阿謙二族

當日有兩航次的比賽，第二航次因為風變小了，所以競委會決定縮短航線，原來的終航方式應為讓1號標在右舷終航，X船及其他二艘船因為上一個標的直接路徑是維持1號標在左舷終航，X及其他二艘依序維持1號標在左舷終航，而Y船隨後隨著其他終航的船隻以繞弧形回去維持1號標在右舷終航，X及二艘船被處以DNF。

X船要求補救，依照定義終航為最後一個標到終航線的方向來終航，因為最後一個標B標到終航線的方向應該是把1號標留在左舷，航行指示書要求保持在右舷終航與終航的定義相違背，所以是無效的，故聽證後X等三艘船獲得補救，仲裁決定不論從哪個方向終航，都算終航，以終航順序來裁定分數。
X船上訴Y船不應被認定終航，X船的上訴被駁回，X船已因不正確的航行指示書而獲得補償，同樣的Y船也應公平的依照規則64.2公平的獲得補償，仲裁的決定是公平的。