培根/法國產前腿肉火腿/法國煙燻原味起司拼盤



綜合生菜沙拉(日式深培芝麻口味)


干貝蒸蛋


最偉大的TwoPe 媽!!


廣島產生食用牡蠣



刺身拼盤!!


鰹魚豆腐湯


澳州產和牛



老媽指定餐後甜點+黑咖啡!!


Merry X'mas!!

Posted by twope911 at 19:54回應(0)ENJOY Life !! │標籤:ENJOY Life !!

December 20,2014

手上鍊機械式 HEUER Sport Chrono...


997 上市時中控台中央出現了一組  Sport Chrono(計時系統)

說真的...Two Pe還挺喜歡 Sport Chrono的設計..

 Sport Chrono 不僅有各種計時功能..在Tip/PDK上還整合了運動性能表現的功能..

特別是PDK的Launch Control (彈射起跑) 

Tip/PDK車款上幾乎必見 Sport Chrono儀表!!

(渦輪款的超壓設計好像也整合在 Sport Chrono)

Carrera & S 6mt車款沒有這方面的控制設計...也不是那麼多人開C2S下場跑吧!(就算跑也是要安裝感應計時裝置)

之前上網找車時德國6mt車款幾乎都不見Sport Chrono!!(德國人真務實!!)

另外的是997前任車主還選了車上電話的固定座(老派)...拆掉固定座後一旁的飾版還會有坎合的缺口!!只能保留著!!

(2008年智慧型手機尚未普及..音響主機有SIM卡對應功能~推估是有年紀的!笑)

基於上述2個理由的加總..決定仿效空冷911車上裝個手動碼表!!(其實也很少見吧!!)



Singer 911搭載的HEUER CHRONOGRAPH...幹(容我爆粗口!!)..真的帥到頂點了!!


在台灣找過...幾乎沒有機械式碼表資訊...

也是啦...現在智慧型手機普及...APP電子碼表幾乎取代電子碼表...

於是往日本網拍找...畢竟日本也算運動大國...網拍上機械碼表就超多!!

但是畢竟也都是20年的產物了...完整漂亮品項的真的不多!!

SEIKO/東京時計/OMEGA/ HEUER ....etc

數量最多當然就是日本國產的...OMEGA/ HEUER 這些瑞士品牌當然物以稀為貴!!

經過長時間幾番挑選與競標...買了3顆機械式手上鍊碼表(暈倒)

SEIKO跟東京時計的又新又便宜..(都是老東西準度跑掉需要洗油調整了)

對TwoPe而言 HEUER 還是第一首選 (比其他 HEUER 行情低不少..但還是貴)...

品牌還是很重要!!(虛榮!!笑)


"

試安裝...東京時計...裝飾效果大於...實際功能(哈)




Posted by twope911 at 16:23回應(0)ENJOY 911 !! │標籤:ENJOY Porsche 997.2 Carrera S 6MT !!

December 14,2014

豹變!!豹變!!豹變!! 997.2 羅馬公路體驗...


聊操控體感..山道體驗前先聊聊...

搭載於997 MK2C2S 2008年改款上市的DFI 3.8 引擎先!!

3.8 Liter DFI DOHC 24-Valve VarioCam Flat 6 Cylinder Engine

2000rpm有點沉重...3000rpm開始感受扭力開始爆發...

透過MILLTEK 仿彿空冷911乾燥排氣聲浪很清楚了解 VarioCam 3000rpm開始作動 !!


VarioCam(保時捷開發之進排氣閥門可變系統)

當然沒有強制進氣的平原扭力...

轉速由3000rpm猛爆爬升5000rpm之後...輕快敏銳的突破7400rpm

要認真說...進紅線前設定的7200rpm稍嫌不足(貪念)...

7800rpm或8000rpm 的話...(笑)

其實Two Pe還沒適應3.8 DFI 這引擎的出力特性...

過去太長時間開1.8T...還是習慣半開節氣門讓BOOST去壓榨扭力...

總是有點捨不得把油門踩深一點(汗)


昨天下午..跑了一趟關西..

