《西江月‧秋收起義》（ 1927 年 9 月） 毛澤東

軍叫工農革命，旗號鐮刀斧頭。匡廬一帶不停留，要向瀟湘直進。

地主壓迫重重，農民個個同仇。秋收時節暮雲愁，霹靂一聲暴動。

在較大的地圖上查看長沙紅色之旅                                                        （建議用Mozill瀏覽器、以開新頁的方式看較大地圖）

在長沙的最後一個參觀景點，其實是離我們住的旅館最近的景點，卻是排到最後才去。這並非故意，只是第二天從嶽麓山下來時，時間已經超過五點，前兩天又是到市區裡，所以，乾脆就把它安排在這一天早上，趁著下午去搭火車前的空檔。

這裡是新民學會成立會舊址，參觀免費。它的地址是在新民路的一條巷子裡，我們去的時候，新民路在路面整修，所以我們是從市四醫院對面、跟新民路平行的一條巷子（巷口是一家 Baleno ）進去的，進去才發現，舊址前面這條巷子接新民路那一端已經被封閉了，或許只是整修期間暫時性的。

1918 年 4 月 14 日，新民學會就是在這裡（當時稱這附近為周家台子或劉家台子）成立的，當天，會章規定了五條紀律：一、不虛偽；二、不懶惰；三、不浪費；四、不賭博；五、不狎妓。學會的宗旨為：革新學術、砥勵品行、改良人心風俗。後來，又訂了新會員入會的四條標準：一、純潔；二、誠懇；三、奮鬥；四、向上。

五四運動前後，中國各地成立了不少青年社團，推動新文化、新思想。湖南的新民學會算是較晚成立的。在《風華正茂的歲月：新民學會紀實》這本書裡，它是從毛澤東一篇〈徵友啟示〉開始說起的。就像《恰同學少年》也演到的，毛以「二十八畫生」的筆名（毛澤東三個字共 28 筆劃）寫了這篇〈徵友啟示〉，謂：「今日國家正處於危急存亡之秋。政府當局無一人可以信賴。吾人擬尋求志同道合之人，組織團體，其宗旨主要為砥礪品行，研究學術及改造國家。凡對此有興趣之同學，皆請惠賜大函，俾能約期私下聚談。嚶其鳴矣，求其友聲。」在長沙市內各中等學校及城門張貼。結果，據毛日後在延安的回憶，共有三個半回應，三個中在歷史留名的是羅章龍，他也用了一個筆名「縱宇一郎」回信；而那半個，就是後來在中共早期黨史占重要地位的李立三。說他是半個，因為談過一次之後，李好像就沒有興趣了。

因為回應不算多，所以一開始，新民學會還是以就讀過第一師範的成員為基礎。後來，學會串聯長沙學界成立湖南學生聯合會、出版《湘江評論》，又開設文化書社，才逐漸把更多來自不同學校的青年捲進運動中。像向警予、蔡暢、陶斯咏這些女會員，大部分是來是周南女校。

除了出版《湘江評論》、開設文化書社之外，學會成立期間，較重要的工作還包括了組織赴法的勤工儉學團、聲討北洋軍閥張敬堯的「驅張運動」，以及湖南自治運動等。後來成員間討論救國之路時產生了路線爭議，有些人並不贊同社會主義的過激作風。中共的湖南黨組織成立之後，學會像是完成了它的階段性任務，就不再運作了。

當年新民學會是藉蔡和森一家人的住所成立的，所以也是蔡和森故居所在地。故居院落入口有一塊牌子，寫著「溈痴寄廬」：這間房子原來是某寧鄉縣人士守墓住的茅廬。說起蔡和森一家人，要從她的母親葛健豪說起。

潙痴寄廬 大門

蔡和森一家人的開心農場

葛健豪當年帶著幾個孩子從蔡家出走，無疑是為蔡和森及蔡暢兩人樹立了對抗封建的典範，後來她以 54 高齡前往法國勤工儉學，更是成為一段佳話。回到中國後，一家人都投入了革命，她雖不是中共黨員，但也參與了掩護聯絡的工作。至於向警予及蔡和森這兩位中共早期重要的幹部，後來都在大革命失敗之後接連遇難了。關於他們的事蹟，從鏈結頁面都可以看到介紹，這裡就不多說。

點圖可以放大，照片下方有圖說

向警予（圖片取自中文維基百科）

蔡和森（此為鏈結至湖南雙峰一中網頁的圖片）

現在的新民學會成立會舊址，除了保存蔡和森一家人故居之外，還建有一間展示館展示關於新民學會的資料。值得一提的是，故居房子中有一張毛家三兄弟與其母親文七妹合影的照片，據說是流傳下來唯一一張毛家兄弟與母親的合照。為什麼這一張照片會在這裡？如《恰同學少年》也演到的，毛的母親曾到長沙看病住了一段時間，但除了住院期間，其實還曾住在蔡和森家由葛健豪代為照料。這張照片就是毛的母親住在這裡時拍的。

吃過中飯，我們便前往火車站準備到萍鄉了。跟三年前在西安比起來，車站寄物處的收費漲價了，上次是一般 3RMB 、大型行李 5RMB （一天），現在已經各是 5RMB 及 10RMB 。這次我們搭的列車是屬於動車組。什麼是動車組呢？好像沒有人能給個明確的定義，不過就技術上來說，它大約是指每個車廂自己都能產生動力，不用一個機車頭來牽引也能前進的系統。就此定義而言，許多地鐵及電車、包括台鐵的電聯車都是屬於動車組。不過在大陸，動車組似乎成為在既有鐵路軌道上行駛的高鐵列車的泛稱；而新建設的客運專線及城際鐵路，就直接稱為高速鐵路。這是我的理解，不知道對不對。

長沙火車站

在較大的地圖上查看安源煤礦紅色之旅                                                                （建議用Mozilla瀏覽器、以開新分頁的方式看較大地圖）

萍鄉火車站

到萍鄉，是從長沙沿粵漢鐵路往南到株洲，然後往東接浙贛鐵路到達。長沙萍鄉間每天直達列車是往返各六班，其中各兩班是動車組。如果沒買到直達列車，就要到株洲換車比較方便。要查班次可以上中華鐵路網或中國鐵路網，車次表上 D 開頭的應該就是動車組。長沙萍鄉間的動車組應該都是屬於 CRH1 型「和諧號」，最高時速約 200 公里，長沙萍鄉一個小時就到了，二等座單程 41RMB 。動車組的乘客進站口跟軟座軟臥一起、有特別的貴賓室。某些網頁說，動車組的車票只在車站的專門票口販售，而且沒有站票、沒有票就不能進入列車。但是，我們的票也不過是在一般火車票代售點買的，搭乘當天，其實車上也有無座站著的人。或許網頁上是過時的資訊，而管制無票者也沒有很嚴格。

安源是萍鄉郊區一個小鎮，住宿還是要到萍鄉市區比較方便。從萍鄉火車站出來，躍進北路上就是 1 路公交的發車點，路線直行躍進路，在安源賓館站下車，賓館就在路旁（這附近有的站牌叫人民公園，因為賓館對面就是公園）。安源賓館雙人標準間每晚 148RMB ，附兩人自助式早餐。這附近蠻熱鬧的，尤其是躍進路跟八一路口，八一東路上有一家新華書店，不過我們沒進去，不知道規模如何。

休息一下之後，我們從賓館門口的站牌（不需過馬路）搭 8 路公交車前往秋收起義廣場。萍鄉的公交路線可以上此網頁查詢，應該也是非空調車 1RMB ，空調車 2RMB 。到了秋收起義廣場，這其實是個公園，很容易找到秋收起義紀念碑。紀念碑底下有個展示室入口，但我們連兩天經過門都是關著的。

萍鄉 秋收起義紀念碑

秋收起義紀念碑 底座浮雕

話說當年國民黨清共、第一次國共合作破裂之後，中共開始部署軍事反擊，第一槍就是 1927 年 8 月 1 日的南昌起義（這也是後來工農紅軍「八一建軍」的起源）。但其實早在大革命（第一次國共合作）時期，農村地區的農民協會早已武裝起來與地方保安團戰鬥，等到 8 月 7 日中共中央「八七會議」正式決議武裝起義之後，直到 1930 年上半年，全中國各地大大小小總共不知有多少農民暴動事件，而其中對後來影響最大的，就是毛澤東負責的湘贛邊界秋收起義，以致於現在談起秋收起義，大約都是特別指湘贛邊界的秋收起義了。

南昌起義是正規軍，打的其實還是國民革命軍的旗號。秋收起義絕大部份都是沒受過軍事訓練的工農大眾，不過卻是第一次打出工農革命軍的稱號，舉起五角星上有鐮刀鐵鎚的紅旗。但連正規軍都失敗了，秋收起義的軍事成果當然也有限。軍事上的失敗引發信心的動搖，開始讓人反省軍隊的紀律問題：要如何把鬆散的農民軍及基本上仍是舊軍隊訓練出身的國民革命起義軍，改造成由共產黨指揮的新式紅軍呢？「三灣改編」是一個起點，建立士兵委員會、黨支部建立在連上，後續又有「三大紀律、八項注意」等等，那支後來打敗國民黨的紅軍才逐漸成型。

除了建立紅軍的雛型之外，湘贛邊界秋收起義有另一個影響後來中共革命策略的重要轉折點。原先中共中央的指令是要向大城市進攻，但後來的經驗證明了，當時的革命實力實在不足以在城市地區立足。毛澤東在秋收起義失敗後於文家市會師，決定轉兵向南、而非繼續攻打長沙，又聽說井崗山上有一股與共產黨有淵源的農民自衛軍，於是決心上山，後來南昌起義的餘部在朱德、陳毅帶領下，以及平江起義餘部在彭德懷帶領下，陸續上山會師。中共的農村武裝割據、以農村包圍城市的戰略開始成型。

井崗山就在萍鄉更往南一點的羅霄山脈中段。當年湘贛邊界秋收起義，有一支工農革命軍就是從安源出發的。這天的行程就到這裡，第六天的行程繼續談。

延伸閱讀：

《中國革命戰爭紀實：土地革命戰爭‧創建革命根據地卷》，張文杰、黃鶯著，2007年，人民出版社，ISBN：9787010063058。

湖南第一師範校歌：

衡山西，嶽麓東，城南講學峙其中。

人可鑄，金可熔，麗澤紹高風。

多材自昔誇熊封，男兒努力，蔚為萬夫雄。

《恰同學少年》中有一段這樣的情節：向警予由家裡的女傭人陪同，坐著船進長沙城要就讀周南女校，卻一路上哼著第一師範的校歌。只是向警予非常不服氣，為何只有男兒才能稱雄呢？這時輪到旁邊的女傭人疑問了，她說自古哪有女子稱雄的道理！後來，向警予和她的好朋友陶斯咏還一起化身為向勝男這個假名去報考第一師範，作文得了個第四名，排名僅僅在毛澤東、蔡和森和蕭子昇之後。

原來，湖南第一師範前身是南宋時期就成立的城南書院。在民國初年，是不招收女性學生的。隨著時代變遷，這首校歌的「城南講學」已經改為「第一師範」、「男兒」改為「學子」。

我們這一天的行程，就是由第一師範開始。必須要注意的是，第一師範這個學校雖仍然運作中，實際教學卻已搬遷至楓林三路的東方紅校區，位於書院路的舊校區，除了附屬小學之外，目前大約僅供參觀之用了。東方紅校區也有一個公交站牌叫第一師範，所以搭公交車的時候，要搞清楚是哪一個一師範，否則可能會往郊外跑去哩。

目前書院路靠近一師範這一段正在修馬路，所以原來經過的公交車大多改道。像我們，是搭公交車到勞動廣場（這裡有的站牌叫沙河街。太平天國的西王蕭朝貴，當年就是在攻打長沙城時，於這附近戰死的）。從河西那邊，相信不管從市四醫院或榮灣鎮站牌，都有公交車可以到勞動廣場。從勞動廣場這個圓環走到一師範並不遠。

一師的門票是 15RMB ，一進校門就可以看見那棟《恰同學少年》觀眾們非常熟悉的主樓。往左走，可以看見青年毛澤東紀念館的入口，這裡前面有一個小廣場，《恰同學少年》許多場景都是在這裡拍攝，例如毛等人晨誦梁啟超〈少年中國說〉的段落（影片可以點看這裡）。

湖南第一師範 青年毛澤東紀念館

青年毛澤東紀念館就建設在校舍中，這裡可以看見《恰同學少年》劇中人物穿梭於校舍間的身影。門票的背後有詳細的地圖，包括教室、寢室、閱報室、大禮堂等。這裡要特別介紹一下毛澤東的第一次軍事行動。在《恰同學少年》裡，劇情的鋪排是把這一次軍事行動放在劇集的後段，以烘托毛的膽識與領導能力，像是作為毛的學生時代的總結。毛後來領導秋收起義、帶領長征等經驗證明了他的軍事才華，因而，這段早年的小傳奇就更顯得具有預視的效果。

