不取於相，如如不動

今天搭到一部由趣味司機駕駛的小黃。

一上車，從炙熱的天氣開始聊起，說到計程車的生意，就是大熱天、大冷天，還有下大雨才保證好；接著另一部Altis呼嘯而過，說到平平都是Altis，他的可是有天窗的頂級款(邊說邊拉開天窗)，然後是天窗的好處─「要是跑山路阿，打開天窗，空氣真是好！」然後說到高漲的油價，「最好是一公升漲到100塊啦，看看現在這些開車的還開不開~」，話鋒一轉，現在景氣差阿，早上跑到現在一千多塊，呆會去加個油大概沒剩多少了...

聽到這裡我心裡想，唉！又是經濟不景氣那套，不太想繼續搭腔，通常聽到這類的話，我的OS都是：我聽這三個字已經聽了10多年了，從股市上次從萬點下來以後，這三個字幾乎變成全民口頭禪，簡直就是自我實現的預言，反正所有不順遂都推給不景氣也滿省事。

車子在逸仙路口碰到紅燈，問將看著國父紀念館的圍牆，悠悠的說了一句：「像這種天氣阿，拿把躺椅，在那樹蔭下睡覺，一定就爽快ㄟ啦！」「嗯阿嗯阿」我忍不住笑了出來，車內原先煩躁的空氣頓時煙消雲散，一個忿忿不平的問將，要的也不過就是這樣。

後來下午買了恩田陸的「光之國度」來看，在「兩個茶碗」這篇，有一段是這麼講的：

大多數的人為了生活，不得已要在時間的追趕下，全心投入非出於本願的工作中，然後轉眼間年華老去。只有極小部分的人，能從事自己喜歡的工作，而且是足以代表其時代的工作。

不過，正因為有人從事這些出色的工作，我們才能得到拯救。我們擁有他，而他代表著我們的時代，因為有這樣的想法，才能不停的走下去。

基本上，我非常認同，時代的進步，必須依賴少數人的帶領。或許有些精英主義的成分在其中，不過有時候並不是這些人的能力高於常人多少，而是他們的環境、生活條件，足以支撐他們投入某些事物(或是出於被迫)，加上自身有這樣的體認，可以抵抗世俗的眼光，用意志力奮鬥下去；當然，葬身其中的一定比完成使命的人多，而這些少數人，就這樣開創出一番新局面。而這樣的使命感，講難聽點，有時候是種自我催眠，或許這也是很多人最後淪為自封「悲劇英雄」的原因。

剛剛看完的「幸福建築」裡面提到，1666年的倫敦大火之後，列恩提出了充滿美感和智慧的新市區規劃，查理二世也認同，但只關心稅收和產權的市議會，覺得過於繁複，最後當然是出局，倫敦也就變成現在這個樣子。但巴斯這個城市則是在克烈矢志造出傳奇的城市的規劃下，從這樣的志向產生信心，相信自己的命運與眾不同，自認身處在歷史上的特殊時刻....才造就了一個美麗的都市。

我的意思並不是要把社會的命運交給少數人，我也相信每個人的存在都有其價值，安安穩穩的活著，本身也是一種前進；但是大幅度的改變、進步真的必須靠少數人來推動，畢竟這面臨的阻力，不是一般人能承擔的。不過我也必須說，很多不快樂也是源於此，明明沒有這個能力，或是自認為的使命時地不宜，只能怪罪環境和愚蠢的大眾讓自己懷才不遇...，好像整個世界非得繞著你運轉不可...其實安分守己的活著未必不是一種幸福啊！

回到前面問將的感嘆，我想這就是民進黨最大的問題。執政七年，覺得自己佔了便宜的人有多少(包括物質或精神上)？該取消的、該改的綁手綁腳，深怕失去「中間選民」的票，國民黨會綁軍公教、榮民，民進黨咧？到最後只能什麼都台灣意識、愛台灣...當深滬股市、恆生指數屢創新高，「中國一定強」的印象越來越深以後，尊嚴可能會越來越不值錢。話說回來國民黨(或泛藍)也是笨，要瓦解這塊神主牌，跟著喊不就得了？如果對方僅存的籌碼也不稀罕，要打贏還有什麼困難？不過我想這是遲早的事，再輸一次應該就會醒了XD

話說回來，如果自認為屬於這少數人，或已經是這少數人，還是期許自己完成使命，成為這少數人我覺得還是得保持一顆溫暖的心來面對這個也許有點愚蠢的世界。如果這些你眼中的輸家走到Nothing to lose的地步，來個玉石俱焚的反撲，可能大家都佔不到什麼好處。