August 16,2018

2015 春 日本石川&岐阜TOYOTA 86 兜風之旅 DAY5

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小松桃園的回程班機時間是PM 7:00 

(出發是6點抵達小松原機遣返 為了降低住宿加班費等成本機師與機組人員累翻了吧?)

國際航班只有一班PM6:00到達機場綽綽有餘...最後一日算是還有充裕的時間...

中午睡到飽醒過來...對面百貨公司再逛逛...吃個飯退房...

下午回到小松市附近的那谷寺走走...

創建於 養老元年(717年>>唐朝...)

受到中國唐朝佛教文化影響很深的日本佛教文化...

靠近山區腹地頗大規模...下午去時訪客並不多...參天老木與世隔離的幽谷...隱身其中的洞窟與老建築...

文字難以形容的天氣正氣匯集一地的感覺...有機會不彷親身造訪體會一下!!

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參訪古蹟之後...回程順路最後一個想去的點...

美國雑貨RUNAWAY

日本雖然被美國投了2顆原子彈...但某方面還挺愛美國文化的...

美國雜貨在日本挺風行的...經過日本店家挑選的美國風雜貨又有種不同的調調...

這家位於國道旁的RUNAWAY剛好在往小松空港的順路上...

還有點時間...就過去逛逛...

鄉下店家門口都有挺大的停車位...還在店外擺著桌椅...

悠閒的感覺真的在都市無法感受到!!

店內空間並不大...塞滿各種主題的美國生活雜貨/玩具...

美國雜貨產品的價格其實都挺便宜...就是給喜好者一種異國文化樂趣與氣氛...

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還車前小松空港附近先吃個晚餐...

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2015 春 日本石川&岐阜TOYOTA 86 兜風之旅 DAY4



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在整晚安靜之中醒了過來...

整個周邊環境幾乎沒有任何交通工具的移動聲音...

日本的二級都市周邊的城鄉差距很大...從每個縣的首要都市移動個幾十公里就能到達無人煙的鄉林之中...

不用舟車勞頓的移動...就能遠離塵囂...

旅館旁的農舍與蘋果園旁有一片遲開的櫻花林...

也算是旅行中的偶遇吧!! 

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車頂凹陷設計可是近年911最頂端運動車款才會出現的配備啊!!

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從997 C2S 6MT車主來看TOYOTA 86 AT

方向盤中控感覺很像耶...笑

體感不出型錄接近1300kg...市區行駛整體還算輕快的行車感...

SUBARU設計水平對臥NA2.0要調教200ps官方數據也非天方夜譚...

實際輸出到底多少呢??笑 

只是...這種接近紅線高轉才出現的扭力馬力...

過於安靜的排氣聲...AT全油門時加速溫馴毫無刺激感可言...

底盤懸吊剛性不錯...可能日本道路品質優...較無機會感受爛路處理時懸吊表現與剛性...

循著日本道路法規行駛山路難以感受FR的樂趣...

幾段山路稍微提高速度...可以體會出FR的優勢...

NA2.0 型錄數據200ps 20kgm 至少還是需要再輕量個100kg...

6MT密齒比變速箱+LSD+懸吊+進排氣...

全開時稍微有點聲浪會更有人車對話之感情!!

也許動力不須再大...更能讓操控者需要更細緻的處理進出彎加速減速的細節...

拋開理性用力轉讓轉速保持在高轉...徹底感受出86(BRZ)操控與駕駛的原點樂趣!!

86本來買來就是要用力改!!這也是玩車樂趣過程之一啊!!笑笑

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整理好行李準備回金澤市區...回程的休息站旁小山般的殘雪堆慢慢融著...

最愛這季節日本涼爽乾燥的空氣...無比舒服...

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台灣也有的日本家庭洋食屋...大小姐想吃吃看日本洋食就進去囉!!

其實是對面還有家百圓商店跟UNIQLO...吃飽就能過去逛逛...

鄉下的店家大都是獨棟建築物...停車方便買完丟車上...不用走的鐵腿提的快翻臉(笑)!!

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回到市區當然就是逛街購物的自由活動了...

TwoPe跟大小姐都是各自分開活動...逛自己喜歡的店...

TwoPe 喜歡雜貨/書店/音樂...日本店家新鮮貨物多...

累了就各自回車站對面的飯店休息...

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TwoPe & 大小姐旅行的倒數2天都會進入疲憊期...哈

總是到第4晚的飯店睡午覺...起來簡單吃一吃逛一逛...

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北陸的飲食文化還是其獨特的地方...TwoPe覺得與九州相比口味清淡許多...

這家黑百合在車站裡面的美食街中創立昭和40年(1965年)...三代目經營中也算是在地人氣的小店...

隨著金澤車站改建後店家從新裝潢...感覺少了一些老店的氣氛...

重點是おでん的相片不知道丟到哪去了...笑

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August 14,2018

2015 春 日本石川&岐阜TOYOTA 86 兜風之旅 DAY3


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一早的高山市...5月初涼爽的乾淨空氣...悠閒的時光...

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輕鬆旅行...睡好吃飽...不想玩的累呼呼...

TwoPe家住宿吃早餐永遠是最後一批人(笑)...

大部分的客人早就離開旅館往下一個行程...

DAY 3 通常有點累了...最簡單的行程...哈


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不想去合掌村塞車排隊人擠人...來這邊感受一下歷史的氛為...飛騨の里 飛騨民俗村

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移動途中的小店...素朴的午餐...

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坐落於岐阜県飛騨市古川町...

山區丘陵地附近都是蘋果園...離高山市並不遠但整個就是脫離現實...

整個環境超級安靜...超級療癒!!

晚上周遭整個漆黑...天氣好的話應該滿天星星!!

雖非溫泉名地但水質也相當不錯!!

推薦給喜歡寧靜與孤寂感的朋友

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如果沒開車...搭巴士的話...要先搭電車到飛騨古川站...再轉巴士!!

其實有充裕時間的話...電車/巴士/走路慢遊是TwoPe最想嘗試的旅行方式...

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旅館含早餐而已...旅館附近的小鎮古川市訂了香梅居酒屋

山區小鎮古川市周邊也沒什麼餐廳...想說黃金周就訂位先...

打電話去時候店內很熱鬧...客人唱歌中的感覺...

本來訂6:30...到附近的藥妝超市逛一下...6:00多就來了...

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進到店裡...還沒有客人...

(基本上鄉下居酒屋熟客來的時間偏晚...大都小酌唱歌)

(難怪我打電話預約時歐巴桑覺得有點奇怪)

老闆跟老闆娘差不多60幾70歲吧...還有一個50幾歲打工的歐巴桑...

三個人閒閒的等著來客吧!!預約時候有說我是台灣過去的...

日本鄉下人其實很閉俗...感覺3人有點緊張...看我說的一口流利日文表情也放鬆些了...(笑)

留了一個塌塌米座席給我們...

其實TwoPe留學時最愛座鄉下食堂的吧檯...找機會想跟老闆老闆娘聊天...

當時日文破到不行...所以很積極練習日文...

