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August 24,2007

新概念不動產台南房屋全國聯賣網



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學校向來是房價的保證書,房仲業者發現,全台學校旁邊的住宅比鄰近區域貴7.5%到45%,學生人潮更為讓店面價格帶來支撐,宜蘭、花蓮學校周邊店面比「鄰居」貴61.9%。 中信房屋依據各加盟店的市場行情資訊,分析全台學校周遭住宅、店面比鄰近區域價格高多少。發現除了北縣、高市價差不到10%外,台中縣、雲林縣、高雄縣的價差超過30%,彰化縣、南投縣的價差更超過40%。 學校加持房價效應,在店面更明顯。新竹、彰化、南投、宜蘭與花蓮的價差都在50%以上,台北市店面價差最小,僅6.8%,中信房屋副總劉天仁分析,因為台北市幾個原本就具有房價票房保證書的區域,例如:大安區、天母,全區一般行情都維持一樣水準,學校加持作用較不明顯。 相對來說,高雄市的商圈集中幾處,學校周邊的價差效應明顯得多,平均價差率是21.0%。 不過學校周邊的距離由50公尺至2公里不等,人口密度高的都會區,由學校為圓心輻射出去的房價影響半徑就比較短,若以北、中、南六大縣市為例,影響距離平均在學校周邊500公尺內。 中信房屋總經理特別助理胡佩蘭說,台中市學校周邊的店面價差有三成,熱門重劃區的西屯區和南屯區,因學校周邊文教氣息濃厚,房屋單價較一般行情多出約2萬到3萬元;台南市的市區擁有知名學府成功大學,學校周邊的店面行情俏,總價從700萬到2000萬元不等,平均比區域行情高出36.4%;台南縣的永康、佳里、新營、新市,以及高雄縣等,也顯示學校附近的房價比其他區域好。 永慶不動產董事長廖本勝說,許多家長在望子成龍的心態下,搶破頭擠進明星學區,讓明星學區周邊的房價居高不下,儘管在房市景氣低迷時,房價仍具抗跌性。近兩年來學區周邊房價仍持續上漲一成,以台北市為例,大安區、中正區的新生、金華國小及師院實小漲幅近一成八,中山區的永安國小、大直國小及松山區的健康國小,房價漲幅也達12%到13%。 資料來源:聯合報2006/07/03
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雲林房屋-雲林不動產-雲林土地資訊

雲林斗六建地標售,搶購一空
(轉貼來源)蘋果日報 (2007/12/04)
台灣好房屋資訊網不動產新聞彙編
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雲林縣政府日前公開標售8,300餘坪斗六精華建地,全數順利標脫,總成交金額5.5億元,比底價高出40%,競標會還打破國內公開競標不動產的多項紀錄,包括繳交保證金人數多達550名、競標會時間超過五個小時,跌破不少原本看壞此次競標會人士的眼鏡。

雲林縣土地競標會第一個競標案件,面積124坪、底價僅374萬元,吸引了15位競標者熱烈搶標,最後在超過120次的競價纏鬥後,以超出底價七成二的645萬元落槌成交。

本次競標會面積最大的一筆土地是,面積1,140坪、底價4,560萬元,在七組建商及個人投資客激烈搶標下,最後以6,965萬元成交,超出底價2,405萬元,也是成交金額最高的一筆土地。

而緊鄰明德北路旁一筆106.94坪的土地原定底價每坪9萬元,最後以每坪14.56萬元的高價標出,成為會場內每坪成交單價最高的一筆土地。

受託辦理競標會的中華徵信所代理部協理朱幸兒說,由於本次競標基地坐落雲林縣政府所在地,附近有斗六棒球場、親水公園、縣政府特區,公共設施完善、公園綠地多,是雲林縣頗具發展潛力的區域。

