藍白拖二人組_TeCn&Dolly的單車週記

因為自己度數頗高，所以一直都會注意有關眼睛保健資訊
當然也懂得要定期做眼底檢查，也有些人會把它叫做視網膜檢查

之前每次要做定期檢查時，總是會叫小皮鬼跟我ㄧ起去做
小皮鬼也總是以"我眼睛沒問題啊"、"度數沒有很深啊"之類的耍賴，這也是大部分人常用的藉口

前幾天，小皮鬼終於在半哄半威脅下被我抓去做眼底檢查了

上天保佑，還好去做了檢查，真是幸運!

檢查結果，小皮鬼的視網膜出現了"格子狀病變"
而且兩隻眼睛都有格子狀病變的現象，當場醫生就以雷射手術方式先治療了右眼，
左眼則是等待下次看診時再做治療，在下次手術前，小皮鬼也被醫生勒令禁止運動，要避免頭部的震動，以免視網膜產生傷害。

為什麼說是幸運呢?
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20070407補充說明:

經由另一家車行技師的調整，了解原本freeda手感不佳的狀況
Freeda本身零件搭配上不是關鍵點，是店家調校功力的問題
詳情請看這裡

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之前我女友有PO過，Freeda的前變中盤難以上大盤的問題
經由更換deore前變後已經解決了

不過基於好奇心 (為什麼女性專用車會搞出這麼個連男生都覺得吃力的變速手感?)
與消費者應多多回報問題的想法 (聽取使用者的想法，進而改善產品才是消費者的福利啊)

所以把我們遇到的前變問題與最後解決的辦法，詳細的說明，寄給了捷安特客服

同時考量到直接將問題呈報給女性部門可能會更有效果，也許能得到更詳盡的解答

先是在Giant for Women的BLOG上留言簡短詢問，得到初步回應後
接著，引用了之前版友們提到解決問題的方法與大盤、前變在搭配上可能的錯誤等假設
並把整個過程再更詳細的敘述，利用私下通信方式連絡

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20070407補充說明：

　　今天下午去其他車行購買配件時，詢問了該車行技師關於Freeda的一些問題，技師熱心地協助我們將原本的前變再裝上去確認是否為調校上的問題。

　　除了裝回原變速器之外，也換了不鏽鋼平滑線，稍微調整之後，雖然手感還是偏硬，不過和原先完全無法壓下去相比，已經好很多了，至少在變速上不成問題。技師的解釋是，原先的調校可能真的有些問題（畢竟他沒看到原先的樣子，無法斷言），但這組變速的組合手感也的確比較硬，如果真的要追求順暢，那就自行斟酌是否要升級了。

　　而原本升級的Deore前變，原車行老闆也願意吸收回去，所以，整件事情終於解決了。 ...繼續閱讀

小琳妹妹剛牽新車，這幾天短程騎了幾次的感覺像是孫悟空坐上了觔斗雲一般
一整個合，速度似乎提升了不只一個檔次

所以本來是想要衝個高雄的 XD

無奈星期六一大早起來，下雨了...

只好繼續睡到中午
天氣開始放晴
原先只打算去吃個摩斯漢堡當午餐 (優惠卷快到期了)

沒想到天氣愈來愈好，就不小心愈繞愈遠了......

碼表資訊:
騎乘總時間 01:52:42
平均速度 19.4 KM/hr
最高速度 42.3 KM/hr
總里程 37.16 KM ...繼續閱讀

2006年11月10日買了馬錶，2007年01月15日達到1000公里
今天，03月24日達到2000公里囉!!!
看著里程數愈來愈多還真是開心啊。

發文以茲紀念。

昨天才凹了阿傑進看看freeda，沒想到今天早上就到貨了，真是迅速啊。

小皮鬼一試騎，騎回來時滿臉堆積的笑容，就知道是這台了!

果然挑車最重要的還是車架幾何，不適合的話就算全套XTR也不會好騎到哪去
唯有適合的車架才有舒適的騎乘

因此雖然Freeda的變速、大盤等零件等級、重量、組裝質感都比不上M1，不過專為女性設計的車架幾何才是王道啊。

看看

剛從車行拿到熱騰騰的車，不知是愉悅的心情使然還是700C平把公路車的特性，小皮鬼一路騎的飛快啊 XD

(不過這張裡的姿勢還沒完全調完啦，座墊還要再拉高，可調式龍頭也要再往前延伸一些，雖然小皮鬼說這樣騎起來好舒服喔，但也未免太悠閒了一點) ...繼續閱讀

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這週的出遊除了吃東西，不對..是除了運動外，還有一個重要的試車目的...

因為自己買了XTC SE，所以小皮鬼就只能改騎BOULDER囉 (M1 掰掰)
騎慣了快速輕巧，對於實力有如作弊般大幅提升的M1後
小皮鬼是否能接受相對之下較重、較軟、較不漂亮的boulder呢?

所以，這次出遊行程參考了小熊單車俱樂部提供的路線

沒想到台南市內竟然有這種悠閒的路線，超棒的
這應該是目前騎過最適合帶新手入門的路線吧，風景漂亮，還比大部分單車專用道安全好騎 XD

碼表資訊:
騎乘總時間 02:35:08
平均速度 15.8 KM/hr
最高速度 44.9 KM/hr
總里程 41.07 KM
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這次因為小皮鬼好朋友來了不宜太操勞，加上下午要家教
所以選個興達港，來回兩個半小時內搞定，稍微運動一下，順便試試新車 XD

碼表資訊:
騎乘總時間 01:54:32
平均速度 20.2 KM/hr
最高速度 36 KM/hr
總里程 38.69 KM
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幾個月前入手的M1，昨天晚上讓一個學弟接手了。

M1是台好車，一萬五以內的價位就買的到一體式大盤+27段變速+不到10公斤的重量，只能用超值來形容。
而且在柏油路上真的是"造嘎哪杯"，速度感十足。
不過也就可惜只適用於品質良好的柏油路上，所以在路況不佳的地方會比較震啊(但不至於不能騎，一切都是技術問題，看壯哥都能騎公路車off-road了 XD)

雖然M1是我買的，不過由於M1又輕巧又漂亮(白色太討喜了)
所以平常出遊M1都是給小皮鬼騎，之前反應過幾次有點太震，而且19吋車架太大了
加上剛好有學弟想接手，因為萌生了換台登山車的念頭。

本來是想買Iguana的，因為賣掉M1的錢剛好(算是無痛換車嘛)，後來去車行試騎過後，覺得真不錯，坐姿很舒服、很休閒，有前避震加上較寬的輪胎，穩定性多了不少。
不過後來又試騎了XTC SE，那剛性表現跟較輕重量的優勢很明顯啊，加上本身車架的等級差別。
心一橫，就衝了XTC SE 2007年款囉(好在折扣不錯，價差沒想像中大)

接下來真的只能用功寫論文了 (因為沒閒錢好花了 Orz...)

新車介紹就看圖說故事吧... ...繼續閱讀