阿謙二族

冷鋒下的快樂週末

Thu, 24 Dec 2009 12:07:08 +0800

今年最強的冷氣團來臨，卻造就了一個歡樂的週末，一天重帆、一天Sunfish 及風浪板，嗯，真好。

冬日墾丁遊

Sat, 19 Dec 2009 08:32:39 +0800

今年真的可以說是帆船年，大大小小的帆船玩起來幾乎耗盡了每個假日，及我的年假，我們這家YOHO的永久村民放著權益不用等著YOHO調整房價後的12月，才想到，來去YOHO住兩天好了。

規則42-推進

Thu, 03 Dec 2009 12:22:44 +0800

帆船的推進基本原則是只能靠風和水流來推進，規則42描述了：42.1基本原則，42.2明確禁止，42.3例外允許的各種情況，IASF 針對規則42做了更多情況下的詳細解釋，當單從規則無法判斷是否合法的情況下，依此條列的狀況或許可供裁判們更進一步的執法參考，僅翻譯及解釋如下：

動力小船考試

Wed, 25 Nov 2009 20:30:55 +0800

甲船艏向320度，測乙船之相對方位為080度，乙船艏向215度，求乙船測甲船之相對方位為若干？
(1)355度 (2)000度 (3) 005度 (4) 010 度
有點像是在考國中的幾何，雖然做個圖就可以得出答案，但是考古題這類型題目只有兩題，所以連算都不用算就直接背答案就行了。我在上學科的時候，一共有兩個老師都把這題拿出來教，講得都算清楚，只是對我提出的問題，就有點不知如何回答？我的問題是：我在甲船上測量方位，為什麼要知道乙船測得我的方位是多少？老師的回答都是『考試嘛』，想那麼多...

逆轉航行誌

Fri, 20 Nov 2009 11:29:08 +0800

自從88風災興達港的慘重災情之後興達港頓時冷了下來，不過其實船隻還是有在活動的，興達港哥倫真理帆船隊持續的在港內練習，而逆轉的Marc也不時南下，而我只要一有空閒就會跟他出去繞一繞，只搭船不寫日誌實在不好，所以趁記憶猶新把這幾次的出航作一下紀錄。

考試成績

Thu, 05 Nov 2009 15:49:30 +0800

阿謙六年級了，接下來就要上國中，老實說我真的擔心得不得了，怕他的生活方式跟不上台灣的教育體制，會成了成績競爭環境下的犧牲者，所以我們老早就把他的戶籍遷到『據說』教學較正常的學區去，但是我每次去剪頭髮，設計師拿他那念國中兒子的慘狀來嚇我，讓我不勝其擾，老想著該怎麼帶兒子逃難去。

我的老人與海(My Old Man and the Sea)

Wed, 21 Oct 2009 10:19:24 +0800

應該在某個帆友的書櫃有這本書吧？不過光看書名我實在沒有興致去買來看，老人與海是經典名著，那『我的』老人與海不過是食人牙慧，圖書館有這本書，翻了一下，咦，和老人與海好像沒什麼關係，這是一本父與子一同航行合恩角的故事，讀了以後深深覺得這本書名應該叫做『我老子與海』才對。

漂泊的荷蘭人

Wed, 07 Oct 2009 12:04:21 +0800

童話故事睡美人要等到心愛的人的一吻才能醒來，牛郎織女只有七夕才能見一次面，其實海上也是有這種故事的，那就是華格納頂頂有名的(<--懷疑貌)的歌劇『漂泊的荷蘭人』。這位荷蘭船長和安平金小姐的荷蘭船醫父親可沒什麼關係，他是個受了上天詛咒的船長，除非找到真心愛他的女子才能結束海上的漂泊，不然就得一直在海上不得上岸。

2009總統盃參賽記事

Fri, 02 Oct 2009 12:20:36 +0800

被視為全國運動會會前賽的總統盃帆船賽，和博弈公投一同在澎湖展開，阿謙比賽的結果並沒有太多驚喜，不過能在本島遇不到的風況下完成全部6個航次，這努力與其中的辛苦，還是很值得肯定與嘉勉的。很高興博弈公投沒能過關，倒也不是自己反賭，只是覺得類似威尼斯人的賭場，蓋在哪裡根本沒有差別，澎湖的特色是視野遼闊、海洋風情、小島，還有讓人又愛又恨的強風，弄個大樓，裡面擺個室內的貢多拉實在沒什麼太大的意思，而且還會傷了視野遼闊的澎湖景觀。

OP練習賽航跡20090913

Mon, 14 Sep 2009 10:44:52 +0800

OP sailing training

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東北季風來了嗎？好像還沒有，一個颱風下來秋茂園的海岸又變了，好不容易一堆漂流木清出了沙灘，終於可以比較容易下水，不過ㄚ，沒風，而且浪又大，我們佈標佈錯方向，變成要右舷繞標，一個航次跑完趕緊去移動側順標，然後我在橡皮艇上計時，晃到頭昏，只跑了兩航次就耗了不少時間，海水變涼了，可惜風還是夏天的風，真討厭。讓阿謙帶著GPS，可惜只有一個GPS，不能分析比賽的狀況，不過阿謙tacking 的角度都大於90度倒是很清楚。

