林淑芬立委的部落格

三重市兒九公園預定地在淑芬的爭取及監督之下，終於在9月15日開工，並於今年12月23日完工，相信兒九公園必定能帶給周邊社區居民一個舒適寧靜的生活環境！

三重市重陽重劃區隨著遷入人口增加，人口密度越來越高。而居民期待重劃區內能擁有公園建設，以提昇生活品質。而之前縣府曾將兒九公園預定地變更為民間經營的收費臨時停車場，當時在淑芬及里民們的抗議之下，達成立即停止該收費停車場之私人管理事業、並儘速對兒九遊樂設施進行合理的規劃，讓公共用地能真正落實用之於縣民。

目前兒九公園已在9月15日開始動工，計畫於12月23日完成，兒九公園的興建將為重劃區居民提供安全健康休閒場所及休憩的綠地空間！

 

 

 

 

 

 

淑芬曾於去年下旬召開公聽會，當時公聽會的結論為：捷運徐匯中學站與連接站都應盡速發包，解約與重新發包要在兩個月內完成，捷運徐匯中學站之電塔地下化預計在98年底可以完成所有土方建築，所有下地工程應在後年(99)年底完成。

為確定發包及下地工作日期是否如會議結論將如期完成，淑芬辦公室於日前特向台電去文要求函覆目前高壓電塔地下化最新辦理進度，台電函覆目前皆已完成發包工作，預計下地工作將會於99年底如期完成！

台北縣政府工務局於今日（9/23）於三重召開「三重永安路穿越國道高速公路涵洞工程開工前地方說明會」，預計將目前僅能行駛機車之三重永安路穿越國道高速公路涵洞，拓寬為可行駛汽車之車道。

此工程影響甚大，包括施工期間之交通問題、完工後之交通動線規劃問題等等，淑芬特將此案公布在部落格上，希望大家一起集思廣益、提供寶貴意見。

附件：台北縣政府工務局簡報檔（ppt），可點選右鍵另存新檔下載。

淑芬辦公室於今日下午接獲台電的公文，台電確定暫停仁義變電所的興建工程！

昨（18）日立委林淑芬於三重市五華國小舉辦公聽會，針對三重與蘆洲民眾相當關切的仁義變電所興建與否與三蘆地區高壓電塔地下化等問題進行討論，小小一間視聽教室擠滿一百多人，顯示出當地民眾對於此問題的關心的熱切程度。

林淑芬表示，仁義變電所之興建與否，是依照台北縣都市計畫委員會86年8月28日第252次會議決議中提及，台電公司將來得於三重市重陽橋引道附近綠地設立「二次配電變電所」，然而台電對於仁義變電所之簡介與說明會上之說明皆稱之為「一次變電所」，明顯有違當初之決議。台北縣城鄉發展局綜合規劃科科長海治平指出，由於一次變電所並非當初所提及之二次變電所，依法行政程序不合之處，將予以駁回。海治平並且提到，就算是興建二次變電所，也要經過相當退縮之規劃，以及環境影響評估，還有都市計畫委員會的審議，目前這三項都還沒有進行，因此要繼續建變電所之可能性相當小。

台電方面，北區施工處的處長余文釗與台北供電區營運處處長郭繁陽都率領多位人員出席向民眾針對相關業務作出解釋。余文釗提到，台電將會遵照都委會決議，假若要興建一次變電所，絕對要重新申請，並且審慎評估要興建一次或二次變電所。台電一方面承認目前仁義變電所之規劃已是違法行為，然而卻又語帶保留的認為是否要興建變電所要「重新評估」，這樣的保守說法引起當地民眾之不滿，一時滿座喧嘩，紛紛大聲質疑應該絕對是要停止興建，而不是重新評估。當地民眾針對此議題關切已久，並且有多位身著「反仁義變電所」字樣的T恤的自救會成員，表達堅定的反對立場，認為當初民國86年規劃變電所時，四周都還是農地因此沒有住戶，現在大樓都蓋了，之前評估的變電所與居民住戶之距離已經完全不適用，長期暴露於電磁波不安全環境將帶來罹患多種重大病症的機率大增。


而關於蘆洲汐止線高壓電塔地下化的問題，原本台電方面曾經允諾97年12月底可以完成15座電塔地下化，目前進度落後主要原因在於其中需要進入徐匯中學施工段，無法獲得徐匯中學首肯進場施工，台電表示徐匯中學方面提及將在九月份董事會上提出討論，並且結論還需上報羅馬教廷，將來若仍遇阻礙，地方民意代表願意全力協助進行協調。至於所有民眾關心的完工期程，台電台北供電區營運處在立委林淑芬要求下，承諾明年98年底將完成所有電塔地下化土方建築，並盡快在後年99年底完成所有下地工程。

