http://blog.roodo.com/smallq/archives/cat_90260.html where the oranges are lying, a bit sour,surreal but energetic. zh-tw Roodo Blog System All Rights Reserved
以後blog網頁應該可以設計一個程式，看主人多久沒來照顧，然後用蔓草荒枝來裝飾一下該blog，如果真有這種程式，這個橘色小鎮大概草就長到看不到小鎮了。

也沒料到會那麼久讓這裡空白，還有路過的讀者說我很有耐心常更新，我還真是汗顏啊。其實也不是完全沒時間，但腦子每天活動的太厲害，接收的資訊太多，又都在學校的studio工作，回到房間早已累到不想想事情，要真的寫些什麼就覺得懶到不行了。但不管怎樣，有時候還是覺得把這裡荒廢著實在有點可惜在這些日子來沒法留下些文字。

這幾天學校都是畢業的期末presentation潮，在每個教室都是一個個的學生在進行他們學生生涯最後的presentation，充滿了緊張但也歡愉的氣氛。台夫特建築學院的畢業流程挺特別的，當你進入了最後一年graduation module之後，你就開始進入了5P (荷蘭文 Peiling) 也就是過五關，P1要交你的study plan，之後P2和P4兩次關鍵的正式presentation，P2會判斷你可不可以就這個題目繼續下去，進入碩士畢業年的下學期，不然就要再等三個月，等下一波的P2，而P4就是你的指導老師們決定你能不能畢業最重要的一次總評，過了，你就起碼是5.5分畢業了，然後P5是一次公開給每個人的期末presentation，三個你的指導老師外加一個學校畢業委員會的老師會在最後一次當場開會決定你的成績。一年會不斷的有學生在這幾個P裡循環，有些人一路前進，有些人停了又停，或是換題目再戰。很多荷蘭學生都是花了一年半到兩年的時間來奮戰，所以當他們來到P5的時候，可以說是整個家族的喜事，這一點對我來說十分的特別有趣，大家對荷蘭的刻板印象是非常的開放先進，就連對待婚姻的態度也是，但這不表示他們不重視家庭，相反的在這個建築學院裡我看到的是荷蘭人對於家庭的重視，我自己在前天通過P5拿到成績後，去參加了幾個荷蘭好朋友的期末總評，氣氛實在是很溫馨，雖然荷蘭學生也很緊張，但家人和好友的出席實在多的是更多的支持和溫馨，大家還都會在正式拿到成績之後獻花，一個一個的擁抱親吻恭賀完成畢業P5的人。

我在想台灣似乎沒有這樣的習慣，反而都是在畢業典禮來的時候比較多。但我也不知道這是不是建築學院的特例，畢竟所學的東西和大家都有關係，也因此，這裡的最後一次P5 presentation大家除了力求完整外、還要能讓大家都能聽的懂，這也符合荷蘭人的個性，簡單易懂、直接，不會弄的很艱澀難懂，畢竟家人都會在現場聆聽。這很難想像是嗎？起碼就我所知道的而言，這對我們是很難想像的，如果在學校總評的時候，家人在下面可能會更緊張吧！不過荷蘭人倒真的是很期待這樣子的聚會，甚至都會在P5之後全家帶去聚餐，這跟我們想像中的荷蘭人不同吧？

不過我到有另一個問題就是，不知道有家人在場，這些老師們講的話會不會比較好聽些？但總而言之，比起我們這些緊張的外國學生而言，而荷蘭學生的P5多了很多溫馨和歡樂，他們不太重視你最後到底拿了幾分，重點是你和家人一起分享了這一個重要的時刻，也許就是你學生生涯的最後結尾了，在學校撐了那麼久之後，總算能對自己負責的展示你這幾年來的學習成果了，想起來是很感人的，今天我的這個荷蘭好友他就在學校待了九年哪（中間有休息有工作之類的）！我很喜歡這樣對家人公開的期末評圖，因為可以讓你自己要求對你自己的研究誠實並且盡量讓它容易閱讀、易懂，也可以讓老師客觀確實的評論你的研究和規劃設計，這些都是很不容易的，但也是我認為很重要的。

總之，我的忙碌暫時告一段落了，老鎮又活了。
(繼續閱讀...) ]]> http://blog.roodo.com/smallq/archives/1832132.html http://blog.roodo.com/smallq/archives/1832132.html 關於荷蘭 Fri, 30 Jun 2006 06:32:15 +0800
這很讓我敬佩。

]]> http://blog.roodo.com/smallq/archives/1347515.html http://blog.roodo.com/smallq/archives/1347515.html 關於荷蘭 Sat, 01 Apr 2006 09:18:34 +0800


上禮拜去了一個阿姆司特丹北方的小鎮叫做Zaanse Schans，是Zaandam鎮的一部份。在Lonely Planet上的介紹是這樣的：

Just 10 km from Amsterdam, Zaanse Schansan open-air, museum piece village is a good stab at re-creating a local village from th 17th and 18th centuries. What's so special about an open-air museum? It's residents are genuine, rather tha actors who go home at the end of the day, and its historic structure were brought from around the country.