毛澤東的第一次軍事行動

接下來的重點是工人夜學。毛在一師讀書以及後來畢業擔任一師附小主事期間，都在一師主持過工人夜學，經由教工人識字來使工人得到基本文化。在《恰同學少年》裡，描述了夜學開辦當初，因為工人不識字不懂或不相信招學廣告、致使招生不理想的情形，於是眾人想到利用傳統戲劇的方式到街上招生。我覺得這一段劇情的鋪排是非常有教育意義的：如何讓基層勞工瞭解知識的重要性呢？影片可以點看這裡。

第一師範學友會 工人夜學招學廣告

工人夜學的舊址，在校區的最左邊，跟主校區隔著一條巷子，得越過一個小小的天橋，就可以看見夜學的入口，有個牌子。入口的鐵門雖然掛個鎖頭，但應該是開著的，進去有個小院落，現在院落裡有個小型溜滑梯，夜學的舊址就在其中。工人夜學作為接近工人群眾、組織工人的方法，後來成為中共在湖南、乃至全國範圍發展工運的重要策略。

工人夜學舊址入口

工人夜學舊址

雖然筆者在這一系列的文章中，多次引用《恰同學少年》的情節，但據我所知，《恰同學少年》劇中主要的人物及重大事件，在歷史上雖大多確有其事，不過其細節、或是發生的時間順序，卻可能因為劇情的需要，而經過若干重新編寫。例如，劇中因不願順從包辦婚姻而在出嫁花轎中自殺的趙一貞，真實的名字是趙五貞，她恐怕並非周南女校的學生，但這件事確有其事，在當時還是相當轟動的社會新聞。當時湖南的女性學運份子還利用這個事件，圍繞在周南學生自治會發行的《女界鐘》雜誌為中心，發動了一場推動婦女解放的新文化宣傳戰。

離開一師之後，我們走回勞動廣場，在這裡吃了中飯，然後搭公交車到天心公園。在天心閣站牌下車，對面就是公園的北大門。天心公園是圍繞著天心閣建立的綠地，而天心閣呢，是長沙城僅存的一段城牆與城樓。天心公園已經不收費了，但登天心閣還是得收費的，所以我們並沒有進天心閣去。天心閣上有副對聯曰：四面雲山都入眼，萬家憂樂總關心。《恰同學少年》裡有段情節是說，一師校長孔昭綬因軍閥壓迫而避走日本，毛澤東感到教育報國無望而心灰意冷，但其他老師以這副對聯來勉勵他，要他不管憂樂都得奮發努力。

在公園的南端，有一座「太平軍魂」雕塑，紀念曾經攻打過長沙城的太平軍，就在城樓正下方。另外，在公園附近的白沙路，有一座長沙簡牘博物館。因為在舊稱走馬樓的五一廣場附近，先後出土了大量西漢及三國吳時代的簡牘，所以便在長沙設了一個全中國目前獨一無二的簡牘博物館，應該也是免費入館。但我們並沒有去參觀。

天心公園 太平軍魂紀念雕塑

走出公園北大門，我們沿著人民西路往西走，到了蔡鍔路右轉，要去找八路軍駐湘通訊處舊址。在 google maps 上搜尋，它顯示的位置是在五一路以南，但一路問下去，才發現它是在五一路以北的徐祠巷裡面。巷口有一個招牌，不難找到。八路軍駐湘通訊處是國共第二次合作八年抗日時，中共在湖南的工作聯絡處，由《恰同學少年》裡那位穿草鞋簑衣的老師徐特立主持。免費參觀。其實這裡離船山學社很近，早知道的話，昨天從船山學社離開後就可以來這裡。

八路軍駐湘通訊處舊址

然後我們沿蔡鍔路往南，遇到解放西路右轉，到黃興路口，便可看到步行商業街的北入口，這裡豎立著一座黃興的雕塑。從黃興像往南走個兩百公尺，右邊有一條坡子街，沿坡子街再往前同樣兩百公尺左右，就可以看見火宮殿。火宮殿是乾元宮的俗稱，為一座火神廟，以前據說為長沙城小吃聚集的中心，現在這一區正在改建，小吃不見了，卻變為一棟棟大型的餐館。火官殿這個名稱，現在甚至還成為一間連鎖餐館的稱號，據說他們還在廟旁邊建了一個火文化博物館，但那天我們沒有注意到。

黃興雕塑

火宮殿牌樓

回到步行商業街，這裡有大量的餐飲店，包括巷子裡的許多小吃攤位，我們在這裡終於嚐到長沙的臭豆腐。就像《恰同學少年》裡那位義士劉三根所賣的一樣，又黑又辣。對我們而言，這比較接近豆乾，而跟台灣的臭豆腐不相同哩。

長沙臭豆腐

在這裡，我想要介紹一位在《恰同學少年》裡出現過的人物，雖然他只有在戲的後半段出現，且戲份不多：他是郭亮。如同在《恰同學少年》最末，人物事蹟介紹時所述，郭亮是中共早期及大革命時代著名的工運組織者，曾經在岳州領導粵漢鐵路北段工人大罷工，以及家鄉望城銅官陶業工人抗稅鬥爭。（他的確是毛在一師的後期學弟沒錯，但他進一師前當過警察嗎？我看過的資料倒沒人提過這回事。只是他在劇中幫毛的第一次軍事行動度過危機，也算是呼應了兩人後來參與革命的共事情誼。）

後來國民黨清共，他被捕並於 1928 年 3 月 29 日凌晨在長沙司「鏟共法院」遇害。郭亮的妻子李燦英，也是中共黨員並參與組織工作。如下面這一張照片旁的紅字，郭亮遇害前，留信給她說：「亮東奔西走，無家無國。我事畢矣，望善撫吾兒，以繼余志。」後來人們把兩人合葬在他們的家鄉望城縣。這個長沙司到底在哪裡？網路上一直查不到資料，但是長沙至今有個公交站叫司門口，就在解放西路上離黃興雕塑不遠，這個司應該就是指長沙司吧？如此的話，那麼郭亮當年就是在這附近遇難的。

郭亮

今日最後，我們沿黃興路走到五一大道上搭公交車回河西。黃興路跟五一路口東北角，現在是一個公園叫五一廣場，晚上有時好像會有音樂噴泉表演，是鬧市裡市民休閒的好地方。這附近也是以前走馬樓的舊址，大量古代簡牘就是這裡出土的。

湖南省農民協會入會須知：

服從農協命令，遵守農協紀律；按章親納月費，擁護多數議決；

不分地方界限，不分姓氏差別；不得藉會營私，私鬥尤須禁絕；

凡屬本會會友，務須親愛團結；萬眾一心向前，打倒貪污豪劣；

帝國主義軍閥，專吸工農膏血；工農聯合奮鬥，敵人完全消滅。

第三天，我們第一個目的地是湖南省博物館。在楓林路上可以搭 303 路公交直接到省博，可是你在榮灣鎮的西側站牌上找不到 303 路，原來， 303 路的發車點就在榮灣鎮西側站牌對面的高葉塘公交總站，要到總站裡面搭車。長沙的公交車收費，通常是沒有空調的一元、有空調的二元，大部分沒有服務員，最好多準備些零錢備用，路線查詢可以看這個 8684 長沙公交查詢網。

在省博物館站下車，不知是否因為還在暑假期間，省博前面早擠了一堆排隊領票的人。省博從 2008 年 3 月 20 日起，實施常設展覽免費進場，但需控制人數，所以還是要憑證件領票。每天早上是從 8 點 40 分開始開放領票。當時另外有一個需收費的楚文化特展，所以也有人在排隊買票。

為了控制館內同時段的參觀人數不致太多、影響參觀品質，館方發的票是有分時段的，我們拿到的票是下個時段的、時間還沒到，館方服務人員大概看我們是從台灣來的、怕我們沒處去，還很細心地招呼我們說可以先到附近的烈士公園走走。原來，我們本就想到烈士公園看看。

湖南烈士公園整個園區其實很大，包括了兩個湖、兒童遊藝場等等，北邊還有長沙動物園，聽說是長沙市民常利用的休閒地點。我們沒有太多時間，只有在烈士紀念碑附近走走，這個碑是紀念建設新中國過程中犧牲的湖南籍烈士。當時看紀念碑底部正在整修，所以並沒有走近，回來後查資料才發現，原來底部有一座紀念堂，堂內展示知名烈士的遺像與事蹟，據說還陳列有全省 76000 多位烈士的全部名冊。

湖南烈士公園紀念碑

回到省博。湖南省博物館最為人所知的館藏，那當然是馬王堆漢墓陳列。馬王堆在長沙東郊，在這裡被挖掘出一座西漢初期貴族墓葬，其一號墓的主人因為保存狀況極為良好，遺體歷經兩千年而不朽，她就是辛追。於是，「千年女屍」成為大眾目光的焦點。

最近幾年，大陸有幾齣電視劇以辛追為主角，編寫出了傳奇性的歷史與愛情故事，但這些似乎都是未經嚴謹考據、並非學界公認的史實。關於她及其家族在正史上的記載，網路上很多資料我就不多說。不論如何，還是貼上辛追 37 歲（她大約死於 50 歲）的復原蠟像，另外還有覆蓋在她內棺的 T 型帛畫，據說這是入葬時的銘旌（導引死者魂魄的幡旗），其展示了當時西漢人想像的天地人三界，原來是有顏色的，為了讓大家看清楚圖案，所以館方另外繪製了線圖。

馬王堆一號墓 T 型帛畫線圖

馬王堆軑侯夫人辛追復原蠟像

從省博出來，我們沿著東風路往南，到了營盤東路右轉，在這邊找了家餐館吃中飯，然後隨即在清水塘路口左轉，沿著清水塘路到八一路口，長沙市博物館便在路口的左手邊，憑證件取票，不用錢。穿過園區內的兩個水池之後，我們首先來到中共湘區委員會舊址，這裡是中共湖南黨組織建立之後最早的機關所在地。

中共湘區委員會舊址

清朝中葉之來，中國的發展重心南移，湖南又是清末開展洋務運動的重要省份，再結合上原有的湖湘學派傳統，產生了一批追求革新的知識份子。在這樣的土壤之上，新民學會（後面的行程會繼續提到）成為民國初年在長沙傳播新文化運動的重要力量，也為後續中共在湖南建立黨組織鋪好了準備道路。 1920 年冬天，長沙的共產黨組織開始運作， 1921 年 10 月 10 日，中共湖南支部成立，後改為湘區委員會。

中共湘區委員會舊址旁邊有個小山丘，從階梯往上走去，就可以看見長沙市博物館的展館。根據網路上的資料，長沙市博也收藏了一些古物，但不知從何時開始，展覽內容變成都是政策性的。例如：現在市博網站上的最新訊息是停留在 2008 年，當時最新的展覽內容是迎奧運知識圖片展；我們去的時候，是改革開放 30 年湖南民生發展展覽。

從市博出來，從八一路走上跨越芙蓉中路的高架橋，在高架橋西端（這裡是以前的長沙城小吳門）取中山路往前，經過湘江賓館之後不遠，就可以看見船山學社舊址。憑證件取票，不用錢。這裡原為曾國藩祠，後來有人在此開設船山學社，湖南自修大學、湖南省農民協會、湖南學生聯合會、文化書社等機關都曾在此運作過。

船山學社舊址

湖南自修大學成立於 1921 年 8 月，被稱為是中共第一所培養幹部的學校，當時毛澤東、何叔衡等人利用船山學社的資源，搞起了這個自修大學，作為培養革命幹部的基地。後來，許多與革命運動有關的機關都曾設在這裡。在自修大學的入學須知裡明白地寫著：求學的目的在於改造現社會。申請入學的，必須回答下列問題： 1. 以前進過什麼學校？做過什麼事？家庭和個人的經濟情形怎樣？ 2. 要研究哪幾科？為什麼要研究這幾科？ 3. 以前學過什麼學科？ 4. 願來研究幾個學期？以後再作什麼辦法？ 5. 對於人生觀的主張。 6. 對於社會的批評。這或許也可以作為像世新社發所這種研究所口試時的問題。

1919 年 5 月 28 日，受北京五四運動的影響，湖南學生聯合會在長沙成立， 7 月 14 日 ，在湖南傳播新文化、新思想的《湘江評論》創刊。湖南學生聯合會的會址曾一度設在船山學社。

1920 年 9 月 9 日 ，文化書社正式開業，向社會大眾販售當時全中國各地出版的進步報刊雜誌與書籍，因為缺乏資金，還透過李大釗、陳獨秀等人的信用保證，得以向部分來源免押金進書。由於原來的地點不佳，後來書社搬至船山學社隔壁，並在湖南縣境其他城市陸續建立分社。書社並曾作為中共湘區委員會的秘密聯絡處。

