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More>>RC Channel has developed a Hot Shot upgrade kit including the suspension assembly, steering set, dampers and aluminum wheels. I sent one of mine to mirama for his professional test and comment, which will be released in tamiyablog.com I believe, please expect the result. 一年前當RCC告訴我準備發展發燒的懸吊改套，我第一個問題是：為什麼(是發燒)? 無庸置疑的，發燒是80年代最具代表性的遙控車，她對遙控車迷的影響長達一個世代，在復刻之前，對NIB的需求可以將絕版市場價格推上近10萬日幣之譜，一般的二手車也有不錯的行情。然而發燒有很多的缺點，在復刻前我翻譯過tamiyablog的文章討論過這個事實，期待復刻版能以令人驚喜的改變。不過事後證明除了一些零件材質的更換之外，發燒本身的性能倒是始終如一沒啥變化。 RCC的變身計畫聽起來很感性，但是市場面很不確定，如果真正上市發售能不能創造一個新的絕版改裝市場是蠻耐人尋味的。事實上如果我們以傳統的眼光來看發燒改套的計畫，你會根本懷疑它的可行性，不管復刻與否，發燒畢竟是一個25年前的產品，能夠再度奔馳已經令老人家們感動。我曾經在去年年初發起過M01的零件團購，在M01/02底盤停產七年之後，當時GPM的庫存居然還有200件以上，放眼市場各大副牌改裝大廠如GPM、3racing、YR、HR、Inet、Integy等等，誰知道市場在哪裡，更有甚者，理論上越老的車因為擁有者稀，需求應該更少，誰敢開發絕版車的改  套?例如，959最容易崩解的前後擺臂零件，不用跑光放著不動都會壞，應該是需求很大的吧? 可是如何估算需求? 100? 500? 1000? 想做市調都不知道TA在哪裡，更別提通路敢不敢進貨了。絕版的發燒因為擔心零件更換問題不敢過度操勞，復刻版能夠回味往日時光便已足夠，先別說如果一套改裝零件要價可能等於復刻版的售價，因為發燒怎麼改都無法與現代的越野車提並論，也沒有競賽推廣，你覺得市場在哪裡? 然而RCC畢竟是做了，你可以在官網與我的某些圖片中發現改套的圖片。由於我不是專家，基於對絕版車的喜愛與好奇，我將我那一套RCC發燒改套包括擺臂、四支避震、轉向與鋁框寄去給遠在德國的同好，也是tamiyablog.com的主筆之一mirama，請他找時間做個測試。為什麼找他? 此位仁兄是瑞典人，曾在田宮的瑞典代理商工作，在1985~87連續參加三季發燒系列的競賽，操駕過發燒、超級發  燒、魔亂與發燒2等車款，也為車友服務過無數發燒系列的維修，對發燒的構造與性能可以說是瞭若指掌，是最好的人選。mirama已經在上週測試完畢，其間也陸續告訴過我一些初步看法。現在正在著手撰寫測試報告，也會在tamiyablog上發表。目前對這一套產品的反應都還相當正面，包括產品本身的完成度，表面處理、包裝等。由於這是我個人對商業化改造發燒計畫的好奇(而不是車友個人的作品)，覺得可能是一個新市場的出現，也特別想知道改裝套件對一台老車性能的改變。由於這是量產計畫，自己爽可沒用，必須要符合最大多數人的認同才算成功，mirama指標性的測試會是RCC的天使還是魔鬼目前不知道，希望他們心臟要強一點就是了。 我會在收到測試結果後公佈，請期待。 |
