2006年08月1日

國軍第一架追星鬥士~4101號F-104B(1960.5.26-1965)

終於在6月27日完工的新作,以長谷川1/48 TF-104G修改成F-104B,同時蒙阿良兄青睞,已刊登於8月號戰鬥王雜誌(21期)

服役簡史:

1960年5月17日,首批兩架F-104B(序號57-1294、57-1300)由美國空軍C-124運輸機裝運,經日本琉球嘉手納空軍基地運抵台中清泉崗基地棚廠裝配,5月24日組裝完畢並進行更改國徽及機號工程;5月26日兩架F-104B(4101/57-1294與4102/57-1300)正式成軍,由三大隊第8中隊接收。當天我方代表為參謀總長彭孟緝與空軍總司令陳嘉尚,典禮後隨即由美國教官B‧Bray以4101號帶飛王繼堯。10月份另外兩架F-104B(4103/57-1298與4104/57-1299)抵台。

 


1961年5月5日首宗重大失事,4102號在進場時墬毀,8中隊隊長晏仲華中校與于鴻勛上尉雙雙殉職。

1962年3月3日,4104號在訓練任務返航時油盡墬毀,空戰英雄李叔元上校與顧正華上尉雙雙殉職。

1963年10月,為補充損失的雙座機,美方又補充一架F-104B(4105/57-1296)。

1965年8中隊奉命開始換裝F-104G;1966年8月這3架F-104B(4101、4103、4105)完成繭封作業,待命交還美國,後來美國又將這批飛機轉交給約旦空軍繼續使用。而這架57-1294後來在1977年停用。

這批阿里山一號機的F-104B在培育我空軍飛行員進入倍音速時代,起了相當大的作用!

 

 

4101在1960年5月24日完成組裝後拖出棚廠,可與上圖作品比較

服役後期在垂尾上漆上8中隊隊徽

F-104B的底部,您瞧出什麼端倪嗎?答案是早期的F-104A/B/C並未加裝緊急捕捉鉤,直至C型生產至中期才開始加裝,而國軍接收的第一批F-104A/B也因此沒有捕捉鉤。這點是以往國內相關論述中未提及的部份。(感謝飛行園辛晉德先生與網友Kangbaw指正)

紀錄片欣賞
http://catalog.digitalarchives.tw/dacs5/System/Exhibition/Detail.jsp?OID=3251098

民國49年5月26日,美國援助中國空軍的第1批F104星座式戰鬥機,在中部某基地由美軍顧問團長杜安將軍代表美國政府移交這種最新式飛機給中國 空軍。杜安將軍致詞畢即以F104星式機模型1架面交參謀總長彭孟緝,移交儀式即告完成。彭參謀總長隨即致詞。接著是空軍總司令陳嘉尚將軍致詞。美軍試飛 駕駛員巴托上尉和中國空軍的王繼堯上尉2人共乘1架雙座F104機當場試飛,獲得全場人員一致讚譽。

