三重市兒九公園預定地在淑芬的爭取及監督之下，終於在9月15日開工，並於今年12月23日完工，相信兒九公園必定能帶給周邊社區居民一個舒適寧靜的生活環境！

三重市重陽重劃區隨著遷入人口增加，人口密度越來越高。而居民期待重劃區內能擁有公園建設，以提昇生活品質。而之前縣府曾將兒九公園預定地變更為民間經營的收費臨時停車場，當時在淑芬及里民們的抗議之下，達成立即停止該收費停車場之私人管理事業、並儘速對兒九遊樂設施進行合理的規劃，讓公共用地能真正落實用之於縣民。

目前兒九公園已在9月15日開始動工，計畫於12月23日完成，兒九公園的興建將為重劃區居民提供安全健康休閒場所及休憩的綠地空間！

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淑芬曾於去年下旬召開公聽會，當時公聽會的結論為：捷運徐匯中學站與連接站都應盡速發包，解約與重新發包要在兩個月內完成，捷運徐匯中學站之電塔地下化預計在98年底可以完成所有土方建築，所有下地工程應在後年(99)年底完成。

為確定發包及下地工作日期是否如會議結論將如期完成，淑芬辦公室於日前特向台電去文要求函覆目前高壓電塔地下化最新辦理進度，台電函覆目前皆已完成發包工作，預計下地工作將會於99年底如期完成！

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公文內容如下：
主旨：承 關心本公司三重蘆洲地區高壓電塔地下化辦理情形，敬復如說明，請 察照。
說明：
一、依據 貴辦公室98年2月17日立芬(國)字第2009021701號函辦理。
二、有關本公司三重蘆洲地區架空輸電線路地下化案相關辦理情形謹分述如下：
(一)本案係於86年起配合都市計畫新闢道路時，列入本公司中長期下地計畫執行。
(二)下地區係由蘆洲變電所往集賢路淡水河方向，架空線路包括161KV 汐止～蘆洲線＃48-1(改設＃48-1 連接站)～＃56、蘆洲～大同一、二路＃1～＃4、蘆洲～龍峒＃1～＃3、蘆洲～灰瑤紅、白線＃1～＃3及蘆洲～社子線＃1～＃3等線共14座鐵塔，本下地案土建部分均已發包完成，近日內將辦理開工M如工程順利預計98年底可完成所有土建工程，99年底可完成下地工作。
(三)另無法辦理下地路線係為蘆洲變電所往二重疏洪道方向架空線路(161 KV 東林～蘆洲線＃17～＃25、蘆洲～宏安線及蘆洲～化成線等)，因中山二路至蘆洲變電所間路幅狹小無可供埋設路徑，須待台北縣政府市地重劃或新闢道路時配合埋設。
三、本公司業務荷承 關注，謹致謝忱。

1. 依照台北縣都市計畫委員會86年8月28日第252次會議決議，仁義變電所應僅能是一個二次變電所，但台電對於仁義變電所之簡介與說明會上之說明皆稱之為「一次變電所」，是明顯違法的行政作為，應立即停止。
2. 仁義變電所既然是一違法作為，卻仍完成招標相關程序，應移送政風單位與監察院處理，詳查此案之經過，以免有偷渡之嫌疑。
3. 未來對於二次變電所是否需要設置，由於在都委會第252次會議之後三重已經又多了兩個變電所，三重地區之輸變電承載量已足夠，因此對於此二次變電所之需求已不可同日而語，應重新考量此需求是否存在。
4. 台電應放棄一次變電所之設置，因為此一次變電所是為了要與三蘆超高壓變電所做一呼應，但是三蘆超高壓變電所既已停止設置，此一次變電所將失去用途。
   

1. 捷運徐匯中學站與連接站都應盡速發包，解約與重新發包要在兩個月內完成，捷運徐匯中學站之電塔地下化預計在98年底可以完成所有土方建築，所有下地工程應在後年(99)年底完成。
2. 倘若徐匯中學九月份召開董事會討論後仍無法得到結論，地方民眾與民意代表都將全力協助配合與徐匯中學協調開工期程與相關事宜。
3. 電塔地下化之後之地上空間使用，應本著回饋地方之精神，優先規劃做為地方公共使用空間。

