爵士狗汪汪叫

Rosa Parks，可謂美國（黑人）民權運動之母，我認識她是幾年前在整理爵士年鑑時，我每年都會同時整理出台灣國內的大事，世界大事，以及藝文界的大事以茲對照，由於是爵士樂年鑑，我也特別注意了黑人民權運動的消息，一九五五年，羅莎帕克斯不讓位的事，可是很大的事。

剛才去iron那裡，知道了她逝世的消息，立刻回來寫一篇短文。

我所瞭解的事情是這樣的（和iron寫的不大一樣）：

美國的阿拉巴馬州，是種族隔離及歧視惡名昭張的一州，承載了最多血淚。一九五五年，當時阿拉巴馬的公車是實行種族隔離的，坐位共分成三種，最前段是white only，後面一兩排是black only，中間有一些灰區，灰區的操作規則是：如果黑區坐滿了，而且白區還有空位，則黑人可以坐進灰區，但如果白區坐滿了，坐在灰區的黑人必需讓位給沒有位子坐的白人。

一九五五年十二月一日，下了班的Rosa Parks上了公車，她坐在灰區。過了幾站，上車的乘客愈來愈多，白區已經被坐滿了。當車門又上了幾個白人，司機開始趕灰區的黑人乘客讓位，一開始沒有人鳥這司機，但是當司機第二度較為嚴厲地趕人後，其他幾個在黑人的乘客都起身站到公車後段，除了Rosa Parks。然後，她就被捕了。

隔天，當地幾個黑人領導者聚集討論，決定開始拒搭巴士，並且要求〔當白人站著時，黑人有權可以坐者〕。十二月五日，他們共推了一個新銳牧師：馬丁路德．金當這次抗爭的共同領導者。

隨著黑人爭取公車權的聲勢上揚，幾乎所有黑人都加入了拒搭的行列。這對公車公司是很大的損失，因為他們的客源有百分之七十五是通勤的黑人，而這些黑人，已經全部加入拒搭的行列。公車公司開始提高票價，減少車班，白人乘客開始不爽，另外，又由於移動難度增加（不搭公車），黑人市民改變了消費行為，也使市中心一些做黑人生意的商家受到影響。黑白之間的矛盾加強了，演變成白人當街射殺黑人，也開始有黑人領袖的住家被炸。

十一個月後，一九五六年十一月十三日，最高法院（Supreme Court）宣判公車上的種族隔離法違憲，Rosa Parks無罪。隔天，她與馬丁路德．金及另一位民運領袖E.D. Nixon 一起去坐了公車，這張我與iron都引用了的照片，就是她當天大大方方地坐在公車前段的英姿。

雖然，在此之後多年，阿拉巴馬還是一個糟糕的州，美國，還是一個存在種族隔離／歧視的國家，但公車事件，確實足以為美國黑人六零年代民權運動的號角戰役之一（另一個著名的事件是黑人布朗被拒入公立學校事件，最高法院雖然在一九五四年宣判公立學校種族隔離違憲，但很多州還是不鳥）。當然，所有犧牲自己的方便，參與了超過三百天拒搭行動的黑人市民才是真正的英雄，但Rosa Parks的無懼，沒理由被遺忘。

二零零五年十月二十四日，Rosa Parks逝世，享年九十三（04, Feb, 1913 - 24, Oct, 2005）。

願安息。