都市的餐廳除了點餐沒啥對話...還是鄉下食堂才有人情味

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開車不能喝酒...點了瓶日本老牌汽水...三ツ矢サイダーMITSUYA汽水...

這朝日旗下品牌創建於1884年...(134年前)

放著日文老歌點綴出昭和氛為的居酒屋...感覺超棒!!

簡單點了幾個菜...跟大小姐聊了起來...

一旁的老闆們料理完沒事做3個人各自發呆起來...(笑)

沒多久有個家族客進來...整體氣氛變得熱鬧許多!!哈哈哈

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山菜天婦羅 在地山區摘的山菜們...超棒!!這盤就值了!!

新鮮在地食材美味料理...量大價平...吃的超級撐!!!!

(除了相片以外還有一個豆腐鍋...點這麼多老闆們一定嚇壞了!!笑笑)

ご馳走さまでした!!

謝謝老闆們的招待...下次有機會一定再造訪!!

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2015 春 日本石川&岐阜TOYOTA 86 兜風之旅 DAY2-2

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放空脫離現實是旅行最大的目的...

出門前看看地圖了解一下目的地的概略與文化...

沒有綿密的行程...隨興地走...漏掉什麼下次再去吧!!

高山市...有歷史底蘊的都市...安靜舒適的街道...

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August 13,2018

2015 春 日本石川&岐阜TOYOTA 86 兜風之旅 DAY2-1

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眺望出的日本鄉下風景

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這次主要目的地是岐阜山區...人來瘋改租TOYOTA 86(貴森森)...

一早吃完早餐9點不到...搭飯店接駁車(又是專車狀態..笑)直達TOYOTA小松空港店取車...

準備往岐阜県高山市出發!!

沿著穿梭山岳的高速...進入山區時幾乎都是山洞...一山穿過一山...

沒什麼車...日本春天的陽光很溫柔...遠山群峰頂都還殘著雪...

涼爽溫度乾燥濕度很舒服...很放鬆的兜風行程!!

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DAY2 目的地 高山市算是個挺熱門的觀光地點...圍繞於山脈之間的老都市...

附近的合掌村幾乎是必訪聖地...

街道中外國人觀光客很多...跟團自由行的都有...

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TwoPe家旅行...最重要之一的就是吃!!

岐阜県高山市日本戰國時代古名 "飛騨"...

這裡最出名的和牛當然就是..."飛騨牛"

TwoPe每年到東京出差時都會到一家專賣"飛騨牛"的燒肉店...

這次專程到飛騨了...一定要嚐一下在地"飛騨牛"的滋味...

選的這家燒肉店”味蔵天国”也算新開幕不久(2015當時)

關於和牛...相片看的只是虛幻的...再美文字詮釋不出肉汁甜美如蜜的意境...

(再次定義:質優和牛的肉汁飽滿香甜/油脂香甜不膩入口即化如法國高級奶油...無低階脂肪油膩膩口感)

反正自己去吃吃看就知道了!!

價格與品質都很值!!

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出門玩永遠...車上睡飽飽下車吃飽飽...又是最愛的和牛燒肉...大小姐就是開心...

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吃完中餐...旅館就在隔壁...


挺積極全球行銷的日式新旅館...全館塌塌米...住房細節還不錯中規中矩...

吃的很普通...這種中階溫泉旅館的餐實在很食堂感!!

初次住這種類型日式旅館...那還算OK...

TwoPe現在都再選這種大型溫泉旅館...住客太多...整體服務品質就變得不細膩...

入浴人多溫泉品質也會有差喔...

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DAY 2 入住旅館後散步行程...

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除了部分觀光景點之外...街道沒什麼人影...很優閒安靜的小鎮...

TwoPe喜歡這種感覺...

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位於高山市宮川旁一家老建築裡的咖啡...冰滴咖啡很出名...

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日本電視動畫/電影 "氷菓"出現過的場景...

2015去的時候不知道還有這麼個小故事...2018/08/10看了"氷菓"電影之後...

也因為這樣才重新整理這段旅行...笑

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冰滴咖啡...放空...

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twope911發表於 樂多14:23回應(0)ENJOY Travel !! │標籤:ENJOY TABI !!

2015 春 日本石川&岐阜TOYOTA 86 兜風之旅 DAY1


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看到2015 05的舊照片...這周日本暑休閒閒來整理一下...哈哈

長榮航空 桃園>>小松 BR158 班機 下午2:40 日本當地時間18:30到著


2013來石川第一晚也是住Hotel Arrowle...因為到達之後天色已晚...第一晚就窩在飯店泡溫泉...

這飯店很貼心...會到機場接送...飯店距離小松機場約15分鐘...跟上次一樣...又是小巴專車!!畢竟台灣人到這邊幾乎是跟團行程!!

像TwoPe這樣全程開車自由行的人挺少的!!

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很安靜的溫泉旅館...整個飯店周邊空蕩蕩...青蛙蟲鳴...5月的石川空氣很舒適...

略作休息...到飯店的日本料理屋用餐...

飛了快2000km...喝杯冰涼的啤酒...爽快!!

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這相片可以看到日本服務人員注重隱私與專業...怕自己入鏡遮住臉...

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用餐後略作休息...當然就是入湯消除疲勞了!!

泡完湯當然就是定番姿勢喝瓶鮮奶囉!!哈哈哈

DAY 1 永遠是最開心的!!笑

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2015那時候超話題的透明優格風味天然水

賣到沒貨...很低能的產品...笑笑




twope911發表於 樂多13:57回應(0)ENJOY Travel !! │標籤:ENJOY TABI !!

August 12,2018

ENJOY黑膠生活....沉浸於感性音樂中...續

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人生...最重要就是找尋讓自己快樂的生活...

星期日早晨...手動研磨老媽從維也納帶回的JUBILÄUM咖啡豆...

14g咖啡粉悶20秒手沖250ml...

屬於TwoPe鍾愛之純淨大人風味...

準備咖啡同時...平底鍋小火烤上冷凍厚片土司...塗上優雅甜度的日本紅豆泥...搭配法國冰奶油...

沉浸在五輪真弓的音樂之中...

享受TwoPe獨處之男人假日早晨時光...

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對於生活...TwoPe追求的是單純簡單...

輕鬆中平衡之 "講究美學"

不甘平凡也不刻意追求...隨興但不隨便...合理的花費方便入手的各國新鮮優質食品...

不喜歡搞得太複雜...

網路知名餐廳預約排隊美食...太累太吵雜...不需要把假日生活搞得太複雜...

星期日 午餐...

新鮮的材料手作料理...足夠滿足已...

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回憶一下...小時候第一台音質爛到爆的隨身聽...其實最快樂...

不知道大家是否發現...

TwoPe的文章想表達的就是 "學會懂得快樂"...

幾百萬音響設備都無法滿足的也有...追求極致沒有錯...

硬體的世界永無極限...太累...

對於玩家而言...這種入門低價黑膠設備有什麼好說嘴的?

一種原點吧...這般組合出的聲音足以撩人...

