December 23,2006
單車週記-20061223-高鐵台南站
這星期的目的地是高鐵台南站,話說高鐵也快通車了
趁著人潮還沒湧入之前先去逛逛吧
路線很簡單,從台南市走182縣道(東門路),一直直走,經過仁德
剛到歸仁時就會看到高高的高鐵高架鐵軌
然後右轉高鐵大到跟著高鐵鐵軌走,一定會到高鐵車站啦 XD
高鐵大道上是採快慢車分道,很適合單車行走喔,不用跟汽車擠
不過要注意的是,快車道禁行機車,慢車道可沒禁行汽車啊
所以還是偶而會有愛佔用慢車道的汽車進來,爽爽騎之餘也要注意安全
騎乘總時間 2:04:45
平均速度 15.8 KM/hr
最高速度 31.7 KM/hr
總里程 32.99 KM
趁著人潮還沒湧入之前先去逛逛吧
路線很簡單,從台南市走182縣道(東門路),一直直走,經過仁德
剛到歸仁時就會看到高高的高鐵高架鐵軌
然後右轉高鐵大到跟著高鐵鐵軌走,一定會到高鐵車站啦 XD
高鐵大道上是採快慢車分道,很適合單車行走喔,不用跟汽車擠
不過要注意的是,快車道禁行機車,慢車道可沒禁行汽車啊
所以還是偶而會有愛佔用慢車道的汽車進來,爽爽騎之餘也要注意安全
騎乘總時間 2:04:45
平均速度 15.8 KM/hr
最高速度 31.7 KM/hr
總里程 32.99 KM
出發前先去圖書館還個書,不小心又逾期一天,不知道是第幾次逾期了 Orz...

這次換小皮鬼騎M1,17吋的車架尺寸剛剛好耶,看起來很撘。

我當然就騎CS-800囉(我的boulder還在外借拍電影中),騎慣了M1的輕巧,換坐騎感覺雙腳像被被施了封印般,
也因為兩台車的先天差距,剛好互補,不會再發生不小心海放小皮鬼的窘困了 XD
在上坡時甚至還差點跑不贏騎M1的小皮鬼,果然車貴不只是爽度而已,平把公路車的設定,性能差距不小啊。

到高鐵台南站囉,右邊是車站大廳,左邊就是高鐵高架式的鐵軌。

開始對M1的輕巧刮目相看了吧,連小朋友的力氣都可以輕鬆抬起,還直說騎起來一點也不累耶。

開始在車站週邊繞繞,側面是清涼的噴水池。

噴水池造型設計的很容易親近,不像一般水池邊角四四方方的。

繼續在附近亂晃亂看,還剛好遇到M1的原車主,真是太巧了,順便感謝一下車主願意借我這麼好的車。
車站外面空間很開闊,可以成為不錯的休閒場所
這是另一個噴水池,水柱高度更高,不過拍照的時候水柱剛好停下來了,大概水池也要睡午覺吧 XD

腳踏車停車場,位置不多,不過是免費的,
汽機車的就要收錢了,車位不少,一區一區分開管理,中間隔有不少綠地樹木,比傳統常見的一大片光禿禿停車場美觀多了。

高鐵列車進站,可惜人剛好在車站外,沒辦法仔細親眼看看帥氣的鴨嘴車頭,遠遠偷拍一張吧。

大門之一,開放參觀並註明導覽時間,不過因為M1是別人的,停外面不見就麻煩了,所以這次只在外面晃晃,下次再找機會進去瞧瞧囉。

回程上坡衝刺來一張,M1真是台好車,平路上輕快又好騎,上坡也很省力喔,如果只騎柏油路又純休閒的話,算是入門車的好選擇。

回程在家樂福吃午餐,久違的21世紀炸雞耶,不過好像點太多了一點 XD


這次換小皮鬼騎M1,17吋的車架尺寸剛剛好耶,看起來很撘。

我當然就騎CS-800囉(我的boulder還在外借拍電影中),騎慣了M1的輕巧,換坐騎感覺雙腳像被被施了封印般,
也因為兩台車的先天差距,剛好互補,不會再發生不小心海放小皮鬼的窘困了 XD
在上坡時甚至還差點跑不贏騎M1的小皮鬼,果然車貴不只是爽度而已,平把公路車的設定,性能差距不小啊。

到高鐵台南站囉,右邊是車站大廳,左邊就是高鐵高架式的鐵軌。

開始對M1的輕巧刮目相看了吧,連小朋友的力氣都可以輕鬆抬起,還直說騎起來一點也不累耶。

開始在車站週邊繞繞,側面是清涼的噴水池。

噴水池造型設計的很容易親近,不像一般水池邊角四四方方的。

繼續在附近亂晃亂看,還剛好遇到M1的原車主,真是太巧了,順便感謝一下車主願意借我這麼好的車。
車站外面空間很開闊,可以成為不錯的休閒場所
這是另一個噴水池,水柱高度更高,不過拍照的時候水柱剛好停下來了,大概水池也要睡午覺吧 XD

腳踏車停車場,位置不多,不過是免費的,
汽機車的就要收錢了,車位不少,一區一區分開管理,中間隔有不少綠地樹木,比傳統常見的一大片光禿禿停車場美觀多了。

高鐵列車進站,可惜人剛好在車站外,沒辦法仔細親眼看看帥氣的鴨嘴車頭,遠遠偷拍一張吧。

大門之一,開放參觀並註明導覽時間,不過因為M1是別人的,停外面不見就麻煩了,所以這次只在外面晃晃,下次再找機會進去瞧瞧囉。

回程上坡衝刺來一張,M1真是台好車,平路上輕快又好騎,上坡也很省力喔,如果只騎柏油路又純休閒的話,算是入門車的好選擇。

回程在家樂福吃午餐,久違的21世紀炸雞耶,不過好像點太多了一點 XD

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