May 24,2008
八卦山一日遊
八卦山一日遊
我才剛從中山高下彰化交流道，就看到這份彰化縣縣長卓伯源所設置的「定都彰化」宣傳海報，我下意識的感覺到，雖然說彰化的開發比我們台中市早，更具備歷史意義，但是作為一個台中市的大墩子弟，我還是會希望首都如果能遷移，還是遷到我們台中來來吧XD！
下了中山高以後，沿著台19線的中華路一直走，到了中山路的路口，就會看到這座通往八卦山的入口大門，上面還很特殊的放上了黑松汽水的招牌，讓人感覺相當的親切與熟析，畢竟是自己從小喝到大的飲料嗎。
這是位於八卦山上的「八卦山抗日烈士紀念碑公園」，是為了紀念1895年在此地抵抗日軍入侵的黑旗軍還有台灣義軍的烈士們而設計的，當年參予抗日的主將包括了吳湯興、徐驤、黎景嵩、吳彭年所領導的4000多名弟兄，雖然當年他們來自於海峽兩岸的不同角落，不過卻在同樣的信念之下，共同抵禦日本侵略者，因此可以說是台灣族群團結的最佳象徵了，這才是真正的愛台精神。
在「八卦山抗日烈士紀念碑公園」內，有一座專門供奉烈士牌位的廟宇，許多居住在台灣的外省人或著深藍的支持者，常常有一種「台灣本省人就是親日」的奇特偏見，老實說個人認為這些人有時間，實在應該來到八卦山參拜一下這些烈士，因為即便是中華人民共和國的國家主席胡錦濤先生，都已經公開承認台灣的抗日戰爭，發生的遠比中國大陸的抗日戰爭還有早，且還要慘烈的情況時，這些受到國民黨黨國教育的人，思想可以說是明顯的落伍太多了。
在供奉的墓碑正中央，是一個向所有參加過1895年乙未年台灣抗日先烈致敬的墓碑，過去我花了太長的時間在研究中華民國國軍的抗日戰爭，卻長期忽略了台灣先民的抗日鬥爭，所以要在這邊，向這些抗日保台的烈士們致上我這個空軍軍人子弟的敬意，並希望大家也能多多去溫習一下那段先人們犧牲奉獻的歲月。
這個烈士牌位，是用來紀念1965年於彰化八卦山坑子內山發現的679具抗日烈士的遺骸，由此可見，當年的中華民國政府，對於這些抗日的台籍烈士們還是給予了相當的尊敬，不過老實說只紀念這679人，還是不太夠吧，要紀念應該要紀念徹底一點吧，聽說以前在台灣的教科書上，連徐驤都沒有記戴，這點反而還輸給了同時期的中國大陸，也難怪有人會怪罪當年的國民黨政權不夠“本土化”。
除了紀念乙未年的抗日烈士之外，好像連鄭成功時代的兩位明朝將軍蔣毅庵跟鄧顯祖的靈位，據說這位蔣將軍死的時候就安葬在八卦山上，而之所以會特別受到當中華民國政府的重視，可能與他的姓脫離不了關係吧，畢竟他是第一位進入台灣的蔣家人，不過據說也有很多人把以他所命名的道路跟以蔣介石命名的道路混為一談，而遭受到波擊，歷史可真是一個讓人感到諷刺的東西啊。
這裡還有一幅日軍在大肚溪北岸砲擊台灣義軍陣地的圖畫，從畫風來推斷，我想應該是出自日本人之手吧，也許是因為台灣畢竟在最後還是割讓給了日本人，所以沒有特別為那場戰爭留下任何影像紀錄。
這張圖畫已經相當模糊，應該是年代非常久遠了，主要應該描述的是在八卦山上的戰鬥吧，雖然無法辨識圖畫的內容，不過我對於台灣文史機關的素質，也真正領教到了許多，尤其是對於八卦山這場台灣歷史上的重要戰役，居然採取這種態度，實在是太讓人失望了。
另外，在廟宇外面還有兩座劉銘傳時期所興建的大砲，八卦山上的砲台則興建於1733年，所以可以說是這座島上相當古老的歷史遺跡喔。
這是在八卦山上的另外一座古砲，根據版子上的簡介，這些大砲是於1861年在英國訂製的，可以說是1895年乙未年抗戰時，台灣人抵抗日本人的主力之一。
這是兩座大砲的性能諸元簡介版，從這上面可以清楚的看到這些武器在保衛八卦山時的沿革跟用途，據說在那3天的血戰中，當時指揮日本近衛獅團進攻台灣的北白川宮能久親王就是死在台灣，雖然死法眾說紛紜，不過彰化的人都相信，他是被這兩座大砲的其中一門所擊斃的。
我特意在性能諸元的簡介版前方擺上了我買的《決戰八卦山》上下兩冊書籍，來紀念八卦山上的抗日英烈們，也希望他們的英靈，能夠保佑台灣長長久久，繼續成為全亞洲最為富裕美麗的寶島。