這個新建於1960年，把Zaan地區各地的商店、村舍、風車與房子都遷至此處所成立結合生活於工作的博物館村莊實在很難不讓我聯想起台北寶藏巖要轉變成藝術村的提案概念之一：要讓村民變成藝術村裡可以做電影表演背景、主角的演員以支持其在都市計畫下特定區藝術村中繼續生活的正當性。這個村莊位於一個小湖邊，好幾座風車沿著河邊的堤防而建，其後則是一條約有十來棟有著北荷蘭鄉村地區特有綠色山牆的木造房子，這條街上包括有一個販賣錫雕的亭子、一個仿古的Albert Heijn超市（荷蘭國產高級超市，始自東印度公司時代）、一個高級餐廳、一個乳酪加工販賣間表演場、一間台夫特瓷器店及數來間紀念品店。除此之外便是一大片的典型荷蘭地景，淤田(polder)與水渠和一大片草地。

雖然那天是典型的荷蘭陰雨天，溫度接近零度，但仍有好幾團觀光客穿梭其中，還記得那天還問了在小亭中負責製作並同時販賣的女士，她是不是來這邊工作的，她回答這是她家族的企業，她家一直都在做這個，說著說著還同時當場表演給我們看，我這才意識到，這樣看似隨性的表演也應是她的「工作」之一，雖然她是做的如此自然。而儘管是新建造並重新組合的村落，但可能是當天天氣不好，遊客不如夏季時多的緣故，走在其中和走在平常的小鎮無異，只有人們拿起的照相機偶爾才會體醒我，這是一個為觀光而建立的小鎮。

在近代的都市更新中，transformation（轉型）是最常被提及的字眼，他可能是字面上所指涉形式的、或是都市計畫中所說的更新、再生，也可能是政府口中一講再講經濟的產業轉型，包括最近被當作重點政策的文化產業轉型，轉型意指，原有的形式已失去其功能脈絡，為了延續、生存，必須賦予新的形式、功能或是兩者，以與其新的時代背景脈絡調諧並解決因其落差所產生的問題。

Zaanse Schans只是荷蘭眾多濃漁村轉型案例中的一部份，有更多的案例像馬肯(Marken)、沃倫丹(Volendam)、荷恩(Hoorn)、烏爾克(Urk)與史帕肯堡(Spakenburg)、坎朋(Kampen)、斯塔佛倫(Stavoren)和恩克森(Enkhuizen)這些東印度時代因海洋霸權蓬勃發展的漁村，都是荷蘭把原來為於阿姆司特丹東北邊是汐湖的南海(Zuid Zee)被封堤成為艾塞湖(Ijsselmeer)後，為因應產業轉型，而所產生的戶外博物館漁村，直接從漁業變成觀光服務業的例子。

老實說，像Zaanse Schans這樣的人造村落做的真的很好，你要說它是假的，它又沒那麼假，但他的確是被創造出來的，而其他剛所提及的漁村雖然形體與建築物、船隻是真的，但內在的關係都是被其他邏輯（觀光客、消費、購買）所支持而存在的，卻是貨真價實的博物館。我們可以這麼說，博物館被定義在觀者與被觀者之間的關係，而不是玻璃櫃與展示台。這不禁讓我開始疑惑，到底人們所消費的博物館價值到底是什麼？是幾百年前殖民者發現處女地時的興奮呢？還是人類學者發現田野時的驚奇？這樣複製「氛圍」與「形式」並試圖保存「內容」的戶外博物館與室內的展示博物館差異在哪裡？是比較接近了理想中的博物館？還是更接近了被想像的真實？

但我總是彆扭地還寧願這些在裡面的居民像迪士尼樂園的工作人員一樣，在下班後回到他們不同的家裡，而不是日以繼夜的在家裡「扮演」著，如同我不能忍受寶藏巖的住民們為了取得居留權而被迫嘗試學習演戲一樣。 ]]> http://blog.roodo.com/smallq/archives/825523.html http://blog.roodo.com/smallq/archives/825523.html 關於荷蘭 Mon, 05 Dec 2005 10:02:35 +0800
其關鍵是其獨特的土地使用與社會住宅政策；也就是荷蘭規劃與設計背後最有力的工具。

荷蘭與歐洲、世界其他國家的土地政策都不同，撇開一些獨特的小細節不談，歐洲各國或是今日世界大部分國家包括台灣的土地政策，農用土地要轉變成都市用地，通常都是通盤檢討土地使用分區，然後由開發公司（私部門 private sector）購買農民土地，進行大規模開發，公部門在此中間扮演「刺激」的角色，美其名是刺激，但其實是被動的管制，好一點的就是合作關係，在台灣過去的經驗裡，這中間總會有圖利他人之疑慮，因為房地產後面所帶來的利益是非常巨大的，土地成為一種非常重要的商品。

但荷蘭不同，荷蘭的制度是地方政府(municipalities）直接向農民買土地，然後公部門(public sector)擁有所有權(ownership)，之後再進行都市計畫(mater plan)的擬定，所謂的都市計畫擬定並非只是消極的制訂都市功能分區，而是鉅細靡遺的從社區、景觀、生活品質、綠帶、公共空間、社會階層融合到型式的都市設計作整體考量與計畫，這些計畫在經過地方民眾參與討論與學者提供專業意見後，進入執行階段，先由公部門先完成公共設施、交通，然後將地上權交由私部門（建築師、建築公司、房地產公司）作建築計畫、執行。這個意思就是，公部門扮演房地產發展者（Real Estate Developer）的絕對主動角色，對於農地地價與計畫後的地價（租賃地價），公部門有一套計算公式。荷蘭同時從十九世紀末開始實行土地租賃制度(Land Lease System)配合此一特殊的土地使用系統，事實上荷蘭自1924年之後，地方政府就沒有真正賣掉土地的紀錄，至今荷蘭有80%的國土是屬於國有。以阿姆斯特丹市為例除了幾少數在市中心的歷史民房建築是私人擁有土地外，大部分的區域都是屬於荷蘭國家的。（見圖一：黃色區域為阿姆斯特丹市政府所擁有的土地，紅色為租賃出去的土地）