而且競標底價每坪3萬元起跳,吸引了當地不少民眾及建商以搶便宜的心態進場,最後每坪標脫價格約6.6萬元。




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針對土增稅優惠案,各縣市政府批評中央的稅改,讓地方政府變成「大家都很窮」,因此紛紛要求中央要有補貼配套措施,否則地方政府財政會破產。 彰化縣財政局局長王乾勇表示,土增稅是各縣市政府重要稅收,中央如果放寬「一生一次」的優惠稅率規定,彰化縣土增稅將從24億元減少到16億元,桃園縣財政局長歐美鐶更直言,中央減稅同時,如果沒有配套措施,將使得地方政府破產。 王乾勇表示,中央這幾年推動稅改,契稅、印花稅等地方稅都是「首當其衝」,中央每次承諾減稅帶動地方繁榮,將可增加稅收,實際情況都沒有想像中的樂觀。 彰化縣目前每年的土增稅稅收約二十四億元,王乾勇說,土地稅法第34條關於「一生一次」的規定,如果改成「一生三次」,彰化縣每年將短徵八億元土增稅。 歐美鐶表示,中央過去幾年稅改,契稅、娛樂稅調降,後來甚至停徵,讓桃園縣每年稅收短少六十億元,現在全台各縣市已經沒有富縣或窮縣,「大家都很窮」,縣市政府每年都必須「高估」稅收金額,各縣市去年的績效獎金,今年很多都還沒發出去。 「政府在稅改時不能頭痛醫頭,腳痛醫腳」歐美鐶,不能因為「他」說了什麼就朝著這個方向改,她希望財政部能夠向「下指示的人」具體反映地方財政的困窘。 財政部長何志欽表示,財政部在放寬「一生一次」規定的同時,對於土增稅優惠稅率適用條件,除了要求所有人設籍五到七年外,也會考慮土地面積與金額。 中國時報 2007/08/01
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每坪60萬 華固:快貴到買不下 潛力看好 現在還未完成配地發還、申請建照的新莊副都心,目前僅有富都新建設推出的住宅案「最高峰」、以及「瓏山林企業廣場」2棟舊建照建築物,其中「最高峰」從去年開賣每坪22萬元,到目前交屋僅剩十餘戶,房價更漲至每坪25萬元,該案5年前取得帶舊建照土地成本不過每坪20餘萬元,如今周邊住宅區地價都已叫價每坪60萬元。 機場捷運設站添利多 過去以台北市精華地段為開發重心的華固建設(2548),就積極評估跨入副都心開發的可行性,華固董事長鍾榮昌笑說,「住宅區地價都漲到每坪50~60萬元,實在有點下不了手。」 積極轉進林口、三峽開發的中悅機構,在副都心及頭前重劃區也取得數千坪土地,中悅總經理陳再河表示,新莊因為土地較零星需要整合,且尚未完成配地,開發需2年以上。 信義房屋代銷部協理呂信銓評估,以容積300%的住宅區土地價格推估,雖然還沒那麼快進入開發階段,但宏泰、碧瑤、富都新、瓏山林等籌備中的新案房價,將上看「3字頭」。由於新莊副都心的公設完整,未來除中央合署第二辦公室進駐外,機場捷運站將多規劃一站「山腳下站」,台北、桃園大型建商搶進區域性市場,未來將會出現80坪以上的豪宅。 地主轉售地獲利1倍 永慶房屋新莊幸福店店長鄭仁凱表示,以過去宏國集團財務危機後,賣給茂德機構及碧瑤建設所開發完成的「歐洲村」觀察,由於塑造完整社區機能,4年間房價從每坪17萬元已漲到每坪25萬元,向來推案品質極佳的中悅進駐,勢必吸引更多進商搶進。已經完成私有地配地的頭前重劃區,更是建商默默搶進的重點區域,土地分割發還私地主後轉售權利,有1倍左右的獲利空間。 蘋果日報2007/07/10
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台北不動產張新立汐止房屋全國聯賣網