最後，立委林淑芬代表居民懇切反對仁義變電所與監督台電的立場，做出結論，最重要的是昨日出席各方皆認為目前仁義變電所以「一次變電所」所進行之規劃舉措，是一個明顯違法的行政作為，應立即停止，而仁義變電所既然是一違法作為，卻仍完成招標相關程序，應移送政風單位與監察院處理，詳查此案。未來對於二次變電所是否需要設置，由於在都委會第252次會議之後三重已經又多了兩個變電所，三重地區之輸變電承載量已足夠，因此對於此二次變電所之需求已不可同日而語，應重新考量此需求是否存在。這樣的結論使原本憂心不已民眾相當欣慰，立委林淑芬提及，這要歸功於地方居民關心守護自己的家園，共同集結努力所帶來的勝利。

公聽會結論：

關於仁義變電所

1. 依照台北縣都市計畫委員會86年8月28日第252次會議決議，仁義變電所應僅能是一個二次變電所，但台電對於仁義變電所之簡介與說明會上之說明皆稱之為「一次變電所」，是明顯違法的行政作為，應立即停止。
2. 仁義變電所既然是一違法作為，卻仍完成招標相關程序，應移送政風單位與監察院處理，詳查此案之經過，以免有偷渡之嫌疑。
3. 未來對於二次變電所是否需要設置，由於在都委會第252次會議之後三重已經又多了兩個變電所，三重地區之輸變電承載量已足夠，因此對於此二次變電所之需求已不可同日而語，應重新考量此需求是否存在。
4. 台電應放棄一次變電所之設置，因為此一次變電所是為了要與三蘆超高壓變電所做一呼應，但是三蘆超高壓變電所既已停止設置，此一次變電所將失去用途。
   

關於三重蘆洲電塔地下化：

1. 捷運徐匯中學站與連接站都應盡速發包，解約與重新發包要在兩個月內完成，捷運徐匯中學站之電塔地下化預計在98年底可以完成所有土方建築，所有下地工程應在後年(99)年底完成。
2. 倘若徐匯中學九月份召開董事會討論後仍無法得到結論，地方民眾與民意代表都將全力協助配合與徐匯中學協調開工期程與相關事宜。
3. 電塔地下化之後之地上空間使用，應本著回饋地方之精神，優先規劃做為地方公共使用空間。

永安低頭涵洞正式通車！

立委林淑芬前往永安低頭涵洞進行會勘，確認正式完工通車

    針對有「低頭涵洞」之稱的永安路穿越國道高速公路涵洞短期改善工程，立法委員林淑芬今日邀集台北縣政府工務局前往會勘，確認工程已完工，即日起可正式通車。

    立委林淑芬關心永安路低頭涵洞已久，從2006年起辦理多次會勘，2007年初向高速公路局爭取六百萬的經費，補助台北縣政府進行改善工程，期間並經歷台電需配合進行管線遷移工程等等，致使這一短期改善工程的時程延宕，立委林淑芬於去年12月14日再邀集台北縣工務局、台電公司前往會勘，要求台北縣工務局必須於農曆年前完工。
    林淑芬表示，農曆年後接獲許多選民詢問，涵洞究竟通車了沒，因此於今日再邀集台北縣工務局前往會勘。林淑芬於台北縣工務局出席代表於現場進行細部察看，並進入涵洞內來回走過一趟，確認已能提供民眾通行。

    林淑芬指出，未施工前的涵洞，機車騎士進入，都必須低下頭，以免撞倒涵洞上方，相當危險，而現在的涵洞標高為1.8公尺，但實際高度應超過2公尺，不管行人或機車騎士都可安全通行無虞。

    林淑芬進一步指出，此次高公局所補助的工程費用，是進行短期改善工程，因此，還有許多問題必須解決，例如整體綠美化、排水、增設交通號誌及反光標誌、增設路標及路燈等等，再者，未來的養護工作，仍須台北縣政府與三重市公所、蘆洲市公所共同協調負責。林淑芬表示，儘管還有許多必須解決的問題，但這項短期改善工程，仍算非常成功，因此要恭喜三重、蘆洲的民眾，小小工程帶來莫大的便利，並期許高公局及台北縣政府繼續努力，解決上述問題，讓整個涵洞可以更好更便捷。

（中央社記者王鴻國台北縣四日電）立法委員林淑芬今 天邀請交通部長蔡堆到五股會勘及召開「五股重大交通 建設說明會」，在林淑芬提問下，蔡堆承諾說「捷運一 定拉進五股！」若蘆洲捷運線無法延伸，就改由機場捷 運或台北縣還狀捷運線來作延伸。


蔡堆下午率領國工局長、高公局長、高鐵局長、公 路總局局長等官員出席這場「五股重大交通建設說明會 」，會中針對五股多項交通建設進行簡報，也針對捷運 延伸到五股、東西向快速道路、台北縣特二號道路以及 五股交流道改善工程等四項重大交通建設進行簡報，並 獲致多項進展及結論。

蔡堆表示，五股交流道改善工程預計2009年十月完 工，東西向快速道路2008年底通車，台北縣特二號道路 預計2011年完工，五股交流道改善工程將可紓解塞車問 題，南北向的中山高及東西向快速道路可串成完整路網 ，特二號道路可使五股直接通車到土城，讓五股的整體 交通建設趨於完整。

