REX 的《天空》

1954年，美國中央情報局決定必須擁有自己的全球空中情資偵蒐能力的工具。中情局派出一個小組及美國空軍軍官，與海軍官員會面，並協商購買7架新式P2V-7海王星。海王星之所以讓中情局合意是因為其可信賴以及經過實際任務運用驗證的飛機，同時也能利用遍布全球的海軍後勤設施。同時也希望這7架中情局海王星能在遍佈全球的大量海軍海王星中魚目混珠不受注目。不過中情局也知道如果這些飛機在執行秘密任務如有損失，必須編造出一個可信的掩護謊言。不幸，美國海軍拒絕承擔成為受批判的主力，中情局的海王星間諜機不能使用海軍的徽誌，同時也不得在海軍的掩護下運作。雖然中情局嘗試驗證其他適合的飛機，他們最後終於達成結論，必須在沒有海軍塗裝上尋求其他操作海王星的方法。


在『櫻桃計畫』的代號下(稍後更名為『野櫻桃計畫』)，7架海王星在洛克希德野鼬工廠設施裡秘密建造了。飛機被賦予標準的生產序號與海軍局號，卻由空軍正式接收。洛克希德給予其P2V-7U的型號，分別為：

合約編號	建造編號	局號	空軍序號	交機日期
52-983	7047	135612	54-4037	1955.11
54-684	7097	140438	54-4038	1957.04
	7099	140440	54-4039	1957.04
	7101	140442	54-4040	1957.06
	7105	141233	54-4041	1957.06
	7103	141231	54-4042	1957.06
726-7021?	?	135564?	54-4043

而空軍卻給予這7架海王星RB-69A的特殊型號，並對外宣稱是無線電訓練機。RB-69A在交給空軍時，整個機身是採用海軍制式的海藍色塗裝。
由於資金不足，所以RB-69A計畫的成本是由中情局各部門供應資金，也因此各部門都覺得他們有權力將他們特殊設備裝到飛機上。所以很快這些飛機都超過其設計酬載上限，因此特殊設備的製造商被要求將裝置重新設計成模組化。這意味著沒有兩架飛機是長得一樣的，不過這也代表他們能更輕易配置於特種任務。







P2V-7U在服役的8年間的，共損失5架並造成68名人員殉職，歷次失事殉職機組人員名單如下：

時間	機號	地點	傷亡人員級職姓名	原因
1960.03.25	？	南韓烏蘇山	上校機長殷延珊、中校飛行官朱玉銘、少校飛行官梁燕生、中校領航官柳肇純、上尉領航官陳光宇、中尉領航官孫大陸、少校電子官李澤林、上尉電子官劉抑強、上尉電子官夏福瀛、少校通信官楊桂宸、機械員姚邦熹士官長、通信官李自民士官長、上兵空投員邢漢章、上兵空投員黃勳，共14人	偏航撞山
1961.11.06	？	大連	中校副組長葉霖、少校飛行官尹金鼎、少校飛行官蔡文韜、少校領航官南萍、上尉領航官岳昌孝、少校情報官陳昌惠、少校通信官李惠、少校電子官張桂圃、上尉電子官朱振三、上尉電子官陳昌文、空投士梁偉鵬士官長、空投士程度士官長、上士空投士周迺鵬，共13人	高砲擊落
1962.01.09	？	朝鮮灣	上校隊長郭統德、少校飛行官崔傑石、少校飛行官梁如年、少校通信官楊文成、少校領航官李滌塵、上尉領航官劉敬賢、上尉領航官鍾熾藩、少校電子官喻經國、少校電子官虞祖培、上尉電子官張漢生、機工長薛洪吉士官長、上兵空投兵攷振芬、上兵空投兵高銓，共13人	失聯，研判墬海
1963.06.19	5070	江西省臨川縣	中校作戰長周以栗、少校飛行官陳元諱、上尉飛行官黃繼鑫、少校電子官馮成義、少校電子官黃克成、上尉電子官薛登舉、少校領航官李文駿、上尉領航官王守信、中尉領航官傅永練、少尉領航官汪洽、上尉通信官卞大存、上士機工長彭家駒、空投士程克勤士官長、上士空投士楊思隆，共14人	中共空軍24師夜航獨立大隊副大隊長王文禮駕駛米格17PF擊落
1964.06.11	5060	山東省栖霞縣	中校組長孫以晨、中校飛行官葛光遼、少校飛行官蕭建高、中校領航官古可模、少校領航官歐陽可儉、少校領航官徐啟信、中校電子官邱玉鉉、少校電子官何家卓、少校電子官曾德成、中校通信官汪鴻鈞、上尉通信官陶有幹、機工長丁菊湘士官長、空運士彭才源士官長、下士空運士張治君，共14人	中共海航4師陳根發駕駛米格15bis擊落

而共軍在攔截追擊RB-69A也付出相當大的代價,根據林虎司令員的回憶錄,以追擊5060號機為例,1960年10月21日,廣東興寧機場起飛的空九師中隊長張漢民就駕米格17PF，在射擊後撞山殉職;1960年11月19日當天更是有兩架TU-2P(分別為尚德贊、晁中學、杜炳良、邱亞興;以及趙永壽、王秀玉、唐路義、劉建強)先後追擊5060號撞山，全員殉職!

實機照片