對於荷蘭人來講，買房子是一件大事，但大部分的人並不會把擁有房子當作是必然的事，許多人都是以接受補助的方式長期租賃房子，而這其中大部分為社會住宅（social housing）。首先要先說明的是：荷蘭的社會住宅並不如我們想像中的西歐其他國家或是台灣的某些國宅的那樣以集中式的大樓為主，這些因為造價考量而興建的社會住宅常常因為其特殊族群的聚集，反而與都市其他區域隔離，形成治安與都市功能喪失的頹圮社區，不但沒有解決原先的住宅需求問題，反而製造了更多難以解決的社區問題，荷蘭也曾經採用過這樣的方式，但很快的，荷蘭政府就發覺這並不可行，而開始致力於社區內階級、族群融合的新方法，也就是藉由不同的規劃工具來介入都市住宅政策，其中最重要的就是重新檢討社會住宅的施行方式。基本上，不經由公部門的計畫圖來確認，是分不出來哪裡是社會住宅的，也就是說，經由外觀、經由區位、經由建造年代是分不出來哪一棟是社會住宅，那一棟是普通住宅。在同一條街上，可能會有許多被不同方式取得的住宅存在著，甚至是同一棟樓不同層，也會有不同的取得方式；可以這麼說社會住宅是制度性的，而非住宅型式本身，社會住宅的施行有許多方式，不同的社會住宅有不同的門檻標準，有些是獲得政府補助取得約70年的租賃權（土地國有），有些是按月接受政府補助租賃一般房子，有些是按月接受政府補助又租賃社會住宅，而關於這些受益的族群則更為多元，並不只限定於傳統定義中需要接受社會救助的族群，包刮剛畢業的學生上班族、移民（需繳稅）、被迫遷離原有社區的居民（原有土地進行其他轉型開發）都在可以申請的範圍之內。

這些社會住宅計畫絕大多數都包含在新的都市計畫、新社區計畫與都市更新行動中，利用上述所提到的公部門主導開發計畫模式，使得新的或是更新後的社區能兼顧住宅需求、社會融合與社會正義，這樣的例子在荷蘭處處可見，不管是阿姆斯特丹許多地方的都市更新與近來剛完成超大型住宅區興建計畫(VINEX)（註一：），也因此，公部門的主動性使得一些不太可能在其他城市發生的現象出現在阿姆斯特丹的市區，最好的例子就是在市中心居住品質很好、交通便利擁有許多咖啡店、書店與餐廳的觀光區域，到處都還是有社會住宅的存在，這在其他以市場為住宅政策基本運作邏輯的城市是不可能見到的。

荷蘭倒也完全不是沒有房地產開發的投機傾向，但公部門都能適時的以整體考量來適度抑制此一傾向，譬如阿姆斯特丹火車站東側的碼頭區就是在考量阿姆斯特丹市區周圍被人蓄意收購土地預期房地產成長下的產物，在遇見萁投機行為之後，公部門規劃單位轉而向另一途徑思考，將位於火車站東側的半廢棄碼頭區轉化成住宅區，並照例結合其社會住宅計畫，此一碼頭區轉化計畫仍在持續進行中，並擴及到幾個新的填海人造島，已完成的部分早已成為阿姆斯特丹住宅品質最好的地區之一。



（圖二：不同於傳統都市擴張計畫，阿姆斯特丹的碼頭區轉型計畫十分大膽，紅色部分即為阿姆斯特丹近來的都市擴展區域，包括舊碼頭區與新的填海人造島）



（圖三：上下對照，舊碼頭區與轉型成新住宅區後的碼頭區）

回頭來看台灣的狀況，可說是另一個極端，房地產的飆漲被視作是經濟活絡的指標，公部門的介入運作幾乎完全被放棄，僅以提供優惠貸款介入。在進行重大都市計畫、住宅政策時，地價永遠是支配性的因素，公部門對於都市住宅與土地政策的如此放任態度，其實就是目前台灣都市品質低落的根本性原因。

荷蘭的制度使得炒作地皮的問題並不存在，政府可以輕易的取得土地，專心的就區位和都市計畫來做分析與規劃設計，從國土計畫到地方政府的都市與住宅計畫執行，經由公開規劃資訊，建立平台，視民眾參與為必然，進行調整與辯證，慢慢形成共識，然後執行，這樣的強力管制後面當然有十分完備的法規支持。但如果沒有質與量都高的民眾支持，荷蘭的強力土地管理政策也不可能被支持而執行。簡而言之，不管從由上而下(up bottom)，的專業評估與規劃設計，到由下而上（bottom up）意見凝聚與參與都是非常積極主動而頻繁的，這也可以解釋，荷蘭為什麼擁有很特殊的PPP關係(Public- Private- Partnership)。平心而論，荷蘭的民眾參與並不如台灣來的有創意與多元，但公部門願意花許多時間從民眾的角度來思考政策與計畫，荷蘭的民眾也以其意見踴躍與批判性著稱，對於這些影響生活環境品質甚劇的計畫從不會在意見表達上缺席。

