Orange Town

在歐洲計畫旅行很像是尋寶遊戲一般，只要有資訊、有時間去找，多半可以找到便宜的機票、火車票和住宿，有時候這些差別是在小島長大的我們難以想像的，這種價錢的差別的因素有很多，有些是這些航空或是鐵路公司的策略不同，像最近幾年把歐洲航空市場弄的天翻地覆的Easyjet及小本經營的Ryanair，只要你能提早訂，多半可以找到十分便宜的機票，另外還有些時候會有特別的折扣和last minute，多半是誇張的便宜，很多荷蘭人去旅行、渡假根本不先計畫，只先看網路上有什麼last minute就去哪一個地方。

這次去東歐旅行就是這種情況的典型例子，大部分從阿姆斯特丹飛往其他歐洲國家的航線都會稍貴一些，最便宜的大概還是Easyjet，而且它也在Schiphol國際機場起降，不像Ryanair要到南邊Eindoven的小機場去搭有時候把去的火車票加進去和時間成本，並不見得真的划算。幾經考慮，本來都已經打算搭Easyjet先到倫敦待個一兩天再去Prague，經由火車去vienna 和Budapest，再從Budapest回倫敦再回來（Easyjet沒有從Amsterdam到Prague和Budapest的機票），經過計算，這樣的來回機票（含稅）加交通費大概是110歐元，相當於北高航線，但必須還加上去英國的簽證費和旅費，這樣就不一定值得了。後來意外的發現在德國魯耳區的Dortmund有去Prague很便宜的航線，似乎是剛出現的新航線（歐洲最近常在蓋或是整修小型的新機場），單程含稅只要13歐，同時也有班機可以從Budapest回來，也不到15歐，如果再加入Amsterdam到Dortmund的來回火車票約63歐（有荷蘭國鐵折扣卡），也可以把交通費壓到100歐左右，但是不需要簽證費。

所以呢。最後花了28歐元買了 Dortmund去Prague（直線距離約500km)，Budapest回Dortmund（直線距離900km)，花了63歐元從Amsterdam來回Dortmund (來回直線距離400km)。

前者我每一歐元可以買 50km（飛機）的移動距離，後者我每一歐元可以買6.3km（火車）的移動距離。

然後拿台灣的來比較，目前台灣北高航線的票價約是55歐元（2200台幣左右），直線距離約300km，所以一歐元所買到的距離大概是5.8km。而未來即將運行（希望）的高鐵票價根據高鐵網頁，大約是35到50歐元，依據直達車或是離尖峰時間而有不同，每一歐元可以買到的距離大概是8.6~6 km。

而事實上，鐵路和航空線密佈的歐洲，又依據每個國家的物價水準不同會有很大的不同，舉例來說，同一條德國的高速鐵路ICE列車，從Hannover（漢諾威）中間經過Prague到Vienna，你花同樣的錢在不同的地方，所買到的距離絕對是不同的，這次旅行，在Prague的車站買從Prague到Vienna的車票約花了870捷克克朗，約31歐元，直線距離約240km，每一歐元大約可以買到7.8km，而從Hannover到Berlin約同樣的240km，卻需要53歐。

此行途中，從Vienna到Budapest剛好有它們的特別促銷票， 19歐可以買到同樣的240km，每一歐元可以買到12.6km，而這班車是從Berlin開過來的。

以上的比較只是當純把距離和價錢拿出來比的，並沒有考慮進時間成本，同樣的錢會買到不同的距離同樣也會買到不同的時間，像德國國鐵在德國境內可以以最高速行駛，所以一樣的距離從Hannover到Berlin只要一小時三十二分，可是從Prague到Vienna卻要四個多小時。飛機雖然看起來比較快，但把去機場的時間（通常位於城市外圍），check in、安全檢查、候機、通關的時間，在短距離的運輸中並不具有優勢，就像未來的台北北高航線一樣一定會被高鐵吃光光的（前提是高鐵的安全性和完工）。不過對於窮苦學生來說，我想價錢比時間重要的多吧，只要不要差太多就是了。

我覺得這是歐洲相當有趣的一個特性，是單一島國很難去想像的，我的日本同學也是這麼跟我說，眼花撩亂的資訊，像玩尋寶遊戲一樣。