立委林淑芬前往永安低頭涵洞進行會勘，確認正式完工通車

    針對有「低頭涵洞」之稱的永安路穿越國道高速公路涵洞短期改善工程，立法委員林淑芬今日邀集台北縣政府工務局前往會勘，確認工程已完工，即日起可正式通車。

    立委林淑芬關心永安路低頭涵洞已久，從2006年起辦理多次會勘，2007年初向高速公路局爭取六百萬的經費，補助台北縣政府進行改善工程，期間並經歷台電需配合進行管線遷移工程等等，致使這一短期改善工程的時程延宕，立委林淑芬於去年12月14日再邀集台北縣工務局、台電公司前往會勘，要求台北縣工務局必須於農曆年前完工。
    林淑芬表示，農曆年後接獲許多選民詢問，涵洞究竟通車了沒，因此於今日再邀集台北縣工務局前往會勘。林淑芬於台北縣工務局出席代表於現場進行細部察看，並進入涵洞內來回走過一趟，確認已能提供民眾通行。

    林淑芬指出，未施工前的涵洞，機車騎士進入，都必須低下頭，以免撞倒涵洞上方，相當危險，而現在的涵洞標高為1.8公尺，但實際高度應超過2公尺，不管行人或機車騎士都可安全通行無虞。

繼台北縣議會民進黨團抨擊周錫瑋「特別費暴增」後，今（16）日立法委員林淑芬召開記者會，進一步說明，希望藉此讓縣民知道台北縣的大家長－周錫瑋每天在哭窮的同時，卻背地裡調高自己的特別費，從每月8萬8千元暴增為20萬元，變成原本的227﹪。

林淑芬說，周縣長上任以來，始終擺脫不了外界對其由民意代表轉任行政首長的能力質疑與各種批評，特別是在各報章雜誌的民調裡，周錫瑋與其領導的台北縣政府總是敬陪末座；新一期的天下雜誌民調中，周縣長的施政滿意度為倒數第二，就是其中一個例證。

林淑芬拿出數據指出，以升格後台北縣和現在中央首長的特別費作比較，升格後的周縣長特別費每月高達20萬，比現在副總統的18萬3千元多、更超越行政院長的12萬6千5百元，周錫瑋等於是公然圖利自己。林淑芬表示，除縣長外，副縣長特別費也高於其他四院院長，就連縣府各局處會首長也高達5萬3千元，而總統府祕書長及各部會首長僅4萬2千5百元，地方機關首長的特別費竟編的比中央部會首長還多，這樣像話嗎？

林淑芬進一步說，翻開台北縣政府97年度的預算書，發現到縣府高官特別費編列總額高達3千1百多萬元，比起96年度的所有縣府首長特別費加總的500萬，成長為原先的610%，膨脹之快可說與其施政滿意度恰成強烈反比。

林淑芬表示，依「97年度直轄市預算共同性費用編列基準」，明定首長特別費應「視其財政狀況」編列，縣府也不衡量自身的財政能力，就逕自滿編至上限，根本就是拿縣民的納稅錢來滿足個人的公關需求，同時更排擠到其他如教育、社福等各類支出，實在相當不該。此外，林淑芬也指出周錫瑋縣政建設執行率低落的事實，並呼籲其應專心於縣政上，不要只想作秀，只顧著政治鬥爭。

林淑芬進一步表示，升格前後，周縣長多次開砲，直指中央不照顧台北縣。事實上，北縣升格準直轄市後，中央撥給縣府的統籌分配款從96年度的98億擴增為97年度的318億，足足增加了220億元。林淑芬說，這就是中央照顧北縣的實際作為，但縣長卻把中央給的建設經費用來提高自己的特別費，這就不是中央所能夠管的了的！

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有關高壓電塔地下化

目前的處理情形：

一、已完成的路段為集賢路一帶。

二、待施工路段為

1.環河北路(溪美抽水站)到淡水河行水區#48連接站
目前辦理情形：目前已將#48連接站之二維水理分析送河川局審核中(淡水河行水區部分)，待#48連接站到蘆洲變電所全線管路完成後18個月完成電纜地下化。