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汐止房價急漲兩年多後,近幾個月來明顯趨緩,交易量雖仍維持,房價卻不再快速上揚。不過,這並不意謂汐止房市走下波,房地產業者多認為,補漲過後的汐止房價依然偏低,新的動能則陸續報到,目前只是短暫盤整現象,「蹲下是為了躍得更高」,預估最慢明年起,新的一波漲勢即會啟動。 新的動能包括:新的高速公路汐萬路匝道已通車;台鐵捷運化汐科站即將完工;興建中的南港展覽館預定明年啟用等。 汐止從94年員山子分洪道啟用,不再淹水後,房價開始回漲,幾乎兩、三個月就大漲一波,但今年以來,漲勢明顯放慢。永慶不動產汐止新台加盟店襄理李忠信表示,主要是過去兩年推案現多已到交屋階段,投資客獲利了結大量釋出,市場爆量,以致房價遲滯不前。 但此一現象並不會維持太久,業者表示,市況顯示,新成屋去化速度極快,且接手者則多是自住型,物件去化到一定階段後,又會回到賣方市場。 業界普遍看好汐止房市後市,主要是房價優勢。依房仲業者交易資料,目前汐止公寓成交價每坪僅10~14萬元,中古大樓則是13~20萬元,新成屋或預售市場也不過20~25萬元。 此一價位,和鄰近的內湖、南港地區落差極大,此兩地預售房價已從40萬起跳,比汐止高出一倍。成屋市場公寓方面,內湖、南港一坪要25萬元以上,大樓要30萬以上,汐止一坪都便宜10多萬,30坪的房子,就便宜3、400萬元,對一般收入的家庭而言,極具誘惑力。 事實上,自去年下半年起,內湖、南港民眾,或是因到內科園區或南軟園區上班,本想在南港內湖購屋的購屋族,在總價考量下,即已紛紛轉進汐止,而且成長快速。信義房屋汐止店及中信房屋汐止大同店目前這類買方就達5成以上;永慶不動產汐止店現在發傳單,更是幾乎全數送往內湖南港。 房仲業者認為這種趨勢未來還會更明顯。一來南港展覽館預計明年啟用,而內科雖已達8萬名就業人口,但飽和量為12萬人,住宅需求仍旺盛,這兩個地區並無法滿足住宅缺口。 第二,南港三鐵共構,內湖的捷運題材都還在發酵,房價還在往上漲,目前幾已瀕臨一般家庭能負荷的臨界點,持續上揚,將使南港內湖也大量出現「買不起」房子的人,轉進就在一旁、房價低廉的汐止,勢所必然。 代銷業者更是樂觀。甲山林廣告公司專案經理江翊表示,汐止還沒有回到淹水前的行情,但條件卻比淹水前還好。不僅是大台北地區唯一擁有兩條高速公路交流道的城市,在北山大橋環東匝道開通後,進入北市東區不到10分鐘,和內湖、南港其實不相上下。 汐止目前沒有捷運是最大房市弱點,雖有民生汐止線規劃,但完工通車至少得八、九年後,不過台鐵捷運化稍可彌補,汐止、南港間增設的汐科站,預計今年可完工啟用,未來只搭一站,即可到三鐵共構南港站轉乘其他交通工具。 聯合報2007/05/26
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形象商圈奏效 中平路金店漲3成 「人流帶來金流」向來是店面投資的主要考量,火車站人潮匯聚,除了台北火車站外,桃園、中壢火車站商圈因發展成熟,商圈店面市場相當活躍。桃園火車站店面多為老地主持有,市場價格較穩定,適合中長期投資;中壢火車站近2年啟動街道改造,部分市容煥然一新,店面行情水漲船高。 滾滾人潮 桃園距台北近,除了既有的台鐵、中山高外,高鐵的通車效應吸引不少台北客趨之若鶩。信義房屋桃園區主管楊良堅指出,以30坪透天店面為例,桃園站附近的成交價格平均只有台北的1/2甚至更低;而台北店面動輒3、5千萬元,報酬率也不過4~5%;在地緣近、成本低的優勢下,吸引不少台北客來「挖寶」。 桃園車站店面惜售 信義房屋桃園成功店店長王傑民指出,桃園站前以中正路、復興路一帶的衣蝶、遠百及統領3大百貨商圈,店面行情最高,客源多為通勤上班族及學生;去年底,中正路上一宗地坪39坪、建坪106坪的透天店面,成交價突破1億元,消息一出,讓房東更加惜售。 王傑民表示,桃園站的店面多為舊地主持有,無房貸壓力,租金議價空間較大。除SARS期間外,近10年中正路店面行情溫和成長,出租報酬率平均5~6%。中壢站店面依區段條件,售價落差明顯,鄧文耀表示,中正路部分店面地坪百萬元,到了中美路接近中正公園一帶,平均價格僅60~70萬元,隨著區段差異,租金報酬率也從4~7%不等。 