對TwoPe而言...開心滿足就是勝出!!最有價值!!

30~40年前的黑膠詮釋的絲絲入扣...

閉上眼用心聆聽...歌手與樂手們環繞身前方...

沉浸在半個世紀前的空氣與溫度之中...

單純追求自我滿足快樂的極簡音樂生活!!

一點點的零用錢...量力而為該要的...還是要講究!!

■REGA P1 黑膠唱機
 
■Marant CD5400 綜合擴大機

■DALI ZENSOR 1  書桌喇叭

■複製英國NAIT MM PHONO 唱放 

■FXAUDIO TUBE-01真空前極

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twope911發表於 樂多22:03回應(0)Enjoy Music !! │標籤:Enjoy Music !!

August 11,2018

中古水冷911之冷卻系統整備概念!!

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大家都知道911最大的改變之一(進化?退化?笑)

就是由末代空冷993進入996水冷世代...

嚴格的環保問題與相關引擎效能因素...

PORSCHE終終結這911最獨特的魅力...

透過水冷系統散熱...與當今市售車輛相同...

引擎水幫浦>>熱水管路>>水箱撞風散熱>>冷水管路

問題是"後置"水冷世代水平對臥引擎在車後方...沿著差不多車身長度的管路輸送冷熱冷卻水...

循環散熱降低引擎工作溫度!!

長度遠超過前置車輛的冷卻水循環系統...

也就是說...更多的水管等著日後的維修更換...

這個問題也一直困擾著TwoPe...為追求接近新車車況...是否該將全車冷卻系統相關水管通通換掉?

其實全部的零件到也不是貴的誇張...只是懶得翻997.2 PDF 找全部完整零件(笑)...

這次整理997前...也是發現某條水管有滲冷卻液的痕跡(粉紅色結晶)...

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997的冷卻系統使用許多"快速接頭水管"

可以看到這種街頭靠著最先端的''O型環"密封管路...

上圖拆下2條水管是之前微漏滲水的原車零件...

長時間高溫下...O型環變形硬化...滲水也是剛好的...下圖是新品...


星期六下午送回保時捷新北依照PORSCHE SOP更換水箱水時...

依照SOP拆下某條洩水管...原廠技師表示原車上O型環已變形如果裝回會有滲水可能...

所以需要更換O型環...(材料1條約250元)...

PS 調O型環需要時間..乃請原廠技師擴大檢查更換其他快速接頭之O型環...

當然這是針對"快速接頭管"的部分可以更新O型環...如果管頭金屬件出現鏽蝕或接合漏水當然就需要整條更新!!

TwoPe的997是2008出廠...陸續更換3條快速接頭水管...當然擔心其他快速接頭水管也會陸續老化產生漏水...

996~997.1的水管應該也更要注意了!!

入手中古996~997...真的需要水箱/水幫浦/全車水管/冷卻相關耗材...(全部更新到底要多少零件啊!!)

(水冷911真的也不是普通好照顧的...空冷真好!!)

都要仔細檢查更新!!這樣才能有更好的散熱效率!!

畢竟如果因為水箱水因素造成水溫油溫過高...傷害到引擎本體就得不償失了!!


★★★ 最近心得...過度貪婪的想把911狀態維持在顛峰...

需要花很多錢與時間還有心思 !!

是該調整一下玩車的心態了!!笑


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全部更新到底要多少零件啊!! 這幾張PDF還不是全部喔!!(汗)


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twope911發表於 樂多18:26回應(0)ENJOY 911 !! │標籤:ENJOY Porsche 911 !!

August 6,2018

TwoPe 私見解析 Porsche 911之911%樂趣...

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TwoPe 用blog紀錄911 Life 5年多...

雖然TwoPe 僅是997.2 C2S的車主...無法含跨過去數十年各款911...

藉由這篇文章試著傳達給身為911車主的感想...


想要擁有911嗎?

相信大家都認同911的精神地位無法取代之...

但...為什麼有些朋友入手後卻沒有持續擁有?? 

為什麼從過去空冷911就容易出現好幾任甚至幾時任車主??

因為擁有911實際不如想像中美好?? 911不夠樂趣!? 

TwoPe用幾年的菜鳥911車主感想搭配自己的邏輯分析下列幾點!!


■911的精神意義高於車價...C/P值低!?

TwoPe心得 : 撇開911新車...歷代目前911中古市場價格最低應屬996 C2~C4S...

最便宜996 C2 3.4 Tip接近70~120W

997.1 C2/C2S...150W+ 997.2 C2/C2S...250W+

996turbo 200W+  997.1 turbo 250W+...新車價1000W+...

比起誇張的空冷911...價格挺實際的!!

新車價格500~600W...十幾年折舊後80~100W+...

也不是小錢...肯定讓許多人卻步...

TwoPe只能說911再老再舊依然是911...無法抹滅911的價值!!

但擁有中古911還是需要非現實..有點偏執的價值觀吧!! 


■911維持費用!? 

空冷到水冷NA世代的911排氣量稅額...每年需要花費的保險/稅金以外...

保養與耗材需要很耗費精神與金錢嗎??

TwoPe心得 : 的確...911的零件與保養稅金費用的確需要花不少錢!!

妥善率不差但如果想要享有接近新車車況的話...許多零件需要替換花費也不小!!

這端看每部911使用習慣/里程/是否細心照顧與保養而言...也看您的要求與需求!!

TwoPe認為超過10年10萬km的911是要花很多錢整理才能達到相當優秀的車況!!

引擎周邊冷卻系統5~10W  煞車周邊5W 胎圈10W 懸吊系統10W 冷氣系統5W 外觀5W 其他有的沒的10W

以部分OEM零件+原廠零件來整新一部水冷911...50~70W絕對是基本門檻...

這樣應該可以整理到85~90%的新車車況!!


■911性能表現不夠強!?911是部很快的跑車嗎?

TwoPe心得 : 911給予車迷的印象應該就是"Sports Car" "跑車" 這定義隨著世代改變...

911的跑車表現與樂趣在於彎道/賽道絕非直線公道...

911遇上年輕世代渦輪鋼砲直線拚搏...很容易讓人很失落的!!

2.0T改裝超猛世代...連火力堅強的改裝BENZ  BMW 大排量渦輪也難有甜頭了!!

A45... 6~7.5代 GTI/R... AUDI S3 RS3 稍微用力改...即能輕易擊落911部分車款!!

性能=樂趣嗎? 

競速下產生的快感的確有相當程度的樂趣...

實際上911給予車主的樂趣並非如此...


■911炫耀度不高!?

TwoPe心得 : 常聽到網友說...911滿街都是...根本沒有回頭率!? 

沒錯...911的回頭率超低...(發現其實小朋友的人氣不錯耶!!笑) 

北宜晨跑幾乎是911車聚狀態(笑)!! 991世代大人氣連GT3 RS的稀少度也薄弱許多!!


■911少了團體樂趣!?

TwoPe心得 : 的確...911數量不多...比較難有許多網友車友共鳴...

網路上的討論共鳴等相對更新不多...

