May 18,2009
單速車
好久沒寫部落格, 實在慚愧. 有朋友說我的輪子已經生苔啦, 還不趕快寫!
前一陣子組了一台單速車, 非常好騎!
車架 SiLLGEY
前叉碗 Chris King Threaded 1 inch
前輪 Campagnolo Record + Nisi 28 holes tubular
後輪 Campagnolo Record + FIR 32 holes tubular + White Industry 17/19 ENO
齒盤 SR
踏板 Campagnolo Record
把手 Nitto
龍頭 3ttt 120mm
煞車把手 Universal
煞車夾器 Campagnolo Record
座管 Campagnolo Nuovo Record
座椅 SMP Strike Evolution
前一陣子組了一台單速車, 非常好騎!
車架 SiLLGEY
前叉碗 Chris King Threaded 1 inch
前輪 Campagnolo Record + Nisi 28 holes tubular
後輪 Campagnolo Record + FIR 32 holes tubular + White Industry 17/19 ENO
齒盤 SR
踏板 Campagnolo Record
把手 Nitto
龍頭 3ttt 120mm
煞車把手 Universal
煞車夾器 Campagnolo Record
座管 Campagnolo Nuovo Record
座椅 SMP Strike Evolution
車架是Reynolds鋼管+Lug, 跟我騎慣的Columbus 和 Dedacciai 鋼管感覺不太一樣, Reynolds管騎起來很有彈性, Columbus 居中, Dedacciai 較硬. 本以為直前叉會太過靈敏, 結果還好. 直進性非常優秀.
前輪是用28洞的NISI 管胎框 + Campagnolo Record 近代的花轂, 二交叉.
後輪是用32洞的FIR 管胎框 + Campagnolo Record 早期的花轂, 三交叉. 改墊片調整鋼絲吊耳至輪子中央. 讓兩側鋼絲拉到輪框的斜率一致. 同時也讓飛輪跟齒盤在一條線上. 而且這車架後叉是120mm的, 也非調墊片不可.
飛輪是eBay上買的White Industry ENO, 17/19t 這東西有一點貴, 但是聲音實在美妙!
煞車夾器是近代的Campagnolo Record 煞把是老的Universal
煞把是硬塑膠作的 我猜是80年代的產品, 啊, 忘了提到前叉碗是 Chris King 有牙.
座椅和座管也是老少配, 看起來很讚!
前輪是用28洞的NISI 管胎框 + Campagnolo Record 近代的花轂, 二交叉.
後輪是用32洞的FIR 管胎框 + Campagnolo Record 早期的花轂, 三交叉. 改墊片調整鋼絲吊耳至輪子中央. 讓兩側鋼絲拉到輪框的斜率一致. 同時也讓飛輪跟齒盤在一條線上. 而且這車架後叉是120mm的, 也非調墊片不可.
飛輪是eBay上買的White Industry ENO, 17/19t 這東西有一點貴, 但是聲音實在美妙!
煞車夾器是近代的Campagnolo Record 煞把是老的Universal
煞把是硬塑膠作的 我猜是80年代的產品, 啊, 忘了提到前叉碗是 Chris King 有牙.
座椅和座管也是老少配, 看起來很讚!
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