June 26,2011
鹿門登山賽
參加過數年來永不放棄系列賽事的朋友應該都很清楚 Never Stop 三大登山賽有距離最長的陽金P字山道，有爬昇最高的武嶺巔峰，以及距離和爬昇都排其次的探索新中橫之塔塔加。而從去年開始替代停辦一回的塔塔加賽，在苗栗首辦的鹿場挑戰賽由於只有50公里的賽程和1,400公尺的爬昇，便成為勇於挑戰自我的騎士們最新的入門登山挑戰賽。猶記得去年數千人蜂擁進入出發點雪霸國家公園汶水管理處，在出發前十分鐘突然降下了大雨，一時間許多人還沒出發便退出了挑戰，剩下的勇者更是在全程雨淋，路面積水，濕冷交加中辛辛苦苦完成自我挑戰。尤其最後四公里斷斷續續的超陡濕滑的不平整水泥波，在雨中更叫人吃苦，也造成了多起摔車事故。 ...繼續閱讀
May 28,2011
那條路蒼翠如玉‧這挑戰義重如山
曾經，這是一場我第一次參加的挑戰賽；曾經，我在這山路上抽筋不止終究騎不完全程；曾經，這是一條雙線道坡度和緩風景壯瀾的美麗道路；曾經，登上玉山後第一次走這條路返家。而這條路──台21線新中橫公路，便是在我心中啟引挑戰之路的起點。
再次挑戰我終於在兩年前騎完全程；再次騎乘我終於不再沿路抽筋而只是輕微抽筋；但再次上路，這條路卻又不大一樣，一次豐丘明隧道便道山崩事件，路不通了，改成高架的沙里凍橋從旁經過。去年又由於前年的莫拉克風災導致新中橫柔腸寸斷，在道路施工及賽事安全前題下，停辦了塔塔加挑戰。那麼今年呢？
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January 6,2011
接續陽明百趟89~100趟全紀錄
風先在海面上輕拂的吹，浪跟在沙灘前翻騰的湧，浪有波谷，有波峰，有浪花，有不同的起伏。玩衝浪的人熱愛生命，不受拘束，願意等到他喜歡的風來，願意追著他喜歡的浪去，享受衝刺浪頭，駕馭浪板的快樂。像生命一樣，像人生的起伏一樣，如果生活像地平線一樣那叫作無聊，而這個時候你還不作些無聊事激起生命的浪花那就叫作浪費生命。
喜歡衝浪的人把浪板換成了單車也是一樣，騎在坡底的北海岸邊，他看到了坡峰的台二甲高點，騎在另一側坡底的台北街頭，他一樣看到了坡峰的小油坑埡口。就這樣他一次又一次的騎到陽金公路最高點涼亭，享受鳥瞰天地，吹拂涼風的快感。不但追求海上的風浪，也追逐路上的風浪，大家叫他「風中浪板」，這就是我所認識的陳世焜大哥。
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December 31,2010
200K的聖誕禮物──Never Stop 2010 全達陣 ☆佳作獎☆
聖誕節前一週，又該是「Jingle bells, jingle bells, Jingle all the way. Oh, what fun it is to ride. In a one horse open sleigh.」音樂叮噹響的節慶日子。我們在上回200K住過田園民宿金澤居樹窩餐廳大啖花蓮別樹一格的蓮花火鍋，看著一朵朵的蓮花在沸湯中綻開，就像是一顆顆的花火在天空中爆開一樣令人心喜。
笑談中不免提到隔天19日的洄瀾200K，大家開始推斷完成的時間，一時間像殺價一般10小時、9小時、8小時紛紛出籠。有經驗的我頂著上回11小時54分的完賽花環也加入殺價行列，「7小時」，不二價，不讓殺。喊出這種時間，到底我有沒有可能完成呢？
December 17,2010
接續陽明百趟87、88──陽金P字山道 ☆佳作獎☆
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| 20101205NS陽金P字山道 |
陽金P字山道從2006年11月26日首辦以來一直都是一項富有挑戰性的登山賽事。從一開始的三百多人參賽到今年的三千多人參賽，見證了台灣自行車運動近幾年的蓬勃發展，參賽選手加上支援人員、親屬以及週邊工作人員、贊助廠商和觀賽加油的民眾也讓整個活動增添了無比的熱鬧氣氛。但是，今年，在我們隊員以及整個鐵馬家庭的心中卻是最沈重的一次賽事。