2.集賢路與三和路口到蘆洲變電所開關場
目前辦理情形：1.穿越捷運徐匯中學站體管路，委由捷運局代辦施工，預計於97年初完成。

3.徐匯中學到蘆洲變電所之管路設計，目前台電將完成工程發包，預定於97年底完成。

在淑芬的監督下，全線預定於97年12月底完成高壓地下化。

有關永安南路「低頭涵洞」拓寬工程

在淑芬的爭取下，台北縣政府已於八月份完成工程發包作業。

北縣工務局於日前進行試挖，發現涵洞正下方有台電的管線，因此，台北縣工務局訂於9月11日邀集台電進行協調。

協調完成後，立即動工。 

她強調，台電若不核准包括工廠、大廈、購物中心等大型用戶的申請用電，等於是要摧毀地方的產業發展，台電拿地方的發展作為籌碼，要脅同意興建變電所，為表示抗議，她近日將邀集地方人士共商因應策略並向行政院反映，同時，也將發動更大規模的抗爭。960828

2007-03-18╱台灣新生報╱第10版╱地方綜合  
改善涵洞讓騎士不再低頭
  

【記者潘鴻志∕北縣報導】台北縣三重市與蘆洲市交界的永安路的「低頭涵洞」。臺北縣長周錫瑋日前下午前往視察時，要求縣府工務局加速工程進度，預定五月展開改善，將來機車騎士行經該處，可以「抬頭挺胸」了！讓民眾行得便利、行得安全。

〔記者林志青╱五股報導〕台北縣五股鄉公所昨天上午邀集永佳樂、新和有線電視業者及台北縣政府新聞室官員，召開全鄉有線電視收視費率調整會議，五股鄉長張當木要求業者一個月內，提出資費降價方案，否則揚言發動罷看、斷線措施，業者語帶保留，僅表示會帶回去研究。

【記者張添福∕三重報導】為解決高速公路危險箱涵「低頭洞」，立委林淑芬昨天邀集國公局及交通等單位會勘三重永安路涵洞，高公局同意負擔經費，預計明年初動工，屆時，民眾將可解除多年過洞夢饜。

︹記者張添福北縣報導︺三重居民期待已久的永福派出所，昨天在台北縣副縣長李鴻源、議長陳幸進、立委朱俊曉、林淑芬及三重市長李乾龍等人共同剪綵、揭牌下落成啟用，正式加入服務地方、維護治安的行列。

三重居民期待已久的永福派出所，昨天在台北縣副縣長李鴻源、議長陳幸進、立委朱俊曉、林淑芬及三重市長李乾龍等人共同剪綵、揭牌下落成啟用，正式加入服務地方、維護治安的行列。

市長李翁月娥和擔任自救會長的議員王棋帶頭，主辦單位宣稱有5千人參加。民眾吶喊「反台電救蘆洲」，隊伍綿延1公里多，展現團結對抗台電的決心。

 
台北縣蘆洲市各界堅決反對在市內增建三蘆超高壓變電所，蘆洲市長李翁月娥和民意代表、里長等人，昨天率領數千人上街頭向台電公司抗議，遊行隊伍綿長近一公里，沿途高呼口號「嗆聲」！

︹記者張添福北縣報導︺台電擬在蘆洲都市計畫內的公園綠地興建一座超高壓變電所，強渡關山剝奪市民的休憩空間，製造禍害子孫，昨天在市長李翁月娥與自救會長、縣議員王棋的帶頭下，動員五千人誓師大會、街頭抗爭，遊行隊伍綿延兩公里，齊聲怒吼﹁反台電救蘆洲﹂，並宣示長期抗戰，即便只剩一兵一卒，仍堅持團結一心，永不妥協。

記者張名祖╱蘆洲報導

台電相中台北縣蘆洲公園預定地，欲興建一座超高壓變電所，因市區既有高壓電塔與變電所林立，市長李翁月娥五日與自救會長王棋動員五千人遊行抗爭。隊伍綿延兩公里長，浩浩蕩蕩齊聲怒吼「反台電救蘆洲」，並宣示長期抗戰，永不妥協。