如果你又特喜歡參加車主聚會交流的話...這部分的樂趣是偏少的!!

當然也有許多911 DAY等活動與聚會...

像TwoPe開911的朋友基本上都是以前就認識的...恰巧後來大家都陸續入手不同世代的911...

911/964/993/996/997t 等...基本上資訊交流還是不多...

大都靠著國外網路上的討論資訊...


■擁有911之樂趣奧義!?

綜合上述幾點來評估"玩車樂趣"...911之樂趣似乎被現實沖淡不少...那到底911的價值?樂趣?是?

TwoPe心得 : 911最迷人之處是細膩中帶著粗曠的操控特性...

溫柔婉約中帶著強悍紮實隱於身後那股綿延不絕內力......

再怎麼強化都難以效顰之車架剛性...

然而911%樂趣就是人與911互動時產生出之情愫...背景移到山道彎中...

貪婪的想嘗試用更快的速度攻進彎...擔憂著超出RR特性時的潛意識恐懼(PSM OFF)...

臉紅心跳的刺激與悸動...這份經典絕對夠值!!


進入911的世界後更發現...

911全球車友真的不少...改裝套件/維修零件/各種討論版/網路資訊都非常充裕!!

不管是 老派/原廠派/山道賽道派/stance系/加速派...911跨越各種改裝領域

越來越熱絡的網路社團...甚至不亞於歐日熱門改裝車種...(CIVIC GTI STI等)

只要願意花時間與巧思...其實911也是部能享受DIY樂趣的...

放眼跑車圈能有如此規模真的也不多了!!

TwoPe覺得 真心理解911的人...就能感受出這911%樂趣!!享受911%生活!!


(番外真心話) 

986/987/981世代的PORSCHE MR車款也是傳承911充滿樂趣...

如果沒有"911情結"...想要一部充滿操控樂趣的純粹跑車的話...

Boxster  Cayman 也是TwoPe相當推薦的選擇...

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twope911發表於 樂多14:06回應(0)ENJOY 911 !! │標籤:ENJOY Porsche 911 !!

August 5,2018

PORSCHE L92U Arctic Silver Metallic

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PORSCHE 生產線每一部車都是不同選配與客製化...從車色開始挑起...

一般不須加價的車色就是黑/白/紅/黃等等純色漆...(依車款設定)

看日本PORSCHE官網的紀錄 

美國的911/Cayenne最人氣是黑色...其他車款則為白色...

歐洲的911/Cayenne/Panamera最人氣顏色是深色/黑色/金屬色...(難怪在德國找997時大都是黑色...笑)


TwoPe的997.2 C2S 選配車色=  L92U 屬於銀粉漆在當時也是選配車色

Arktis(挪威文 北極) silber(德文 銀)-Met

ARCTIC SILVER(英文 極地銀) 

L92U Arctic Silver 算是淺車色很容易隨著環境光改變發色...

陽光下略微帶紅黃色暖銀色調...螢光燈管環境則呈現偏白冷調色調...

挺符合車色名稱的...

AM7:29 常去的西門町巷內...陰天陽光微弱斜射...隨著光影角度車身漆色也呈現不同風格...

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[選配相關資訊]

L92U = ARCTIC SILVER

AT=???

C00=Germany

 XPA=(thick) sport steering wheel

196 Battery 80 Ah

342 Seat heating

375 2-way electrical sports seat, left

376 2-way electrical sports seat, right

521 Tilt sensor

603  PDLS Porsche Dynamic Light System (cornering lights)

610 DVD navigation Europe

618 Preparation for telephone installation incl. console

635 ParkAssistant

672 Navigation module for PCM

674 Preparation for Vehicle Tracking System

762 Market launch or dealer demo car

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[4種基本純色不須加價]

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[8種金屬色加價NT75000/特殊4種色加價NT168900] =想要與眾不同就是付錢!!(汗)

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TwoPe 1997年開車至今...還是第一次回原廠烤漆...

不知道為什麼潛意識就是覺得原廠的品質不會太理想!?總是到認識的鈑烤廠施工...

TwoPe 997.2 C2S 抵台驗車後為保留原漆又想修補整面的小石頭碰撞傷...

修補烤漆的銀漆就無法達到原廠漆般跟隨環境光變化發色色調...


衝著全新設備與冷氣維修廠房還有PORSCHE原廠設備與漆等等因素...

這次回到保時捷新北當然也是有點不安...(尤其是剛開幕幾天)

在不給車廠時間壓力下前後共施工6日(烤漆/與其他更換保養)...

上週五取車時廠區檢查時...品質的確夠水平...烤漆面的品質當然是首要...烤漆面的後續拋光處理的不錯沒有任何瑕疵...

其他細部的管控相對令人滿意!!

(TwoPe習慣透過自己手工打蠟時詳細的接觸漆面來卻確認)

(施工前就特別跟PORSCHE服務代表表示...希望能師傅們能"更嚴格"注意烤漆時細部的要求!!如葉子板內側/鋁圈遮蔽/鈑件接縫等)

雖然已屬相當很優質的程度...但為"追求極致"還是需要日後由汽車美容來提高細膩度...

經過這次的體驗...如果有人問TwoPe是否還會回原廠? TwoPe可以給你很肯定的回答:Yes !!

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PORSCHE L92U 銀色漆的「配方比率」

0723 M · Face White 952

3515 Pitch Black 20

3018 Opal White 2

3001 White 4

1732 Sirox 22

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August 4,2018

研ナオコ 泣き笑い 19760825発売アルバム

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研ナオコ 

1953/07/07出身静岡県伊豆市

70~80年代日本人氣女歌手...獨特的嗓音...

唱紅許多暢銷歌曲...

第四張專輯..
."泣き笑い" 1976/08/25発売アルバム

其中收錄暢銷經典歌曲
 ”あばよ”

TwoPe留學時期常在許多類型的綜藝節目上看到研ナオコ...

卻不知她年輕時是如此知名的歌手...

接觸黑膠之後...每次到日本中古唱片行找片只要有她的專輯...幾乎就會買下!!

當時許多膾炙人口的名歌曲...

比起留學時期的90年前半的流行歌曲...

TwoPe更喜歡70~80年代的日本流行歌曲...

不知道為什麼就是有種療癒的感受...能讓心情沉靜下來...

逃脫現實的壓迫...

音樂喜好本來就是因人而異...音樂本身才是關鍵...無關創作年代...

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twope911發表於 樂多23:39回應(0)Enjoy Music !! │標籤:Enjoy Music !!

August 3,2018

1977 Scorpions Taken by Force

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Youtube搜尋不用幾秒...串流音樂隨便聽...為什麼執著實體媒體...


也許是種想要堅持那份"聽音樂"的感動...

年少時...好不容易買到手喜歡的音樂...不管是卡帶/CD...總是愛不釋手的反覆聆聽...

沉浸於音樂之愉悅之中...進入黑膠越深這份感動越來越清晰...

不買新品黑膠...只利用旅遊機會在中古黑膠行裡尋找緣分的音樂...

