March 30,2007

Freeda心得 & 前變問題

20070407補充說明:

  今天下午去其他車行購買配件時,詢問了該車行技師關於Freeda的一些問題,技師熱心地協助我們將原本的前變再裝上去確認是否為調校上的問題。

  除了裝回原變速器之外,也換了不鏽鋼平滑線,稍微調整之後,雖然手感還是偏硬,不過和原先完全無法壓下去相比,已經好很多了,至少在變速上不成問題。技師的解釋是,原先的調校可能真的有些問題(畢竟他沒看到原先的樣子,無法斷言),但這組變速的組合手感也的確比較硬,如果真的要追求順暢,那就自行斟酌是否要升級了。

  而原本升級的Deore前變,原車行老闆也願意吸收回去,所以,整件事情終於解決了。

==========================================
  下面分隔出來一長串的文章原本是po在PTT的Freeda心得及變速問題,因為對Freeda變速的無力感,所以上網求救,希望能夠找到較佳的解決方案。

  在熱心車友的回應當中,從撥把、前變,到大盤,都有人提出了更換的建議(有興趣的人請自行至PTT的bicycle板搜尋相關文章,由於未徵求板友同意,就不轉載了),因為我對這些東西不是很熟悉,有點霧裡看花的感覺,只覺得內心非常惶恐,一台新車,怎麼會有這麼多奇奇怪怪的問題出現?索性將大家的建議整理在一起,帶去車行讓老闆看,由專業的人來判斷該怎麼做比較好。

  老闆看過之後,因為他已經嘗試過走線、潤滑等方式,所以他直接幫我把Freeda原本配的Shimano Nexave前變換成Deore的,既然有可能改善,那就讓老闆試試吧!更換前變之後,測試了一下,發現我只要夠用力就能變速撥桿推下去,雖然對我來說還是有些吃力,不過能夠從中盤變到大盤了耶!(根據男友說法,現在的變速器男生應該只需要正常力道就能變速了。)

  雖然才購買七天,但更換零件當然不是免費的,等於是直接向老闆購買了一個新的前變來更換,所以現在手邊多出了一個不知道是不是正常的Shimano Nexave前變 囧rz

  後來向捷安特客服及女性部門聯繫過,捷安特客服也跟車行老闆聯繫過,後來分別收到客服、女性門市技師及車行老闆的回應,但是,三方的回應不盡相同,我也搞不清楚到底誰的說法才是對的。

  不管到底誰是對的,至少更換前變的確解決了我的燃眉之急。對於想購買Freeda的車友,我能夠提供的建議只有,試騎時請切記要確實嘗試車子的所有功能,並仔細檢查,現在我對於當初試騎時,只試了小盤變中盤,確認能順利變速之後,就鬆懈沒試中盤變大盤感到懊悔,如果有試,應該就不會有後續這些惱人的麻煩了吧!

=========================================================
到目前為止,陸陸續續騎過幾輛單車,
從CS800、友人的17吋M1、男友的19吋M1、17吋Boulder、XTC SE,
到現在的愛車Freeda(700C 42公分),
都曾是我出遊時的好伙伴。

以一個身高只有160公分,上半身又短的女生來說,
M1、Boulder、XTC等車架都不太適合我,
由於女生的身材比例和男生不同,導致即使立管長度OK,上管長度還是太長,
騎乘姿勢總是覺得太趴,不太能適應,
也因此萌生了尋找專用休閒車的念頭。

前幾天到車行試騎了MEME和M3,發現兩輛車的感覺完全不同,卻又都不夠完美。

MEME騎起來姿勢非常舒服,感覺非常悠哉,卻沒有速度感,
和男友出遊時他可能要勉強自己放慢速度來配合我;
M3則是和M1一樣,輕快、速度感極佳,但是姿勢對我來說還是不舒服。

回家考慮了一晚,始終無法抉擇,
直到在網路上看到Freeda,這款平把+細胎的女性專用車,
號稱兼具傳統跑車的速度和登山車的舒適,又是專為女性設計的車架幾何,
或許能夠達到我所希望兼顧的舒適和輕快速度感。

隔天一早馬上打電話給車行老闆,詢問是否能進輛Freeda讓我試騎,
老闆跟我確認車架顏色和size之後,馬上訂貨,隔天就有車可以試騎囉!

