November 3,2007
自由法國空軍系列2
飛翔在殘酷的北非戰場上空
然而對於在非洲作戰的自由法國空軍的飛行員來說，他們必須要面對許多來自於自由法國政府內部的壓力，比方說日後被法國人視為英雄的萊克勒將軍（Philippe Leclerc de Hauteclocque），就因為在西線戰役爆發時，他所率領的法國陸軍部隊在面對德軍的閃電戰時，沒有取得足夠的空中支援，而對自由法國空軍充滿著不諒解與歧視，也由於他對空中作戰的知識相當有限，因而就犯下過一個不能彌補的錯誤。
1941年2月4日，萊克勒將軍命令自由法國空軍，對位於利比亞境內庫弗拉（Koufre）的義大利空軍基地進行轟炸任務時，就絲毫沒有顧慮到，自由法國的飛行員尚未接受足夠沙漠飛行作戰訓練的情況，貿然派出了4架布倫漢姆轟炸機去執行轟炸任務，結果最後僅有一架飛機返航，而當自由法國的陸軍於2月27日佔領了庫弗拉之後，萊克勒更是毫不隱藏的展現出自己對於空軍的偏見，認為他們只是陸軍部隊的陪襯品。
進入1941年以來，參加自由法國運動的空軍人員已經增至約900多人，其中約有276人留在英國境內，另外的604人則留在非洲的法國殖民地，此刻自由法國空軍再度獲得了擴編的機會，於是又在美國的協助下，於1942年2月1日成立了布列塔尼大隊（Groupe Bretagne），裝備著美製馬丁公司生產的馬里蘭式偵察機執行遠程偵察任務、拉山德式則負責短程偵察任務，包台斯則進行聯絡與運輸任務。
布列塔尼大隊的首次作戰任務開始於1942年3月1日，自由法國空軍的飛機開始經由剛剛自敵軍手中佔領的阿喀貝爾機場（Uigh el-Kébir）起飛，參與盟軍在北非的作戰行動，而首次的戰果則發生於3月7日，自由法國的拉山德聯絡機對阿爾尼爾機場（Um el-Aranel）發動攻擊，成功摧毀數架停在地面上的義大利飛機，其中一架拉山德在遭受義大利戰鬥機攻擊的情況下，依舊飛返了基地。
當第二次阿拉敏會戰於1942年10月爆發後，萊克勒將軍命令自由法國空軍立刻投入作戰，負責對英國第8軍進行空中支援，對抗義大利與隆美爾的非洲軍團，隨後盟軍在摩洛哥所發動的火炬行動中，自由法國的飛行部隊也參與了相關的作戰行動，其中來自布列塔尼大隊雷恩（Rennes）中隊的飛行員，更是從1942年年底到1943年初期，英勇的與義大利空軍發生過數場激烈空戰。
不過根據情報顯示，人在倫敦的戴高樂與人在阿爾及利亞的萊克勒將軍關係處的十分不好，經常發生矛盾，這也大大的影響了自由法國空軍出勤時的效率，飛機的零件與彈藥也經常發生問題，當中還發生過數場飛機迫降的事件，而當盟軍於1943年1月23日佔領利比亞首府的黎波里之後，布列塔尼大隊也就奉令解散了，不過這卻反而成為了法國空軍重生的契機。 法蘭西空軍的新生
隨著北非戰役接近尾聲，以及維琪法國空軍的解散，美國總統羅斯福突然表示將提供1000架作戰飛機給自由法國空軍，在戴高樂與亨利.吉羅（Henri Giraud）等自由法國領導的指揮之下，任名伯斯考特（General Bouscat）開始在阿爾及利亞，推動重建法國空軍的計畫，把北非的自由與維琪法國空軍的單位合併起來，總合起來共有20個作戰大隊，新法國空軍的實力可說是增強了許多。
而他們接收自維琪法國的裝備，也包含了迪瓦丁.520戰鬥機、LeO 451轟炸機、格蘭.馬丁轟炸機、MB.175偵察機與包台斯.540運輸機，基本上可以說是恢復了戰前法國空軍的主要作戰型態，然後在北非、西西里以及科西嘉島的美國陸軍航空隊保護傘之下，新的法國空軍繼續進行相關的擴編行動，按照英國皇家空軍的編制成立了326、327與328等三個戰鬥機中隊。