中共第一所培養幹部的學校：湖南自修大學

湖南自修大學入學須知

湖南省農民協會入會須知

湖南省農民協會會旗

中共的黨組織成立之後，開始在各地發展工農運動， 1926 年 4 月，湖南第一個縣級農民協會在長沙縣成立， 1926 年 12 月，湖南省第一次農民代表大會在長沙舉行，隨即成立湖南省農民協會。當時正是第一次國共合作時期，大家可以看到，農民協會的會旗，就是在中華民國國旗的滿地紅上，加上一個犁的圖案而成。

毛澤東從學生時代就身體勵行「社會調查」，《恰同學少年》有演到，某年暑假他與同學蕭子昇不帶分文，沿路以替人寫字來換取食宿，以體驗各地風土民情，總共走過五個縣。後來，他曾多次到湖南各地旅行、進行社會調查，《湘江評論》被查禁之後，湖南的中共黨組織透過關係接辦了省通俗教育館的報紙《通俗日報》，還在報紙的副刊上開設了「社會調查」的專欄。

在第一次國共合作時期（ 1924 年 1 月起至 1927 年 7 月，也就是中國所說的大革命時期），孫中山採取了聯俄、容共、扶助工農的路線，在此政策下，於國民政府所在地廣州成立了農民運動講習所，來自廣東的彭湃及毛澤東這兩名農運大王，先後主持過農講所的工作。 1927 年初，毛用了一個月的時間，步行 700 多公里，實地考察了湘鄉、湘潭、 衡山、醴陵、長沙五縣的農民運動情況，並於 3月發表了《湖南農民運動考察報告》，這一篇非常重要的中國革命文獻。

毛的農民家庭出身背景，以及他對中國農村社會狀況的掌握，日後成為了他建立農村武裝根據地、以農村包圍城市的革命思想基礎。這與從蘇聯留學回來的中共黨內「國際派」那種以都市為中心的戰略思考是完全不同的，亦造成了日後中共黨內關於革命路線的爭議。時至今日，在第三世界工業尚不發達的國家，上述的議題似乎仍然是左翼革命運動中常見的爭議：革命應該以都市、工業部門為主體呢？還是應該採取工農聯盟的形式？

離開船山學社，我們往回走，取建湘路往南，穿過五一大道繼續走到解放西路，就可看到解放路和芙蓉中路口有一間規模不小的新華書店，我們在這裡看了一會兒書，然後走回五一路，搭公交車回河西吃晚飯。今天的行程就到這裡。

根據那部片子，目前上海最大的連鎖式便利商店是好德，而它為一家國營企業，門市的服務員都是原來國營紡織廠的下崗中年女工，因為取得先機，所以好德門市的位置通常都很好，不是在街角就是在巷口，所以又被稱為「街角的好德」或「巷口的好德」。也有外資便利店如「羅森」 (Lawson ，去過日本自助旅行的人想必都光顧過羅森，尤其在關西地區 ) ，但不知是不夠用力還是有些限制，外資便利店始終敵不過好德。

可是，這次來了一個強敵、同樣是日資的「全家」，日本全家徵調台灣全家的經理階層登陸作技術指導，企圖借用台灣與大陸在文化上的接近性，一舉打開中國的大門。

好德雖然佔盡地利，可是在商業行銷手法上還是比較傳統，還有因為服務員是下崗工人，所以不諳服務業的待客之道、不會主動吸引及招呼客人，而全家等外資又大軍壓境，以致一開始是有些招架不住。比如：在一家有錢人讀的貴族中學隔壁巷子，好德及全家同時有門市，但相較之下全家的擺設就比較光鮮明亮，所以那些貴族子弟也就喜歡到全家、而非好德；還有，外資的資本雄厚，像好德原本有一個業績非常好的門市，是在一家醫院附近、所以人潮眾多，可是後來租約到期，對手竟然以原來租金三倍的價錢搶租，而這個價錢對國營企業來說，是根本不可能出的了手的。

全家除了引進台灣的管理及行銷方式之外，打算把便當及飯糰等微波熱食也帶進中國，為了符合當地人的口味，還進行了一連串調整才正式上市。那部片子以全家花鉅資在某商業辦公大樓一樓租的一個店面 ( 這同樣是好德不可能做的事 ) 為例，便當剛上市時生意極好、中午要補貨好幾次。可是全家的危機同樣存在，因為上班族一下班之後，生意就沒了，而且新鮮感一但消失，許多食用期限短的熱食賣不出去就要報廢，增加了經營上的成本。

上面那張照片是我在復興公園的雁蕩路北口拍的，好德與羅森比鄰競爭。那部片子說，好德原來還有一像優勢，那就是有菸酒牌可以販賣菸酒、外資便利店則不行，可是我經過上面這家羅森時，玻璃上貼著菸酒上市的告示，看來現在外資也有菸酒牌了。不過，從我這兩天在上海行走坐車的經驗，看到的便利店還是好德多，似乎沒看見什麼全家或羅森，還是我經過的地方都不夠繁華熱鬧呢？

我查了一下好德的網站，它本身是一家集團企業，其實本業是超級市場，看不出政府到底在這家企業佔多少比例的資本、扮演何種角色等。不過大家看看這個招募網頁，蠻特殊的是它所要聘僱的門市人員，如果不是年輕人就是要 40 歲左右的，或許真有照顧中年就業人口之意，而且中共黨員優先喲。只是不知勞動條件如何。

不論如何，如果真如報導所說，那就要為在好德工作的媽媽們加加油了。加油呀，好德的媽媽們，不要輸給外資喲！各位如果下次有機會到上海去，有事要光顧便利商店的話，也可以優先考慮好德吧！

在我的前面，一輛中巴剛載著一群韓國觀光客到達，我進門時，他們已經在售票廳看簡介影片了，只有韓語發音，對我來說實在是鴨子聽雷。我剛掏出錢來要買門票，忽然櫃台邊一個先生對著我用韓語說了一句話，我當然聽不懂：「對不起，你說什麼？」「哦，你不是韓國人呀？」

賣票的服務員說要證件 ( 這也是我絕無僅有的經歷、參觀景點還要看證件 ) ，於是我拿出台胞證，說韓語的先生就更驚奇了：「你這台灣來的跑這裡幹嘛？」「有興趣嘛！來看看。」他一副不可置信的樣子，好像我是怪胎。後來他走到另一個房間，我就問服務員，這裡是不是很少有大陸本地人來參觀，她們說很少。想必，台灣人就更稀有了。

那群韓國觀光客還在看簡介影片，我就先進去了。想不到，又是韓語伺候。「啥，你說啥？」對方才恍然大悟，用普通話要我等一下，等後面那團人一起。怎麼回事，不會連服務員都是韓國人吧！還是因為工作的關係，她們早已練就一口流利的韓語。

還好展示說明版有中文，不然真有如誤入韓國領地，我很快就跟韓國觀光客拉開距離，趁服務員還在後頭時拍了幾張照 ( 裡面是不能拍照的 ) ，為了讓網上的各位也能分享裡面的展示，真是對大韓民族失禮了。

話說回來，大韓民國臨時政府為什麼會設在中國境內呢？有興趣的自己去查查這段歷史吧，簡單來說，當時韓國是日本殖民地，推動民族獨立的人士在本土活動當然是相當危險，所以不少人就跑到中國組織海外政府了，大致就是這樣吧。這裡是韓國民族獨立運動的聖殿，從裡面的展示看起來，自從盧泰愚之後，大概每個南韓總統都到過這裡朝聖，連崔智友到上海都要來看看哩。

我們讀中學時的歷史教科書還有提到， 1932 年韓國志士尹奉吉受金九之命，在虹口公園 ( 今魯迅公園 ) 炸死日本佔領軍司令並炸傷日本公使，但他亦因而被逮捕並遇害。今天魯迅公園內還有一座「尹奉吉事蹟紀念碑」，那天我急著在四點前趕到多倫路，所以沒找著這座碑，不過這裡的頁面有照片。

我因為工作關係，近年來需要出國開會，也認識了幾個年紀相仿的亞洲其他國家朋友。開會期間休息時刻，「國族主義」往往成為彼此間互相揶揄調笑的話題，台灣在國際上特殊的政治位置固然是焦點，韓國人的民族意識強烈卻也是眾所週知，比起台灣人意識的片面性 ( 為了抵抗中國不惜迎合美日 ) ，大韓民族可是徹頭徹尾的多。

比如，韓國朋友會說：當國家足球隊輸給日本時，全國如喪考妣、好像重新被日本殖民了一樣；談到朝鮮半島的分裂問題，左右派或許有不同的論證路數，但除了極右的反共人士外，所有人最終都會把問題歸咎於美國帝國主義；在一次 NGO 的國際會議上，有人自我介紹來自韓國，一個白目的西方人問是南韓還是北韓，此韓國人馬上義正辭嚴地回答：「這世上只有一個韓國」。

所以，前陣子北韓核武試爆時，南韓人心裡雖然會不爽，但是首爾離 38 度線實在太近，如果韓戰真的再度爆發，不管最後結果如何，首爾在短時間內必定會被摧毀大半，換句話說，北韓有沒有核子武器，其實對南韓人來說沒太大差別。以致，南韓政府跟民眾都不怎麼支持聯合國安理會的對北韓制裁案。韓國人心理或許會想，這是我們自家內務，干你們這些外國人什麼事？

韓國人對中國的態度也是一樣，這個朋友說他到北京查韓戰的英文資料，中國的檔案只說是一場對抗美國帝國主義的戰爭，甚至連發生在朝鮮半島都甚少提及，彷彿朝鮮半島是中國的一部分。古高句麗王國的遺址在中國東北，最近中國想向聯合國提出世界文化遺產的申請，北韓因為政治因素低調以待，南韓卻是輿論一片沸騰，說這明明是韓國人的東西、憑什麼是你中國拿去申請。

這裡無意頌揚國族意識，但隨著南韓在野的社運勢力逐漸在議會政治中佔有一席之地、必須對更政治性的議題發言時，這也變成了一個重要課題：左派份子要如何看待民族主義這玩意呢？韓國朋友說，就因為他對國內高張的國族主義之疑慮，他還沒準備好從香港回韓國工作。

另一個印度朋友則提到 1962 年的中印邊界衝突，實際上，這場武裝衝突造成的死傷並不大，可是印度政府為了要提升民族意識，還專門拍了感人熱淚的愛國電影、把死難士兵描繪成民族英雄，他說他小時候看了許多遍、每次大家都哭成一團，就像我們小時後看《梅花》之類的吧。

在尼赫魯及他的女兒英蒂拉‧甘地執政期間，印度是第三世界不結盟國家的帶頭大哥之一，實際發展路線親蘇聯，所以印度朋友說，小時候的教科書會灌輸一些社會主義或改良主義的觀念，比如介紹合作經濟與集體農場等，還說史達林是印度的好朋友，所以當他長大開始接觸來自西方的文獻之後，發現有人說史達林是惡魔，簡直不敢相信自己的眼睛。

曾幾何時，印度也開始自由化與市場化了，他說以往國家領導人去世時，電視台會停止一切節目，好幾天只放著肅穆的哀樂，現在呢，如果副總理去世，恐怕電視只會在跑馬燈上閃出這條消息，他還開玩笑說，搞不好接著還會出現，本條新聞由某某企業贊助的字樣。

好了好了，實在扯太遠了，從韓國扯到印度了。韓國臨時政府舊址的出入口在普慶里的巷子裡，當我出來之後，又遇到那個用韓語跟我搭訕的人，他自我介紹，是中國少數民族朝鮮族，因為通韓語，所以在上海當韓國旅遊團的導遊與翻譯。他一口認定，「你一定是在研究歷史吧！」似乎唯有這個理由才足以解答他的疑惑，為何一個台灣來的觀光客會跑到韓國人的地方。他問我接下來要去哪裡，我隨口胡扯說要去新天地，我怕如果說要去進行紅色之旅，他會覺得這個台灣人真的腦子有問題。

我要離去之時，又有一輛中巴載來另一團韓國人，據說這裡的韓國遊客參觀量不少。如果換成是台灣人，台灣政府曾想過要出錢復原、比如說當年在日民族自決運動的舊址嗎？台灣人去海外旅遊會安排參觀這種民族自決運動的舊址嗎？不是宣揚民族主義，只是，對大韓民族的國族認同實在感到敬畏。如果我回去跟那位生長於中國的朝鮮族談大韓民族國族認同，他會有何表示呢？

如果直接到思南路，那地鐵坐到陜西南路站就可以。出站之後這條淮海中路，就是法租界時代的霞飛路，目前也是非常繁華的商業大街。轉進思南路之後，你會發現兩側都是 1920 年代法國人留下的梧桐樹及西式花園洋房，跟外面的煩囂大街比較，是一條相當幽靜的住宅區。