5月到鹿耳島旅遊時最後一晚住鹿耳島市區...HOTEL附近一家中古黑膠專門店...

店不大...木訥的老闆在一旁忙著自己的事情...空氣中飄著黑膠音樂...充滿紙封套的時代氣味...

細膩的分類...一片一片慢慢翻找...出現熟悉想找的黑膠時...

能讓40幾歲的大叔微快樂...這是多奢侈的一件事情!!(笑)

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Scorpions 令人尊敬的老團...

16~17歲開始接觸 hard rock/Heavy metal後...超愛的其中一團!!

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TwoPe 4歲時候發表的專輯...40幾年後還能異地相逢...多麼感動一件事...

日本黑膠保存之優質程度令人乍舌...音質依然令人著迷...

專輯中最愛的一首慢歌...


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twope911發表於 樂多23:26回應(0)Enjoy Music !! │標籤:Enjoy Music !!

August 1,2018

DISC STABILIZER STROBOSCOPE GRADIENTER 唱片鎮


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唱片鎮...

利用重量讓黑膠唱片平坦...幾百幾千元幾萬都有...

鋁合金車床還送個水平儀...物超所值...含中國國內運費RMB 45  

上網可以看到許多黑膠相關資訊...黑膠的器材基本上是很兩極化的...

平價...天價...

NT90000的"堪稱"天下第一唱片鎮(配重331g)...這真的是用行情的!! 

TwoPe 買的是"堪稱"天下第一俗的唱片鎮(配重279g)

試聽看看...聲音比較穩定...好像渾厚一點...不錯耶!!

哈哈...你覺得我在蔣幹畫吧!! 

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DISC STABILIZER STROBOSCOPE GRADIENTER  279g

RMB 35+運費

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順便買個清潔黑膠唱盤的清潔軟膠...RMB32

twope911發表於 樂多21:58回應(0)Enjoy Music !! │標籤:enjoy music !!

July 29,2018

997.2 C2S 引擎主監控系統更新計畫③


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TwoPe喜歡964以前的空冷...不喜歡993/996/991...

老的跟新的都買不起(苦笑)...

新的水冷軸距太長電子配備太先進...老空冷的機械世界又太深太複雜(再苦笑)...

對於911的視野都放在997上...繳房貸的上班族生活10幾年...

差不多有點預算時997早就停產...

台灣國內也沒有997.2 Carrera S 6MT可挑選...當然只能買中古車...

中古車其實總會有使用痕跡與零件耗損...買到手經過快5年了...

除了享受著操駕911的愉悅之外...努力的整理保養...

時間過得真快...2008出廠2009掛牌的C2S 也快邁入10年車了!!

室內地下室保管加上少開...基本上每個環節都呈現"逆齡"的狀態!!

新一波的周邊零件預防性的更新肯定可以讓車況再達顛峰!!

車身版件的烤漆品質精進之外...之前從英國購買的零件也準備在烤漆後進廠施工!!

趁著空檔...紀錄一下準備更新的零件們!!


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A) 汽油相關: 汽油幫浦 Fuel pump (原廠料號)997 620 142 01

■DFI直噴引擎非常重視汽油壓力...997.2 DFI引擎的汽油幫浦與汽油濾芯整合一起...

如果因為幫浦效能退化勢必影響汽油供給壓力!! 

之前某991 車友嚐試在無任何異常...大幅提早更換了汽油幫浦後仍表示...差異相當之大!!

為求100%精準的輸送燃油而更換

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B) 點火相關: 直接點火考耳 ignition coil  (原廠料號)9A1 602 104 01

■目前火星塞很新...點火考耳沒有明顯異常...考慮高溫零件的老化而更新 (997點火線圈筒身塑膠龜裂通病)..

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PORSCHE 997.2C2S 原廠火星塞料號 99917013090 BOSCH OEM(BOSCH便宜超多)

圖片是65000在德國大保養時換上新品...抵台後疏忽換下的幾乎新品!!
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C)進氣相關: 空氣流量計 mass air flow meter(略稱maf)  (原廠料號)986 606 125 01

■maf故障的話引擎會有明顯的問題發生...目前行車電腦也未出現任何固障碼...

考慮maf長時間使用計算效能退化而更新!!

TwoPe買的是BOSCH OEM產品(原廠貴許多...)

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D)排氣相關: 含氧感知器 /觸媒前後各2支 兩邊共4支

oxygen sensor in front of catalytic converter  (原廠料號)9A1 606 168 00

oxygen sensor after catalytic converter  (原廠料號)9A1 606 177 01

■含氧故障的話引擎會有明顯的問題發生...未出現任何固障碼...

考慮長時間使用計算效能退化而更新!!

TwoPe買的是BOSCH OEM產品(原廠貴許多...)

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引擎機油油底殼洩油螺絲鋁墊片 料號 90012310630 每次機油更換時更新...便宜的小零件...一起買不用運費...

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引擎機油油芯 料號 94810722200 買其他零件不影響運費時會順便庫存的耗材

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下圖O型環是副廠油芯附贈的...笑

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進氣濾芯系統固定鋼環...之前拆裝高流量濾芯時太用力鎖斷...

現在用圓形金屬束環替代品固定...這種小地方當然也要用PORSCHE原廠件!!

料號 99711025530

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煞車踏板開關/離合器踏板開關...便宜零件...庫存*2顆

料號 99661311401 

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曲軸廢棄油氣分離系統(AOE)...處理曲軸箱產生的油廢氣回收機油...當閥門膜片老化時進氣岐管會出現大量殘留機油...

本體破裂漏真空故障時引擎會出現異常!! 原廠件 MAHLE OEM 

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AOE周邊管路 *2  9A110750502  9A110751001

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冷卻水與前方左右水箱連接水管*4  上次瞄到水管頭出現粉紅色結晶...比竟也10年了也該更新了!!

這次準備的4條 99710662204 / 99710662205 (左邊) 99710662604 /99710662605 (右邊)

水冷911因為後置引擎前方水箱車尾到車頭...整個水循環系統超長...管路夯部啷噹10幾條...本來想一口氣換新的(笑)

其實原廠水管也不算貴...原廠零件幾百元到1千出頭左右...整車材料2萬以內...

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最近看到日本COX針對VW車系開發的煞車系統導風粄宣傳內文中提到

有無安裝導風粄煞車溫度差異到100°C...如果差異如此劇烈...

真的不要一味改裝碟盤來令卡鉗...畢竟很多車是沒有煞車導風板設計!!


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July 26,2018

Porsche Exhibition Center New Taipei

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1948/06/08 PORSCHE 第一部356/1(K45-286) 問世...

2018/06/08 PORSCHE 70周年...

開始了堅持打造硬派性能車的德國第一品牌...

度過危機在90年代開始華麗轉身成為豪華品牌...甚至成為最佳獲利的車廠...

很多時候有捨有得吧...貧困的堅持可謂風骨...但無法養家活口...

有獲利才有更多資源開發...才能生生不息...

過去的堅持讓這德國跑車品牌發光發亮!!