成立了上述3個中隊之後，法國空軍又按照法國的地區或城市的命名方式，成立了魯西永（Roussillon）、香檳（Champagne）、納菲（Navarre）、拉法葉（Lafayette）、多菲内（Dauphiné）與阿登斯（Ardennes）等飛行大隊，此外還有6個轟炸大隊，分別為布列塔尼（Bretagne）、摩洛哥（Maroc）、卡斯克尼（Gascogne）、勃艮第（Bourgogne）、塞內加爾（Sénégal）與弗朗什－孔泰（Franche-Comté），另外還有貝爾福（Belfort）偵察機大隊與安瑞（Anjou）運輸大隊。
在這些部隊中，作為特殊的可以說是法國空軍第7作戰大隊第2中隊（GC II/7），該部隊於1943年3月，開始接收超級馬林公司生產的噴火式Mk.Vb型戰鬥機，是一支同時擁有英國與法國飛行員的混血單位，因此也還有英國皇家空軍326中隊的番號，例屬於盟軍地中海海岸線航空軍，從1943年4月30日開始，冒著地面砲火的攻擊，參加了北非戰役的末期戰鬥，見證了北非德軍於5月13日的投降。
1943年6月11日，第7大隊第2中隊以其裝備的噴火式Mk.Vb型戰鬥機，擊落了1架德國空軍的Fw 190戰鬥機，在7日後，為了更有效的抗衡德軍的這款先進戰機，該單位又從英軍手中接收了性能更佳的噴火式Mk.IX的改良型，然後於該年9月份開始參與解放科西嘉島的戰役，期間擊落了7架敵機，自己也損失兩架，到了9月27日，第7大隊第2中隊與第3大隊第1中隊的飛機，進駐了阿雅克肖康伯（Ajaccio-Campo）機場，成為了自從維琪政府的空軍解散之後，首支重返本國領土的法國空軍單位。
進駐科西嘉島之後，第7大隊第2中隊被編入了英國皇家空軍的332聯隊，他們的主要任務為巡視科西嘉島的上空、攔截德國轟炸機、提供盟軍在地中海航線上的船隻空中掩護、攻擊德軍在義大利港口內集結的船艦，然後從1944年1月份開始掩護美國陸軍航空隊的轟炸機，空襲位於義大利境內的目標，此外還有執行對義大利西部，以及厄爾巴島上德軍陣地的低空掃射與俯衝轟炸任務。
1944年9月份，第7大隊第2中隊也隨著盟軍的反攻，回到了法國本土境內，繼續執行他們在地中海時期的相同任務，不過他們的隊長喬治斯.凡倫丁（Georges Valentin）本人也在9月8日的一次任務中，於第戎（Dijon）上空遭到德軍的地面砲火擊落，而另外一名飛行員高席爾上尉（Captain Gauthier）也在一個星期後遭到德軍擊落，不過他最後經由逃入瑞士的管道，回到了自己的部隊。
當盟軍向東推進進入德國之後，第7大隊第2中隊又移往了盧克塞基地，然後在10月的一場任務中一舉擊落了4架德國空軍的飛機，另外則有一架遭到“可能擊落”，在12月24日一次掩護美軍B-26轟炸機的行動中，他們更是與20多架德國飛機大打出手，並再度獲得擊落4架敵人的堅實戰果，但是同時也在交戰的時刻，損失了自己的一名飛行員。
德國投降前夕，法國的飛行員於1945年3月22日與兩架德國空軍的Me 262噴射戰鬥機進行了遭遇，但是由於在速度上Me 262遠遠的把噴火甩在了後頭，所以沒有取得任何戰果，而到了4月14日，16架噴火式在掩護1架F-5閃電式偵察機進行任務時，又與一支由Bf 109還有Fw 190組成的編隊遭遇，在空中決戰中，兩架德國飛機遭到擊落，其中一名飛行員遭到擊落被俘。
當德意志第三帝國於1945年5月8日正式向盟軍投降之際，來自第7中隊第2中隊的法國飛行員，一共執行了約7900架次的任務記錄，可以說是一支戰功彪炳的作戰單位，這讓在開戰之初不到6個禮拜，就向希特勒宣告投降的法國政府，可以在其他盟國的面前拉起一些顏面，然而實際上，在更為殘酷血腥的東線戰場上，也有一批自由法國的飛行員，在與蘇聯紅軍一同並肩作戰，抵禦德國法西斯。