復興中路的樹樹梧桐

「孫中山故居紀念館」於思南路及香山路口，是孫中山生前最後一段時日與宋慶齡同住的地方，據說他在此總結畢生革命經驗，完成了《孫文學說》及《實業計畫》等著作。再往南一點是俗稱的周公館，也就是「中共代表團駐滬辦事處紀念館」，是抗日戰爭結束後國共談判期間，中共由周恩來領銜在上海設立的辦事處，所以俗稱周公館。據說如果是團體訪客光臨，解說員一定會強調，當時國民黨在對面設了一個監看點，展覽文物中亦展示了當年國民黨監聽電話及監看的記錄。

從周公館二樓望向思南路

綠意盎然的周公館

我本來想直接在淮海中路上搭公交往虹橋方向，結果好像找不到，只好又坐地鐵回徐家匯，從徐家匯轉搭公交到位於虹橋路及宋園路口的「宋慶齡陵園」。一進園區，就可看到鄧小平題字的大碑文「愛國主義民主主義國際主義共產主義的偉大戰士 宋慶齡同志永垂不朽」，這也是中共中央在宋逝世後的題詞。園區除了宋氏墓園與宋慶齡生平事蹟陳列館之外，還有包含不少教育文化界人士的名人墓園、與包含許多「外國友人」的外國人墓園。

不同年紀的宋慶齡容顏

從宋慶齡墓園沿虹橋路往東走一小段，就可以看到高架的輕軌交通 3 號線虹橋路站，往北坐可以到達虹口足球場站，旁邊即為魯迅公園與多倫路了。我 2001 年第一次到上海時，覺得實在受夠了這個大都會的雜亂煩囂，魯迅公園是唯一讓人可以輕鬆散步的地方，瞻仰魯迅墓之餘，最精采的莫過於建築裝潢考究的「魯迅紀念館」，除了魯迅個人生平之外，展示內容的時代背景其實就是民國初年的新文化運動。

橫眉冷對千夫指，俯首甘為孺子牛！

魯迅墓前的初冬景色

你如果從魯迅公園的南口出來，往前直走就是多倫路的北端，進多倫路百餘公尺找到 201 弄，進去就可看到「左翼作家聯盟成立大會會址紀念館」。關於左聯跟中共的關係，或許可參考這一本《左聯與中國共產黨》。就在進 201 弄的巷口，右側有個西式鐵門環著的院子，進去院子可看到「中共第四次全國代表大會史料陳列館」，原來四大會址也在附近，但原址在中日淞滬戰役中炸燬了。

左聯盟員群像

中共四大史料陳列館展示

中共四大於 1925 年 1 月召開，前一年，國民黨剛宣布聯俄容共、與共產黨結成統一戰線對抗割據的軍閥與帝國主義勢力，國民革命軍準備展開北伐；當時中共內部是留蘇的極左路線當道，大力在都市地區展開勞工運動、組織赤色工會。 1925 年 5 月 15 日，上海一名在日資紡織廠工作的工會組織者於勞資衝突中被日人殺害， 5 月 30 日，為了紀念這名烈士，進步勢力組織了抗議遊行，想不到公共租界的英國巡補向群眾開槍，造成 13 人死亡與近 50 人受傷，這就是連我們在台灣讀中學時都會唸到的「五卅慘案」。

就中共黨史來說，這象徵著轟轟烈烈的「大革命時代」就此風風火火地展開。 6 月 1 日，赤色的「上海總工會」成立，作為中華全國總工會的分支。後來，上海的激進工人勢力組織了三次武裝起義， 1927 年 3 月，工人起義軍終於趕走孫傳芳的軍隊，請注意，北伐的國民革命軍不是打進上海城的，而是被武裝的工人糾察隊迎進上海的。但很快地，蔣介石發動所謂的「四一二政變」、也就是國民黨的「清黨」，許多工會組織者犧牲，「大革命時代」慘烈地結束，中共的路線逐漸由都市地區的工人運動轉向由農村包圍都市的農民起義暴動。

關於上海的勞工運動歷史，可以參考這一本《上海罷工：中國工人政治研究》。

最後，我坐公交車到南京東路的行人步行區，用最後一張底片拍下這一張「五卅慘案紀念碑」。當時天空下著小雨，傍晚時分氣溫大概只有十多度，當年五卅慘案的犧牲者就是在南京路上被帝國主義走狗射殺，如今背景仍是光鮮亮麗的商店街與熙熙攘攘的人潮，只是洶湧澎湃的勞工運動變成了下崗工人的零散自發抗議，氣氛益顯淒清。再往前到外灘，那一排饒富殖民氣息的西式花崗岩建築群中，請注意有一棟掛著上海市總工會的牌子，那就是當年的赤色工會沿襲至今，但誰能說它赤色依舊？抑或不過是個遺跡而已？

附註：上海作為中共的創始地與白區工作的重點，其實紅色旅遊景點很多，無法一一到訪盡數。像魯迅公園旁有一條山陰路，魯迅故居及國際歌中文歌詞譯者瞿秋白故居等都在此，以下有個連結頁面紀錄了一些紅色景點的詳細地址，有興趣的朋友可以參考看看。請按這裡。

另外，上次到上海時，覺得北京路與西藏路口那個十字街頭頗有懷舊氣氛：中間的小圓環配著四周傳統的商店建築，拉著兩根長耳朵電線的電公交緩緩駛過、就像昔日在路上跑的軌道電車。今日再臨，我的天啊，兩個街角已拆成平地準備重建、另外兩個差不多已經改成大樓，往日的懷舊氣氛根本無影無蹤。還有，我們上次在上海及蘇州住過的飯店，似乎也已經拆掉重建找不到了，只不過五年的時間，實在令人有點感傷。最後最後，別忘了到福州路的書城採購一番喲。

11 月 28 日

於上海停留期間，我是住在徐家匯。從徐家匯站坐地鐵往北第四站，就是黃陂南路站了。出站之後沿著黃陂南路往南走，至興業路口就可以看到「中共第一次全國代表大會會址紀念館」。我曾經在香港一位朋友家中，看到好像是林伯渠或董必武寫的「其始也微，其繼也盛」的書法複製品，覺得很喜歡，朋友說是在一大紀念館買的，可是這次去已經找不到了。

這一帶是所謂的「新天地」，就是以傳統石庫門建築樣式重新規劃的商業區，大概是目前全中國最富小資情調的區域了。中共一大會址座落在這裡，不知是一種歷史的反諷、還是反映了現階段的具體事實。

接著我找到位於馬當路上的「大韓民國臨時政府舊址」，關於這裡我會另外處理，此處先按下不表。接著沿復興中路向西穿過重慶南路，要去探訪位於思南路上的周公館及孫中山故居，因為我在住的地方辦好登記放下行李出門之時已經兩點多，雖然一路行色匆匆，趕到思南路剛好過四點，這些革命舊址都已經閉門謝客了，只好明天再接再厲。

接著我轉進附近的復興公園，這個公園沒什麼新鮮，唯一的獨特之處就是，園內有一座據說即使以全中國的公園來算都屬罕見的馬恩雕像。一般旅遊書恐怕很少會提起這一點，所以照了幾張像回來跟大家分享。

今天行程篇幅較短，所以就先交代一下我這趟造訪過的這些紅色旅遊景點之概況：首先，這些景點一般來說規模都小、展示文物也還好（韓國臨時政府舊址、宋慶齡展示館及魯迅紀念館的展示較豐富），但相對地門票也便宜，最貴不過 15RMB 、最便宜只要 2RMB （但孫中山故居貼出告示說，從 12 月 1 日起票價從 8RMB 調漲為 20RMB ），只是，展示內容大多不能拍照，其實很多展覽內容是重製過的展示版或復原的家居擺設，不能拍照其實沒多大道理。

但也不要太失望，因為參觀的人通常不多，所以服務員也較鬆懈，有時甚至是有人來才開燈，所以往往有機會偷照幾張。除去最有名的一大舊址不說，或許是孫中山的政治光譜較廣（國共通吃、激進派及改良派都能接受），其故居又有個可以停車的院子，個人經驗感覺上只有孫中山故居較有團體訪客。

其次，這些景點大多在下午四點就閉門謝客或停止入場了，如果沒參觀的人亦可能提早，所以，要把握時間。

在我們來延安的火車上，跟一名列車人員聊了起來，她說她是漢中人（漢中在陜西南部、秦嶺以南，以前地理課有讀過，中國兩道天然的氣候分界線是秦嶺與淮河，秦嶺以南是漢水上游、已經是長江流域的富庶之地了，當年諸葛亮就是屯兵於漢中地區、圖謀中原），她說她第一次跑延安線時，覺得陜北人怎麼這麼窮呀！看來對於出身漢中富庶之地的人來說，今日的黃土高原仍然是窮鄉僻壤。

延安時代，不少西方的進步記者曾經探訪過延安並寫下了他們的心得。據稱是西方第一本學術性探討延安經驗的社會學著作則在 1960 年代出版，作者於 1990 年代修訂再版，現在也有了簡體中文版，那就是 Mark Seldon的《革命中的中國：延安道路》，大家可參考看看。

延安很多景點的門票價錢尾數是 1 或 6 、而不是整數，那即所謂郵資門票，意思是說，門票是作成明信片的樣式、並附上內地郵資，寫上地址投入郵筒即可寄出，另外那 1 塊錢就是當作郵資。當然啦，寄回台灣要加貼郵資，北大街上就有一家郵局，可以寄給自己、收集延安的郵戳當作紀念。

雖然前面提到許多農地已經休耕，可是延安街上還是有很多農民拿著自己的農作在街上賣，比如彌猴桃和葡萄（西安也有不少水果攤販，包括石榴、梨子和柿子蘋果），其實也不一定貴、如果無關觀光的話，比如說這一碗豆腐腦（鹹豆花）才 1.5RMB 、而一串葡萄才 1.7RMB 左右。可是如果跟觀光客有關的話，那可能就很離譜，比如說，賓館的職員告訴我們，打的到延安北站要 40RMB ，攔了一輛出租車果然如此，天色已晚又不想拿著行李找公交車，就上車吧！師傅還繞小路從乾季水流不多的河床上開過，抵達在夜裡看來格外遺世獨立的延安北站。簡陋的延安北站還是有一個軟席候車室，應該是因應延安站整修期間加蓋的。

延安豆腐腦

延安賣狗頭棗的小販

延安的公寓，裝著鐵窗看起來跟台灣差不多

進了車廂檢查證件，另外兩個室友發現我們是台灣來的，很快話匣子就打開了。男的還是很好奇台灣人怎麼看待兩岸關係，另一名自己出遊的年輕女性是名記者、咸陽人，她剛從重慶回到陜西進行一連串的紅色之旅，她說在重慶時也去看了毛澤東在國共重慶談判時住的地方，又到延安來看了一大堆毛澤東舊居。她說，其實鳳凰山（鳳凰山革命舊址就在市區、北大街旁邊，我們沒去）的最有趣，那是毛到延安來後第一個住居地，原來是有錢人家的大宅院，但後來因為國民黨軍隊會空襲的關係，就搬到條件較不好的窯洞去了。

她跟我們問到誠品，因為她的公司跟誠品有業務往來，我們只好跟她說，誠品就是那種都市小資情調的書店，去翻翻書可以、不用在那邊買。看來不只香港人，連大陸人都漸漸知道誠品了。她還說，現在大陸上到台灣的旅遊團團費很貴，差不多只比歐洲團少個兩三成，我回來後跟幾個工運圈的朋友聊到這件事，他們說有些台灣工會常接待大陸工會來台交流，很可能就是藉交流之名行旅遊之實、其實團員都是交錢來玩的，因為兩邊都有兼業仲介要抽成，所以團費當然高啦。

算一算，從 30 日晚上八點到 31 日晚上十二點回到木柵，在 28 小時裡，我們總共換乘了九段交通工具：打的從賓館至延安北車站，坐火車從延安至西安，坐機場巴士從西安車站（發車點也在解放飯店前面）至西安咸陽機場，搭飛機從咸陽機場至深圳機場，搭接駁小巴從深圳機場至福永碼頭，搭機場噴射飛航從福永碼頭至赤?角碼頭，搭接駁巴士從赤?角碼頭至機場航站，搭飛機從香港機場至台灣桃園機場（嚴格來說，當時機場還沒改名），開車從機場回家。

西安咸陽機場出發大廳

雖然在前面我好像有一些抱怨，可是自助旅行的朋友都知道，之所以選擇自助，不一定是花不起旅行團團費、亦不僅是可以自己安排行程，更重要的是，旅行中的小意外有時反而可以成為有趣的回憶與經歷。其實，生活在他方時，只要能夠常常以當地的社會處境來同情地理解的話，很多事並不難釋懷。總結來說，這趟行程有一些感想：

1. 相較於 2001 年時的上海江蘇之旅，這次當別人知道我們是台灣來的時，反應似乎比較不會大驚小怪了。雖然 2001 年時長三角已經一大堆做生意與旅遊的台灣人，或許我們是散客的關係，在旅途中被人知道是台灣人，好像還是被當作是政治上的他者，而這次的經驗呢，或許免不了仍對台灣人如何看待兩岸關係感到好奇，但總的來說比較像是輕鬆的旅人之間話家常了。