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2015由某企業後代領軍整合投資...得到PORSCHE的合作機會

選在PORSCHE 70周年 坐落於新北新莊的全新展示中心與維修後勤廠...7/18隆重開幕...

也算是最近車壇的小新聞...過去新北沒有PORSCHE原廠服務中心...

新北市新莊的全新PORSCHE剛好坐落於台北市/桃園中壢之間...

這也讓TwoPe多了"地利"之選擇...

2014/07 TwoPe的Carrera S抵台之後...陸陸續續進行許多基礎保養與改裝...

當時的外觀在德國時前方撞風面(前保桿/引擎蓋/左右葉子板)都有行車使用的小痕跡(跳石撞擊)...

為保留原漆...當時選擇局烤方式修補...整理烤漆亮度沒話說...但還是會有銜接的痕跡...(特別是引擎蓋大面積1/3局烤)

過去一段時間一直考慮回到原廠或外廠做車頭4件烤漆(前保桿/引擎蓋/左右葉子板)...

因為很多因素...也就一直擱著...就當PORSCHE NEW TAIPEI 開幕之後幾日...

衝著幾個因素...毅然決定送回PORSCHE NEW TAIPEI 處理車頭4件烤漆!!

A) 德國PORSCHE 規範維修廠=我相信這樣的PORSCHE認證廠商品質有問題可高規要求...尤其是營運初期...(也有內部高層的間接人脈)

B)全新德國原廠規範烤漆材料與周邊設備 乾淨明亮環境=許多烤漆知名廠商...有著很好的評價...但設備的維修環境的管理還是略遜一籌...

C)全新運作人員(部分原廠老手) 冷氣恆溫空調=烤漆最大左右品質的原因在於師傅...師傅也是人...悶熱的烤漆環境人能夠有多好的品質?

D)報價肯定比外廠高...但比例不至於過分誇張...(無板金需要每塊烤漆報價NT8750 保桿等拆裝工資另計)

E)施工中寬廣冷氣廠房內停放安心...拆下後有專門存放的零件保管室細心...(很多廠商會把零件拆下丟車內)

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上述各項考慮之後...

7/24 PM11點多發FB簡訊留言問新北保時捷相關維修事項...

PM11點多負責的員工還回訊息...(真歹勢)

7/25 AM10點親切的客服小姐來電確認相關內容...

本來預約7/27一早9:30過去現場估價...

剛好中午有空檔請客服小姐改7/25 PM 1:30...

1點多提早到走入展區沒幾個參觀客人...

可愛的櫃台小姐以為我要看車...

後來才知道維修部門是要直接開往後方...開進維修區...

喵了一下一樓後方的維修保養區...停滿8~9成維修車輛(944/996/997/991GT3RS 其他大部分是休旅房車款)

1:30服務代表也午休結束...一起看了車直接確認維修內容打估價單...

確認估價單後...告知我對車細節的堅持與要求後...留車進行...

服務代表:您應該不急著用車吧? 我:對啊...慢慢用吧!!品質優先!!

服務代表: 那施工時間讓我們略為拉長來確保更完善仔細施工品質!!

本來要趕回公司處理工作...這時服務代表熱情邀請我到廠區參觀...

本來打算樓梯上去時...擦身而過一旁的長官微笑示意服務代表開高爾夫球車...

接下來搭車環繞廠區1~2樓參觀一周(笑)...

寬廣明亮全冷氣維修廠區...2樓鈑烤維修區設備超級到位...全新廠區全新設備超級乾淨!!!!

現場已經停了不少維修外觀中的車輛...

我想...這種大熱天維修人員在較為舒適的環境中工作可以有更好的效率與品質!!

烤漆也比較不受開放空間環境汙染與溫濕度的左右!!

2:30離開服務中心...繼續努力工作...(笑)

期待下周施工完成再與大家分享心得....

(參觀時為尊重導覽人員沒有進行拍照...內部相關相片介紹可參考網路資訊!!)

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2018/08/01 友人參訪新北保時捷時幫TwoPe拍照...乾淨明亮的烤漆廠區...真的超棒!!

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2018/07/25 PORSCHE NEW TAIPEI 委託施工內容記錄:

A)前方4件版件烤漆處理 (每件NT8750*4 頭燈/保桿/徽章/方向燈等拆裝工資另計NT11875)

B) PORSCHE 997 STONE CHIP FOIL. REAR 1/4 PANEL STICKER. 99750482後輪弧防撞透明牛皮貼更換(NT2507 *2 工資NT1250)

★陽光下保護貼也略為泛黃...也想過DIY切割3M犀牛皮自己貼...如果從Deaign911買原廠料 USD57*2(含運費USD157.38) 回來自己貼也是便宜一些...

當天原廠報價聽了想說算了...但後來想想還是花錢讓原廠施工...這就是PORSCEH情結吧!!(笑)

C)方向動力機柱潤滑油更換 NT781/1L 工資NT1250


July 12,2018

Stance...手之溫度!!!


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1970年出生的TwoPe成長經歷過70~80~90年代...

生活中電子化產品越來越多...生活家電/相機/音樂/車/電腦/通訊/書...

那時代開發追求的是便利...產品越來越聰明越來越簡便...

越來越不需要思考...便利=快速=壓力=無趣...

進入21世紀之後...一切都成為習慣...

卻持續尋找過去生活的緩...慢...那時代獨有的生活腳步...

沒辦法脫離21世紀現實的緊湊數位腳步...

只能選擇在僅有假日中試著嗅著那些年的空氣...

頭腦與手專心一起做好一件事...脫離現實活得輕鬆一點...

手沖也好明火煮摩卡壺煮杯黑咖啡...

翻著紙本書籍...細心輕放唱針撥片黑膠...

拇指扳動底片旋轉鏡頭對焦...機械相機記憶畫面...

左腳踩下離合器右手撥動排檔桿...明火翻炒出美食...

持美工刀刻張貼紙...親手換裝零件...

手繪零件設計圖...調整變慢的機械機芯...

抹上刮鬍泡刀片式刮鬍...更換點火石注入燃油調整火焰大小


喜歡用...手接觸一項工藝品時的溫度...用手操作一件物品的感情...

My Stance

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twope911發表於 樂多23:17回應(0)ENJOY Life !! │標籤:ENJOY Life !!

July 5,2018

997.2 素のCarrera LooK 最終章...排氣尾試管

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997.2 C2S/C4S 3.8DFI配備排氣管  單邊單管(60Ø)雙邊四出尾飾管 無可變閥門系統(PES) 

TwoPe 997.2 C2S 為此款排氣尾飾管

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TwoPe 997.2 C2S +C2 Black 排氣尾飾管

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997.2 Carrera 2/4 GTS 最強輸出版本  DFI 3.8+ 搭配可變閥門排氣系統(PSE) 單邊雙管(直徑?)雙邊四出尾飾管

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997.2 最素 C2/C4 3.6DFI配備排氣管  單邊單管(50Ø)兩邊雙出尾飾管(便當盒...) 無可變閥門系統(PES)

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插花...997.2 最高等級之一 Turbo  DFI 3.8 Turbo 搭配可變閥門排氣系統(PSE) 兩邊單出尾飾管(便當盒...) 