長期投資收租穩定 中壢站前的中平路多以3C、飾品店面為主,不少學生、外勞都是潛在客源。近年統一招牌、鋪設人行步道及電纜地下化後,中平路成為站前形象商圈。永慶不動產中壢市公所加盟店店長鄧文耀指出,整建後的中平路店面行情平均有2~3成的漲幅,部分20坪的店面喊價甚至直逼4000萬元。他建議,車站附近的商圈較成熟,價格穩定,受大環境影響才有明顯波動,適合中長期投資。 新興區域如桃園中正藝文特區、中壢的海華商圈等,價格成長空間較大,短期獲利明顯,不妨考慮以賺取買賣價差為主。 蘋果日報2007/04/26
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環北路大樓每坪已逾20萬 高鐵站區行情盤整 千呼萬喚的桃園國際機場捷運線終於在上個月正式動工。本段由機場至中壢市環北路口,全長約22.25公里,為桃園「藍線」,預計2010年通車後,將可串連機場、高鐵桃園站及中壢市3個主要區域。藍線也是繼高鐵之後,桃園最大的公共交通建設;究竟能對沿線房市有多大的效應,將成為大園、中壢房市動向的新指標。 交通便捷 北區房屋海華直營公司業務副總劉振龍指出,捷運藍線第1階段施工至中壢市環北路口;未來將經中壢火車站通往龍岡。劉振龍評估,以環北路口站的邊際效益來看,對於以SOGO百貨為中心的海華商圈較具加分作用。 劉振龍指出,海華商圈內街廓整齊,住、商型態分明,加上面積有限,開發飽和造成供給吃緊;捷運站確定落腳環北路口以後,1年來房價平均漲幅達15%,目前甚至有大樓推案每坪衝破20萬元,而平均新成大樓每坪行情也有12.5~14.5萬元;新成屋套房每坪行情為14~16萬元。 海華商圈投報率7% 整體而言,除SARS疫情期間外,海華商圈近年來平均投報率約7%。相較於捷運刺激明顯,高鐵桃園特定區的房價看法則呈現兩極。住商不動產青埔高鐵加盟店店長呂秉豐表示,區內產業發展動向不明且通車前漲幅已大,是部分人士看法保守的原因;但基於捷運未來通車加上高鐵本身的雙重效益,長期偏多者仍大有人在。 呂秉豐分析,包括高鐵車站專用區、特定區2塊,儘管要發展何種產業目前還不甚明朗,加上特定區將興建世貿館現已遷至台北南港,使本區房市產生「利多出盡」的市場雜音,投資客轉趨觀望,也淡化了捷運藍線的刺激效應。 事實上,有不少台北地區的投資客看好桃園站區的交通建設所帶來的發展遠景,因此不論是養地投資,或購置新成屋自住;在需求不減的情況下,青埔站區的房價通車後仍維持偏高盤整。 青埔站區房價樂觀 呂秉豐表示,目前高鐵桃園特定區內新成透天產品的總價約900~1300萬元,且絕大部分屋齡都是1年左右的新成屋。 土地方面,住宅用地單坪約18~20萬元;商業用地則為35~40萬元;捷運站預定地周邊平均也有20~25萬元的行情。 以台北捷運永春站來說,10年前1坪成交價約35萬元,目前則有50萬元的行情,呂秉豐指出,對於捷運機場線的興建,加上位處高鐵站形成共伴效應,中長期而言青埔站區的房價仍值得樂觀期待。 而桃園機場附近規劃的航空特定區,與高鐵桃園特定區同為新規劃的區域。呂秉豐表示,該區大多尚未實質開發,少數產品則因鄰近機場及工業區的住宅需求,大樓、套房及透天皆有,又以投資客較多。航空特定區距捷運站距離較遠,利多效應可能在通車後居住人潮時才較明顯。 蘋果日報2007/04/16
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「工作日在台北,放假就去宜蘭。」看上宜蘭美景,台北人到宜蘭買屋,只住周五、六及周日的「度假屋」愈來愈多,有錢的買別墅,小康之家則看中宜蘭市、礁溪鄉20、30坪的公寓,買下當「度假別館」。 雪山隧道通車前後,宜蘭不動產跟著熱門,其中,台北客是重要的投資族群,大部分選擇買別墅型農舍,受限於經濟能力的,則以電梯華廈為目標,平時不住,只在假日時,當成度假屋。 仲介業者指出,度假屋兼具投資功能,有的是看好宜蘭房地產,純投資,買屋等上漲,有的則是企業主,度假兼當招待所,有時也開放員工使用,也有退休前購屋,等著退休後,享受田園之樂。 但由於宜蘭的透天厝或別墅,漲價幅度高,因此,地點好、生活機能優、管理妥善、景觀佳的電梯華廈,成為新一波選購的對象,以宜蘭市區、礁溪溫泉區20、30坪的為主,交通便利,距景點近,除保值外,未來還有上漲空間。 資料來源:聯合報2007/01/08