莫拉克颱風前

Fri, 14 Aug 2009 16:46:19 +0800

颱風前一週我們還在兩個災區拍照遊憩，一個颱風過後，風雲變色，景色全非。

逆轉澎湖行(Sailing to PengHu with Rewind)

Tue, 04 Aug 2009 10:31:49 +0800

逆轉號自從228在興達港比賽後沉寂了好一陣子，這期間台灣女婿Marc花了很多時間整理他的船，尤其是上架期間接連兩個颱風過境，不僅要揮汗如雨的整理船隻，還要綁好上架中的船隻真是太辛苦了，終於逆轉號回到水面，準備好好的航行一番。下水的第一次遠航就是澎湖行了，這是我第一次上有runner的船，之前看逆轉號在興達港比賽傾斜的那麼嚴重覺得舒適度應該不怎麼好，結果可能是澎湖這航段太平順了吧，睡在艙裏聽著嘩嘩的水聲流過船殼，好似催眠曲一般，好舒服好好睡阿。

我在中華民國經貿中心上班

Sat, 18 Jul 2009 00:23:08 +0800

最近上班上得很煩，每天早上上班前都是一大煎熬，進入辦公室整個臉就要垮下來了，昨天上班的心情真是不錯，因為我發現原來在中華民國的經貿中心上班，多麼屌的一件事阿。

2009高雄國際重帆賽參賽紀錄

Thu, 09 Jul 2009 13:55:01 +0800

不知道該怎麼形容這次的比賽，我們這艘伊凡號，除了鄧達義大哥之外，全都是帆船的菜鳥，一開始就志在參加不在得獎，雖然拿了第六名，我們也沒參加帆船之夜，讓達義兄在光榮碼頭上岸後，我們又快快的趁著漲潮啟航返回興達港，回程中能見度很高，視野遼闊，浪很平，但就是沒風，我們只能一路開引擎返航，很悶，不過興達港外海的夜景，倒是蠻讓人驚艷的。

風浪板與帆船規則的差異比較

Wed, 01 Jul 2009 15:15:56 +0800

風浪板其實就是帆船，他一樣得左舷讓右舷，上風讓下風，不過因為它的特殊性，所以帆船規則附錄B，針對風浪板規則有一些不同及增刪的部分做了補充，由於我只懂風浪板的course racing，故差別比較僅限於course racing，其餘詳情請看appendix B。

案例45-終航、要求補償

Wed, 24 Jun 2009 17:10:43 +0800

當日有兩航次的比賽，第二航次因為風變小了，所以競委會決定縮短航線，原來的終航方式應為讓1號標在右舷終航，X船及其他二艘船因為上一個標的直接路徑是維持1號標在左舷終航，X及其他二艘依序維持1號標在左舷終航，而Y船隨後隨著其他終航的船隻以繞弧形回去維持1號標在右舷終航，X及二艘船被處以DNF。

二寮觀日出

Mon, 22 Jun 2009 13:48:17 +0800

是什麼大明星要來了嗎？這多人擺出陣丈來攝影？這就是南台灣很夯的觀日出景點『二寮』，兩年前我收到一個台灣最美的日出的mail，直覺以為這是攝影技巧的問題，兩三個月前我又收到類似的mail，於是我把信轉給老婆，並寫著『離我們家這麼近，找個時間去看看吧』，不過後來又忘了，最近幾個禮拜老婆又轉了一封類似的信給我，並寫著『找個時間去看看吧』，顯然上封信她也沒有仔細看，不過我就下定決心要去看看了，把mail 裡面的地圖和路線指引印出來，然後準備找一個星期六早上去看日出。

伊凡號澎湖之旅(IV)

Mon, 08 Jun 2009 12:22:33 +0800

累了一天一夜，有個不晃的床睡覺還真是舒服，六點多驚醒，窗外望過去已經看到天使魚、歐利文、哥倫都已經在整備中了，伊凡號其中四個船員我是最早醒來的，趕緊梳洗一番準備出航了。

伊凡號澎湖之旅(III)

Fri, 05 Jun 2009 12:10:56 +0800

抵達澎湖阿謙直說肚子餓，是早餐時間了，這回不僅沒有吐，還食慾頗佳，我們來到漁港麵店各吃了碗味道頗特別的米粉麵，之後來到冰人的民宿洗澡休息、稍事休息後來到阿忠的花格海味買些伴手禮、中午則步行到奧運國手張浩家的超速餐廳用餐。到澎湖吃、住，甚至連伴手禮，不同的帆友都能滿足你。

伊凡號澎湖之旅(II)

Mon, 01 Jun 2009 14:25:15 +0800

約略星期五晚上7點多，我們解纜，開動引擎出航了，夜間的興達港能見度還真差，差點弄錯出港的方向，我們一邊吃烤鴨，一邊航向安檢站，安檢站還蠻順利的，岸巡點名有的人答『有』，有人答『這裡』，也不用跟人家吵架，才一下子就弄好，出港了。