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August 7,2007

颱風天，改車天，HA061愈來愈不像通勤車了...

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08年的 Shimano TIAGRA 52/39t 一體式大盤

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外掛式BB

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Shimano tiagra 52/39t 大盤

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腿長175

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經過一番努力的拆下原先dahon原廠的爛BB後，很簡單的裝上了一體式大盤。
這時候就可以體會為什麼會有車行只修高級車，不鳥通勤車了，兩者所需要的功夫真是差太多了 ( ￣ c￣)y▂ξ

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試車的感覺，剛性跟原先的原廠不知名鐵大盤相比真是好太多了，重踩也很穩
外掛培林BB跟原先的爛BB相比，踩踏感變的超順暢，整體感覺像是輕了一檔

至於大盤多出來的第二盤，原先就是預設只有進入山區後才用的到吧，當做最後的王牌使用
所以也沒有裝轉接座、前變跟變把，要用手動變檔的方式轉換
沒有了原廠的大盤護蓋跟前變隱憂當然就是掉鏈問題
還好目前測試的情況，因為chainline的改變，只有在大盤對大飛輪的情況下有可能會掉鏈，但是會剛好掉到第二盤上...

就當作是大盤的自動換檔功能吧 XD


稍微改過的DAHON HA061最新面貌，除了車架、剎車、輪組外，都不是原廠配備了...

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Posted by tecndolly at 樂多Roodo! │10:52 │回應(4) │引用(0) │單車相關
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回應文章
煞車組什麼時候要去換阿
我看你的輪框都被咬到被黑框了..
居然都還沒換...

安全性第一的煞車系統
不是應該是第一個要優先被升級的東西咩？！
原廠鐵一般的煞車塊真是夠爛的了>_<
Posted by 啾叔叔 at August 7,2007 13:36
安全性當然是第一優先

可是我這一千多公里來從來沒有煞不住或打滑的情況耶
輪框會變黑是因為被鏈條油滴到...

升級還是看騎乘者的需求啊
不然當騎乘者技術不好的時候，換了AVID7+koolstop，急煞之下摔得狗吃屎，難道還要怪煞車太好嗎? XD
Posted by TeCn at August 7,2007 14:34
妳的車看起來越來越兇ㄌㄋ...
Posted by Water at August 7,2007 14:46
我現在停在路邊都會怕了...

廠商應該要出一台完全無法升級的車，才適合當通勤車 XD
Posted by TeCn at August 7,2007 14:49
  


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