台電相中蘆洲公園預定地，欲再興建一座超高壓變電所，因蘆洲市區既有高壓電塔與變電所林立，市長李翁月娥在昨日與自救會長王棋動員五千人遊行街頭抗爭。隊伍綿延兩公里長，浩浩蕩蕩齊聲怒吼「反台電救蘆洲」，並宣示長期抗戰，永不妥協。

【記者張添福∕蘆洲報導】台電相中蘆洲公園預定地，欲再興建一座超高壓變電所，因蘆洲市區既有高壓電塔與變電所林立，市長李翁月娥在五日與自救會長王棋動員五千人遊行街頭抗爭。隊伍綿延兩公里長，浩浩蕩蕩齊聲怒吼「反台電救蘆洲」，並宣示長期抗戰，永不妥協。

〔記者殷偵維╱蘆洲報導〕銜接蘆洲與五股的成蘆橋，因動線設計不良，交通意外頻傳，立委林淑芬昨天邀請公路總局與縣府交通局官員會勘，預計最晚11月底完成改善工程。

︹記者張添福北縣報導︺銜接蘆洲與五股的成蘆大橋，因動線設計不良，加上機車騎士圖求方便，完工通車以後，車禍不斷、民怨四起，民進黨籍立委林淑芬，二十五日偕同縣議員王棋，三度邀集交通部公路總局及縣府交通局官員會勘，官方同意延伸分隔島並加高、加寬及增設指示標誌，十一月即可施工改善，工期預估七天。

 
記者張名祖╱蘆洲報導

銜接蘆洲與五股的成蘆大橋，因動線設計不良加上機車騎士圖求方便，完工通車以後擦撞事件不斷、民怨四起，立委林淑芬二十五日偕同縣議員王棋，三度邀集交通部公路總局及縣府交通局官員會勘，官方同意延伸分隔島並加高、加寬及增設指示標誌，十一月即可施工改善，工期預估七天。

 
︹記者張添福北縣報導︺台電強渡關山興建三蘆超高壓變電所的態度顯明，拒絕履行公聽會決議，迄未提出重新評估報告，再度悄悄邀約民眾參加一日遊活動，試圖達到拐騙利誘目的，此舉引起另一波反彈聲浪，蘆洲市各界意見領袖十三日緊急動員商討反制對策，市長李翁月娥揚言，將不惜帶頭丟雞蛋撒冥紙，齊聲怒吼抗爭到底。

台電興建三蘆超高壓變電所，拒絕履行公聽會決議，迄未提出重新評估報告，再度悄邀民眾參加一日遊，試圖達到拐騙利誘目的，強渡關山的心態引起另一波反彈聲浪，蘆洲市各界十三日緊急動員商討反制對策。市長李翁月娥揚言，將帶頭丟雞蛋撒冥紙，齊聲怒吼抗爭到底。

「喂！四年四班你好！」蘆洲市仁愛國小從本學期開始，每班都有電話分機，方便家長若遇急事，可直接打到班上連絡老師和孩子，詐騙集團猖獗下，校方做法讓家長很貼心。

〔記者吳仁捷╱蘆洲報導〕連接蘆洲市及五股鄉的成蘆橋通車後，因機、慢車無法從蘆洲端上橋，且機車取道中正路專用匝道時，會出現機車與快車動線交織險況，交通局人員允諾趕在年底前開放機車直接從蘆洲端上橋。

在關渡和重陽橋之間，有機會再多一條「蘆社大橋」！縣長周錫瑋昨到蘆洲視察，承諾今年要和北市協商，興建一座多功能的景觀大橋。

規劃中將斥資十八餘億、橫跨台北縣市的蘆社大橋，預定在民國一○一年通車，蘆洲市長李翁月娥等地方人士，同聲呼籲縣府務必設計完善的機車專用道以維行車安全，獲縣長周錫瑋允諾，周並宣示完成任內第一項縣市合作重大工程的決心。

