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田宮80年代最值得紀念的車款之一，也是田宮早年開發的第二款為競賽而設計的底盤，相信也是5年級生在80代最懷念的車車之ㄧ...

[點小圖看大圖] 1983/12/16發售，￥14800。

我這一台非常有歷史，外盒暨內裝都飽受風霜，收來的過程也滿有意思。這盒車刊在雅虎上，沒有註明是青蛙，也沒標出是田宮產品，只說是遙控車，照片拍的很小，解析度也差，也看不出來他要賣什麼，仔細一看乖乖不得了，拍賣品居然包括了一盒青蛙、一盒Kyosho的Plazma MkIII，一盒JR80年代最高級的槍控，全是NIB，還有幾包零件，起標13000台幣....機不可失，趕快去信議價，沒兩下談妥了，立刻專車殺去，看他老兄用黑色垃圾袋背出這一堆東東，原來真的有夠舊，溼氣造成外盒變形，也很髒(只能說是OIB，Old In Box了....)，當然重點是那盒青蛙，檢查一番發先少了一隻六角傳動軸(狗骨)，立刻提出抗議，老闆也很爽快，少1000，於是就成交了.....

回家後把Plazma登上eBay，賣了140美元，老槍沒市場賣不掉，自己用(全新而且功能正常)，算算這盒青蛙只得7000台幣，衡諸絕版市場約600美元，OK啦!!
如果你記得80年代的國內賽事，在發燒出來之前，就是青蛙、千里馬的天下，很多改裝零件也是從青蛙開始設計生產，真的是引領風騷。青蛙的前身是#58038 Subaru Brat及#58040 Lancia Rally，到了青蛙就把當時田宮原廠的升級零件全部裝上，包括那兩隻閃閃發光的鋁質避震(即使以現在的眼光來看都覺得還不錯)，培林、鋁質下護板、直接驅動轉向、540馬達、直紋前胎與後釘胎、以及那兩根帥氣的金屬天線桿(其實是當作防滾桿用的)。性能好不好見仁見智，但操縱靈活遠勝以往是無庸置疑的，對當年的車手而言，更有許許多多的改裝補品可以選擇，帶動了新的改裝品工業。

在青蛙之前，田宮的設計重點多重於實車的縮小與像真，所以有許多硬殼的車體，也有許多金屬零件，受限制的懸吊行程，以越野車而言，第一代的馴馬師 #58015Rough Roder 就是個好例子，又重又慢，可是卻很像真。自青蛙之後，田宮大量使用塑膠成型零件，減低重量，也降低成本(所以別想田宮復刻Bruiser山豬系列)，青蛙是第一台不以實車為藍本的真正遙控越野車，在田宮的歷史上是很重要的一步，而且，青蛙系列底盤的長青也為田宮帶來長紅業績，如果自#58038 Subaru 1983/07算起，到1997/07 #58192 King Black Foot為止，這個底盤，原始的或改進的，用了足足9台車，12年!! 這九台車是
58038 Subaru Brat
58040 Lancia Rally
58041 The Frog
58058 F-150 Ranger Balck Foot
58060 Monster Beetle
58077 Mud Blaster
58101 Bush Devil
58110 Super Balck Foot
58192 King Black Foot

收藏青蛙?全新品已經不容易了，今年年初eBay上有一台NIB以1200美元左右成交，引起眾車友一陣嘩然，普遍認為買主是冤大頭，在TC討論區七嘴八舌開罵....後來買主受不了了，也登入討論區辯解，說只要我喜歡有什麼不可以云云，搞的大家一陣子沉默....我認為青蛙的行情在700-800美元間，是非常值得收藏的車款，但完成車的行情就很亂了，因為車體的籠型車架日久易斷裂、變色，舊車不容易有好價錢，多半30、50到100美元間，不要有太高的期待。

如果你有一盒青蛙，恭喜恭喜，哪天缺錢拿出來賣是可以救急的哦，不過最好先上eBay賣，
不然在國內雅虎標售太多人要殺你價，煩都煩死。

《後記》復刻青蛙2005年12月上市了，收藏家一陣子亂，請看相關討論 (1) (2)