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997.2 有2款車尾寬度(寬體左右+44mm)與4/4S車燈中央的紅色飾條

車尾僅剩銘牌與排氣尾飾管可以辨識車型...撇開車尾銘牌

基本上Carrera流用S的尾飾管(需套套環50轉60Ø) 就看不出了!!

當然S的鋁圈/S專屬4活塞紅色煞車卡鉗就需要多花點錢了!!

素のRR カレラ(Carrera)是TwoPe最愛的!!

TwoPe本來就朝著外觀Carrera Look 的方向...

當然不會連卡鉗都改成3.6原廠黑色的...基本上想改的外觀就剩下這便當管囉!!

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在日本YA拍垃圾價拍到的997.1 Carrera 雙邊便當盒排氣飾管 (看圖片997.2 略為不同)

不知道是升級還是廢車來的...Carrera 便當盒排氣飾管網路上其實不少...

ebay 日拍標價也都差不多落在¥10000前後的!!大部分都是連著消音器整組...

騎驢走馬...等到一組噴過黑漆的¥5000(NT1446)
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醜醜的日本賣家相片!!(笑) 重點是別有凹或變形就好!!

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0801出廠的零件...德國製造!!

經過噴砂處理將表面所有髒污與舊漆清理乾淨...然後送ED電著處理!!

ED電著算是吊掛式生產線...這次細節處理的很不錯!!

車剛來雙出尾管馬上處理ED電著!!!


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本來天真的以為 Carrera 跟 Carrera S 的排氣管都相同...只有尾飾管的差異(泣)...

後來才知道...其實兩款尾款管徑不同!!

想想也對...3.6 跟 3.8 還是有排氣差異...

Carrera流用CarreraS雙出管要加裝一個套環(50Ø轉60Ø)

CarreraS流用Carrera單出便當管要裝變徑管(60Ø轉50Ø)


MILLTEK 這組改裝中尾段排氣系統沒有尾飾管是流用原廠尾飾管(成本降低)...TwoPe還蠻喜歡原本尾飾管設計!!

所以要裝Carrera尾飾管要先做一組變徑管(60Ø轉50Ø)

這次找老朋友 台灣改裝排氣管龍頭之一 巨石STONE 老闆石兄幫忙...

經過測量使用擴管機 將50Ø白鐵管一端擴成60Ø 前後也花了快30~40分

完成後順道到常去的噴砂老師傅家中做完表面處理後~

馬上送ED電著廠...11點多送到1點半吃完飯就完成了!!

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變徑管(60Ø轉50Ø) 

等於排氣管最尾端出口縮了10mm...這樣低中速扭力應該會變好吧~哈哈哈

1997 EK CIVIC 車上裝的SHEEPDOG改裝管的管徑60Ø也是在出口端縮徑至48Ø...

應該是想維持中低扭力!!

希望別影響到高轉速的排氣流速!! 

試車後1000~3000轉的引擎扭力似乎比較好...尤其緩緩起步時

中高轉沒有太大差異...聲音也幾乎沒變...

但是...全開加速油溫感覺爬得比較快一些...是回壓變大排溫變高影響??

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因轉接座排氣尾管往外延伸...稍微有點不自然??

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50Ø端用原廠束環(萬向街頭)固定...60Ø端用強力束環固定在排氣尾管上!!

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說真的911改裝挺難的...外廠的套件很容易讓整體設計崩盤...

尤其是尾翼空力套件什麼的...

TwoPe算是偏向原廠派...但又不是完全原廠派...更不是改裝派...

外觀除了鋁圈/皮帶扣以外...都是原廠零件顏色差異化  (無塗裝霧黑尾翼)+(美規橘色方向側燈)

來與其他997不同風格!!

Carrera 黑化尾飾管這種小小地方的差異也是997迷才能分辨與理解吧!!哈哈

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twope911發表於 樂多23:44回應(0)ENJOY DIY!! │標籤:ENJOY DIY!!

July 3,2018

Canon FTb QL 使用說明書~重返銀塩の世界


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號稱...史上最帥之使用說明書...(笑)

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Canon FTb QL 使用說明書

日本Y拍上¥800~1500都還有人賣使用說明書...TwoPe沒這麼投入就是...笑

上網找PDF檔果然有的!!數位時代還是有其便利之處!! 

997也是上網就能找到原廠完整全車零件PDF...超級方便!!

1970年代的機械式底片相機使用說明書...不只是說明硬體的功能...

還含跨許多入門拍照教學內容...

對TwoPe這種攝影素人來說...非常值得深入研究!!

共56頁說明書 TwoPe就意思意思擷取幾頁給大家參考...

完整說明書有興趣請到下方載點...

日文版/英文版



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這手勢...感覺有點眼熟...笑



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twope911發表於 樂多09:41回應(0)銀塩の世界!!

July 1,2018

REDLINE WATERWETTER 水箱添加劑


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夏季越來越長...溫度越來越高...就連NA引擎都受到溫度影響改變輸出不小!!

繼上次改變機油番號讓引擎油溫降低之後...

某程度不太信(也不想神話)這類型"添加劑"...也算讓鐵齒的TwoPe有了一些改變(笑)...

其實有一大原因除了周邊友人們的大推之外...

主因是...一般添加劑幾乎就都需要每桶混合1整瓶才有某程度的改變...


僅需維持低比率的混合進行汽油品質管理與供油系統維護...並也能產生明顯的體感改變!!

也因如次更讓TwoPe嘗試REDLINE的WATERWETTER ®水箱添加劑


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1997 玩EK時候REDLINE(紅線)就已經是業界熟知品牌...

並且讚譽有佳的美國機油與化工添加品牌...

上圖是在REDLINE 美國官網透過車種搜尋997.2 C2S 6MT適用產品後的畫面...

0W40機油/75W90 手排變速箱油/SI-1汽油添加劑/WATERWETTER添加劑 這4種...


老司機們都懂的好東西...有點晚TwoPe還是想跟大家分享...(平輸/代理商 250~300上下1瓶)

2018 7/01 AM8:30 室外溫度33.5度...

加入1瓶 REDLINE WATERWETTER ®

外出小試十幾公里...沒有刻意開快...巡航與小段加速...

997.2 C2S 水溫錶基本上是不會動的!! 指針永遠指著80°C(讓車主安心?)...

但是997油溫錶其實挺敏感的改變...

06/23 AM8點多 測試巡航室溫31°C+-/上18標油溫提升至88~90°C(★達90°C刻度)

07/01 AM8點多 測試巡航室溫33.5°C+-/上18標油溫提升至87~88°C(★未達90°C刻度)

應該是添加WATERWETTER ®後...引擎冷卻水發揮降溫效應讓機油溫度略為改變!?

★其實997.2 C2S機油錶刻度沒有這麼細...

TwoPe以目視錶針與90°C距離作為溫度數據的參考(無實質精準數據還請見諒)

TwoPe也懶的接上電腦Log相關溫度數據...笑

★★★PGO Tigra 水冷彪虎125 停車場管理員的愛車...上週特別留了一些給他加加看...