︹記者張添福北縣報導︺因應日益沉重的交通負荷，橫跨台北縣市的蘆社大橋，將斥資十八億餘元，趕在民國一０一年完工通車，蘆洲市長李翁月娥等地方人士，呼籲縣府務必設計完善的機車專用道，以維行車安全，縣長周錫瑋承諾廣納民意，宣示完成任內第一項縣市合作重大工程的決心。

因應日益沉重的交通負荷，橫跨台北縣市的蘆社大橋，將斥資十八億餘元，趕在民國一○一年完工通車，蘆洲市長李翁月娥等地方人士，呼籲縣府務必設計完善的機車專用道，以維行車安全，縣長周錫瑋承諾廣納民意，宣示完成任內第一項縣市合作重大工程的決心。

台電針對蘆洲北側農業區新設三蘆超高壓變電所，昨天召開公聽會。台電強調供電吃緊，但蘆洲市長李翁月娥和各級民代希望另覓地點。雙方雖僵持不下，仍達成市區15座高壓電塔，在2年內全數地下化的共識。

蘆洲市各界反對設置三蘆超高壓變電所自救會昨日召開公聽會，立委林淑芬等人邀集台電公司人員到場，向現場數百位鄉親說明，民眾對台電嗆聲，重申反對超高壓變電所到底。由於台電仍堅持開設超高壓變電所，公聽會不歡而散。

蓋三蘆變電所 公聽會「宣戰」 解決限電危機 台電：非設不可 蘆洲市長：抗爭到底
  
  

台電計畫在蘆洲市興建三蘆超高壓變電所遭遇強大阻力，抗爭不斷，昨天立委林淑芬舉辦公聽會，地方人士再度表達堅決反對立場；台電也說明非設不可的理由，沒有交集，市長李翁月娥揚言若台電執意興建，將率領市民抗爭到底。

蘆洲反超高壓變電所
  

台電計畫在蘆洲市設置三蘆超高壓變電所堅持不變，廿七日在公聽會中，引起立委林淑芬等各級民代激烈砲轟，蘆洲市長李翁月娥斥責台電對市民吃夠夠，如果一意孤行，將不惜發動百輛垃圾車帶頭圍堵抗爭到底。

記者張名祖╱蘆洲報導

由於台電堅持在蘆洲市設置三蘆超高壓變電所，廿七日在公聽會中，立委林淑芬等各級民代激烈砲轟，蘆洲市長李翁月娥斥責台電吃市民夠夠，如果一意孤行，將發動百輛垃圾車帶頭圍堵抗爭到底。

機車上成蘆橋 試行三個月縣府將設號誌管制車流 若順利再開放直接由三民路上橋
  

記者張名祖╱蘆洲報導

銜接台北縣蘆洲市與五股的成蘆橋，剛啟用時開放汽機車可由蘆洲三民路直接上、下橋；但第二階段完工後，機車只能由中正路口匝道上橋，引起不少民怨，立委林淑芬二次邀集相關單位會勘，同意設置號誌由原路上橋，俟試行三個月順利後正式開放。

成蘆橋設置車流管制號誌，機車騎士未來可直接上橋

◎林淑芬立委國會辦公室  新聞稿   2006.07.05

成蘆橋位於台北縣蘆洲市與台北縣五股成洲的交界處，其用途是用來替代原本103縣道複雜且迂迴的路線所建構而成。當初成蘆橋剛啟用的時候，開放汽機車可由蘆洲市區三民路直接上、下橋；第二階段完工後，其機車匝道位於中正路口，基於安全考量，規劃機車只能由中正路口匝道上橋，但由於民眾已經習慣由三民路口上橋，再加上從三民路口上橋處到中正路口的新機車匝道間，標示不清，機車騎士常需迴轉才能上橋，又未設置專用號誌，造成上橋處常常險象環生。

故許多機車騎士於第二階段完工後常違規通行汽車專用的主橋段，易與匝道上的車輛發生擦撞。日前立法委員林淑芬曾於3月22日邀集相關單位進行會勘，會中最後協議交由台北縣道安會報研議設立交通號誌之可行性評估。