往羅馬公路的路上...看似平整卻超級顛簸的爛路讓997+B16的設定吃足苦頭(尤其是憋著尿..哈)

跑車化座椅的包覆性也讓人想幹譙...19吋的宿命?

但坦白說...997.2已經將這方便處理的很優秀了...要舒適...買高級房車或SUV去吧!!

911的車架剛性真的不是蓋的!!結構剛性與抗扭曲絕對是一線等級..

進入羅馬公路之後..試著在前後無車的時候..稍稍開大節氣門..2~3檔之間進出彎道..

如果用理性的條件與思考來跑...997就像是一般房車...

但轉變個性格之後...原來...Sport Car...是這樣一回事...

切換入SPORT模式之後B16 很稱職的處理彎道的細節...

PSS死命的抓緊地表抗拒側G的推動...2者微妙的組合...讓人很暢快的遊走山道!!

我很清楚自己完全不了解RR...當然很保守的在了解與摸索...

羅馬>大溪>三峽 整段道路含跨了各種形式的彎道...

速度領域與路況各不同車流量也低...算是很棒的試車行程!!

(Two Pe 不是什麼快手...也自認技術平平...沒辦法分享什麼操控路線...多少進彎多少出彎等等的...)

保有短軸距的第3世代車架...正常狀態下雖然沒有那麼的OVER...那麼的RR...

其中前後無車安全的路段...

試著開啟某種程度節氣門角度...

一口乾掉DFI引擎5000rpm釋放出58%以上濃烈酒精比例...

豹變!!豹變!!豹變!!

(現在流行3次!)

瘋狂的從端莊淑女變身熱情痴女般...

天生狂野即刻原形畢露...但...這要你願意陪她喝下一杯杯高濃度...

才有機會共同體驗到瘋狂的美麗!!

小時候的[寡婦製造機]絕對不是空穴來風(哈)

C2S 6MT 真的是美妙的組合...輕快也不是那麼的難以駕馭...

四平八穩卻又難預料下一個畫面...

符合精準的數位時代的產品...卻有著類比時代的粗糙...真的有趣!!

感言:

想讓997 C2S 6MT 狂野奔放...請灌醉自己!! 


感謝熱情奔放的大小姐陪我ㄧ起享受911!!



Posted by twope911 at 9:21回應(1)ENJOY 911 !! │標籤:ENJOY Porsche 997.2 Carrera S 6MT !!

December 11,2014

Slipknot.....



1995 集結於美國愛荷華州...以吊刑活結殘酷為名!!

The Devil In I 

魔鬼身上從拾18歲時的金屬靈魂!!


Undo these chains, my friend. I’ll show you the rage I’ve hidden.
Perish the Sacrament. Swallow, but nothing’s forgiven.
You and I can’t decide which of us was taken for granted.
Make amends… some of us are destined to be outlived.

Step inside/ See The Devil In I
Too many times, we’ve let it come to this
Step inside/ See The Devil In I
You’ll realize I’m not your Devil anymore

Under the words of men, something is tempting the father.
Where is your will, my friend? Insatiates never even bother.
You and I, wrong or right, traded a lie for the leverage.
In between the lens in light, you’re not what you seem.

Step inside/ See The Devil In I
Too many times, we’ve let it come to this
Step inside/ See The Devil In I
You’ll realize I’m not your Devil…
I’m Not Your Devil Anymore

Your Station- Is Abandoned- Fool You ‘cause I know what you’ve done
Sensation- Deprivation- You should’ve burned when you turned on everyone

So Step inside/ See The Devil In I
Too many times, we’ve let it come to this
Step inside/ See The Devil In I
Oh, when all that’s left does not make sense
Step inside/ See The Devil In I
I know you’ll find your answers in the end
Step inside/ See The Devil In I
You’ll realize I’m not your Devil… anymore

So Step inside/ See The Devil In I
See The Devil In I
See The Devil In I
Read more at http://www.songlyrics.com/slipknot/the-devil-in-i-lyrics/#KuZDHSd6pJ0kZmXT.99



Posted by twope911 at 21:34回應(0)ENJOY Life !! │標籤:ENJOY Life !!

December 7,2014

997.2 C2S 6MT 完成!!








 圈胎就定位...定位...懸吊微調...對於911素人的我...