總的來說，在其以國際貿易與社會開放著稱的自由氣氛中，荷蘭公部門對於都市與空間規劃卻擁有極大的支配性，其扮演的角色十分的具有行動力與主動性，政府規劃部門並不視作自己是公部門(public sector)管制與管理的角色，而是以積極扮演執行評估在地公眾之事的組織型態出現，加上非常有利的都市規劃與住宅計畫工具，以獨特土地使用機制配合其執行，也才有今天荷蘭城市的這些良好居住環境。

但荷蘭目前遇到的問題與轉變也相當值得注意：私有化的傾向越來越明顯，在執行了那麼久的社會這宅補貼政策近來似乎有慢慢縮水的跡象。這個現象的成因和歐盟與其經濟成長遲緩有關，同時也與政治氣候的轉變有關，現在的荷蘭其實也正位於一個轉變的關鍵期，社會住宅、住宅與都市發展政策都正在被重新審視評估中，但無論如何荷蘭規劃部門在過去數十年於社會住宅與都市更新、都市發展上的成就仍然非常值得台灣學習與效法。畢竟若沒有重新檢討台灣在住宅政策、公部門角色、民眾參與與挺都市計畫的執行架構，再多漂亮的都市計畫與設計藍圖，卻沒有準確、具有遠見的土地使用制度，沒有由下而上的市民參與，那這些設計都只是裝飾和符號罷了。未來台灣在思考都市環境的時候，更應該先檢討目前的土地管理、土地使用分區政策。這才是在荷蘭規劃與設計的成功與驚嘆號背後，最重要的武器！所謂的荷蘭經驗。（如欲轉載，請來信告知）




註一：VINEX是荷蘭文Vierde Nota Ruimtelijke Ordening Extra的縮寫，意思是「第四次國土空間規劃備忘錄增訂」，此備忘錄型式在二次世界大戰後，每十到十五年依據分析、資料與調查來擬定國土計畫，以制訂下一個十到十五年的發展與解決問題方向，而第四次的修訂是為了因應住宅的大幅需求，而決定在荷蘭境內的二十一處興建634800單位的住宅。



參考書目：
--Buurman, Marlies, Amsterdamse stedebouw na 1986: Urban planning in Amsterdam after 1986, 2005, ARCAM/Architectura & Natura Press, Amsterdam
--Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer, 2001, Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer
--Van der Krabben, Erwin, Urban Dynamics: A Real Estate Perspective—An intuitional analysis of the production of the built environment, 1995, Thesis Publishers, Amsterdam
]]> http://blog.roodo.com/smallq/archives/689894.html http://blog.roodo.com/smallq/archives/689894.html 關於荷蘭 Mon, 07 Nov 2005 09:29:41 +0800
在台夫特建築系(Technische Universiteit Delft, Urbanism) 網頁首頁的第一句話是這麼介紹他們自己的，台夫特理工大學建築系的四大研究領域之一「Urbanism」是個很難以中文翻譯取代的荷蘭專有名詞，乍看之下是都市主義，但其實是一個非常統合性，上下整合的設計，此點由其荷文原文「Stedebouwkunde」就可以看出一二，「stede」指的是區域、市鎮，而「bouwkunde」指的則是建築、建造，意思就是區域與城鎮建造。這和台灣或是美國系統將建築與都市計畫分開是不同的概念，而值得釐清的是，在荷蘭的規劃和設計裡，並不只是如字面一般，著重於都市而已，而是同時並重地景、生態和都市發展，找尋平衡點是其最大的信念。這樣的信念則演化自荷蘭亟特殊的地景與城市發展歷史。

荷蘭特殊的「海邊低地」環境，使其從中古時代開始就有著系統性發展、開發土地的傳統；在惡劣的環境之下，若想要能提供人類可居的農耕與都市環境，沒有系統化及整合的水利和土木工程是很難達到的。而這些被背景創造出了今天荷蘭十分特殊並且聞名於世的都市規劃與設計傳統。所謂的「荷蘭優良傳統」建立在科技、自然與設計上，尤其是在空間規劃與設計這個領域。

台夫特理工大學就是建立在這樣的基礎上，一個荷蘭最好最重要也是最龐大的理工學府。目前擁有師生三千人的龐大建築系，從成立以來就和獨特的荷蘭規劃有非常特殊且緊密的關係。Urbanism的創立者 Cornelis van Eesteren (1897-1988)就是Congrès Internationaux d'Architecture Moderne (CIAM)國際建築會議長達十七年(1930 -1947)的主席，他的規劃理念就是先定義要解決的社會問題，然後尋求空間的解決方式，他並不像當時的現代主義者那麼在意形式上的先決，卻將他的規劃和設計建立在完整的分析與調查上，希望能藉此觸及都市問題的核心，也因此，功能城市(functional city)是他最重要的概念，他主張要先能預測人口數與發展的願景，才能適切安排城市的四大功能：住宅、就業、休閒與交通。阿姆斯特丹於1929年所進行的第三次城市擴張是他的代表作，直到今天都還深深的影響著阿姆斯特丹。而承襲這這一套的功能主義（Functionalism），今日的台夫特依舊維持著以分析與知識為基礎（analysis-based and knowledge-based） 的設計規劃理念。而目前urbanism處理的三大層次有：

1 Urban Design, research, design and the techniques of the street plan and urban space;

2 Urban Landscape Architecture, research, design and the techniques of the urban landscape;

3 Urban and Regional Planning, research, design and the strategy of the urban programme.

關於荷蘭的URBANISM, ARCHITECTURE AND PLANNING
荷蘭台夫特建築系所主張的Urbanism到底是什麼？和傳統概念裡建築(Architecture)與規劃(Planninng)的關係是什麼？