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經建會研議將科學園區及高鐵特定區的農地變更為建地,對於產業型態以農業為主、去年北宜高通車利多受惠最多的宜蘭房市,永慶不動產宜蘭加盟店店長林永松表示,宜蘭擁有2個科學園區,包括位於五結鄉台9線旁的中興紙廠科學園區,及位縣政府、運動公園中間的南機場科學園區,可望受惠政策利多,周邊地價上揚。 運動公園每坪2.5萬 林永松表示,雖然宜蘭沒有高鐵特定區,但2個科學園區周邊地價可望上揚。目前運動公園農地每坪約2.5萬元,台9線旁農地每坪約1萬元。目前宜蘭非都市計劃區的農地別墅,以空氣和水質較佳的員山鄉連棟別墅最搶手,每戶總價約400萬元,如位於都市計劃區內,因為生活機能完善,現在每戶普遍叫價700~800萬元。林永松建議,購買農地別墅,仍以生活機能為基本考量,位於都市計劃區內較具保值效益。 去年曾因北宜高通車利而曾經搶手的宜蘭「集村農舍」,目前降溫不少,目前全宜蘭約有10個建案在推,主要集中在羅東運動公園旁。依現行法規,民眾購買建商以「集村農舍」方式興建的別墅時,須搭配購買建築物基地9倍大的農地,若購買地坪100坪的別墅,就須搭配900坪的農地,但農地所在位置沒有強制要在建物的周圍,只要在相鄰的鄉鎮就符合法規。 蘋果日報 2007/05/22
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桃園市中正特區與蘆竹鄉南崁地區僅隔著中山高速公路,兩區都鄰近中山高南崁交流道,擁有多樣的休閒環境,房價差距不大,住宅環境、產品特色相近,除了大樓外,還有不少豪宅產品。但兩區各自發展住宅聚落,生活型態同中有異,民眾選購前可多比較區段差異,選擇最適合的住宅區段。 特色相近北區房屋桃圈區總經理古兆憲表示,中正特區與南崁地區皆近中山高南崁交流道,車程5分鐘皆可達,區域內並有國道2號機場連絡道及北二高,但是中正特區較接近桃園火車站,並有省道經過,沿線公車眾多,仰賴公路及台鐵運輸,中正特區較便利,倘若是南崁居民,則相對靠近高鐵桃園站及桃園國際機場,常出國或搭乘高鐵進行商務的人,南崁地區較為便利。 周邊百貨多採買便利 南崁地區有大坑溪,中正特區外圍有南崁溪。南崁地區鄰近保護區,可保長久綠意,周邊還有多座高爾夫球場,可滿足南崁地區居民休閒需求,中正特區內有多座公園,如莊敬公園及中正公園,是居民休閒運動好去處。 永慶不動產桃園莊敬加盟店店長李秀發說,中正特區及南崁地區區域性生活機能皆算成熟,但是中正特區周邊多商業重心,採買便利,近桃園市的遠東百貨、統領百貨及衣蝶百貨,南崁地區則仰賴中正路商店街及台茂購物中心,但中正特區接近桃園市中心,購物選擇性較多。 中正特區周邊學校眾多,如同安國小、同德國小、慈文國小、同德國中及慈文國中,南崁區內則有南崁國小、南崁國中及光明國小、光明國中,中正特區的學校選擇較多。 中古豪宅單價18萬起 古兆憲分析,中正特區及南崁地區產品以一般大樓居多,還有不少豪宅案,2區房價相差不遠,以中正特區3年內大樓,坪數30~45坪,每坪為14~16萬元,相同屋齡產品,在南崁則是12~13萬元。中正特區屋齡3年內中古豪宅,成交價落在19~23萬元,南崁地區則是18~20萬元。 未來中正特區發展,必須看藝文特區周邊的商業效益是否聚集,藝文館是否能夠順利並如期推動,規劃配套設施完善與否,以及近期規劃的經國特區,是否能將中正特區幅員擴大。 南崁地區由於中正路打通,使其與中正特區相通,打破過去的交通隔離,以前幾乎是工廠的南崁溪新南橋一帶受到注目,南竹路一帶200多公頃的農地,能否配合南崁新市鎮都市計劃區發展,則是未來南崁地區發展重大指標,倘若此區域能發展順利,將彌補過去南崁與桃園市中間灰色地帶,延續2區的整體建設。 蘋果日報 2007/07/31
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