我們的一位隊員是住在金山的風中浪板陳世焜（選手編號：2649），在台電核二廠工作，是個很有趣很熱心對人很好而且電力十足的人。熱愛各種戶外活動，像是風浪板、球類運動、馬拉松和自行車，也善於文藝創作，非常用心的記錄生活中發生的諸般故事與各種感動，對生命也充滿了無可限量的熱情。
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October 15,2010
撼動意志的400公里星光追趕令 ☆佳作獎☆
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| 20101002-03NS西濱極限挑戰 |
劃長空，馬路上車燈點點，星光閃耀。
挺身輕，黑夜中風聲簌簌，簫音嘹喨。
連續五週的自行車活動、挑戰和競賽即將告一段落。迎接我的最後一個挑戰賽居然是將前面4個活動里程加起來都還不夠的 Never Stop 極限挑戰西濱 400K。天哪！我一定是失了神不小心報名這個挑戰賽。誰能救救我？
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October 14,2010
秋天天氣好好之快樂登山王
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| 20100926TUAA快樂登山王騎士檢定考 |
September 19,2010
2010最後決戰──AMD盃陽金公路自行車大賽
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| 20100911陽金公路大賽 |
原本今年全國俱樂部聯賽最後一站是我可能抽不出空參加的阿里山登高賽事，不過由於阿里山公路路況不佳，改到對我來說交通方便的北海岸和陽金公路進行比賽。算算時間上沒問題，沒想太多就參賽了！ ...繼續閱讀
September 13,2010
熊熊有努力的武嶺挑戰賽 ☆佳作獎☆
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| 20100905NS武嶺巔峰 |
這三年我一直將 Never Stop 永不放棄系列賽的武嶺挑戰賽當作單車運動的年度期中考。不僅僅是武嶺巔峰被視為臺灣自行車的最高殿堂，更是我第一次拿到 Never Stop 完成者獎章的挑戰賽 ；不僅僅是武嶺擁有臺灣最高海拔的騎乘環境，更是難得騎在山岳之巔的奇妙經驗；不僅僅是武嶺賽事之難，難如上青天，更是一回體能與毅力的淬煉考驗。
June 26,2010
大雨湍湍小鹿慌慌
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| 20100613NS鹿場新契機 |
June 24,2010
2010暑假下半年雲遊四海環島千里行程比較一覽
又到暑假的旅遊旺季，連綿的長假最適合青年學子拋開書本和課業，進行展開視野，砥礪身心的長程壯遊。用單車來環臺灣不衹是時下最流行，更是腳踏實地，一步一腳印驗證所知所學的最棒主意。要自己計劃行程，安排食宿，緞練體能並逐步踏實的實現，不但能驗證自己的企畫能力，執行能力，更能在實現夢想的過程中，潛心專注的構思自己未來的人生方向。
如果喜歡熱鬧出遊，或是沒有時間自己計劃，又或是害怕一個人獨自旅行，擔心找不到三五好友共行，其實可以考慮參加團體單車環島。下面就將今年下半年臺灣現有的環島行程按時序作一個表出來。光暑假期間就有一家單車旅行社，兩個自行車協會以及行政院體委會辦的五個團體單車環島可以選擇。
2010年下半年團體單車環島行程一覽表：