2. 雖然仍在起步，但一些旅遊相關的周邊建設看起來在逐步改善，當然，有些是因應著市場經濟的需要以促進消費，比如說從咸陽機場至西安市區的巴士上，就會有導遊小姐作簡單解說，並一一詢問旅客的住宿及旅遊需求。至少，遊客可以有還算可靠的諮詢對象，而不用在火車站前被拉客的飯店掮客及野雞車弄得團團轉。 306 路的東線旅遊專車雖然車子有點缺乏維護，但是導遊小姐都很親切喲。還有，一般民眾也開始學會排隊了，這真的使人覺得輕鬆不少。

3. 一些旅遊書上提到，在有些旅遊景點，推銷紀念品的小販及解說導遊會採取死纏爛打的策略，有點強迫遊客就犯。恐怕是政府單位有在管制的原因，我們這次遇到的都還蠻收斂、不敢太明目張膽。

4. 或許就是因為市場經濟慢慢進入軌道，觀光相關費用似乎也越來越貴，最明顯的是旅遊景點門票，有些根本是飛漲、又不一定值得。出發前多方收集資訊，挑重點就好，實在不用大小通吃。

最後，談到一點小小遺憾。太史公司馬遷的故鄉也在陜西，是在臨山西邊界、黃河邊上的韓城，典故中魚躍龍門的龍門就在韓城，附近還有一個黨家村，據說是大陸上保存最完整的舊民間聚落之一，韓城郊外有太史公祠及太史公墓。可惜離西安還有一段距離，這次無緣參拜。

昔日太史公年少時就曾遊歷天下，登會稽山探大禹墓、南至楚地親臨屈原沉江之處，聽地方老者講述當地典故，當了郎官之後還出使西南夷，繼父職任太史令又隨漢武帝登泰山，盡窺金匱石室之典藏，然後他寫了史記，欲以究天人之際，通古今之變，成一家之言。今日就以此作為本系列的結束，而又以本系列作為我部落格的開端。

（附記：有一本以太史公及漢武帝間緊張情仇為主題的歷史小說，書名就叫《司馬遷》，有興趣的人可找來看看。）

最後最後，讓大家瞧瞧陜西的民俗工藝品，一對小虎爺。據陜西的民俗，聽說虎爺可以保護小孩平安長大，最近有越來越多朋友生小孩了，沒有辦法每人都給一隻，就在這裡向初為人父母的朋友致意：願各位的愛溶化在青年兒童一代。

其實呢，昨天我們離開楊家嶺之後，本來還去了一個地方，那就是位於王家坪的延安革命紀念館，沒想到，悲劇再度發生，紀念館又在整修，而且對照舊照片，我發現紀念館是整個被拆掉了，後來查網路才知道新的紀念館要好幾年才會蓋好，幸好現場有個告示說，展覽已經移到延安文化藝術中心了。不過似乎有某種象徵意義，原來紀念館前那個毛像雖還在，卻被人用紅布整個蓋住了。這也使我想起了崔健的〈一塊紅布〉：

那天是你用一塊紅布
矇住我雙眼也矇住了天
你問我看見了什麼
我說我看見了幸福

這個感覺真讓我舒服
它讓我忘掉我沒地兒住
你問我還要去何方
我說要上你的路

看不見你也看不見路
我的手也被你攥住
你問我在想什麼
我說我要你做主

我感覺 你不是鐵
卻象鐵一樣強和烈
我感覺 你身上有血
因為你的手是熱乎乎

這個感覺真讓我舒服
讓我忘掉我沒地兒住
你問我還要去何方
我說要上你的路

我感覺 這不是荒野
卻看不見這地已經乾裂
我感覺 我要喝點水
可你的嘴將我的嘴堵住

我不能走我也不能哭
因為我身體已經乾枯
我要永遠這樣陪伴著你
因為我最知道你的痛苦
嘟 ...... 嘟 ......

紀念館出來之後，對面有條橋，走橋過去就可以接到北大街的另一端回到市區。橋下是黃泥滾滾的延河。為什麼那麼多整修重建呢？除了最近幾年風行紅色旅遊之外，或許另一個原因是今年為長征四大方面軍會師陜北七十週年紀念。前面提到崔健，這裡就趁機再跟各位說一件軼事：崔健最出名的專輯，其實原來叫《新長征路上的搖滾》，香港版被改成《一無所有》，到了台灣甚至連那首原來專輯同名曲〈新長征路上的搖滾〉都被拿掉了，那首歌有幾句歌詞如下：

聽說過 沒見過 兩萬五千里
有的說 沒的做 怎知不容易
埋著頭 向前走 尋找我自己
走過來 走過去 沒有根據地

……

一邊走 一邊想 雪山和草地
一邊走 一邊唱 領袖毛主席

延安楊家嶺革命舊址一景

滾滾黃泥的延河

所以，這一天我們的第一個行程，就是去延安文化藝術中心。這個中心離市區有點遠，在東關街接向東北方向的迎賓大道上，最好搭公交去。現在大陸上很多公家機關都要自負盈虧，或許是這個原因，這個中心有一半以上的場地像是租給人當 KTV 及婚紗店，果真是與民眾生活緊密結合的文化中心。

原延安革命紀念館的展覽（門票 15RMB ）就對延安時代的歷史及社會背景有較多介紹，而不只是看窯洞而已。這裡貼出幾張展覽內容的照片給大家看：

延安革命紀念館展覽，延安大學招生公告

延安革命紀念館展覽，八路軍証章

延安革命紀念館展覽，西安事變當時報紙報導

當你參觀中共領導人住的窯洞的時候，會發現很多窯洞似乎有一項標準配備，那就是單人操作的手搖紡織機，原來，因為國民黨的封鎖，有段時間陜北蘇區資源缺乏，中共就發起了大生產運動（或許是後來大躍進的原形），連中央領導人有空都要自己織布、種菜。當時有一個很有名的例子是南泥灣，南泥灣是延安南邊一個貧脊的小山坳，大生產運動時紅軍開進這裡開墾開展了生產，後來陜北的群眾還編出一條民謠就叫〈南泥灣〉，崔健在他的專輯《解決》中唱過這首陜北民謠（一連提到崔健三首歌，可見長征的革命文化對崔健這一輩人來說，還是有一點殘留影響的）：

花籃的花兒香 聽我來唱一唱 唱一唱
來到了南泥灣 南泥灣好地方 好地方

往年的南泥灣 處處是荒山沒呀人煙
如今的南泥灣 與往年不一般不一般

如今的南泥灣 與往年不一般
再不是舊模樣 是陝北的好江南

好地方呀麼好風光
好地方呀麼好風光
到處是莊稼 遍地是牛羊

那時的南泥灣是否真能稱上是陜北的好江南，這我不知道，不過經過二十年的改革開放之後，南泥灣這個農村又會是什樣呢？有興趣的人應該好好去調研一下。我們回西安的火車上，同包廂兩位室友都是陜西人，據他們說，延安周圍的農地都已經休耕不種了，所有物資幾乎仰賴外地輸入，加上延安近年發展成以觀光為主的城市，所以連他們都說延安消費物價高。

這裡有延安時代清涼山的照片，及我們這次拍到的清涼山，大家可以比較一下當年的荒涼程度。坐車回到清涼山腳下的解放劇院，隔壁、照片上那個屋頂有紅星的建築就是新聞紀念館，由延安時代的新華社舊址改建，是我們去過延安景點中唯一有學生優待票的地方（全票 20RMB ）。裡面介紹了延安時代新華社及相關的文化宣傳工作歷史（新華社的原名叫紅中社哦，是紅色中國社啦）。

延安時代的清涼山

今日的清涼山

清涼山景點據說分三部分，一是解放日報社及新華廣播電臺等革命舊址；二是小型的佛教石窟群；三是一些前人留下的名勝古蹟及山頂的道教寺觀。雖然不高，可是經過八天的旅行之後，我們已經累了，也就沒有爬上去。

後來往南大街方向閒逛，終於看到傳說中的延安肯德基門市，我們在兒童遊戲區旁坐了一會兒，發現出入這裡的年輕夫婦，其穿著打扮比我們在西安街上看到的更像台北人，看來都市區域確有一群中產階級正在形成，即使是延安這樣的地方都市。我們的陜西之旅也差不多要告一段落了。

眼尖的朋友會發現，我們下車的車站是延安北站、不是延安站，這是因為延安站在整修（旅途上不斷遇到整修的問題）、預計明年元旦才會落成，所以這段時間延安的停靠是北站。延安的中心市區在北大街及南大街（或合稱中心街），網路上找到這延安地圖不精確，其實在中心街及延河間還有一條二關街、也是鬧區，二關街上有一個去年新落成的革命舊址，是延安抗日軍政大學紀念館，旁邊有一家抗大賓館，是住宿時另一個可以考慮的地方。延安站在市區南邊，而延安北站呢可是在更遠的東北邊。我們下車時因為問回程車票的發售情形耽擱了時間，所以沒搭到開往市區的公交（延安北站班次不多，所以公交是有火車進站才發車），打的（出租車）被敲了 20RMB ，回程時更慘，那是後話了。延安回西安的火車沒發售預售票、都是賣當日票，市區內在北大街的延安旅游大廈有一個代售點。

到了市區、找到原來想投宿那一家賓館（ 140RMB 一晚），沒想到表明台胞身分後，對方竟然說他們賓館不涉外、無法接待台胞（這下台胞的國民待遇又有些差異了），看他們的規模並不小，竟然不涉外。據說延安的涉外賓館不多，大家去延安時要先問清楚。因為不想耽誤時間，我們就近找到了招待國賓級的延安賓館，別看它牌價是五百多人民幣，當時打折後標準間是 380RMB 一晚（牌價訂得很高再打折，這是大陸飯店常見的現象），不過還是比我們在西安的住宿貴了一倍。這裡可以幫顧客代買火車票，當然也是得花銀子，除了原來的 5RMB 服務費之外，每張票再多收 15RMB 。荷包大失血，好處是不用去排隊買票。

有些旅遊書會寫說，延安遊坐夜車去作夜車回，一整天就夠了，或是也有從西安出發經皇帝陵到延安的兩天一夜遊套裝行程，可是以我們自己的經驗，待兩天都未必能看完所有景點，假如你對革命舊址有相當興趣的話。延安景點簡介可參考延安旅游網。

從北大街接大橋街，可以看到橫跨延河的大橋。右邊是延安最著名的地標寶塔山，此山以前是中原帝國防禦西北遊牧民族的邊防重鎮，除了著名的寶塔之外，在山下就可看見山上還留有城牆，宋朝的范仲淹及楊家將等都曾在附近屯兵。前面是清涼山，明天再介紹。

延安寶塔山

去棗園（門票 21RMB ），可以過大橋到清涼山下搭往棗園的公交，延安市內公交車資也都是 1RMB 。延安公交車還沒更新，就像小時後台灣的客運車，地板及座椅是木頭的、駕駛座旁有個像金龜甲的蓋子。當時那位車掌小姐每站都會問是否有乘客要下車，例如：「楊家嶺下的沒有？」如果有人回應，她就會跟開車師傅說：「下的。」她那陜北的有韻律的口音，就在車上形成了一種美妙的人聲音響。棗園、楊家嶺及王家坪這幾個革命舊址在同一線上，我們是先到最遠的棗園再依次繞回來。

延安公交車上一景

延安棗園

延安的革命舊址規模都不大，當時生活條件也不好、沒什麼陳設，就是看看中共第一代領導人當年住過的窯洞。整理照片的時候，剛好發現華清池五間廳內的蔣介石臥房可以和棗園周恩來舊居窯洞作個比較，都有夫妻合照，可是設備差多了，由此可見為何國共內戰是共勝國敗了。

延安棗園，周恩來鄧穎超舊居窯洞

華清池五間廳，蔣介石臥室

接著坐車到下一個革命舊址楊家嶺（門票 16RMB ），昔日的延安大學設在楊家嶺旁的窯洞裡，據稱是世界最大的窯洞建築。現在的延安大學就在馬路邊，已經是建築新穎的校區了。楊家嶺有一個中央大禮堂，是中共舉辦第七次全國代表大會的會址，而七大在中共黨史上有何重要性呢？請大家自己查查吧！

延安楊家嶺，舉辦中共七大的中央大禮堂

延安楊家嶺窯洞外觀

延安大學校門與校舍

楊家嶺的窯洞裡有昔日中共領導人的照片展，我們找到一篇很有意思的文獻，是鄧穎超緬懷周恩來的一段話，這段文獻如下：「我與你是萍水相逢，不是一見傾心，更不是戀愛至上。我們是經過無意的發展，兩地互相通信的了解，到有意的，經過考驗的結婚，又經過幾十年的戰鬥，結成這樣一種戰友的，伴侶的，相愛始終的，共同生活的夫婦。把我們的相愛溶化在人民中間，溶化在同志之間，溶化在朋友之間，溶化在青年兒童一代。」