然而對於在非洲作戰的自由法國空軍的飛行員來說，他們必須要面對許多來自於自由法國政府內部的壓力，比方說日後被法國人視為英雄的萊克勒將軍（Philippe Leclerc de Hauteclocque），就因為在西線戰役爆發時，他所率領的法國陸軍部隊在面對德軍的閃電戰時，沒有取得足夠的空中支援，而對自由法國空軍充滿著不諒解與歧視，也由於他對空中作戰的知識相當有限，因而就犯下過一個不能彌補的錯誤。
1941年2月4日，萊克勒將軍命令自由法國空軍，對位於利比亞境內庫弗拉（Koufre）的義大利空軍基地進行轟炸任務時，就絲毫沒有顧慮到，自由法國的飛行員尚未接受足夠沙漠飛行作戰訓練的情況，貿然派出了4架布倫漢姆轟炸機去執行轟炸任務，結果最後僅有一架飛機返航，而當自由法國的陸軍於2月27日佔領了庫弗拉之後，萊克勒更是毫不隱藏的展現出自己對於空軍的偏見，認為他們只是陸軍部隊的陪襯品。
進入1941年以來，參加自由法國運動的空軍人員已經增至約900多人，其中約有276人留在英國境內，另外的604人則留在非洲的法國殖民地，此刻自由法國空軍再度獲得了擴編的機會，於是又在美國的協助下，於1942年2月1日成立了布列塔尼大隊（Groupe Bretagne），裝備著美製馬丁公司生產的馬里蘭式偵察機執行遠程偵察任務、拉山德式則負責短程偵察任務，包台斯則進行聯絡與運輸任務。
布列塔尼大隊的首次作戰任務開始於1942年3月1日，自由法國空軍的飛機開始經由剛剛自敵軍手中佔領的阿喀貝爾機場（Uigh el-Kébir）起飛，參與盟軍在北非的作戰行動，而首次的戰果則發生於3月7日，自由法國的拉山德聯絡機對阿爾尼爾機場（Um el-Aranel）發動攻擊，成功摧毀數架停在地面上的義大利飛機，其中一架拉山德在遭受義大利戰鬥機攻擊的情況下，依舊飛返了基地。
當第二次阿拉敏會戰於1942年10月爆發後，萊克勒將軍命令自由法國空軍立刻投入作戰，負責對英國第8軍進行空中支援，對抗義大利與隆美爾的非洲軍團，隨後盟軍在摩洛哥所發動的火炬行動中，自由法國的飛行部隊也參與了相關的作戰行動，其中來自布列塔尼大隊雷恩（Rennes）中隊的飛行員，更是從1942年年底到1943年初期，英勇的與義大利空軍發生過數場激烈空戰。
不過根據情報顯示，人在倫敦的戴高樂與人在阿爾及利亞的萊克勒將軍關係處的十分不好，經常發生矛盾，這也大大的影響了自由法國空軍出勤時的效率，飛機的零件與彈藥也經常發生問題，當中還發生過數場飛機迫降的事件，而當盟軍於1943年1月23日佔領利比亞首府的黎波里之後，布列塔尼大隊也就奉令解散了，不過這卻反而成為了法國空軍重生的契機。 法蘭西空軍的新生
隨著北非戰役接近尾聲，以及維琪法國空軍的解散，美國總統羅斯福突然表示將提供1000架作戰飛機給自由法國空軍，在戴高樂與亨利.吉羅（Henri Giraud）等自由法國領導的指揮之下，任名伯斯考特（General Bouscat）開始在阿爾及利亞，推動重建法國空軍的計畫，把北非的自由與維琪法國空軍的單位合併起來，總合起來共有20個作戰大隊，新法國空軍的實力可說是增強了許多。
而他們接收自維琪法國的裝備，也包含了迪瓦丁.520戰鬥機、LeO 451轟炸機、格蘭.馬丁轟炸機、MB.175偵察機與包台斯.540運輸機，基本上可以說是恢復了戰前法國空軍的主要作戰型態，然後在北非、西西里以及科西嘉島的美國陸軍航空隊保護傘之下，新的法國空軍繼續進行相關的擴編行動，按照英國皇家空軍的編制成立了326、327與328等三個戰鬥機中隊。