懸吊就依照倍適登出廠設定值..胎壓依照原廠指定數值F34/R40 psi..

決對勝過自作多情..

911 真的需要非常精準的數據...從過程中完全體驗到任何數據皆會影響整體表現!!

一個按鍵..切換2種行車模式..呈現出2種不同的行車路感..柔順..俐落..犀利..敏捷..文字無法傳達..

開始學用全身體會她的美好..左右腳將動力連結傳達到後輪..

隨著引擎轉速改變..腎上腺素起起伏伏..原來...要讓她快樂須要更多彎道..像是擁著舞伴時的快意律動..

令人如痴如醉...戀愛開始了...也許根本不懂她...太多太多故事...太多太多情感...

我願意花更多時間與精神去了解...傾聽她心裡之聲音..

能夠愛上如此美好..感動.. 

只想說  

I LOVE 911!!




Posted by twope911 at 0:38回應(0)ENJOY 911 !! │標籤:ENJOY Porsche 997.2 Carrera S 6MT !!

December 1,2014

最後的拼圖...MICHELIN Pilot Super Sport



終於...來到最後一塊拼圖....997 C2S 前後輪胎規格(很貴的規格...汗)

 F 235/35/19  R 295/30/19



Porsche 車主應該都有個疑問...到底是否要指定''N"規格胎...

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MY09 N Tire : (997上市當年)
Michelin Pilot Sport 2 
Pirelli P Zero Rosso 
Continetial Sport Contact 2 
Bridgestone RE050 
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Porsche認證使用胎..997 MK2 改款上市時

MICHELIN Pilot Super Sport 還未上市..

所以當年997 搭配的指定有N MARK 是MICHELIN 的 Pilot Sport PS2!!

PS2 TW220的磨耗...當時號稱最快的街胎?...目前997現在身上的胎就是PS2...

但前面2007出廠 後面2011出廠...即使胎紋與橡膠外觀都還挺不錯..

Two Pe 真的還沒有勇氣繼續使用!!

一直想堅持N MARK的胎(本位主義?笑)..但台灣市場選擇真的也不多..不管是PS2 CPC3 P0...

網路搜尋不少文章與與周邊評價...特別是911車主似乎也對PSS的評價頗佳...

畢竟新世代的設計與材料技術應該也加減要進步吧!!笑

最後選擇 MICHELIN Pilot Super Sport了!! 

TW 300 磨耗應該也好的多...RR的後輪似乎壽名短的誇張..(汗)

反正台灣道路環境也不如國外...中年人的我也不違規(誤)....

連PS2 VS PPS 都完敗了...實在沒理由堅持N MARK 的....

使用心得:

滾動噪音...面對台灣國道那種怪異鋪裝路面...真吵!! 我覺得這也有關997隔音問題!!行駛正常路面算是安靜的!!

輪胎剛性...不愧是世界大廠一線等級街胎!! 胎壓34/40psi 整個就是柔中帶硬!!搭配B16完全沒有問題!!

胎璧剛性沒PS2那麼剛硬...市區中低速與路面的觸感比較柔和一些!!下次試著在提高些胎壓35/41psi 試試看!!

乾地抓地力...抓地力意外的不錯!!當然我也算開的很保守!!試煞車曾經70km左右急煞...ABS作動時候的感覺挺自然協調的!!

幾個彎中動作稍微大了點...輪胎與路面的對話很清晰...每個輪胎的動態與位移感覺都清楚明白!!不會有模糊不清...不錯!!

有一次起步偷偷的把轉速拉到快4000rpm...放掉離合器...295後輪悶悶的輕微打滑...動力挺確實傳達到路面...

2014/12/06 F34/R40psi>>理想的胎壓!!
2014/12/20 F33/R39psi>>放置約2周後胎壓自然降低..過彎明顯感覺胎璧剛性變弱!!
2014/12/21 F36/R42psi>>參考原廠雙人胎壓建議F37/R44 測試!!










Posted by twope911 at 21:20回應(0)ENJOY 911 !! │標籤:ENJOY Porsche 997.2 Carrera S 6MT !!
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