海逝

臺灣鐵路創建於清光緒十三年 (1887)，由當時巡撫劉銘傳督工興築
歷經清末、日據時期、臺灣光復，迄今已一百一十餘年歷史
鐵路蜿延在這個人情濃厚的美麗寶島上，列車不停地穿梭在青山翠谷與海濱河川間
除了肩負全國交通運輸重要任務以外，也對臺灣的經濟、文化、國防與政治的發展
默默貢獻著

但隨著現代科技之發達，交通之便利
漸漸地，當年陪伴我們渡過許多美好時光的老車站也隨之沒落
今天 egg 將前往探訪一位溫柔和藹的老人家





乘上火車後的 egg 既興奮又迫不及待的想趕快見到今日的主角 - 香山車站





香山車站早期是用來辦理貨物為主，從設站以來，從未改建








當年車站仍繁榮的時候，車站長一一從乘客手中回收的車票
就放在這個鐵盒內；而這個鐵盒現今仍靜靜地陪伴著這個老車站





悠靜的下午，少了喧囂的吵雜聲





香山火車站建於西元1928年，為典型「入母屋造式」的木造建築，此類款式的最大特色是屋頂左右兩端山牆部分，再叉出三角形底邊等寬的屋簷，凡日本式屋頂大都採這個樣式；已有七十幾年歷史的香山火車站，雖然是鐵路站中的小站，卻是目前全國唯一僅存的檜木搭建火車站，年代在全國各火車站中極為古老，其所使用的檜木用料，悉數由阿里山運下建造，正視古績之維護，讓香山展現耀眼的光芒。
(文字資料來源 : 新竹市香山區公所)





舊式的日式建築風格，讓 egg 深深著迷不已





堅韌的木造房，辛苦的在這個多風多雨的新竹渡過了好幾個年頭
至今它仍張著臂膀，守護著每一位南來北往的旅人








在舊式房屋建築才看的到的特殊雕花造型





屋頂上仍是覆蓋著舊日的日式黑瓦





自然簡樸的香山車站，站立在藍天下卻散發出歲月淬鍊的光芒






香山火車站
新竹市朝山里中華路5段347巷2弄27號