Watching out the English

朋友 T問我，怎麼我的湖北行還在塞車，是不是最近很忙。ㄜ....其實最近不忙，只是懶，南方的夏天來的好早，天氣一下子炙熱了起來，天氣影響下，整天都精神不濟昏昏沈沈的，因此，筆也就懶得拿了。

廣東的天氣只能說是陰陽怪氣，一下子下雨，一下晴，一下熱的快中暑，卻又會突然下起傾盆大雨，穿短袖穿長袖，都有點怪怪的。好在，不管再熱，總能適時飄來一陣爽颯的風，跟小島北部盆地那種難耐的悶熱相比，這裡的夏日，是舒服了一些。

言歸正傳，最近的生活是與車間離不了關係的。我總是會時不時的晃到車間裡去，與他們同坐在工作臺上，看他們工作。而且，我突然發覺我還滿喜歡車間裡的節奏的，有一種規律的律動，與不停在前進的感覺。當成品一件件的被製造出來時，大量成堆時，真的會有一種成就感，我會突然想起一個曾學過的詞"數大便是美"，量產，還真是有一種莫名的魅力。

這種"量產的魅力"之於我，還挺新鮮的。以前搞設計，後來搞學術，都強調orginality與unique，對於大量生產出來的物件，總是不太在意，認為是價值低一等、無足輕重的"商品"。但隨著年紀漸增，卻越來越感受到，能夠量產且大量傳播的物件，精神、價值，其實才真的是觸碰到人性，其實才真正能發揮影響力。量大，也不見得就與質精相抵觸。

現在在車間裡，感受那種節奏之後，更知道量產的魅力，不只在於成品，過程也很精彩。一開始，一個小小的設計，被aprrove之後，然後開始進入製造，製造首件出來，進QC，確認品質，QC通過，就能夠開始量產。一件東西，能夠大量複製，且保證他品質不變，這要如何做到呢？這中間的過程原來是挺迷人的。這也使的車間的氣氛與辦公室大不相同，辦公室永遠鬧烘烘的，人聲鼎沸，呼喊此起彼落，但車間卻是安靜，除了機器轉動的聲音，就是機器背後專注的眼神。


量產時，量不但要達標，質更是要要求。要去控制大量產品中每一件的品質都跟第一件一樣好，那可是一件複雜的事。因此，從上的設計，到下的實際執行，都得十分精密。作業員的每一個手勢，每一個力道，每一分秒，都是要抓准的。而如何去控制量產品的品質，就變成是一門專業的學問，QC要管，產線帶班的班長組長也要負起責任。就是在這種質與量的雙標準下，讓車間始終有種作戰的節奏趕。而最讓人安心的是，這種作戰感的來源不是來自於勾心鬥角或互相廝殺，而是自己與自己挑戰，與既定的目標挑戰。你會看到年紀小小的班長，用老成的口吻，勉勵作業員撐下去，好心疼他們辛苦，也可以看到作業員怕達不到標準產量，而自願放棄休息時間搶作。


QC則是我現在很感興趣的一個部門。QC就是品管，他們與產線相依存，但又是對立。因為，QC的職責是要挑出產線作不好的不良品，如果沒挑出來，被客戶挑出來了，那就是QC失職了。QC因此角色很弔詭，他們既是工廠裡的一部份，又像是被聘來"扮演客戶"的，這也反映在QC得制服設計上，每一個工廠的QC部門，通常都會穿著另一種制服，讓人一看就知道是QC。


產線上的作業員到班長，都很年輕，大概17歲-20歲佔最大部分，這些孩子大概初中畢業後就出來工作了。我還不知道該怎麼寫這些孩子，他們給了我很多震撼，但不像林櫻的經驗那樣的直接且銳利。我看到的是工作中的面貌，是一種在制度中被循化的樣子，他們的喜怒哀樂，都在產線的作業標準中，變得模模糊糊了，或許，我得再沈澱一陣子，才能真正提筆寫出他們的故事吧。