朝聞道，夕死可以。今日得見此一文獻，已經沒有什麼可再說的了，僅以此文，獻給全天下的運動伴侶。明日再見。

那麼，到底為什麼到西安呢？

你如果上發現中國網頁，看留言板上那些訂西安內陸機票的台灣散客，回程很多是從新疆回來，也就是說，他們把西安當成是走絲路的起點。現在青藏鐵路建好了，恐怕以後也有很多人會把西安當成鐵路進藏的起點，只不過現在班次還不多，青藏鐵路的座位可是一票難求哪！而且想去的人務必留意身體，據大陸當地新聞報導，因為高原氣候的關係，青藏鐵路開通以來，已經有數名旅客因身體不適而在列車上過去了。

而我呢，說不上有什麼特別的理由到西安，只是想看看在繁華的東南沿海之外、西北地方的黃土高原景色，而另一個重點是，西安離延安很近，到了西安，延安就不遠了。不知是要擴大內需、還是要提倡昔日的革命精神，或是兩者皆有，大陸近年來倡導「紅色旅遊」，就是鼓勵民眾到革命舊址去觀光學習。

我們在陜西的旅程也從今日開始進入了紅色旅遊的行列。我們首先到了八路軍駐西安辦事處，從鐘樓圓環坐 610 路往火車站方向會經過，不知哪裡下問車掌小姐就是了。偏偏我們去的時候，它卻正好在閉門整修，真是氣煞人也，只能在門口拍拍照。據告示，整修日期到九月初，所以現在去應該是重新開放了。在延安時代，很多國統區（白區）的年輕人就是經由這裡到紅區延安去的。

這個院落叫七賢莊，旁邊有一家七賢莊國際青年旅舍，是用原來的院落改建的，很有古意，價錢也比其他青年旅社便宜，只是它稍微偏離交通動線，周邊生活機能較不足就是了。

離開八路軍辦事處，附近就是革命公園。話說當年國民革命軍北伐時，西安是由隸屬國民軍的楊虎城守城，遭到北洋軍閥的圍困長達八個月，城內軍民死傷數萬，達當時西安人口的四分之一，城圍解除之後，國民政府在園內蓋了兩座萬人塚，命名為革命公園以玆紀念。

西安革命公園，陜西革命殉難軍民合塚紀念碑文

西安革命公園，劉志丹雕像。劉志丹，陜北蘇區的創建者。

離晚上火車的開車時間還早，我們在解放路上、大約西三及西四街口中間發現了西安圖書大廈，那是由新華書局所經營的，不過比鐘樓附近那一家大多了，整整有三層樓，在這裡可以好好採購。

西安火車站前的廣場，隨時都有一大堆人，有些人看起來還是在廣場過夜的，也不知道從哪裡來，是買不到票？或者是鄉下來的民工，在這裡等打工機會？鐘樓圓環附近的商業區，也常常可以看見三五成群呈農民打扮的婦女，間歇向人群喊著：「職工！職工！」看來也是在找打工，有時，如果她們剛好看見過路人的衣服有破洞需要補，還會主動向路人拉些小生意補補衣服。鐘樓旁郵政大樓前面的另一點特色是有一些就地擺攤位的律師（不知道有沒有執照就是了），幫人處理一些法律糾紛或代書，欠債、離婚之類，我還看見有張海報寫著的營業項目包括工傷賠償，而書店裡法律實務那一櫃的書架，也有一大堆談工傷賠償的法律書籍，看來，工傷目前在中國是相當普遍而嚴重的勞動權益問題。

至於提到這個坐火車嗎，因為延安線車票蠻吃緊，所以一定要提前買，市內代售點十天前開始預售，前面提到過了，咸陽機場就有一個代售點，其他的代售點請見西安公交網的資料，代售點每張車票加收 5RMB 服務費。而且不賣回程票，從延安回西安的票，只能到了延安再買。

西安延安每天來回有四趟車，有兩趟是快車，但是行車時間是白天、佔去了旅遊時間，所以我們選擇普快車，雖然車程較長，可是時間的安排是晚上西安上車、第二天凌晨剛好到達延安，可以省下一夜的住宿費（回程也是）。只是兩趟普快車中，有一趟是沒空調的，據我自己的經驗，即使是八月底初秋的天氣，空調車都有點悶，那沒空調的狀況可能就不理想。看我們的車票就知道我們搭乘的車次為何，想要查其他班次，請上中國鐵道部的列車時刻查詢網或中國鐵路網。

大陸的火車票分軟臥、硬臥、軟座及硬座四種，因為要過夜，我們買了軟臥。軟臥四個人一個包廂、兩上舖兩下舖，我曾看見有人在部落格上說：大陸的軟臥最可怕，門一關起來沒人知道裡面會發生什麼事。這樣說的人不是沒坐過軟臥，就是有太過嚴重的恐「中」症。要知道軟臥的票價對中下階層的人來說，等於是飛機的頭等艙，三教九流人士是不會搭軟臥的，而且上車之後，列車人員會逐一看證件登記身分，並管制其他車廂的人出入，所以，其實不太有安全上的顧慮，只是貴重物品要收好。我們還遇到有年輕女性獨自一人搭軟臥的，大陸人沒那麼可怕吧，眾台灣小資同胞可放心。

其實，軟臥還真的像頭等艙，大的車站都會有一個軟席候車室，專供軟臥及軟座乘客使用，裡面有舒適的大沙發及空調。西安火車站可在發車前三小時進站，買軟臥就不用像一般旅客一樣擠在大廳，你如果只買到硬臥，那也可以花 10RMB 到茶座去。你如果西安旅館已經退房、行李無處可放，或不想把所有行李都帶去延安，部分可以寄放在西安火車站的行李房：大行李每天 5RMB ，小行李 3RMB 。

不過呢，因為列車搖來晃去，還有畢竟是跟陌生人一個包廂，睡眠品質或許無法太好。但不論如何，天亮之後，延安就到了，你如果早起一點，還可以到餐車去吃早餐哩。

一

有人說，這個城鎮裡的人，一年之中，只有在八月阿波舞節的四天之間是清醒的。那真是一句至理名言。這個無聊而缺乏生趣的地方都市，彷彿被瞌睡蟲侵襲了一般，日日夜夜都睡得昏昏沈沈的。

十七歲的我都已經覺得厭倦了。……

——柴門文《P.S.你好嗎？》

其實德島車站就像許多日本城市中的新車站一樣，是和百貨商場聯合開發的，市區亦相當熱鬧，車站前還有統一教徒在散發真愛糖果，我甚至覺得德島市區的馬路太大、遊客人潮太多，街上的阿波舞隊伍反而不容易接近。不過誰又知道尋常的日子如何呢？

倒是我們在四國三天的夜宿地鳴門，有一些柴門所說的味道。當我們從淡路島坐巴士在鳴門車站前下車時，我有點意外於車站的簡單，其規模和我的故鄉水里火車站相去不遠，大約一小時才有一班車往外開，不知是否能在這小地方找到住處，心中不禁開始擔心起來。還好這以鳴門渦潮而聞名的市鎮，旅館倒是不少，為觀光客準備的 DM亦頗為齊備。

此地的阿波舞節在德島之前展開，在旅館中打開窗子便可見到樓下的行進隊伍，到了樓下，表演者根本就在你眼前，比起德島要庶民氣氛的多。可是就在第二天，街上閒散安詳，若不是還有些牌樓來不及收起，你可能要懷疑那是否就是昨夜被夜市所佔據的街道。我們本來想走到妙見山公園的鳥居龍藏（他是鳴門人）紀念館而走進巷弄中，間或的車輛來往中，比較常遇到的是老婦人。

年輕的柴門文喜歡畫從四國鄉下跑到東京大都市的年輕土男生，或許，鳴門這個連霓虹燈（及便利商店）都不多的地方，對十七歲的少年來說是太沈悶了。

P.S.：柴門文，出生於德島市。

二

去來之墓在一片年紀至多八九十年的小杉林中，女兒常在林間摘採不知有毒沒毒的菇和野莓，也常有不怕人的野斑鳩，女兒就更不肯走了。

杉林前的田裡有時長滿了鵝黃色的油菜花，那種時候連田畔的桃花都開了；有時農人在焚草葉，焚草時落柿舍院裏的柿子樹通常葉已落盡，黑黑的枝幹上星星點點懸著落日紅的柿子，應該跟數百年前詩人芭蕉所見的景色無異吧……。你每次都忍不住立誓，若你家附近也有那麼一小片五十年不會改變的杉樹林，那麼女兒一輩子在其中終日廝混、不識字、不事生產……，你都絕對支持。

這會是一個非常嚴苛的心願嗎？

……

二尊院到清涼寺的橫巷是你最喜歡的一條路，你且用拉鍊式走法，不放過繞進每一更小的巷弄。

除了四時的色調不同，每一戶人家都是恆久記憶中的那個樣子，泡沫經濟那幾年曾有比較大的變化，有些人家買了車，便把庭院一部份挪做車位，還好僅止於此。砌石牆的人家高處爬滿豐沛的長春藤、近山溝處則鋪滿了馬齒莧，你忍不住摘一瓣泛著澀澀霧光的肉質葉莖，冰涼肥厚的觸感很像女兒最愛跟你手牽手年紀時候的手指頭；院子大的人家，有在焚燒修斫下的杉樹枝葉，馨烈的魔煙險些把你催眠不去，你仍得保持步履，不願前面不遠兩名雙頰凍紅各懷一孫在聊天的歐巴桑認出你只是遊客；臨著竹林土屏牆上長年懸飾著幾把乾蘆葦的大戶人家的秋田犬，老樣子只望著你，不吠；沒有一家的櫻花在堅硬蓓蕾以上的狀態，有花的話，也都只是海碗大的白木蓮和血紅的樁花，樁花往往開至盛極，整朵花連蒂栽倒於茸綠苔地，慘麗非常。

古都的大小寺廟神社不知多少，每個人獨鍾某寺某院都有不同的理由，你喜歡來這個有些旅遊書上甚至沒提及推介的清涼寺。

起先是同情的理由，這清涼寺如同它的名一般不分四季都好蕭條冷清，此外它本堂旁有一「秀賴首塚碑」，當日火燒大阪城，豐臣秀賴在天守閣自盡，遺體失蹤成謎，而今數十年前，附近女子學校興建宿舍，挖到慎重包裹良好的人首，根據包巾上的家徽圖樣判斷是秀賴首，便重新葬在清涼寺。清涼寺除了本堂和靈寶館參拜需付費外，境內自由無料，便見居民大門側門穿進穿出走捷徑，當然你也看過趕上課的大學男生持一盒鮮奶專程來餵境內的一隻大貓，也看過上班族中年男人下班途中匆匆拐進來合掌參拜，不過騎單車來此的嵯峨野小學校的學生比較多，他們寒天也穿著短褲短裙，兩頰又紅又鼓像富士蘋果，搶著大聲說話吹牛爭論，很像藤子不二雄手下那幾名小鬼，此外尚有穿蕾絲邊圍裙來遛狗的少婦以及大量的老人們。

久了，你比較是感其同情，你常坐在簡陋的木條凳上，任女兒放野小狗四下跑，來的時節若是梅雨剛過，古鐘樓旁潦草的梅樹林便可摘到熟透的黃梅，梅子在樹上熟透時，向陽的那面會泛著很美的嫣紅，但仍舊酸透了，你難卻女兒盛情，吃得牙都倒了。

——朱天心〈古都〉 

我們與朱天心逆向而行。

到達清涼寺已是下午五時，大門兩側的天王少了一尊，說是關西大地震時損壞了暫時移去修復，寺前頗有門面的豆腐老舖森嘉（朱天心小說中提到過的）休息沒營業，空著附近住家畸零地闢出的專用停車場（看來朱天心提到的都是名店）。雖然如此，我們在下山回車站的途中，還是吃到了冰涼好吃的嵯峨豆腐。寺內果然清涼無旅人，但見騎自轉車來參拜的中年婦人、走捷徑穿過的兩個嵯峨野小學校學童，寺內庭園彷彿為我們所獨享，只是時節不對，無黃梅可食。

從清涼寺側門到二尊院那條橫巷的確是經典。我沒有朱天心那麼細膩的觀察，也沒有那麼明晰的記憶，只覺得那是郊區的悠閒社區之極致，一個空著的車庫躺著兩隻也許是從清涼寺跑出來的大貓咪（難怪剛剛在裡面沒看到），引得兩位老婆婆也忍不住駐足張望，可惜太遠照片拍得太小太模糊；一家停好車的母女子三人在回家路上，沿路走走停停與鄰居聊上幾句。中間可見有三家民宿的招牌，若真能在此留宿一晚，人間仙境不過如此。