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如果喜歡熱鬧出遊，或是沒有時間自己計劃，又或是害怕一個人獨自旅行，擔心找不到三五好友共行，其實可以考慮參加團體單車環島。下面就將今年下半年臺灣現有的環島行程按時序作一個表出來。光暑假期間就有一家單車旅行社，兩個自行車協會以及行政院體委會辦的五個團體單車環島可以選擇。
2010年下半年團體單車環島行程一覽表：
| 活動日期 | 行程名稱 | 主辦單位 |
| 6.26 ~7.4 | 環台趣‧9天‧台中出發 | 捷安特旅行社 |
| 7.10 ~7.18 | 鐵馬家庭壯遊環島 | 台灣自行車環島運動協會 |
| 7.12 ~7.22 | 2010台灣真行千里單騎環島行 | 中華民國自行車騎士協會 |
| 8.7 ~8.15 | 鐵馬家庭壯遊環島 | 台灣自行車環島運動協會 |
| 8.31 ~9.11 | 99年單車成年禮 | 行政院體育委員會 |
| 9.11 ~9.19 | 環台趣‧9天‧高雄出發 | 捷安特旅行社 |
| 9.18 ~9.27 | 女性環台第三班。2010 | 捷安特旅行社 |
| 10.9 ~10.17 | 環台趣‧9天‧台中出發 | 捷安特旅行社 |
| 10.23 ~10.31 | 鐵馬家庭壯遊環島 | 台灣自行車環島運動協會 |
| 11.13 ~11.21 | 環台趣‧9天‧台北出發 | 捷安特旅行社 |
| 12.4 ~12.12 | 鐵馬家庭壯遊環島 | 台灣自行車環島運動協會 |
| 12.11 ~12.19 | 環台趣‧9天‧台北出發 | 捷安特旅行社 |
| 12.25 ~2011.1.2 | 環台趣‧9天‧台中出發 | 捷安特旅行社 |
April 23,2010
April 9,2010
沙暴止 冷鋒起 單騎闖洄瀾
等待這一季的緋紅櫻落下最後一片花瓣，
火熱的心即將跟著槍鳴聲猛烈燃燒。
午後，在花蓮壽豐的臺灣觀光學院像似迎神廟會般聚集了許許多多身著五顏六色衣服的人群，一輛輛的私家車和遊覽車幾乎佔滿這間學校的週邊道路路緣。鼎沸的人 聲伴隨著激昂的樂聲，緊張與興奮像似廟堂的香煙裊裊縈繞在每個人身上。所有人的目光都聚焦在學校大門內的兩千多人和兩千多輛自行車上。很快的這些來自各地 的單車手即將在花東縱谷進行 Never Stop 洄瀾極限300K的競技大挑戰。此起彼落的加油聲也即將在2010年3月27日13時整達到最高潮。
意外的，主辦的臺北市自由車協會突然提早10公鐘揭開了序幕。選手們通過檢錄，魚貫而出起點門，我也跟著大家在13時前離開了學校大門展開這場長途挑戰。之 後完賽再回來學校大門應該是隔一天的凌晨。賽道兩旁不斷發出照相的閃光和加油的呼聲。二千多輛車就在人群簇擁中轉進台9線南下，滿滿的佔了一個車道。南下 到溪口是一個緩昇坡，速度不慢。過了溪口整個集團左轉切入台11丙線逆風北上，整體速度沒有變慢卻益加更快。呼嘯之間穿越壽豐田原，跟著花蓮溪水向出海口蜂擁邁進。 ...繼續閱讀
火熱的心即將跟著槍鳴聲猛烈燃燒。
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| 20100327-28NS洄瀾極限300K |
意外的，主辦的臺北市自由車協會突然提早10公鐘揭開了序幕。選手們通過檢錄，魚貫而出起點門，我也跟著大家在13時前離開了學校大門展開這場長途挑戰。之 後完賽再回來學校大門應該是隔一天的凌晨。賽道兩旁不斷發出照相的閃光和加油的呼聲。二千多輛車就在人群簇擁中轉進台9線南下，滿滿的佔了一個車道。南下 到溪口是一個緩昇坡，速度不慢。過了溪口整個集團左轉切入台11丙線逆風北上，整體速度沒有變慢卻益加更快。呼嘯之間穿越壽豐田原，跟著花蓮溪水向出海口蜂擁邁進。 ...繼續閱讀
February 21,2010
一日北高大冒險
小年夜，2010.2.12；三個人，才甫、阿甩和我；三輛車，可樂狗、璀藍寶和鐵金鋼；廿四小時，從0點到0點；一段386.6公里，純勇氣、真體力、好耐心的大考驗。