成立了上述3個中隊之後，法國空軍又按照法國的地區或城市的命名方式，成立了魯西永（Roussillon）、香檳（Champagne）、納菲（Navarre）、拉法葉（Lafayette）、多菲内（Dauphiné）與阿登斯（Ardennes）等飛行大隊，此外還有6個轟炸大隊，分別為布列塔尼（Bretagne）、摩洛哥（Maroc）、卡斯克尼（Gascogne）、勃艮第（Bourgogne）、塞內加爾（Sénégal）與弗朗什－孔泰（Franche-Comté），另外還有貝爾福（Belfort）偵察機大隊與安瑞（Anjou）運輸大隊。
在這些部隊中，作為特殊的可以說是法國空軍第7作戰大隊第2中隊（GC II/7），該部隊於1943年3月，開始接收超級馬林公司生產的噴火式Mk.Vb型戰鬥機，是一支同時擁有英國與法國飛行員的混血單位，因此也還有英國皇家空軍326中隊的番號，例屬於盟軍地中海海岸線航空軍，從1943年4月30日開始，冒著地面砲火的攻擊，參加了北非戰役的末期戰鬥，見證了北非德軍於5月13日的投降。
1943年6月11日，第7大隊第2中隊以其裝備的噴火式Mk.Vb型戰鬥機，擊落了1架德國空軍的Fw 190戰鬥機，在7日後，為了更有效的抗衡德軍的這款先進戰機，該單位又從英軍手中接收了性能更佳的噴火式Mk.IX的改良型，然後於該年9月份開始參與解放科西嘉島的戰役，期間擊落了7架敵機，自己也損失兩架，到了9月27日，第7大隊第2中隊與第3大隊第1中隊的飛機，進駐了阿雅克肖康伯（Ajaccio-Campo）機場，成為了自從維琪政府的空軍解散之後，首支重返本國領土的法國空軍單位。
進駐科西嘉島之後，第7大隊第2中隊被編入了英國皇家空軍的332聯隊，他們的主要任務為巡視科西嘉島的上空、攔截德國轟炸機、提供盟軍在地中海航線上的船隻空中掩護、攻擊德軍在義大利港口內集結的船艦，然後從1944年1月份開始掩護美國陸軍航空隊的轟炸機，空襲位於義大利境內的目標，此外還有執行對義大利西部，以及厄爾巴島上德軍陣地的低空掃射與俯衝轟炸任務。
1944年9月份，第7大隊第2中隊也隨著盟軍的反攻，回到了法國本土境內，繼續執行他們在地中海時期的相同任務，不過他們的隊長喬治斯.凡倫丁（Georges Valentin）本人也在9月8日的一次任務中，於第戎（Dijon）上空遭到德軍的地面砲火擊落，而另外一名飛行員高席爾上尉（Captain Gauthier）也在一個星期後遭到德軍擊落，不過他最後經由逃入瑞士的管道，回到了自己的部隊。
當盟軍向東推進進入德國之後，第7大隊第2中隊又移往了盧克塞基地，然後在10月的一場任務中一舉擊落了4架德國空軍的飛機，另外則有一架遭到“可能擊落”，在12月24日一次掩護美軍B-26轟炸機的行動中，他們更是與20多架德國飛機大打出手，並再度獲得擊落4架敵人的堅實戰果，但是同時也在交戰的時刻，損失了自己的一名飛行員。
德國投降前夕，法國的飛行員於1945年3月22日與兩架德國空軍的Me 262噴射戰鬥機進行了遭遇，但是由於在速度上Me 262遠遠的把噴火甩在了後頭，所以沒有取得任何戰果，而到了4月14日，16架噴火式在掩護1架F-5閃電式偵察機進行任務時，又與一支由Bf 109還有Fw 190組成的編隊遭遇，在空中決戰中，兩架德國飛機遭到擊落，其中一名飛行員遭到擊落被俘。
當德意志第三帝國於1945年5月8日正式向盟軍投降之際，來自第7中隊第2中隊的法國飛行員，一共執行了約7900架次的任務記錄，可以說是一支戰功彪炳的作戰單位，這讓在開戰之初不到6個禮拜，就向希特勒宣告投降的法國政府，可以在其他盟國的面前拉起一些顏面，然而實際上，在更為殘酷血腥的東線戰場上，也有一批自由法國的飛行員，在與蘇聯紅軍一同並肩作戰，抵禦德國法西斯。
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