走出去來之墓旁那條杉林與竹林夾著的小徑，眼前豁然開朗一塊田地。此處已是下坡，大約要離開了，實在不想太早離去，頻頻回頭望那伴著山色的田地，奇怪好像在哪曾經看過相同的光景，似乎是另一趟愉悅的旅途，也許，在夢中……

接連兩天跑郊外之後，今天終於要回到市區內的行程。前面提到，鐘樓圓環附近的交通是非常方便的，在北大街上搭 610 路公交，往北可以到發車點火車站，往南可以至大小雁塔。有旅遊書說冷房車車費要 2RMB ，或許因為我們去時夏天已近結束、沒搭到冷房車，所以車資都是 1RMB 。如果你想知道其他公交路線，可以參考 西安公交網 ，上面除了公交路線，還有豐富的交通資訊例如陜西地區鐵路、航空資訊及交通地圖等。

我們先是坐 610 路到 慈恩寺大雁塔 。再過去是西安製片廠，當年大陸電影界吹西北風時，第五代導演中像張藝謀、陳凱歌他們都是出身西安製片廠，裡面有拍片用的秦王宮可以參觀。大雁塔是以唐三藏當年從印度取經回來後的譯經處而聞名（全票 25RMB ），或許是今日行程可以自行調配，跟法門寺比較起來，我們覺得大雁塔實在是讓人舒適許多，院區兩側有種著草木、可讓人坐著休息的綠帶，感覺較開闊，雖然遊客還是不少，但心情悠閒許多。

根據一本 2000 年時採訪的旅遊書，大雁塔西側本來有一區文物及美食街、後側也有小吃群，現在已經都不見了。西側已經改建成人行廣場、與更西側的公園連成一片，後面（也就是北側）是由好幾個大噴泉池組成的北廣場，我們到時剛好有音樂噴泉水舞表演，有些人還會進去沖水消暑，看來是頗受市民及遊客歡迎的新遊憩景點。看著旅遊書上的照片，本來這一區文物街的建築似乎蠻有古意、還有唐風大雕像，現在完全是新建築了，但是比較起其他地方的完全商業化或俗不可耐，北廣場看起來很受民眾喜愛又不須收費，算是有失也有得吧！

北廣場走到盡頭就是小寨東路，向西沿著馬路走幾百公尺，就可以看到 陜西歷史博物館 （全票 35RMB ，參觀特展要另加 20RMB ），陜西地區的重點出土文物大概都在這裡了，展示按照時間順序，跟著動線走就是了。出了博物館繼續往西走、遇到長安路右轉，這裡就是西安南邊著名的小寨商業區，很多年輕人、或許有點像台北的西門町。繼續往前就是南門，隨便搭輛直行的公交就可以到達。到了南門城牆下，一看票價竟然要 40RMB ，就放棄上城牆了。進了南門，右側就是販賣文物及民俗手工藝品有名的書院門街， 西安碑林博物館 就在裡面。從南門沿著南大街往前走，很快就可以看到鐘樓，城牆內的西安城實在不大。

陜西歷史博物館中的漢俑

南門外是個頗大的半圓環，外圍有幾家仿唐風建築的大飯店，雖然說是唐風建築，卻讓人感受不到什麼唐風遺韻。西安跟日本的京都比較起來都是古都，京都雖然也已很現代化，尤其那個新穎的京都車站設計時引起不少爭議，可是你一但進入旅遊景區，如在洛東從清水寺走二年坂、三年坂到祇園、八坂神社，或在洛西從嵐山漫步至嵯峨野眾寺廟叢林，週遭的環境會讓你覺得像是掉進平安時代的日本，因為景區是連成一片的，不但硬體的歷史資源足夠、其軟體規劃亦有一套。

而西安呢，就跟其他第三世界（及台灣）一樣，即使有相當好的歷史或自然資源，但因為規劃與管理的無當，使得旅遊的價值硬是得被打折扣。例如，近年來騰飛的景點門票價錢（華清池從 40 直接跳至 70RMB ，西安城牆從 10RMB 在數年內漲至四倍），跟當地物價水準比較起來實在貴的離譜，而且內容未必實在（陜西地區各旅遊景點目前的門票價錢請參考 西安旅游網 ）。當然，西安也有它先天的侷限，畢竟西安不當帝國首都已經超過一千年了，加上戰亂的破壞，其實大唐時期、甚至更早遺留下來的古建築所剩無幾，而且景點不集中。現存的 西安城牆 （包括 鐘鼓樓 ）其實是明代建築，跟南京城牆都是朱元璋建國後的作品，是大陸目前最完整的城牆之一，目前通道可以完全連接，走完一圈據說要超過三小時，騎自行車大概一個多小時。

周朝的豐鎬二京遺址在今西安西側，秦都咸陽在西北郊，漢長安城是在北郊，唐長安城大致與明城區重疊，可是，當年的長安城大多了，現今南郊的大雁塔及東郊的興慶宮公園，當年都在唐長安城區內，今日的西安城區，當年差不多只是唐皇城禁區的範圍而已。當年的唐長安城可是世界第一大都市，據說因為絲路貿易的關係，滿城隨處可見服裝各異的外國人，有些人甚至是長住在中國，所以西安才會有清真大寺、才會有大秦景教流行中國碑，乾陵前面才會有 61 賓王像、他們代表著當年西域地區與中國有交流的各國首領。當年長安城與國際接軌的程度，恐怕比今日都要強上好幾倍。

而日本的大化革新，其實也就是唐化運動，才有了日後的平安文化。據說到西安的外國觀光客以日本人居多，或許也是因為這一層緣由，日本人會覺得西安有文化親近性。但是我們這一次看到的日本旅遊團似乎不多，倒是西方人一大堆，是日本人已經不愛去了、還是最近中日關係不好、還是只是碰巧我們沒遇到呢？

大概就是因為市區內的景點有限，陜西的地方政府似乎一直想開發郊區那些帝王陵的資源，例如說以地下水可能會滲漏的理由想要開挖乾陵（乾陵是據探測極少數未曾被盜墓的帝王陵），但一直被中央政府擋住了，最主要的原因還是文物保護技術不夠。即使以觀光客的角度看，如果沒有足夠的後勤支持的話，那些文物還是讓它們繼續藏在黃土裡吧！（附記：西安市區的地鐵即將開始試挖，京都至今也不過蓋了兩條地鐵，就是怕會影響到古蹟，西安挖地鐵會不會挖出什麼寶貝呢？大家拭目以待。）

所謂陜西的皇上埋兩行，是指漢唐這兩代定都長安的皇帝陵墓，大致呈平行的兩行分佈陜西中部，其中較著名的景點是在西安西邊，也就是西線一日遊的目的地。據說西線的大眾運輸不便，於是到了西安的第二天，我們就忙著要找一家可靠一點的旅行社去跟一日遊的套裝行程。最後到了位於鐘樓圓環西南角的鐘樓飯店，在二樓有一個西安國旅（西安中國國際旅行社）的辦公室，跟他們訂了西線一日遊停留景點較少的那個行程。

結果，即使是涉外旅行社中堪稱最有名氣之一的西安國旅，一日遊行程還是有很多可議之處。首先，他們把不同旅行社的人併成一團，其中有只交車費及導遊費的（車費 45RMB 、導遊費 10RMB ）、有參加停留景點較少行程的、也有參加停留景點較多行程的，導遊小姐還得逐一加收數量不一的門票錢。而且，本來參加停留景點較少行程的，等於有點被迫要去其他景點，當然，你也可以說不進去，那就不用交那些門票錢，可是既然跟了團，不進去景點也沒事作，別以為可以在巴士上吹冷氣，因為要省油的關係，巴士一停下來，那個開車師傅馬上就熄火。

本來我們只想去乾陵跟法門寺，這下就多了一堆行程。東線也是一樣，如果你參加旅行社的套裝行程，除了驪山、臨潼博物館跟兵馬俑之外，不只是我不以為然的華清池及秦皇陵要去，連人造景點的秦陵地宮都要去。大概是旅行社帶人去有回扣可賺，所以他們當然要在既有的時間內盡量多塞進一些景點，可是這樣，每個景點所能停留的時間就相當有限。

通常發車地點就在鐘樓圓環附近。我們一出發就遇到另一個麻煩，到咸陽的路上因為前面發生車禍而大塞車，偏偏那天那個師傅原來是開華山線的，對西線路線不熟，又死硬要走原來路線不肯改道，等發現塞車實在太過嚴重要改道時，已經耽誤了不少時間。

在塞車這段時間，雖然車上遊客會你一言我一語地抱怨，但終究沒有對師傅及導遊產生太大壓力，如果在台灣早就鬧翻了。不同群的遊客也很少有交談對話。這讓我覺得，這些人既沒有接受社會主義教育所應有的那種組織積極性、有人帶頭發揮集體力量以要求權宜之計，也沒有資本主義市場經濟中所該有的消費者意識、以退費來要脅，所以，當前的中國到底是怎麼一回事呢？由這件小事可見其一般。

後來，因為時間不夠，我們還是跳過咸陽博物館（門票 20RMB ，以收藏漢俑而聞名）的行程，直接到了 茂陵博物館 （門票 45RMB ）。茂陵是漢武帝的陵墓，但因尚未開挖（目前中國中央政府的規定是，除非自然塌陷，否則帝王陵一律不准開挖，因為保存技術不足，像兵馬俑原來是有塗顏色的，可是暴露在現代空氣中兩天之後顏料就脫落了），也只是一堆土丘而起。當年漢武帝在茂陵旁營建了一個茂陵邑，把天下豪強家族強制遷移至此，後來司馬談進京當太史令時，他的兒子、年少時的司馬遷也曾在此住了一段時日，體驗市井風情。

茂陵博物館設在陪葬的霍去病墓，有一些附近出土的文物，是較小型的博物館。有一件奇怪的事是，兵馬俑博物館雖然有標示說不能用閃光燈，現場還是閃個不停也不見有人制止，陜西歷史博物館甚至沒有標示、大家亂閃一通，可是在郊外這個小博物館，反而管理人員嚴格禁止拍照，真是特殊的現象。

霍去病墓

接著是 乾陵景區 ，一般談到乾陵，大家的印象是武則天的墓，這當然也沒錯，不過從封建體制來說，乾陵的主人是唐高宗，武則天不過是陪葬的皇后。只是，武則天牝雞司晨、知名度高過高宗，乾陵的主人也就變成了武則天。或許就是因為武則天的高人氣，乾陵（全票 45RMB ）成為重要的景點，其無字碑及神道每每變成遊客拍照的背景。乾陵有數個開挖的陪葬墓如永泰公主墓（乾陵博物館所在地，門票 25RMB ）、懿德太子墓（門票 25RMB ）及章懷太子墓（門票 15RMB ）等，我們是先到懿德太子墓（有時旅行社會以永泰公主墓來替代，這兩個陪葬墓都可進入開挖的墓室去參觀壁畫）參觀並吃中飯後才到乾陵。如果你可以解決交通問題又想看完全部三個陪葬墓的話，乾陵景區套票是 70RMB ，不過其實大可不必，因為現在牆壁上的壁畫反而是複製品，真跡都已經收藏至歷史博物館了。

乾陵神道

最後到了以佛骨舍利聞名的 法門寺 ，法門寺共有三個景點包括寺本身（全票 28RMB ）、法門寺博物館（即收藏舍利的珍寶館，全票 32RMB ）及東方佛都（門票 20RMB ）。那個什麼東方佛都的在寺南邊，只不過是一座大四面佛像，導遊還用「南佛北塔」（北塔指寺北的法門寺塔，舍利即在此塔地宮出土）的說法來稱呼，說得煞有介事。不知這個四面佛跟法門寺有無關係，實際上，只不過在佛像下有一些蠟像，說釋迦摩尼的生平及地獄圖像，然後有些僧人會教你怎麼姿勢向佛參拜才對，接著便要遊客奉獻了，雖然導遊早已說不必，可是還是很多遊客樂於捐獻，大概大家都相信有捐有保佑吧！這裡的經營模式簡直跟台灣任何一家在山坡上或田野間忽然冒出來的寺廟一樣，不知其名為東方佛都的資格何在，只是，宗教當生意作實在很好賺就是了。

法門寺博物館在法門寺旁邊、蓋得頗豪華，收藏法門寺塔地宮出土文物。法門寺本身或許因為我們時間太趕，讓人覺得世俗氣頗重，進地宮看舍利出土點還要另外再買票。

從法門寺博物館看法門寺塔

總而言之，因為塞車加上行程太多，導遊又強調一定要講解、不聽講解就看不到重點。到了每一處景點，管理單位都會派出人員來講解一番，大概是他們想讓人覺得收了錢也真正有提供服務，亦不失為一種增加就業機會的機制。可是等講解完了，大概也只剩十分鐘照相及上廁所時間、就要趕赴下一點，我們在法門寺甚至是剛好在停止賣票前一刻進入，每個景點根本都無法仔細觀賞休憩。