在荷蘭，Urbanism和Architecture是緊緊結合在一起的，但同時間擁有其研究場域與傾向。在台夫特建築系的教育系統裡，大學學士學程階段有著部分相同的教育方式，而在碩士及博士的階段則擁有不同取向的研究與設計方法。在荷蘭文Stedebouwkunde 或是英文Urbanism都是指建造城市的知識與技能，關心的是城市中的建築物、配置、空間與社會和環境的彼此對應關係。這些所需要的是都市理論與觀念與空間策略。當提到荷蘭的都市發展時，「既存地景轉換」與「都市地景」的的概念總是會不斷地被提到。這也是為什麼荷蘭所謂的Urbanism其實是包括地景規劃與地景建築的，城市與地景被視作一體，以創造出獨特的地方感(genius loci)及人類與環境之間的和諧相處之道。而更大尺度的區域規劃(Regional Planning)更是需要知識投入的場域，包括預測未來需求與走向的知識、準備與執行都市計畫的知識及區域政策的制訂。

橫跨尺度

因此，台夫特Urbanism最重要的，就是培養能橫跨各種尺度設計規劃的專業者，能處理各式各樣問題的專業者，能整合各種不同領域的專業者。這並不簡單，即使是在荷蘭，更是注重其與社會的緊密關係。二十一世紀的今天，荷蘭的都市計畫關心社會前所未見的巨大變化進程，同時外在的物理環境也保有既往的複雜性。全球氣候巨變、不穩定的低地地表、海平面的上升以及日益增加的環境壓力都在在的需要極有創意並有效的解答來克服在各個尺度所浮現的問題。

所面對的命題

目前台夫特Urbanism所關心的規劃與設計議題其實就是全世界的人們所關新的環境以及社會、文化演變課題，伴隨著變化，整個都市和環境都面臨著急遽列的改變。

1.科技的變化Technological transformations：例如工業的自動化和機械化早已導致了商業與就業上的一連串新關係，而新的訊息流通方式、溝通模式、交通運輸以及分配系統早已在都市融合的過程裡產生了不一樣的流動方式（flow pattern）
2.全球化與全球化（新自由化）Globalisation and internationalisation (neo-liberalisation)：不只是指歐盟的成立導致了都會區彼此的競爭感升高，在區域尺度、各大陸尺度到世界尺度都是。並且在同一時間，社會的差距與對比也在這些過程裡變的越來越大，在歐洲和世界，國際化（新自由化）（Internationalzation）以對大城市裡的人口組成產生了十分快速且巨大的影響，在許多區域，來自其他國家的外來人口幾乎已經佔了總人口數的一半。而當然，這些外來的族群對於城市發展及其所提供當然有不同的預期與看法。
3.全球環境問題Worldwide environmental problems：對於環境與資源有效運用的要求以及限制二氧化碳排放量的政策讓我們必須去調整都市結構與其他發展區域，在發展都市的同時，必須考慮更多且更好的綠帶與地景。
4.公私部門合作及國家角色的改變public-private collaboration and the changing role of the state：公私部門關係與國家角色的改變導致了新的規劃過程與新的溝通機制，因而改變了規劃的視野。在強大影響都市計畫實踐的經濟因素下，土地的短缺提醒了我們要更仔細的小心的規劃。
這些不管在內涵和量度上都急遽變化的指標，在在都改變的今日都市計畫的內容、過程、形式、結構與網絡，亟需要十分創新並有遠見的研究與實踐手段；也就是不止要注重理論和方法，更要能實踐這些以知識為基礎(Knowledge-based)的都市規劃策略與人為介入設計。規劃和設計者面對的早已不是一成不變的社會現實與課題，取而代之的是一連串十分動態的變化過程。而隨後而來的，將是前所未見，「永續都市轉型」及新形式都市的產生，關注於生態、經濟與社會的整合性觀點。


研究取向
而在這樣的脈絡下，台夫特理工大學所獨特標榜的Urbanism將秉持著設計精神取向的研究（design- oriented research），視設計為一種批判、創新且持久的綜合體來介入空間，進行實體世界的營造。而在絕大多數的情況下，這樣的實踐是建立在兩個觀點上的：

spatial developments – societal consequences:
透過新的方法論，藉由新的都市設計概念將新的方法、研究與干預模式實踐，以達到未來所可能會產生的需求並解決所有的環境課題。在荷蘭，更將關注於網絡城市(Randstad)的區域整合設計與規劃，這些將會提供一個十分完整的發展與設計架構，並將影響到國土的每一個系統與層次，例如水資源系統、都市紋理、網絡模式以及地景等。

societal developments – spatial consequences:
而研究也同樣的會在都市社會的轉型與空間轉換中被引導出來，這些改變牽涉到了全球化、世界尺度的都市化及影響新都市結構的各種科技。除此之外，新的都市結構所產生的影響、都市網路下的公共空間、都市經驗以及永續環境的功能調整也都是研究的目標。

