Sam上下論古今

由日本防衛廳戰史所編之「戰史叢書」一直是由日本軍方角度研究中日戰爭以及太平洋戰爭的重要寶典之一，而中華民國國防部史政編譯局也曾於80年代奉參謀總長郝柏村先生之命將其翻譯並以「日軍對華作戰紀要」對內出版，其中「關內陸軍航空作戰」（日文名：「中國陸軍航空作戰」）可說是日本陸軍航空隊在華作戰的一個總結！

在回到台灣之前，筆者所能接觸的抗戰時期空戰史料大多取自於美國志願大隊飛行員的回憶錄，所以也僅僅能夠從美國人的角度來觀看大時代時期發生於中國戰場的各大空戰場面，而當然期侷限性也僅僅到1942年7月4日志願隊解散為止，而之後美軍14航空隊來華以及中美空軍混合團的相關空戰資料則是較為模糊。

高中畢業返回台灣之後，筆者所接觸的第一套史料居然不是由空軍總部情報署所編之「空軍抗日戰史」這部以國府空軍角度探討抗日空戰的叢書，反而是日方觀點的「關內陸軍航空作戰」，當然其主要是以較為冷門的日本陸軍航空隊作戰紀錄為主，而陸軍航空隊又是1941年之後主要駐防於中國戰場的日軍航空兵力，因而筆者認為極有參考價值。

國防部的人之所以翻譯為「關內陸軍航空作戰」，而非日文書名「中國陸軍航空作戰」自然是日本陸軍航空隊的兩套中國戰場作戰紀錄的名稱使用問題過於敏感，因為另外一套以探討東北地區航空作戰的「滿洲陸軍航空作戰」是國軍所不能接受的名稱，畢盡當年的重慶政府從來沒有承認過滿洲國是主權獨立的國家，因而以「關內陸軍航空作戰」以及「關外陸軍航空作戰」來做為這兩套書籍的名稱。

當然，如果說是陸軍航空隊的作戰，自然對於抗戰初期日本海軍航空隊在華的軍事行動沒有太多涉略，然而陸軍航空隊在中國的作戰過去也是一直遭到中日兩國以及西方戰史學者所忽略的，因而可以說算是可以彌補過去許多因無法接觸日方第一手史料而失去的遺憾，因而更增加了此書的可讀性。

在本書描寫抗戰初期的空戰時，日本人很顯然還是相當的輕視對手－初建的中華民國空軍，並且表示在中國作戰期間國府空軍並沒有給予過日方航空部隊任何慘痛的損失，同時也指出在大東亞戰爭，也就是太平洋戰爭爆發之前，由於初建的中國空軍與日本陸軍航空隊相差過遠，因而日方的作戰重點大多配置於支援地面作戰。

不過該書也指出，正是因為日本航空部隊在中國戰場的作戰太過順利，不但讓日本方面完全沒有失去制空權的憂慮，更無法從空戰中學習到實體航空戰的價值觀，也因此整體上卻沒有帶給陸軍航空隊對航空戰力價值上的認同，而重慶也不曾因為日本陸海軍航空隊所發動的聯合疲勞轟炸中有任何屈服的跡象。

然而當珍珠港事變爆發後，在中國戰場的航空作戰性質立即改變，制空權的重要性立刻浮上了台面，並且被視為左右後方補給實施的決定性條件，當美國陸軍航空隊進入中國戰場並且以美式飛機裝備中國空軍之後，日軍的空中優勢迅速遭到挫敗，而進入了「國家總動員厚植航空戰力」的時代以挽回劣勢，然而卻為時以晚。

然而在戰爭初期在華航空作戰也並非完全沒有給日本軍隊帶來任何的好處，即便當時日本因經濟與工業能力的不足，並沒有成立獨立的空軍部隊，然而盧溝橋事變確實給予了日本陸軍航空隊取得臨時經費以及發展航空裝備的機會；更為重要的是，許多日本飛行員得以在中國取得寶貴的作戰經驗，並且於日後在太平洋以及東南亞地區以優異的表現來對抗美英荷三國航空作戰單位，並且一度給予盟軍重挫。

然而當大東亞戰爭爆發之後，以美軍為主要交戰對手的日本軍方自然開始將中國戰場原來主戰場的地位轉變為支戰場，然而遏阻從中國基地起飛針對日本本土的空襲以及確保中國沿岸南北海上交通成為日軍航空隊之在華重要戰略目標，而當時由於日本海軍航空隊主力以移往太平洋戰區，因而陸軍航空隊便成為中國戰場之主力。

針對日軍切斷滇緬公路的「援蔣路線」後，美軍經由駝峰航線的物資支援重慶以及美國陸軍航空作戰單位的大規模進駐中國戰場，有效遏阻美軍上述行動自然也成為了日本陸軍航空隊在華之主要作戰目標，然而該書也很誠實的表示在1942年之前，日軍在華佔友航空優勢，1943年之後日美雙方平手，然而到了1944年之後日軍則徹底損失了制空權。

而日軍也以1942年針對「杜立德空襲」後所發動的「浙贛會戰」以及1944年針對B-29超級空中堡壘進駐中國以及掩護海上交通線所發動的「一號作戰」來探討陸軍在華期間針對中國戰場美軍航空基地的陸上作戰行動以及陸軍航空隊所實施之空中支援；相較之下本書似乎對於日本陸軍的評價並不是太高，即便承認日軍在「一號作戰」中取得了空前的勝利，但是卻依然無法阻擋日本即將面臨衰敗的局面，同時還質疑在華的支那派遣軍似乎完全沒有投入更有效的戰略方針來解決中國戰場的問題。

當然，本書給予日本陸軍航空隊的評價也確實高估了，因為在書中明白表示日本陸航牽制了美軍部隊的戰力留在中國戰場，並保存決定性之威力，然而事實上很清楚到了1943年第14航空隊進入中國以及中美混合團成立之後，日本陸軍航空隊在華基本上便已經失去了主動權，而美軍在華的航空部隊部署比例更絲毫不會去影響其在太平洋以及東南亞的作戰條件，自然在戰略上談不上什麼牽制可言。

即便此書是以日軍角度出發，但是對於研究中國空軍史仍然是一部相當不錯的入門書籍，也能夠讓我們經由敵人的角度來體驗我國空軍的成長茁壯，從戰爭拼拼湊湊而來的小型空軍，到戰爭末期接受美軍指導與裝備的現代化中國空軍，都是經由先人與日軍的交戰經驗而得來的寶貴教訓，對於研究中華民國空軍發展史的筆者而言，也是相當玩味！

與我國的「空軍抗日戰史」相比，「關內陸軍航空戰」對戰場的分析以及部隊的番號與部署，甚至在作戰指導原則上確實更為精緻，但是也少不了東方人誇大自身戰果以及貶低對手的宣傳詞彙，然而無論如何都是一本由敵人角度觀看我空軍航空發展史的絕佳書籍，並且擁有其收藏價值，也感謝國防部史政編譯局的前輩們花時間努力翻譯出此書，給予身為晚輩的筆者莫大的幫助。