Tiat福爾摩沙誌

今年的縣市長大選，花蓮縣相較於民進黨好像都死光了一樣，國民黨可就是完全不一樣的生氣勃勃榮景了。這樣的現象或許可謂起自去年民進黨在總統大選的慘敗，但是從某個角度來看，我們不可忽視的，是國民黨在花蓮執政數十年來的經營成果，其中之一就是造就國民黨內的人才濟濟；有這麼些孝廉賢良各懷鬼胎競出頭、熱心服務為鄉梓，也難怪縣長提名還在黨內初選階段，國民黨各方人馬就已經戰得風起雲湧、鬧熱滾滾了。

說縣境國民黨人才濟濟絕不誇張，從縣長提名黨內初選就可以充份顯示出這個情形。這一次黨內初選為爭取提名，國民黨精銳盡出，就地方執政來說不可或缺的牛鬼蛇神士農工商齊備，可以說應有盡有：譬如說中央民意代表與地方民意代表的對陣，委員熱中內線交易金錢遊戲可以說是商業界的代表，而議長選民服務為使黑道毒梟工作順利可謂勞工楷模，這一組就可視為工商人才捉對廝殺；士農一組則有當官時間比教書歲月長的教授，以及捍衛事務官尊嚴的農業鐵娘子互不相讓。再加上有禮無體的市長蠢蠢欲動，過去8年花蓮已經後山變深山，這次國民黨如此咨爾多士爭相為民前鋒，顯然國民黨準備好了，要讓後山變出山，更叫洄瀾死無攔。 花蓮縣民們也準備好了嗎？

我是不想準備好的。最近花蓮無處不見國民黨的初選廣告，卻是越看越覺得四年苦，就拿當官教授做例子吧。

就算是當官多過於教書，但總是標榜具有教授身份，身為啟迪學生想法觀念的老師，自誇新思維、新作為倒也合情合理；不過，這位教授的 slogan 越看越覺得四年苦啊。因為「新思維、新作為」，所以要「與國際接軌、讓花蓮起飛」？你......你起肖吧？練肖話騙春嬌可以，可是你看我像春嬌嗎？

「與國際接軌」還能算是什麼新思維新作為嗎？阿扁執政的過去8年，「與國際接軌」這個詞早就已經像是唱片跳針一般，被泛藍無時無刻的講，講到臭酸掉了，到底是新在哪裡？就說「與國際接軌」的內涵好了，到底這「與國際接軌」是個什麼碗糕啊？泛藍哭號8年要與國際接軌，選民也就相信民進黨政府鎖國；但是說實在話，到底誰記得哪個泛藍政客媒體解釋過什麼叫作「與國際接軌」？怎麼定義「與國際接軌」？為了與國際接軌，就是要用國際上其實看不太懂的漢語拼音？為了與國際接軌，所以要更加開放投資中國？為了與國際接軌，所以台東縣長颱風天也要棄線民於不顧，努力出國拼接軌？

說到出國，台東縣空姊縣長的出國次數可還不及花蓮現任縣長謝深山呢！謝深山過去3年榮登出國次數第2名的縣長，這夠不夠與國際接軌了呢？我們這位教授副縣長是不是在批評力挺他選下任縣長的謝深山縣長：都已經是這麼愛拿人民納稅錢出國的縣長了，但是仍然不夠與國際接軌！那要是讓志明選上了，是不是更要拿出國當走灶腳，努力的與國際接軌呢？

就算不拿愛出國拼接軌的謝深山來對比志明，那就看看也要爭取提名的前農業局長杜麗華，雖然是被謝深山過河拆橋的競爭對手， 但是人家可是早就在農業發展處處長任內努力用花蓮的農業與國際接軌，你志明現在才在用口號與國際接軌，到底是那邊新思維、哪裡新作為了啊？

當這位官教授說要與國際接軌、讓花蓮起飛的同時，意思其實也就是說，「花蓮實在是個飛不起來的鳥地方，這是因為花蓮還不夠與國際接軌。」是這樣嗎？

既然說花蓮縣以觀光立縣，那我們就用觀光這一項來看看花蓮縣夠不夠與國際接軌。根據交通部觀光局一份名為「中華民國96年來臺旅客消費及動向調查」 的調查資料，花蓮的天祥、太魯閣是「受訪旅客主要遊覽觀光景點」第十名，「花東旅遊線」是旅客遊覽觀光景點所屬旅遊線排名第2；另外由來臺主要目的及主要市場觀察，以觀光目的來台的日本、新加坡、韓國、馬來西亞、美國旅客最喜歡的景點是花蓮的太魯閣、天祥；而不管是旅客最主要所在或最喜歡的縣市排名，花蓮都是第3名。花蓮被國際旅客打這麼高的分數，那麼，花蓮到底夠不夠與國際接軌？花蓮為什麼不能起飛？這位不知道是教授還是官的志明，到底有沒有把花蓮放在你的思維裡？

花蓮還有一本民辦(似乎是外國人創的刊)雜誌叫作《十一號公路》，是一本免費供人取閱的雙語雜誌，提供給在宜花東的外國遊客有關台灣東部的各種資訊，不知道這算不算與國際接軌？這夠不夠讓花蓮起飛？當這位不知道是官還是教授的志明還沒有新作為的時候，花蓮的本地人外國人早就一起努力的讓花蓮與國際接軌了，到底是誰在不與花蓮接軌？

說到底，花蓮起不起飛的關鍵，根本就不在於花蓮有沒有「與國際接軌」，因為這是個假議題；花蓮早就是一個與國際接軌的城市，卻被花蓮這些只具國民黨舊思維的泛藍政客當成落後的台灣後山，才會以為花蓮是個飛不起來的鳥地方。既然還以為花蓮要與國際接軌，才能飛的起來，這種想法怎麼樣都不可能是新思維，這種人怎麼都不可能有新作為；不如，你自己先與花蓮接軌，讓眼光起飛吧。什麼鬼啊？