荷蘭台夫特大學建築系的Urbanism學門每個研究取向都各自有許多研究主題，其主要研究方式不只注重知識，更注重實踐，提倡‘Research by Design’每個研究生與博士生都在裡面扮演十分重要的角色，系所、老師與研究生們在這其中互相學習是其最根本的研究精神。偌大的系所與豐富的資源，提供了研究生許多選擇的可能性，目前在三大研究領域下有八個部門的主持人：
Urban Compositions: Urban Compositions, Prof. Dr. Ir. V.J. Meijer
Environmental Design, Prof. Ir. C.A.J. Duijvestein
Urban Transformations: Spatial Planning, Prof. Dr. P. Drewe
Urban Renewal and Management, Prof. Dipl.-Ing. H.J. Rosemann
Urban Design, Prof. Ir. H.C. Bekkering
Technical Ecology and Methodology, Prof. Dr. Ir. T.M. de Jong
Delta Design: Landscape Architecture, Prof. Dr. Ir. C.M. Steenbergen
Metropolitan and Regional Design, Prof. Ir. J.M. Schrijnen and Prof. Dr. Ir. T.M. de Jong

各研究領域下的主題介紹

Urban Compositions
在Urban Compositions中，是以研究引導設計來實踐其規劃，形塑並結構都市，以研究都市設計為其主要領域。研究著重於都市型態學分析以及既存城市的描繪與再設計，並致力於根本性的創新都市設計概念與方法。

Urban Transformations
在Urban Transformations中，其都市空間分析角度是從社會發展層面切入的：包括網絡城市的發展、傳統都市中新的轉型、住宅需求以及新的公共空間概念。而目前在其底下對應的分別是四個研究室：

Globalisation, Urban Form & Governance
Network City
Spacelab
Connectors

Delta Design
在Delta Design裡，Delta指的是荷蘭最富饒的低地區域Randstad，而所謂的Delta Design則是致力於以實驗創新的方法，將地景建築實踐在這塊十分特殊的都會區，以創造特殊的荷蘭都市地景，可以說是最荷蘭式的設計規劃取向。


(以上文章部分翻譯、部分改寫自台夫特Urbanism網頁，以上文章，若需轉載，請來信告知）
]]> http://blog.roodo.com/smallq/archives/621847.html http://blog.roodo.com/smallq/archives/621847.html 關於荷蘭 Sun, 29 May 2005 05:04:11 +0800



A-Amsterdam, D- Den Haag, R- Rotterdam, U- Utrecht, G- Green heart
簡稱 Randstad區域。是荷蘭的核心都會區，兩大對外門戶，Schiphol機場位於阿姆斯特丹南方，Rotterdam港位於南邊馬斯河。 ]]> http://blog.roodo.com/smallq/archives/621764.html http://blog.roodo.com/smallq/archives/621764.html 關於荷蘭 Sat, 30 Apr 2005 03:29:49 +0800
對阿姆斯特丹的驚嘆，除了形式結構的完整與特殊外，我的印象深刻絕大部分來自於其混雜而多樣的特質。實在非常的不簡單，種族、性別、階級、文化、年齡在這個城市中你很難將其一與另一分開，在紅燈區的隔壁是個大教堂，而紅燈區接攘著市中心主要的商業區；中國區延伸著阿姆斯特丹的觀光軸線，並包含著廣大的普通咖啡廳與大麻咖啡廳，其中並摻雜著各種大小不等的書店、藝廊與各國小吃店。你可能看到路上妓女在跟警察聊天，旁邊有著黑人跟觀光客販售毒品，可是卻一點都不會讓你覺得危險，因為每個人的行為都被尊重到一種無限制的程度。這種混雜和多樣是我旅行過的那麼多大城市僅見的，儘管是紐約，號稱是世界的都市，以混雜和多樣聞名，卻仍有著十分巨大的階級差異，這在阿姆斯特丹是不太能察覺到的，這是一個平民的城市。

阿姆斯特丹的混雜與多元的形成是如何我並不十分瞭解，但歐美公部門在近三十年現代主義規劃觀後的反省中，對於重新吸引人們回到市中心作了許多努力，荷蘭政府對此也有其作法。但荷蘭規劃部門的類似價值觀可從今日荷蘭國土規劃中Randstad和Greenheart概念一窺一二，其所設想的最終結果就是一個城市區域多元性與自然、地貌、地景多元幸混雜交跌而成的永續環境，同時保有城市的效率與競爭力，但也要維持自然、生態與生活品質。概念很簡單並直觀，不需要讀規劃也知道這是個很重要並機本的概念。但我在荷蘭的Delta區域才看到這種環境真實實現的可能性。從這點來看，荷蘭人的誠實討論與面對問題讓人尊敬，概念是簡單的，可是成果卻是豐富的。

]]> http://blog.roodo.com/smallq/archives/621656.html http://blog.roodo.com/smallq/archives/621656.html 關於荷蘭 Mon, 21 Feb 2005 22:49:42 +0800 時間似乎過的比第一個月快多了，大概是一切都上軌道了，什麼時間上課，什麼時候空閒可以作自己的事，團體的討論和上課的方式也習慣多了。開始覺得時間不太夠用，有時候很想要在BLOG上寫多一點文字記錄所有想到的想法和所看到的事，同時也很想要把跟上課相關的書好好的讀一讀，同時白天又忙著去系管跟小組討論，上禮拜在感了點小冒小發燒的情況下，邊喝薑湯還邊做PP的presentation。除了睡覺就是起來趕東西，進入第二個月，似乎開始忙起來了（有人說：這才是建築所嘛！ ＠＠ )。

實在很多想寫的呢！我想跟大家講什麼叫polder（迂田）荷蘭的整個地理狀況，跟大家講上課時的發現，對以前在台灣所學的反省與感想，還有連最近發生的LP我也想講....當然還有生活中的點點滴滴，去阿姆斯特丹紅燈區的感想，還有對工業設計、對設計深度的看法....等等等.....不過時間實在是不夠....明天又要去校外教學了......@@今天要早睡....

