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我一直知道好友C兄有這麼一台寶貝，除了車殼塗裝之外都已組合完成。C兄曾經擁有4台完整山豬系列，也有許多50號 以前的稀奇玩意兒，我開始收集Tamiya時最想到手的怪吉普 Willy's M38 便是他成全的。當時他還有一些我只能羨慕的完成車如060 Monster Beetle，038 Subaru Brat,等，都製作精美，保存完好。他手上也釋出了Tamiya第二號及三號的1/16戰車NIB，我沒狠心收下來到現在還覺得有點遺憾。

話說過年前一段時間我對收藏NIB的看法突然覺得有點不一樣，某些經典款的NIB實在無法負擔，更吊詭的是即便你擁有了價值3000美元的絕版NIB，你卻永遠不會組裝他。可是用三分之ㄧ或更低的代價也許你就可以獲得一台活生生的傳奇，可以看，可以跑.....難怪一些朋友說ㄧ款車要收兩台，一台NIB+一台as runner，不過這麼一來財務上困難度大增，僅供參考。我有不少NIB絕版車，不過把玩組裝好的車身的確有不同的樂趣，因此這一陣子，對NIB太貴，或沒必要收藏NIB的車種也產生了興趣，這一台珍貴的Audi Quattro便重新回到了記憶裡。C兄很爽快的答應割愛，於是過年期間抱回家細細把玩了一番，80年代初期對遙控車的那份激情彷彿又出現了...當時我即將畢業服役，我的學弟買了這台Audi Quattro我則駕駛M38，都是兩人的第一台遙控車，在校園裡狂奔疾駛，青春似乎永遠用不完，太令人懷念了。

當時我對這一台加長型的M38底盤拉力車並沒有興趣，因為看起來就是長一點的M38，沒什麼新鮮感，而且也覺得笨重。不過我常說，一旦成了絕版車性能就不重要了，所以今天再度看到它還覺得可愛的不得了。基本上是個澡盆結構，加上後面一個超大差速箱(LP)，用在M38的漫畫造型很速配，用拉力冠軍的房車殼就不怎摩討喜。不過83年是進入電越野的暴發年代，各種底盤設計推陳出新，這樣的產品銷售週期並不很長，很快的大家的注意力就轉移到更輕巧的青蛙底盤了。不過他的車殼固定設計很別，也沿用到039的Honda City Turbo，漂亮的胎框也分別給了Lancia Rally和 City Turbo，後來也成了絕響，難找的很。

值多少? 83年定價14800日元，當年台幣小賣約2500元而已(參考廣場協定)。今年ㄧ月份日雅一標NIB達21萬日幣，震驚絕版市場，真的是莫名奇妙，eBay上的BIN要價也不過是750-950美元之間。不過全新的車殼跟959共享榮耀，ㄧ個要280美元.....很少狀況好的完成車釋出，我想早年的車很少有人不用力操的，收藏未免太傻了。我這台半拐半騙+威脅利誘價錢還不錯，感謝我的好友C兄成全啦。