1983年6月，時任彰化縣縣長黃石城為這座廟宇所寫上的紀念碑公園籌建經過的石碑，從碑文上的描述看來，當年的興建過程是相當辛苦的，不過老實說，就這樣一座廟宇跟牌樓，然後兩門砲，老實說做得實在是不夠，好歹也來個博物館才行吧，至少國外都是這樣搞的啊。
這是彰化縣縣長黃石城，為乙未年的台灣抗日烈士們所提的碑文，雖然上面的文字都已經開始掉落，導致碑文不清不楚，不過這些台灣抗日義胞的行為，也著實讓人感動，一點也不輸給當年在中國大陸抵抗日本侵略的國軍將士，十分英勇，可惜在不重視歷史的台灣，即便是這些傳奇的史蹟，也始終會為人們所拋棄，這應該是整體華人社會的通病吧，會紀念一段歷史，背後一定會有一些政治或著經濟上的目的。
「八卦山抗日烈士紀念碑公園」外的小型紀念牌，我看到之後忍不住拍了一張合照，再次向這些前輩們致上我這個晚輩的敬意，雖然我們相隔了100多年，可是愛護這塊土地的決心，卻都是相同的。
當然，做為飛機迷的我，也跑去看了那兩架陳列於八卦山上的國軍老飛機，這張是我為C-119老母機所造的特寫，不過因為飛機的體積實在過於龐大，所以也只能夠將機身前半段給放到照片裡面了，算是對這架從1958年一直服務於中華民國空軍到1995年的老兵致敬吧，這架C-119曾經服役於空軍439聯隊。
說到C-119，許多人印象當中最深刻的畫面，大概就是傘兵們一群群的從飛機上臨空而降的畫面吧，在這架已經被改成小型博物館的C-119機腹中，就有展示這張獨特的歷史照片，讓人重溫當年老母機的英姿，不過比起美國的河內計程車號C-141運輸機，感覺我們在史料保存方面，確實還是要加強。
這是C-119內部的展示模樣，老實說對於我這樣的一個飛機迷而言，感覺實在是非常非常的心痛，實在是相當希望早日能夠有更注重文物管理的人來接管這架老母機，好讓國人能夠以更為嚴肅的態度，來正視空軍健兒們保衛台灣的歷史。
這裡還有一幅C-119除役典禮的照片，相信老母機的機迷們看到時，一定眼淚都掉下來了，所以特地翻拍回來給大家看看。
做為一個戰鬥機迷，這架F-5E中正式戰鬥機自然不會被我所放過，所以毫無疑問的我就拿起照相機，按下快門幫他拍了幾張照片作為紀念，以中華民國空軍的發展史而言，F-5E的研發，也是我國能夠發展自製戰鬥機的一個重要里程碑，從這架飛機身上，我也能夠體會到當年航發中心人員的辛苦吧。
從垂直尾的塗裝來看，這架F-5E當年應該屬於737聯隊下轄的第7大隊，駐防於台東志航基地，其轄下的46中隊也就是我中華民國空軍著名的「假想敵中隊」，隸屬於空軍戰術訓練中心，我中華民國空軍，才能始終確保質量上的優勢，無論是跟中共，或著是其他亞洲國家比較，都是屬一屬二的。
不知道是否是為了執行「去中國化」的政策，不但把F-5E機身左側通氣孔前方的「中正」兩字被塗掉，甚至連青天白日機徽都被塗黑了，所以可見政治在很多時候還是凌駕於歷史上的。
不過在機身的另外一側，「中正」跟青天白日機徽還是被順利保留了下來，沒有遭到破壞，所以先特別把飛機的青天白日機徽給照出來，證明這架飛機是屬於中華民國空軍的戰鬥機。
然後，就是最具有爭議「中正」兩個字，不過我還是要再次強調，無論大家對於蔣介石這號人物在歷史上有什麼樣的評價，F-5E都在台灣的航空發展史中扮演著重要的地位，而當年由航發中心跟美國諾斯洛普公司在1974年所聯合研發的F-5E，名稱也確實是「中正」號，不應該因為自己的政黨立場，而刻意去更改歷史，國民黨過去就曾經因為更改歷史而付出了代價，共產黨也因此而遭受到大陸人民的反感，不知道這些台灣的「民主人士」們，是否也有意效仿？
筆者跟F-5E戰鬥機的合影，首架中正式戰鬥機的出廠年為1974年，距離我所出生的1984年可以說是整整早了個10年，如今我已經大學畢業準備進入戰研所，而F-5E雖然也快要功成身退，不過也仍服役於中華民國空軍中，所以特意與這架歷史性的戰鬥機合照，代表我著個晚輩的敬意吧，也希望我能夠傳承到當年航發中心人員研發這架戰鬥機的精神，好好的在戰研所學學，期待未來能為國家盡到一些自己的責任。
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