不過，先來說說上週末的事吧！上禮拜在Eindhoven讀人類整合設計的Xavi和我約在阿姆斯特丹集合，要去看他們學校另一個program的畢業設計展，沒想到一上要去阿姆斯特丹的火車，我就覺得很納悶，怎麼人那麼多？後來到了阿姆斯特丹，才發覺車站外全部都是一圈一圈的人在走動，身上掛著紫色圍巾並且都貼著三角黃色的標誌，我想應該是遊行吧！等Xavi兄到了以後，我們走向鬧區，才發現幾乎整個阿姆斯特丹的舊城區全部都是人！真的是滿滿的，他們叫這個叫Demonstration，不是示威遊行喔，而是平靜的表達自己的支持與立場，在城市的各處散步。所以當下我就跟Xavi決定明天再來阿姆斯特丹看展覽，今天就到處晃晃看看。阿姆斯特丹真的是很豐富的一個地方，那天下午我在一個超大的二手書店幸運的買到了介紹荷蘭低地的一本bible 叫 Man-made Lowlands精裝本，才賣不到半價的17元，還有一本詳細介紹歐洲水系和歷史的地圖集及一本講生態住宅設計的好書，都是不到半價，這間二手書店真的超大，大概也只有這裡有，我在鹿特丹都看不到。


待續
]]> http://blog.roodo.com/smallq/archives/613839.html http://blog.roodo.com/smallq/archives/613839.html 關於荷蘭 Tue, 05 Oct 2004 23:56:20 +0800
二十五號做完整天的田野調查後,晚上就跟奧地利人安東尼一起搭火車前往Amsterdam參加荷蘭同學達威先生的生日啤酒遊戲,聽起來就是個蠻墮落的遊戲,應該是喝啤酒喝到掛的那一種,不過既然是荷蘭同學邀的,自然去看看他們怎麼渡過他們的禮拜五的。

達威先生在我跟安東尼還有另一個荷蘭同學抵達後,就煮了奶油義大利肉醬麵給我們吃,老實說非常好吃,我吃了兩大盤,做法很簡單,以後做了再貼出來分享食譜:P,現場玩遊戲的有九個人,我,安東尼,達威,其他六人都是當地的荷蘭人,安東尼看起來很習慣這種聚會方式,兄弟式的聚會,荷蘭人看起來都是達威的哥們。聚會的地方也十分有趣,是位於市中心運河旁的老房子裡.從車站走出來後穿過幾條老街和小運河,就到了這棟古蹟裡面,從半地下的入口進去,後面是極為寬敞的房間,房子正在找要租的人,是其中一個人祖傳的房子,暫時沒人要租,所以變成他們的房間和生活空間,想這能在這種古蹟裡面和一群荷蘭人喝啤酒,其實有一種探險的興奮感。

不過遊戲其實挺無趣的,就是找理由喝啤酒就是了,一群人在玩大富翁,而規則是喝一瓶啤酒可以跟銀行拿一萬元,喝三瓶可以拿四萬,其他規則和地圖(也有機會和運氣)跟大富翁一樣,我已經跟他們說我的酒量不行,所以達威把我分到有三個人的組,其他都是兩個人一組,我想西方人的免疫或是內分泌系統一定跟我的不一樣,我喝了三瓶大概就是極限了,結果他們每一個都喝了十二三瓶,大概八個人喝了一百瓶左右......到了一點多,玩玩遊戲大家好像都還嫌太清醒了,於是就結伴去是中心的PUB,一群男生喝了酒在街上自然是狂大聲的開玩笑,不過老實說喝完酒後在街上吹著涼風倒是挺舒服的一件事,不過以前自助旅行的時候,晚上再揭上遇到這樣的一群人都會提高警覺心,現在我竟然成這群人的其中一份子...

PUB其實也挺無趣的,音樂很遜,一群人在那邊矲來擺去,辣妹看起來也還好,而安東尼大概是昨天也沒什麼睡的關係,身體狀況看起來很不好,肚子也很痛,我們在那邊休息了一下後,達威就帶著我和安東尼回他的房間去睡覺了,回到房間時已經快四點,三個人很快的就躺平睡死了。(在PUB那邊搖來搖去真的會挺空虛的,食在不知道這群西方人在想什麼i hate it.我要ROCK"N ROLL~~...)

不過白天的行程就挺有趣的,喝過咖啡吃過簡單的Brunch之後,我跟安東尼就被達威帶著先從市中心的舊城區逛起,其實非常好辨認, 假如你弄得到Amsterdam的地圖(查Google應該就可以),你會發現中間會有一個半圓型,一層一層像洋蔥一樣的運河結構,最老的城區就依照運河沿河而蓋成的,而火車站就在中心靠河岸的中心點,中國城和紅燈區位於洋蔥的右上半邊靠車站的地方,而主要的購物街在中心由火車站向下延伸的區域。在購物街上走的時候,我跟安東尼說我來荷蘭後第一次看到這麼多的人,他就開玩笑跟我說,那你應該傍晚的時候去PUB找,荷蘭人一半的人都會在那邊，晚上的夜生活和白天的購物街盛況讓我終於明白為什麼我的同學跟我說Rotterdam sucks,Rotterdam相比之下因為二戰的轟炸,使得大部分的老城區都被炸光了,現在的建物都是二戰後產生的新建築,原有脈絡也必須認真的觀察才能確認出來.這讓我想到台灣的兩個城市:台北和高雄,感覺角色十分類似,高雄也同時是轉運港和工業城,這和鹿特丹的腳色十分像,在文化上的弱勢也十分明顯,於是Rotterdam很積極的在都市景觀和建築上力求誇張的鮮明個性,並且積極開發新區域利用國際競圖來吸引世界目光,高雄的愛河沿岸和東帝士大樓也有這樣的野心,這點全世界都很像,只不過Rotterdam似乎比較成功。