冷卻系統裡面加的是PGP原廠50:50的綠色水箱精...

早上見面時開心的跟我說...溫度從水溫表92°C降到88°C左右...笑著說效果真好!!

看日本超多車友反饋都是水溫能降約4~5°C


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★★★寫在文後 國外與國內都有網路資訊出現"極少數"添加WATERWETTER ®之後

副水箱浮現''咖啡色"油狀漂浮物體

如果您有這方面資訊能夠確切分享的話也請告知TwoPe喔!!

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這支Royal Purple purple ice 也是很知名的水箱添加劑

搜尋WATERWETTER ® 網路資訊時幾乎Purple ice就會出現!!

下面這張圖完全就是追著REDLINE WATERWETTER ®猛打的感覺!!笑

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添加WATERWETTER ®功效

■可將冷卻水的濕潤能力提高一倍

★★★(減少水流時產生氣泡...水箱水流動時產生氣泡會降低水與引擎水道/散熱系統金屬之間的接觸面積)

■防銹和防腐保護允許在比賽中使用純水或在溫暖氣候下降低防凍等級

■改善傳熱並降低汽缸蓋溫度可能允許更多的火花提升以提高動力和效率

■大多數乘用車使用一瓶,可以處理13.2~15.9升的冷卻水

較大冷卻系統的車輛應使用兩瓶,小型冷卻系統使用每夸脫1盎司(3至4個瓶蓋)

■與新的或使用過的防凍劑(包括DEX-COOL®和長壽命版本)兼容以改善乙烯和丙二醇系統的水箱精

■具備ASTM D2570和ASTM D1384乙二醇類防凍劑的腐蝕測試 / 不含乙二醇


REDLINE 官網說明Google翻譯 不完整之處請見諒

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Canon FTb QL 操作學習~重返銀塩の世界

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FTb 1971上市搭載的是Canon FD 50mm F1.2/1.4/1.8 3種鏡頭

TwoPe 找FD 50mm 1.4 鏡頭時 NEW FD 50mm 1.4的鏡頭價格與品項都不比FD差 

最後挑選這位素人賣家直接購買!!

(這素人賣家是買來搭數位相機用...據他敘述他買的時已經整新過...實際收到果然漂亮乾淨如新!!

參照其他日本Y拍專業店家賣家比較會用誇飾的宣傳文字...這素人還是比較誠實!!)

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TwoPe是攝影初學者...用最簡單的語言說明...詳細原理請上網搜尋嘿!!(笑)

1971發表的相機...2018能夠透過網路找到全球豐富的資訊與資料...

蒐集尋找資訊與其實才是玩物的最大樂趣!!

Canon New FD 50mm F1.4 

光圈 1.4(大)/2/2.8/4/5.6/8/11/16~22(小)

■[光圈]簡單說:相同環境光圈越大快門需要越快...曝光時間短所以景深會淺會糊...

喜歡拍出人像背景整個糊掉...開最大光圈就對了(笑)!!

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快門旋鈕 B快門/1/2/4/8/15/30/60/125/250/500/1000

■[快門]簡單說:

B快門=自己選擇快門關閉時間...拍星星夜景用...

1=1秒後關閉 2=1/2秒後關閉 1000=1/1000秒後關閉

快門旋鈕往上拉選轉選擇底片ISO值...

■[底片ISO值]簡單說: 

25/0/100/200/400/800/1600/依照拍照環境選擇...

設定越高ISO值視窗內參考用感光表也會隨著調整快門速度

ISO值越高的底片更適合在低亮度環境...(當然指手持狀態)

畫質:越高顆粒越大/越低顆粒越小

這跟數位相機手機相機都一樣!!

TwoPe目前安裝kodak ISO 400負片

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捲底片鈕的右邊  ON (測光開)- OFF(測光關) - C(電池殘量檢測)

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Canon FTb 機身右側撥桿為計時器

逆時針撥到底...按快門10秒後拍照

( 按完...快速跑到位置上!!!自拍...哈)!!

撥桿下方3種選項

M(反光鏡關閉Mirror up)  L (固定)  〇(光圈開放)

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■M(反光鏡關閉Mirror up)=完成對焦測光等設定...撥桿下方選M模式...撥桿上方順時針推...

反光鏡會關閉(觀影窗變黑看不到畫面)...目的是減少快門按下瞬間反光鏡閉合時的震動...適合拍攝風景等靜物吧!

■L(固定)=可鎖定調整光圈的葉片...固定設定光圈下的狀況...透過觀景窗掌握實際設定光圈狀態下的狀態

L(固定)模式下景窗內的光圈指針會關閉功能(降到最低)

■〇(光圈開放模式)=不論鏡頭光圈設定多少...光圈都是開放狀態...保持觀景窗最大亮度...

快門按下瞬間鏡頭會依照設定調整值作動光圈葉片的控制...

這模式下撥桿順時鐘推可讓拍攝者確認實際縮光圈後(變暗)的狀態...稱為[景深預覽]

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L(固定)模式 

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L(固定) 時觀景窗呈現實際光圈F4的亮度 快門一樣1/15秒 但右下光圈指針降到底關閉功能

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〇(光圈開放模式)的觀景窗的亮度還是開放最大(F1.4) 實際設定是光圈 F4 快門 1/15 

但撥桿順時針方向推的話觀景窗亮度會變暗符合實際設定光圈值...(手機轉拍亮度沒有太大差異)

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[FTb 視窗內右手邊測光表] (用手機拍相機觀景窗超棒啊!!)

右邊細針=快門速度(旋轉快門鈕會上下移動)  下面圈圈=光圈大小(旋轉光圈大小圈圈會上下移動)

快門速度 1/30  光圈1.4

這樣拍的話快門太長會過度曝光...

上圖指針與圈圈位置分開表示快門速度不符合!!

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將快門速度調整後 

快門速度 1/125秒  光圈1.4

指針與圈圈位置重疊表示快門速度符合參考值!!

這樣拍照應該就會OK了!!

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快門速度 1/30秒  光圈 4 

快門速度長考驗手持穩定度...沒有光學/機械防手震!!只有人工防手震!!(哈)

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如果相機內建測光表不動的話...專業的靠經驗值!! 要求精準的靠外掛式測光表!!

手機真的很方便...裝個無料APP : Lightmeter 這樣就有測光參考值!!

把FTb跟Lightmeter做相同環境測光比對...

FTb 46~47年的內建測光表基本上接近(相同)!!

★測光數據僅能作為參考...實際也需要更多的實拍經驗值來做輔助!!

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Canon FTb 算是完全機械式底片單眼相機...

唯有測光表需要電力...

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當年原廠搭載的水銀電池(MR-9 H-D 1.35V)因環保問題已停產...

日本Y拍這賣家在機身內安裝替代的V625 PX 1.5V

下面專用銅製轉接座可以安裝PR44/LR43 等等


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twope911發表於 樂多00:52回應(0)銀塩の世界!! │標籤:enjoy old school life !!