至於五股捷運問題，蔡堆指出，林淑芬九月在立法 院召開協調會，會中即達成決議，由交通部補助台北縣 政府進行可行性評估，林淑芬在立法院總質詢時也獲行 政院長張俊雄承諾進行可行性評估，「捷運一定拉進五 股！」若蘆洲捷運線無法延伸，就改由機場捷運或台北 縣還狀捷運線來延伸，務必使五股有捷運。

立法委員林淑芬  新聞稿  2007.10.17

 

 

繼台北縣議會民進黨團抨擊周錫瑋「特別費暴增」後，今（16）日立法委員林淑芬召開記者會，進一步說明，希望藉此讓縣民知道台北縣的大家長－周錫瑋每天在哭窮的同時，卻背地裡調高自己的特別費，從每月8萬8千元暴增為20萬元，變成原本的227﹪。

林淑芬說，周縣長上任以來，始終擺脫不了外界對其由民意代表轉任行政首長的能力質疑與各種批評，特別是在各報章雜誌的民調裡，周錫瑋與其領導的台北縣政府總是敬陪末座；新一期的天下雜誌民調中，周縣長的施政滿意度為倒數第二，就是其中一個例證。

 

林淑芬拿出數據指出，以升格後台北縣和現在中央首長的特別費作比較，升格後的周縣長特別費每月高達20萬，比現在副總統的18萬3千元多、更超越行政院長的12萬6千5百元，周錫瑋等於是公然圖利自己。林淑芬表示，除縣長外，副縣長特別費也高於其他四院院長，就連縣府各局處會首長也高達5萬3千元，而總統府祕書長及各部會首長僅4萬2千5百元，地方機關首長的特別費竟編的比中央部會首長還多，這樣像話嗎？

林淑芬進一步說，翻開台北縣政府97年度的預算書，發現到縣府高官特別費編列總額高達3千1百多萬元，比起96年度的所有縣府首長特別費加總的500萬，成長為原先的610%，膨脹之快可說與其施政滿意度恰成強烈反比。

林淑芬表示，依「97年度直轄市預算共同性費用編列基準」，明定首長特別費應「視其財政狀況」編列，縣府也不衡量自身的財政能力，就逕自滿編至上限，根本就是拿縣民的納稅錢來滿足個人的公關需求，同時更排擠到其他如教育、社福等各類支出，實在相當不該。此外，林淑芬也指出周錫瑋縣政建設執行率低落的事實，並呼籲其應專心於縣政上，不要只想作秀，只顧著政治鬥爭。

林淑芬進一步表示，升格前後，周縣長多次開砲，直指中央不照顧台北縣。事實上，北縣升格準直轄市後，中央撥給縣府的統籌分配款從96年度的98億擴增為97年度的318億，足足增加了220億元。林淑芬說，這就是中央照顧北縣的實際作為，但縣長卻把中央給的建設經費用來提高自己的特別費，這就不是中央所能夠管的了的！

今（28）日立法委員林淑芬於立法院進行總預算及擴大公共建設特別預算之總質詢時，向行政院長張俊雄當面爭取捷運延伸到五股，以及使用空大校地於蘆洲增設國立高中等兩項重大建設案，均獲行政院張院長同意，即將於近日內著手進行規劃及可行性評估。

立法委員林淑芬表示，五股鄉長期來在大眾運輸的發展上，始終被當作孤兒，興建中的捷運新莊蘆洲線、環狀線、機場捷運等等，全數不通過五股。於是，五股人被迫必須使用公路作為運輸方式，而許多交通建設，如北縣特二號道路、東西向快速道路，都經過五股，迫使五股人更進一步地仰賴汽車及機車等交通工具。林淑芬指出，公路運輸不僅不環保，更常造成塞車、空氣污染等許多不便，五股人對於捷運的需求，始終存在，而且越來越殷切。

林淑芬指出，準備興建的捷運土城線延伸到頂埔，服務人口四萬人，正進行可行性評估的捷運環狀線延伸到深坑，服務人口兩萬一千人，而五股的七萬六千人口，卻無法有捷運通過，難怪五股人一直有「捷運孤兒」的慨嘆。

林淑芬表示，此次在質詢中向行政院長張俊雄當面力爭五股興建捷運，獲得張院長的正面回應，張俊雄表示「進步城市必須有大眾捷運系統」，因此將責成交通部，近期內立即進行捷運延伸到五股的可行性評估。

再者，林淑芬也在質詢中為蘆洲學子請命，林淑芬表示，蘆洲每年有7500名國中畢業生，卻沒有高中可供就讀，造成這些學生必須遠赴外地就讀高中。林淑芬進一步指出，教育部推動高中職社區化政策已久，而十二年國教也正進入規劃階段，而蘆洲卻沒有一所高中可供在地學子就讀，此狀況無非對教育部推動中的政策最大諷刺。

林淑芬表示，空中大學在蘆洲的校地，目前並沒有使用，可以規劃為國立高中的校地，因此，林淑芬向張俊雄爭取，使用空大校地增設國立高中，張俊雄表示，會立即指示教育部進行規劃，以增設一所新的國立高中，或是設立三重高中分校為規劃方向。