白色的Freeda點綴著恰如其分的藍色彩繪,精緻的椅墊,光看外型就非常吸引我,
(這幾天也不斷在路上聽到"那台車好漂亮喔!"的驚嘆聲")
出去騎了一圈,果然如同先前想像的,又輕快又舒服,當天就把車子騎回家了。

今天騎著Freeda出遊,因為台南市的天候不佳,不敢騎遠,
只騎了大約37公里,和過去的騎乘經驗相比,
真的舒服很多,而且速度也夠快,男友終於可以開心地以他的速度前進 :p

較短的上管,讓我不必趴得身體僵硬,
和一般坐墊相比,較短較寬的椅墊,也正如Giant所宣稱,讓女性坐得舒適。

實車照片http://blog.roodo.com/tecndolly/archives/2886985.html

但是,我卻遇到了一個問題,
前變我無法順利變速,尤其是從中盤變到大盤時,左邊的變速器完全壓不下去 orz
騎回去讓車行看,老闆重新走線之後,男生可以順利變速,不過也是極度吃力。

老闆說Freeda的變速器SX4本來就比較硬,不適合女性使用,
在找不到其他解決方法的情況下,建議我升級整套變速系統,
或是願意讓我補差價將Freeda換成M1,可是M1的車架根本不適合我啊!

最後老闆建議的暫時解決方式是請男友多騎我的車,多變速,
試著幫我將變速器的彈簧弄鬆,也許過一陣子我就能自己變速了 ^^"

昨晚在Giant for Woman的blog上詢問是否有其他解決方案,
有位女性車友提供她的經驗,
建議我改善變速線走線的順暢度,
可以加上潤滑油或者改成鐵氟龍的變速線來改善。

請問,
板上是否有車友遇過和我一樣的問題呢?
台南是否有對於走線較為專精的車行?
或是有其他的解決方案可以提供參考?

實在是已經束手無策了,
Freeda對我來說,是到目前為止最適合的單車,
卻在變速遇到問題,如果能夠解決,那就太完美啦!

Posted by tecndolly at 樂多Roodo! │20:41 │回應(2)引用(0)單車相關
樂多分類:日記/一般 工具:編輯本文
Ads by Roodo! 

引用URL

http://cgi.blog.roodo.com/trackback/2932103
回應文章
當我第一眼看到FREEDA就喜歡上它
不論是外型.重量都符合我的需求
可是考量到主要是休閒運動用的
會不會因為無避震功能而引響騎程品質
所以還在考慮該買FREEDA或YUKON
困擾中
Posted by JOAN at April 23,2007 21:07
To JOAN:

  你希望進行的休閒運動是偏向哪一類呢?是在現有道路上騎乘?還是要Offroad?我沒有騎過YUKON,所以只能就Freeda至目前為止累計三百公里左右的騎乘經驗來回覆你。

  如果你的騎乘路線都是柏油等平坦路面的話,Freeda是絕對沒問題的!和之前騎Boulder比起來,輕巧許多,整個姿勢對我來說也舒服很多。(至於連續爬坡我還沒嘗試,不過應該和一般平把公路車差不多吧!可以參考其他人的經驗,或是我之前騎M1時的遊記喔!)

  在單車週記-20070421-破百之旅-嘉義布袋、義竹這篇遊記所記錄的行程裡,只有騎那段道路施工的路面時讓我覺得手有些麻,畢竟是沒有避震的車子,這是難免的。此外,可能是因為輪徑的影響,我覺得Freeda(700C)騎起來沒有M1這麼震,遇到小坑洞不至於不舒服(不過還是能避就避啦!)

  Freeda和YUKON的取向不太一樣,建議你都試騎看看,公路車對道路路面的適應性一定比登山車來得差一些,不過相對的速度感比較好,親身體驗之後,再依照你的用途來進行選擇吧!

  個人是非常喜歡Freeda的輕巧!:p
Posted by Dolly at April 24,2007 00:24