不可否認，導遊的講解可以使我們對景點的了解更加深入，可是旅行團實在太多，即使你是自己去，任何時候都可以跟在別的旅行團後面聽講解，甚至要聽英語、法語、德語或西班牙語的都不難。所以呢，我才會說，如果搭乘公共運輸就能夠到達目的地的話，實在沒必要參加旅行團花錢找氣受。像在東線時，我說大概只有兵馬俑是非看不可，而西線呢，因為大部分文物已收進陜西歷史博物館，其實小博物館的收藏有限，我自己是覺得去乾陵及法門寺即可。而如果只去這兩個景點的話（加上法門寺博物館），或許搭乘公共運輸是可能的，大家可以再進一步蒐集相關交通資訊。

公路旁的陜西農民住房

西安除了位於市區內的旅遊景點之外，最著名的就是東西線郊外的一日遊行程。從你坐上咸陽機場到西安市區的巴士開始，就會有人跟你推銷旅行社的一日遊套裝行程，市區街頭到處都有旅行社的小亭子在招攬生意，每家飯店恐怕也都有配合的旅行社。關於套裝行程的問題明日再說，今日的重點是，東線的行程其實完全不用跟旅行社，只要搭 306 路專線大巴就 OK 了。

發車地點在火車站前，你站在火車站廣場往前面解放路看，左前方有一個解放飯店，發車點就在那裡， 306 是綠色的大巴，很好認得。火車站周邊會有很多野雞車在招攬生意，說他們車費較便宜、 306 要排隊停點又多等等，不要被他們拐去了，野雞車不走高速又超載當然車費低，你如果想跟人擠黃泥巴路就去唄。

有點意外的是，搭 306 的遊客竟然會依序排隊，讓人鬆了一口氣。早上車次很多，大約十分鐘就有一班，坐滿了就發車，不會讓人站著。上車落座後車掌小姐會一一收錢，有些旅遊書說有無限上下次數的一日票，可惜已經在年初取消了，現在是分段收票。

車掌小姐會廣播說明 306 的路線及收費方式，他們的建議是，先在華清池下車，然後依序去秦皇陵及兵馬俑博物館，再從終點站兵馬俑博物館直接坐回火車站，這樣回程一定有座位。聽起來蠻有道理的。全程 7RMB ，火車站至華清池 6RMB ，華清池至秦皇陵 2RMB ，秦皇陵至兵馬俑 1RMB 。車掌小姐還會老實告訴你，沿途有兩個人造景點秦陵地宮及世界八大奇蹟館，那是沒啥好看的不用浪費錢。

今日的另一個重點是，有學生身分的一定要帶學生證，因為旅遊景點門票越來越貴（這也是大陸旅遊資訊中時常容易過時的部分），而大部分景點是有學生半價優待票的喲。還有不要自作聰明去申請國際學生證，既然有人宣稱台灣是中國的一部分，那當然台灣人得享有國民待遇，直接拿台灣學生證即可，有些大陸人不識番邦文字，國際學生證反而可能被拒絕。

到了古老的皇家溫泉鄉， 華清池 （全票 70RMB ，真是搶錢）。這裡除了楊貴妃與唐玄宗的故事之外，另一組主角自然就是張學良與蔣介石了，當年西安事變發生時，蔣介石正是住在這裡的五間廳。而這五間廳呢，是始建於清末，八國聯軍攻入北京城時，慈禧太后逃難來西安的避居地。

華清池五間廳旁的亭台樓閣

最近管理單位計畫把園區內的唐華清宮按遺址復原，第一部分已經落成就是長生殿，可是建築物弄得很新，軟體卻差強人意，讓人懷疑這個復原計畫到底有經過多少考據，白白浪費了歷史資源。還叫人扮了楊貴妃整天躺在那裡作所謂「真人模擬」，那位貴妃如果長久如此躺下去，想必撐住頭的左手臂很快就會有職業病。總而言之，與其花 70 人民幣進這裡，或許還不如早點出發至後面的 驪山森林公園 （就是傳說中周幽王為了博褒姒一笑而在驪山烽火戲諸侯的所在地，門票要另外買）去散散步，例如去看看蔣介石當年被逮的兵諫亭。否則，大可跳過這裡，直接去兵馬俑。

華清池的下一站是 臨潼博物館 ，很近、其實走路就可以到，規模應該較小，不過對考古有特殊興趣的還是可以去看看。我們在 秦皇陵 （全票 40RMB ，又是一個搶錢景點）下了車，一進園區，一名管理單位的工作人員馬上過來幫我們解說，沿著展示版繞了一小圈之後，這兵馬俑的發現有多偉大被不斷膨脹，說著說著我們被帶到販賣部，說是當初發現兵馬俑的老先生剛好在此，難得機會可以親筆簽名，可是呢，一本兵馬俑畫冊要一兩百人民幣哪，你如果不想買也不用不好意思，說聲謝謝就可以走人了。這種招攬生意的方式也是糊口飯吃嘛，人家也不會強迫你買，了然於心就好了，不要因為當時陷在那種氣氛中真掏出錢來，而事後後悔就不划算了。

其實，秦皇陵這個景點就只是秦始皇的封土丘，因為還沒開挖，就只是一個土丘而已，除非你真的想感受一下那個氣氛，否則，考慮到門票花費，我覺得還是可以跳過，直接花多點時間在兵馬俑博物館。我們在秦皇陵時剛好下雨，而西安附近據說因為空氣污染的關係，即使晴天時天空仍然常是白濛濛一片，所以從封土丘上往下望根本看不到什麼東西，所以，一張照片也沒拍到。

下一站，自然就是終點站 兵馬俑博物館 了 ( 全票 90RMB ，看在世界文化遺址的關係上，而且規模夠大，算是可以接受 ) 。關於兵馬俑的資訊，已經很多了，我也就不贅述。剛好在我寫這篇文章前幾天，有則新聞說有個德國人扮成兵馬俑的樣子混進兵馬俑陣中，管理人員一時還沒認出來，算是一條有趣的報導。

德國青年癡迷兵馬俑跳坑扮秦俑被抓

其他的，就看照片吧！算算看是兵馬俑多，還是遊客多。

今天的行程從熟悉鐘鼓樓廣場周邊開始。穿過鼓樓底下的門洞，右手邊有一區販賣手工藝品的攤商，要帶禮物回家的可以在此採購。往前，就是著名的北院門回民飲食街了，這邊應該可以找到陜西所有的特色食物。

比如說，最著名的應該是羊肉泡饃了。點泡饃時要注意一點，有些店家會先給你兩片饃饃，你得把它掰成小塊小塊放到大碗裡，然後再請服務員幫你加羊肉湯、這才會成為泡饃，可別在那邊呆呆地等，沒掰好是不會有羊肉湯的，掰不認真、饃不夠小塊的話可能還會不給加湯的喲。

其實由我來談吃的實在是不對，因為我對食物通常沒有好奇心、也沒有特別的感覺。以陜西的食物來說，即使不辣、也很油，而且通常會加香料，我實在是吃不習慣。不習慣香料味道的人，可以點肉夾饃，就是小塊的饃中間夾著肉，通常不會加香料，可以邊走邊吃，我的唯一推薦。

鼓樓附近是西安回民聚集的區域，所以都是羊肉與牛肉，也有些鴨肉，可不要說想吃豬肉，那可是大不敬。

穿過鼓樓門洞後，左側有一條小巷子，乃化覺巷是也，一路蜿蜒進去，兩旁也都是販賣手工藝紀念品的商家，不久之後，就可以看到著名的 清真大寺 （門票 12RMB，這大概是近年來西安唯一門票沒漲價的景點 ）。

可不要以為是圓頂高塔建築，始建於唐朝的清真大寺其建築特色就是中國的傳統院落式樣。裡面的遊客外國人比本國人多，有一群北非摩洛哥人來訪，適逢是禮拜時間，也些教徒也就進去禮拜一番，我們不是教徒無法進入大殿，卻在大殿外看到一段有趣的交流。一名摩洛哥人透過翻譯問在大殿外守門的老回民說，據他所知可蘭經是無法翻譯的，老回民不解阿拉伯文，如何懂得伊斯蘭教義呢？老長者拿出一本中阿對照的可蘭經，隨意翻出一頁唸了一段經文，然後那名摩洛哥人接過經書，用阿拉伯語接著唸下一段，隨即兩人握手致禮，表現出同為阿拉子民的心領神會。

西安清真大寺木牌坊

西安清真大寺碑樓

西安清真大寺省心樓

西安清真大寺禮拜大殿

想必大家都聽說過，近年來大陸都市更新快速、建築拆遷頻繁，他們稱之為「動遷」，很多大陸旅遊書都因為動遷的關係，而使得若干資訊很快就會過時。我們從清真大寺出來後，本來想沿著巷子去找另一條大麥市回民飲食街，有一本在 2000 年時採訪西安的旅遊書說，此處才是回民飲食的最集中區，街口還有一座伊斯蘭風情的牌坊，但現在已經找不到囉。

如果你想吃傳統名店的食物，鐘鼓樓廣場旁就有好幾家，可是呢，名店嘛，客人也就多，服務員也就忙得更無法招呼客人（要知道，大陸一般飯館是不太主動招呼人的），所以，不見得要去花多銀子與等待時間卻又覺得沒被服務到的名店。

今天最後的行程，請大家看看文武盛地的鼓樓夜景。

自從香港赤鱲角機場的 海天客運碼頭 開始營運之後，不但從機場可以直接搭船至珠三角若干城市，連到中國大陸內陸都便利了不少。因為福永線是連接 深圳寶安機場 的，而內陸線機票又比國際線（從香港出發至大陸內陸城市的航班也算國際線喲）便宜的情況下，坐機場噴射飛航至深圳轉機當然是比在香港轉機更省錢的選擇。在沒有海天客運碼頭之前，坐巴士從赤鱲角機場到深圳機場至少要三個小時、還要通關三次（進香港、出香港、進大陸），相形之下，坐船不必入境香港、航程只要45分鐘，只是船票貴了點（去程230HKD，回程250HKD，不過回程會退稅120HKD）。

但是，在深圳轉機恐怕要有幾個先決條件：

1. 買到夠便宜的內陸線機票：內陸線機票票價差異大，要買到夠便宜的才划算。提供大家一個選擇 發現中國 ，可以比較看看。

2. 班機銜接時間要算好：特價機票的問題可能是無法改航班（或要加錢），所以銜接時間一定要充裕些，才不會耽誤行程。舉個例，從香港至深圳轉西安，以下行程相信是台灣旅客最常利用的選擇：

去程：

A. 發船前至少半小時至購票櫃台（不必出關）

（台灣飛香港段的行李恐怕不能託運，要帶上機才方便，或問航空公司能否直掛噴射飛航）

B. 機場噴射飛航8S132次（此航班只有週一至週五運行）

赤鱲角至福永碼頭 11:30發 12:15到 通關入境大陸

C. 福永碼頭至深圳機場來回都有免費接駁小巴，不必打的

D. 中國南方航空 CZ3213 深圳至西安 14:20發 16:50到

E. 如果你要買火車票，像我們要去延安，西安咸陽機場抵達大廳就有火車票代售點，預售十天前車票，下飛機就可以直接買車票

深圳機場出發大廳

回程：

F. 中國南方航空CZ3216 西安至深圳 12:30發 14:40到

G. 坐接駁小巴至福永碼頭

H. 通關出境大陸 機場噴射飛航8S318次 福永碼頭至赤鱲角 16:00 發 16:50到

I. 在赤鱲角碼頭有航空公司櫃檯，直接劃位領取登機證，並辦理退稅 搭乘 18:00以後的班機回台灣

如果你連台灣香港段的機票都要省，要買晚去早回的特價票，那恐怕來回得在香港機場或深圳過上一夜。

抵達西安的咸陽機場後，坐機場巴士 （25RMB）就可以到鐘樓附近的美倫酒店。對我來說，自助旅行選擇住宿地點，除了價錢之外，重要的是安全與便利，有時省一點錢住到雖便宜但位置較偏的地方，相對地卻要花時間、金錢與力氣轉車，未必划算。如此說來，相信鐘樓附近是西安旅行時住宿的最佳地點。

我們是住在 鐘樓國際青年旅舍 ，在郵政大樓樓上，鐘樓圓環的東北角。鐘樓國際青年旅舍在三樓，本身只有通舖床位，四及五樓則是同一老闆經營的都市春天酒店，標準間在四及五樓，你如果跟青年旅舍訂標準間也是住都市春天的。生活機能方面：鐘樓附近公交站牌多、交通方便；三樓青年旅舍有上網設備；郵局就在樓下，轉角東大街上有新華書店；圓環西北角就是鐘鼓樓廣場；沿北大街往前數百公尺有家樂福，圓環東南角開元商場地下一樓也有超市（營業至晚上九點），南大街往南有屈臣氏及中國銀行（兌換外幣）。

本日最後行程，請大家看看鐘樓的夜景。