再轉回來看Amsterdam,這的確是一個城市,因為它真的很複雜,看的出來文化的累積和沉澱,十分的自由,也就是有些混亂,在我的觀點來看,這種地方才可能有真的人類文明產生,我雖然不喜歡紐約,可是像紐約這種很亂的地方才可能容許各種大大小小的個人想法和生活方式存在,而不是美國純樸的中部小村,Amsterdam也是這樣的地方,有各式各樣的小書店,小商店,咖啡店,餐廳,人種很多,大概是我去過的幾個大城市裡,多元漢豐富性僅次於紐約的城市。

不過雖然他的舊城區如此,但其實新城區也不斷的在蓋在設計新的建築和住宅區,主要是在河的北岸,不過相較來講,就非常的高級化,看起來每棟都不便宜,不過來到這邊以後,真的會很羨慕這裡的住宅水準之高,如果能在裡面住個一年半載應該會很幸福吧!荷蘭這幾天的天氣還真的頗糟的,又冷又濕,風又大,不過我還蠻喜歡這種冷的感覺,讓我十分的清醒,每次覺得在暖氣房裡都會昏沉沉的,頭腦無法思考。

其實晚上還有個Party,不過我跟安東尼和達威說,我太累了,不想去,他們很尊重我說, 不勉強,我跟安東尼說,東方人很需要時間來沉澱思考和休息:p,哈哈,不過我們最後去了是大家來Amsterdam都會想到的紅燈區,大概是祇是傍晚吧!氣氛好像沒有想像中的情色,反而有種輕鬆的感覺,我們三個人就在小巷中穿梭來穿梭去,讓我驚訝的是,紅燈區其實主要十圍繞在一間大教堂附近呢!真是神奇,裡面最辣的大概是俄羅斯來的,還有很多看起來非常可愛的像大學生一樣的,不過每個人需求不同,所以各國人種都有,,每個紅燈戶都是一個獨立出口,門簾後面有些是床,有些是椅子還有衛浴設備,後面才是床,看起來配備也都不太一樣,挺好奇是政府是怎麼管理這些紅燈戶的, 不過氣氛還算蠻自然公開的,人的慾望在這裡是被尊重的,這樣誠實面對的態度很像荷蘭給我的感覺。

最後在Amsterdam的一餐是去吃中國菜,7.50歐吃到飽,挺好吃的,有炸雞和炸鴨,還有燒賣,挺好的!

九個人喝了一百多瓶啤酒.....

安東尼正在進入運河旁的古蹟住宅


]]> http://blog.roodo.com/smallq/archives/613766.html http://blog.roodo.com/smallq/archives/613766.html 關於荷蘭 Mon, 27 Sep 2004 01:17:02 +0800 中間那條河就是馬斯河,靠下方的就是鹿特丹的新發展區,在橋的左手邊第一棟有紅色色塊的是由Renzo Piano做的(他和Richard Rogers 設計了龐畢度中心一炮而紅,不過那是很久以前的事了),中間的那個黑白相間的怪建物還沒蓋,我不太確定是誰設計的,不過看起來非常的誇張簡單,有可能是Rem Koolhaas設計的,而最左邊那棟銀色大樓就是Norman Forster設計的(他就是要被邀來設計華山藝文中心的"大師",也是香港赤臘角機場和匯豐銀行總部的設計者),對了在河的右上方有看到一棟白色建物然後前面看起來有的大陡坡(三角塊),成龍曾經在這邊拍過"我是誰"的很多場景,所以你認出來了嗎?那座白色斜張橋也就是最後結局時出現荷蘭三軍及橋開起來的那個場景
]]> http://blog.roodo.com/smallq/archives/613723.html http://blog.roodo.com/smallq/archives/613723.html 關於荷蘭 Wed, 22 Sep 2004 22:37:52 +0800 方塊屋 ]]> http://blog.roodo.com/smallq/archives/613719.html http://blog.roodo.com/smallq/archives/613719.html 關於荷蘭 Wed, 22 Sep 2004 22:23:33 +0800 對海牙和鹿特丹兩個城市印象最深刻的就是城市裡伴隨著"當當當當"警告鈴聲的電車,尤其在某些路段還會在軌道上鋪上草皮沿著運河走成為一個都市中的綠帶,簡直是太夢幻了,荷蘭人雖然直接且功能取向,但總會有些奇怪的浪漫。

曾在高雄試乘過即將在糕雄興建的西門子輕軌電車,和鹿特丹最新的電車是同一型,在這邊看到電車總是會想到台灣如果也開始進行輕軌運輸會是個怎麼樣的光景?輕軌的迴轉半徑很小,並且速度較易控制,所以軌道可以很自由的穿梭在城市裡,並且不需要柵欄,會形成火車和人與汽車同時在同一平面"和平共處的神奇景象。

在鹿特丹,輕軌還跟人與汽車一起上橋呢!

]]> http://blog.roodo.com/smallq/archives/613673.html http://blog.roodo.com/smallq/archives/613673.html 關於荷蘭 Sun, 19 Sep 2004 22:52:09 +0800