Posted by rexkuang326 at 樂多Roodo! │20:16 │回應(14)引用(0)壯志凌雲~中華民國空軍在台灣
樂多分類:嗜好 共同主題:模型作品輯 工具:編輯本文
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回應文章
光兄,很棒的作品,真有實機的感覺
有一問題請教,已知第一批B型(如4101)右機身有小進氣口和A型一樣是近似三角形,但是我在傅兄的104專輯裡看到4123該處是和G型相同為長方形???
不知光兄是否有其他料顯示第二批B型(小進氣口)有修改至與TF相同?謝謝
Posted by Tplus at 2006年06月28日 20:54
由於4121與4122兩架都已墬毀
除非當時有更清楚的照片顯示
否則我也很難斷言,但是如4123改成楔型的可能性蠻高的
過段時間我會寫一些配合圖片的文章
評析長谷川1/48 104系列模型的正誤以及修改成國軍機型要注意的地方
Posted by REX at 2006年06月28日 21:20
這架F-104B大概在6/1開工而於6/27日完工
算是個人自從台中-高雄兩地跑的生涯中製作速度最快的一次
目前個人下一個作品計畫是製作田宮即將出品的1/32零戰21型
並計畫製作成國軍塗裝機(不是架空)
在新品到手前的空檔,為了是自己手感不致跑掉
先拆一架長谷川1/48 AV-8B來玩玩好了!^_^
Posted by REX at 2006年06月29日 13:39
前幾天和祖爺爺通了通電話,他表示很高興有人能把8中隊F-104B作成模型,1962年3月3日,4104號在訓練任務返航時油盡墬毀,空戰英雄李叔元上校與顧正華上尉雙雙殉職。這點去碧潭公墓看看李淑媛教官的墓碑,就會發現是有溪翹,先賣個關子。
Posted by Peter,Ho at 2006年06月29日 22:17
光兄,您是指Arresting Hook嗎?
不過由照片似乎看不出有您製作的"機砲口狀補丁"...恕小弟眼拙
期待您的投稿大作,早日出版
Posted by Tplus at 2006年07月4日 10:09
Tplus兄的確眼尖^_^
"機砲口狀補丁"也就是機砲口蒙皮
在前幾張隱約可看出來
這可也是B型機跟其他雙座機最大不同點
不過D型也有就是了,放在軍史館的4166號D型就有看到
4166將是未來小弟列入的造機計畫
不過短期內應該不會再做104系列機
Posted by REX at 2006年07月4日 13:34
光兄您指的是差異是
單座機背上有而雙座機背上沒有的東西嗎?
(差異在底部)
Posted by 明翔 at 2006年07月4日 13:52
明翔兄:
有可以私下連絡的方式嗎?
小弟私下告訴您好了
rexkuang@mail2000.com.tw
Posted by REX at 2006年07月4日 14:24
光兄,我回去翻了手上僅有的幾本書也發現那塊補丁了,還是您細心,若不是你做出來,我還沒發現哩...還好還沒做到B/D型
苦等DJ遲遲不來...
Posted by Tplus at 2006年07月5日 14:23
Tplus兄:
若能拿到DJ型我估計所有零件都不用拆別盒來移花接木
而若做D型寄的除了機砲蒙皮要做出來,附近蒙皮線也跟B型有所不同
如果是做DJ型,大概都不用改
Posted by REX at 2006年07月5日 14:58
能否請Rexkuang解說一下各個機身銀色的素材與編號的選擇呢?
例如機身,機首下方的艙門,垂直尾翼,機尾等等部份均出現了不同色澤的銀色.是用哪些廠牌的漆號呢?
(自己查了一下Gunze硝基漆,單純的銀色似乎只有兩款)
煩請前輩不吝指教, 謝謝!!!
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REX回應:

報告發條鳥兄,小弟習慣使用的是Gunze的硝基漆,這架F-104B機身主要的色調就是C-8銀色;機身蒙皮較深的金屬色是使用C-8加了些許C-2亮光黑;而進氣口前緣則是C-銀加了點C-1亮光白
尾管與垂尾較深的部分則是C-8銀加C-61燒鐵色(比例沒記錯的話是7:3)
其實在尾管兩個深色蒙皮間的部份,並不是銀色,而是C-8銀色加C-61燒鐵色(比例則改為9:1)
Posted by 發條鳥 at 2007年01月17日 18:44
奇怪,可能我的發文都落入大海說!
謝謝!
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REX回應:

報告發條鳥兄,當初想說要找到之前製作時的整理資料再答覆您,不料瑣事一多,忘性一起!就壓根忘了這事!真是十分抱歉!

小弟而後的回應方式會直接在各位的留言欄下回應!這樣要是一時間沒回,回應後也能讓人一目了然是針對哪個問題回應的,
希望您與各位讀者能習慣這種方式^^
Posted by 發條鳥 at 2007年02月18日 09:50
謝謝您無私的分享,一開始我以為這一架是用仙盈的銀色漆,再搭配其他廠家的銀色所營造出來的效果說。
下次再按照您的方式做一架,謝謝!!!
Posted by 發條鳥 at 2007年04月10日 23:25
發條鳥兄:
最近小弟也購入仙盈的電鍍銀漆
但是我想我大概只會將其使用在有拋光銀效果的塗裝上
Posted by REX at 2007年04月11日 00:54