話說今年二月一日，一個很平常的日子。我又如一往在河道上噗浪，忽然出現了一則超閃的噗映入眼簾：
「Carlos 說 一日北高準備開團：預定出發時間「2/12（星期五）凌晨00:00」，路線：台15->台61->台1->台17，總距離近400km。」
頓時，我的眼睛盯著這則噗像茶葉蛋那麼大。嘩！這看起來真是不錯的行程呀！偶爾帶團的我就決定當一整天的跟屁蟲。 ...繼續閱讀
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| 20100212一日北高大冒險 |
話說今年二月一日，一個很平常的日子。我又如一往在河道上噗浪，忽然出現了一則超閃的噗映入眼簾：
「Carlos 說 一日北高準備開團：預定出發時間「2/12（星期五）凌晨00:00」，路線：台15->台61->台1->台17，總距離近400km。」
頓時，我的眼睛盯著這則噗像茶葉蛋那麼大。嘩！這看起來真是不錯的行程呀！偶爾帶團的我就決定當一整天的跟屁蟲。 ...繼續閱讀
February 19,2010
February 16,2010
小年夜一日北高照片快覽
2010年2月12日農曆正是小年夜，GBike猋車隊的才甫、阿甩和我完成了一趟一日北高的單車挑戰旅程。
我們在路上餐風騎雨了將近24小時，終於在午夜完成了386.6公里的一日北高大挑戰。含住家到集合點，剛好突破了400公里的長距離。
借住才甫家一晚後，阿甩和我搭高鐵以單車的十倍速，不到兩小時返回台北。 ...繼續閱讀
我們在路上餐風騎雨了將近24小時，終於在午夜完成了386.6公里的一日北高大挑戰。含住家到集合點，剛好突破了400公里的長距離。
借住才甫家一晚後，阿甩和我搭高鐵以單車的十倍速，不到兩小時返回台北。 ...繼續閱讀
November 23,2009
我們是公路人
有一群基層公務員，自稱是「公路人」。
把路當作自己的孩子來看待。
公路的良窊，用路人最是感受在心理。
甫通車的斷路更像是沈於水中多時，終於好不容易浮上水面透口氣。
朋友，當你的工作與人生跟公路人一樣充滿坎坷，你該如何面對？
來看看這兩段短片吧！跟我一起用心體會吧！ ...繼續閱讀
September 27,2009
曠野尋跡12──台北101
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| 20090618台北101探路 |
有的。在台北有一條編號101的縣道就能讓人在悠閒的騎遊過程中品味這樣的美好滋味。這一回我的單車旅行路線就從淡水開始，騎到101縣道的另一端──三芝。並且在三芝尋找美好的事物。 ...繼續閱讀
September 18,2009
小狗阿疤慢慢的嚕上武嶺
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| 20090906挑戰巔峰武嶺 |
一年過後，合歡山沒有變得更矮，還是要爬昇2,790公尺；到武嶺的公路也沒有變得更平緩，依然是8%左右的陡坡；更神奇的是參賽人數也和去年差不多，一 樣是4千多人。這表示我們還是會遇到去年的狀況嗎？幸好主辦單位這次在塞車最嚴重的翠峰武嶺路段作了汽車交通管制，也提早一小時出發避開觀光車潮。看來我 們這群自找麻煩的大隊人馬可以盡力無礙的挑戰更好的成績了。 ...繼續閱讀
July 25,2009
這一天大家無忌於日曬【2009台北日食】
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| 20090722天文館觀日食 |
日照時間這麼的長，天氣又是這麼的晴朗而且炎熱，夏天真是到了！每天每天都是超過攝氏30度的高溫呀！這樣的日子已經愈來愈無法在大白天吸引我到戶外走走。不過，今天既然是難得一見的日食那就不一樣了！說真的，已經有一段日子沒有好好親眼欣賞這種天文奇景了！於是早上下了大夜班便直達台北天文館來囉！ ...繼續閱讀
